استنبول میٹرو لائنز میں بڑا خطرہ۔

استنبول میٹرو لائنوں کو بڑا خطرہ ہے۔
استنبول میٹرو لائنوں کو بڑا خطرہ ہے۔

2017 5 سب وے لائن تقریبا approximately TL 1.2 ارب عوام کے نقصانات کے ٹینڈر میں۔ نیلام ہونے والی 5 سب وے لائن ، سالوں سے 1,5 کے لئے کوئی کام نہیں نکلی۔ یہ تجویز کیا گیا تھا کہ خطوط پر ناکامی سنگین تباہی کا سبب بن سکتی ہے۔

Sözcü اخبار مصنف Çiğdm ٹوکر نے آج کے کونے میں استنبول میٹرو کی حیثیت کے بارے میں معلومات شیئر کیں۔ ٹوکر نے بتایا کہ 2017 میں 5 لائنوں کے لئے ٹینڈر ہوا تھا ، اور عوام کو ان نیلامیوں سے 1.2 ارب ٹی ایل نقصان پہنچا تھا۔ اس کے علاوہ ، یہ تجویز کیا گیا ہے کہ 1.5 سالوں سے ایک سینہ جو سب وے کی تعمیر بند کر سکتا ہے ، وہ ایک سنگین تباہی کا سبب بن سکتا ہے۔

ٹوکر کے مضمون کا متعلقہ حصہ مندرجہ ذیل ہے۔

"استنبول کے چھ تل چھید کی طرح۔ 1.5 سال سے رکنے والی میٹرو لائنوں کو سنگین خطرہ لاحق ہے۔

یہ الفاظ ، جو کسی ایسے ماحول میں زیادہ اہم ہوگئے ہیں جہاں زلزلے کی توقع کی جاتی ہے ، وہ AssemblyBB اسمبلی CHH گروپ کے صدر ترک بالیı کے ہیں۔ انہوں نے بالیالہ گزٹیور سے تعلق رکھنے والے مرات انیسولو سے کہا:

ایڈی سنگین بجٹ خرچ ہورہے ہیں ، لیکن ایکس این ایم ایکس ایکس نے برسوں سے ان خطوط پر کام نہیں کیا (…)۔

انٹرویو پڑھنے کے بعد ، میں اس وقت واپس آگیا جب سب وے ٹینڈرز لگائے گئے تھے۔ ڈھائی سال پہلے ، آئی ایم ایم نے 3 مارچ ، 2017 کو ایک ہی دن میں پانچوں میٹرو لائنوں کو ٹینڈر کیا تھا۔

Kirazli Halkalı، آمرانے-عطائحیر۔غزےپ ، ایکمیکöی-سنکیٹائپ-سلطانبیyیلی ، کینارکا۔پینڈک-توزلہ ، باقاکاحیر-کایاحیر

آئیے ان ٹینڈروں کی مشترکہ خصوصیت کو یاد کرتے ہیں جو پہلے سے طے شدہ طریقہ کار کے ذریعہ بنائے گئے ہیں۔

خطرہ نہیں ہے a

سبھی "یزرلیس کو آئی ایم ایم انتظامیہ کی طرف سے مقرر کردہ تخمینی لاگت سے سینکڑوں لاکھوں اونچائی سے منسلک تھے۔

Kirazlı- ماکیول-استور -ٹاٹا- Kalyon نے خریداHalkalı میٹرو لائن کی مثال:

بولی لگانے سے پہلے لگ بھگ دریافت: 2 بلین 112 ملین 656 ہزار 586 ملین۔

معاہدہ نمبر: 2 ارب 414 ملین 401 ہزار 632 TL۔

عوام کے خلاف فرق: 301 ملین TL۔

دوسرے الفاظ میں ، آئی ایم ایم ، جس سے بڑے انفراسٹرکچر ٹینڈر میں کمپنیوں سے چھوٹ ملنے کی توقع کی جاتی ہے ، نے ایکس این ایم ایکس ایکس سے زیادہ مہنگی پیش کش قبول کرلی۔

پانچ سب ویز میں سے پانچ ایسے ہی تھے۔ پانچ میٹرو لائنوں میں تقریبا.8.6 9.8 بلین ٹی ایل لاگت کے ساتھ ، ٹینڈروں کے بعد آئی ایم ایم کے تحت معاہدہ کا سائز XNUMX بلین ٹی ایل تھا۔

فرق عوامی 1.2 ارب TL کے خلاف ہے۔ وقت کے ساتھ بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو شامل نہیں کیا گیا ہے۔

کمپنیوں کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کرنا جو اعلی کی پیش کش کرتے ہیں جب رعایت کی ضرورت ہوتی ہے تو یہ سراسر ضائع نہیں ہے ، بلکہ سراسر بدعنوانی ہے۔

بہتر ہے کہ عوام کو ان منصوبوں کی قسمت سے متعلق تازہ ترین حالات کا اشتراک کرکے آگاہ کریں جو منسوخ اور پھر منسوخ ہوگئے تھے۔

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*