جیسا کہ معلوم ہے ، سانپ کی کہانی ایک ایسی اصطلاح ہے جو مضامین میں استعمال ہوتی ہے جس کا نتیجہ اخذ نہیں کیا جاسکتا اور چلتا رہتا ہے۔ ملازمت میں تاخیر ، رک جاؤ اور ایجنڈے میں آنا اور ناکامی کی صورت میں ایک وعدہ ہے۔ ıanlıurfa کے لوگوں کی توقع بھی اس کہانی کی یاد دلانے والی ہے۔
اینلورفا کی ٹریفک کو آسان بنانے کے ل X ، 60 ملین TL سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار کیا گیا ہے اور مطالعے منسوخ ہونے کے بعد ٹیسٹ ڈرائیو کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔ اس پہلو کے ساتھ ، ایک اور مسئلہ Şanlıurfa کے حل طلب مسائل میں شامل ہوگیا ہے۔
تو آپ کو کیا پوچھنا ہے؟ ٹرامبس پروجیکٹ ، جسے مالٹیا میٹروپولیٹن بلدیہ 2 نے سالوں پہلے اور سڑک سے اسٹاپ تک بنانا شروع کیا تھا ، کو شیلف کردیا گیا تھا۔
اعلی مسافروں کی گنجائش والے شہروں ، جیسے ہمارے میٹروپولیٹن شہروں (استنبول ، انقرہ ، ازمیر) میں میٹرو پروجیکٹس کو ترجیح دی جاتی ہے ، جب کہ انٹیلیا ، برسا ، ایسکیسییر ، کونیا ، قیصری (میٹرو ، انٹلیا ، برسا ، ایسکیسییر ، کونیا ، قیصری) ، کم لاگت لائٹ ریل سسٹم (لائٹ ریل) ، جیسے شہروں میں میٹرو پروجیکٹس کو ترجیح دی جاتی ہے۔ ٹرانسپورٹ کے نظام جیسے ٹرامس کو ترجیح دی جاتی ہے۔
2018 سال 797.036 44 ہزار آبادی کے اعداد و شمار اور طالب علموں سے Malatya کے ارد گرد ان کی خدمات سے فائدہ اٹھانے والے کے مطابق، ترکی کے پہلے TRAMBUS میں ٹریفک میں اضافہ کرنے کے قابل تھا.
ٹرامبس پروجیکٹ پر ملاٹیا میٹروپولیٹن بلدیہ 22 اپریل 2013 نے 10 گاڑیوں کی خریداری کی۔ ٹرامبس ، جو شہر کی مشرقی مغرب (یونیورسٹی-بس اسٹیشن) سمت میں کام کرے گا اور جس کا مقصد 8-10 ہزار مسافر فی گھنٹہ لے جانے کا ہے ، اس میں برقی انجن ہے اور ڈیزل انجنوں کے مقابلہ میں 75٪ ایندھن کی بچت فراہم کرتا ہے۔
اس منصوبے کے دائرہ کار میں ، مالٹیا بلدیہ کے عہدیداروں نے ملٹین ، اٹلی اور سوئٹزرلینڈ کے زیورخ میں ایسا ہی نظام لیا ہے۔
بدقسمتی سے ، یہ منصوبہ سانلوورفا میں سانپوں کی کہانی بن گیا ہے ، جو اپنے تاریخی ، ثقافتی اور بہت سے پہلوؤں کی طرف توجہ مبذول کراتا ہے جو حالیہ دنوں کے ایجنڈے سے محروم نہیں ہیں۔ 2.035.809 کی آبادی اور 28 میں ایک ہزار سے زیادہ یونیورسٹی طلباء کے ساتھ ، سنلیورفا اس خدمات سے کیوں محروم ہے؟ بدقسمتی سے ، ہم مایوسی میں ہیں۔ ہم نے تعلیم ، نقل و حمل ، اور بہت سے طریقوں سے آخری مقامات پر جگہ لینے پر اتفاق کیا۔
جیسا کہ معلوم ہے ، سانپ کی کہانی ایک ایسی اصطلاح ہے جو مضامین میں استعمال ہوتی ہے جس کا نتیجہ اخذ نہیں کیا جاسکتا اور چلتا رہتا ہے۔ ملازمت میں تاخیر ، رک جاؤ اور ایجنڈے میں آنا اور ناکامی کی صورت میں ایک وعدہ ہے۔ ıanlıurfa کے لوگوں کی توقع بھی اس کہانی کی یاد دلانے والی ہے۔
اینلورفا کی ٹریفک کو آسان بنانے کے ل X ، 60 ملین TL سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار کیا گیا ہے اور مطالعے منسوخ ہونے کے بعد ٹیسٹ ڈرائیو کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔ اس پہلو کے ساتھ ، ایک اور مسئلہ Şanlıurfa کے حل طلب مسائل میں شامل ہوگیا ہے۔
تو آپ کو کیا پوچھنا ہے؟ ٹرامبس پروجیکٹ ، جسے مالٹیا میٹروپولیٹن بلدیہ 2 نے سالوں پہلے اور سڑک سے اسٹاپ تک بنانا شروع کیا تھا ، کو شیلف کردیا گیا تھا۔
میٹرو پروجیکٹس کو زیادہ مسافروں کی گنجائش والے میٹروپولیٹن شہروں (استنبول ، انقرہ ، ازمیر) والے شہروں میں ترجیح دی جاتی ہے ، جبکہ انطالیہ ، برسا ، ایسکیسیئر ، کونیا ، اور قیصری جیسے شہروں میں ، جو میٹروپولیٹن (لائٹ ریل) نہیں ہیں ، کم قیمت والے لائٹ ریل نظام کو ترجیح دی جاتی ہے۔ ٹرانسپورٹ کے نظام جیسے ٹرامس کو ترجیح دی جاتی ہے۔
2018 سال 797.036 44 ہزار آبادی کے اعداد و شمار اور طالب علموں سے Malatya کے ارد گرد ان کی خدمات سے فائدہ اٹھانے والے کے مطابق، ترکی کے پہلے TRAMBUS میں ٹریفک میں اضافہ کرنے کے قابل تھا.
ٹرامبس پروجیکٹ پر ملاٹیا میٹروپولیٹن بلدیہ 22 اپریل 2013 نے 10 گاڑیوں کی خریداری کی۔ ٹرامبس ، جو شہر کی مشرقی مغرب (یونیورسٹی-بس اسٹیشن) سمت میں کام کرے گا اور جس کا مقصد 8-10 ہزار مسافر فی گھنٹہ لے جانے کا ہے ، اس میں برقی انجن ہے اور ڈیزل انجنوں کے مقابلہ میں 75٪ ایندھن کی بچت فراہم کرتا ہے۔
اس منصوبے کے دائرہ کار میں ، مالٹیا بلدیہ کے عہدیداروں نے ملٹین ، اٹلی اور سوئٹزرلینڈ کے زیورخ میں ایسا ہی نظام لیا ہے۔
بدقسمتی سے ، یہ منصوبہ سانلوورفا میں سانپوں کی کہانی بن گیا ہے ، جو اپنے تاریخی ، ثقافتی اور بہت سے پہلوؤں کی طرف توجہ مبذول کراتا ہے جو حالیہ دنوں کے ایجنڈے سے محروم نہیں ہیں۔ 2.035.809 کی آبادی اور 28 میں ایک ہزار سے زیادہ یونیورسٹی طلباء کے ساتھ ، سنلیورفا اس خدمات سے کیوں محروم ہے؟ بدقسمتی سے ، ہم مایوسی میں ہیں۔ ہم نے تعلیم ، نقل و حمل ، اور بہت سے طریقوں سے آخری مقامات پر جگہ لینے پر اتفاق کیا۔
جیسا کہ معلوم ہے ، سانپ کی کہانی ایک ایسی اصطلاح ہے جو مضامین میں استعمال ہوتی ہے جس کا نتیجہ اخذ نہیں کیا جاسکتا اور چلتا رہتا ہے۔ ملازمت میں تاخیر ، رک جاؤ اور ایجنڈے میں آنا اور ناکامی کی صورت میں ایک وعدہ ہے۔ ıanlıurfa کے لوگوں کی توقع بھی اس کہانی کی یاد دلانے والی ہے۔
اینلورفا کی ٹریفک کو آسان بنانے کے ل X ، 60 ملین TL سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار کیا گیا ہے اور مطالعے منسوخ ہونے کے بعد ٹیسٹ ڈرائیو کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔ اس پہلو کے ساتھ ، ایک اور مسئلہ Şanlıurfa کے حل طلب مسائل میں شامل ہوگیا ہے۔
تو آپ کو کیا پوچھنا ہے؟ ٹرامبس پروجیکٹ ، جسے Şanlıurfa میٹروپولیٹن بلدیہ 2 سالوں پہلے اور سڑک سے اسٹاپ تک تعمیر کرنا شروع کیا گیا تھا ، کو شیلف کردیا گیا تھا۔
اعلی مسافروں کی گنجائش والے شہروں ، جیسے ہمارے میٹروپولیٹن شہروں (استنبول ، انقرہ ، ازمیر) میں میٹرو پروجیکٹس کو ترجیح دی جاتی ہے ، جب کہ انٹیلیا ، برسا ، ایسکیسییر ، کونیا ، قیصری (میٹرو ، انٹلیا ، برسا ، ایسکیسییر ، کونیا ، قیصری) ، کم لاگت لائٹ ریل سسٹم (لائٹ ریل) ، جیسے شہروں میں میٹرو پروجیکٹس کو ترجیح دی جاتی ہے۔ ٹرانسپورٹ کے نظام جیسے ٹرامس کو ترجیح دی جاتی ہے۔
2018 سال 797.036 44 ہزار آبادی کے اعداد و شمار اور طالب علموں سے Malatya کے ارد گرد ان کی خدمات سے فائدہ اٹھانے والے کے مطابق، ترکی کے پہلے TRAMBUS میں ٹریفک میں اضافہ کرنے کے قابل تھا.
ملتیا میونسپلٹی 22 نے ٹرامبس پروجیکٹ کے ساتھ 2013 گاڑیاں خریدی ہیں جو اپریل ایکس این ایم ایکس ایکس کو منعقد ہوئی تھیں۔ یہ شہر ایسٹ ویسٹ (یونیورسٹی-بس اسٹیشن) سمت چلائے گا اور 10-8 ہزار مسافر فی گھنٹہ لے جائے گا ، جس میں بجلی کی موٹر ہے اور ڈیزل انجنوں کے مقابلہ میں 10٪ ایندھن کی بچت فراہم کرتی ہے۔
اس منصوبے کے دائرہ کار میں ، مالٹیا بلدیہ کے عہدیداروں نے ملٹین ، اٹلی اور سوئٹزرلینڈ کے زیورخ میں ایسا ہی نظام لیا ہے۔
بدقسمتی سے ، ıanlıurfa کا یہ منصوبہ ، جو اپنے تاریخی ، ثقافتی اور بہت سے پہلوؤں سے توجہ اپنی طرف راغب کرتا ہے ، سانپ کی کہانی بن گیا ہے۔ 2.035.809 کی آبادی اور یونیورسٹی کے 28 ہزار سے زیادہ طلباء کے ساتھ ، صنفورفا اس خدمات سے کیوں محروم ہے؟ بدقسمتی سے ، ہم نے قبول کیا ، ہم مایوسی میں ہیں۔ ہم نے تعلیم ، نقل و حمل ، اور بہت سی دوسری سمتوں میں آخری صف میں شامل ہونا قبول کیا ... (کینن تازفڈان - Gazeteipekyol)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں