تعطیلات کے دوران ٹریفک کی حفاظت کے ضمن میں اقدامات کئے جائیں۔

ٹی ایم ایم او بی چیمبر آف مکینیکل انجینئرز ، ڈرائیوروں اور حکام کے ذریعہ احتیاطی تدابیر اختیار کرنے کے سلسلے میں چھٹیوں کا تعطیل اور ٹریفک سیفٹی۔

عید الاضحی 11-14 اگست کے درمیان ہے لیکن جب اختتام ہفتہ کے ساتھ مل جاتا ہے تو ، 10-18 اگست اور 8 کے درمیان روزانہ کی چھٹی ہوگی۔ سالانہ رخصت کے استعمال کے ساتھ ، ہم ایک ہفتے میں داخل ہوں گے جس میں ٹریفک کی کثافت اور خطرہ بڑھ جائے گا۔ تاہم ، جیسا کہ ہم نے ہمیشہ دیکھا ہے ، تعطیلات کے دوران ٹریفک کی کثافت میں اضافے کے متوازی طور پر ٹریفک حادثات میں اضافہ ہورہا ہے ، اور ایک تصویر جس میں سیکڑوں شہری ہر سال اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھتے ہیں اور ہزاروں زخمی ہوتے ہیں۔ اس سے چھٹیوں پر روانہ ہونے سے پہلے ڈرائیوروں اور حکام کے ذریعہ احتیاطی تدابیر اور احتیاطی تدابیر کی اہمیت ظاہر ہوتی ہے۔

سیکیورٹی کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے اعداد و شمار کے مطابق ، 2018 ہزار 3 افراد ٹریفک حادثات میں 373 میں اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے اور 30 ہزار 6 افراد حادثے کے بعد 675 دن میں فوت ہوگئے۔ 2019 کے پہلے چھ مہینوں میں ، ایک ہزار 54 افراد؛ 101 افراد نے آخری شوگر چھٹیوں کے دوران ٹریفک حادثات میں اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ ان تمام حادثات نے عوامی کنٹرول کی اہمیت کو ایک بار پھر ظاہر کیا ہے۔

چیمبر آف مکینیکل انجینئرز اور ان کی پیشہ ورانہ تنظیم کے طور پر ، چیمبر آف مکینیکل انجینئرز ، جو موٹر گاڑیوں ، ڈیزائن اور قانون سازی کے مطابق تیاری سے بہت واقف ہیں ، ہم قربانی کے تہوار کے دوران ٹریفک حادثات کو کم کرنے کے لئے مندرجہ ذیل تکنیکی سفارشات درج کرنا چاہیں گے۔

بحالی: گاڑیوں کا وقفے ، استر ، ٹائر ، فرنٹ ٹول ، بجلی کا نظام ، ہائیڈرولک نظام ، انجن کا تیل ، کولینٹ لیول اور اسی طرح کی۔ بحالی مجاز یا مجاز خدمات میں کی جانی چاہئے۔

روانگی سے کم از کم ایک ہفتہ پہلے ہی گاڑیوں کی دیکھ بھال کرنی ہوگی۔ جیسے ہی گاڑی سروس سے باہر ہے ، آپ کو فوری طور پر نہیں جانا چاہئے۔ طویل سفر کرنے سے پہلے ، گاڑیاں تھوڑی دیر کے لئے استعمال کی جائیں اور دیکھ بھال کے بعد ممکنہ کوتاہیاں یا غلطیاں نظر آئیں اور جن حصوں کو بریک پیڈ کی طرح استعمال کیا جانا چاہئے وہ سفر سے پہلے ہی عادی ہوجائیں۔ بریک پرزے والے پرزے (پیڈ ، ڈرم ، ڈسک) والی گاڑیوں کو کم ٹریفک والی سڑکوں پر یا کم رفتار سے گاڑی چلانے سے پہلے چار سے پانچ بار پوری طرح بریک لگانی ہوگی۔

ٹائر: سفر سے پہلے تمام ٹائروں کا ہوا کا دباؤ بڑھاوا دینے والی گاڑی میں اضافہ کرنا چاہئے۔ موسم سرما میں گرمیوں کے ٹائر استعمال کیے جائیں۔ موسم گرما میں سردیوں کے ٹائر کے استعمال سے بریک فاصلہ بڑھتا ہے۔ 6 سال پرانے ٹائر کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ طویل عرصے تک نئے ٹائر استعمال نہیں کیے جانے چاہئیں۔ اگرچہ قانونی طور پر ٹائر چلنے کی گہرائی کم سے کم 1,6 ملی میٹر ہونے کی ضرورت ہے ، ماہرین موسم گرما کے ٹائروں کو کم سے کم 3 ملی میٹر پیدل گہرائی کی سفارش کرتے ہیں۔

ڈاؤن لوڈ کی تعداد: مسافر اور بوجھ کی مقدار جو گاڑی میں لے جاسکتی ہے اس میں گاڑی کے لائسنس کی قیمت سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔

سیٹ بیلٹ اور بوجھ کی حفاظت: سیٹ بیلٹ کو گاڑیوں ، منی بسوں ، مڈبیسوں ، بسوں اور تمام گاڑیوں پر پہننا ہوگا اور سامان میں بوجھ طے کرنا ہوگا۔

توڑ اور دوری کی پیروی: چونکہ چھٹی والی گاڑیوں کا وزن روزانہ آنے جانے والے استعمال کے مقابلے میں زیادہ ہوتا ہے لہذا ، خالی گاڑی کے مقابلے میں فالو اپ فاصلہ بڑھایا جانا چاہئے۔ چھٹی والی گاڑی کا ڈرائیور روزانہ استعمال کے مقابلے میں بریک پیڈل کو زیادہ پیروں کے ساتھ دبانے میں کامیاب ہوجائے گا ، اور بیٹھنے کی جگہ بھی درست ہونی چاہئے۔

تیزی: چھٹی والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو رفتار کی حد کی پابندی کرنی ہوگی۔ اس حقیقت سے کہ ڈرائیور تیز رفتار اور لمبی ڑلانوں اور چھٹیوں والی سڑک پر روزانہ شہری استعمال سے زیادہ اپنی بھاری گاڑیوں کا استعمال کرتے ہیں جس سے بریک اپ گرم ہوجاتا ہے اور بریک فاصلے بڑھ سکتے ہیں۔ ڈرائیوروں کو رفتار کی حدود کی پابندی کرنی ہوگی ، تھکاوٹ ، نیند یا شراب نہیں چلانا چاہئے اور انہیں گاڑی سے آگے نہیں نکلنا چاہئے۔

اس کے علاوہ ، ڈرائیوروں کو یہ یقینی بنانے کے ل long کافی حد تک آرام کرنا چاہئے کہ وہ چھٹی کی شدت سے ٹریفک میں لمبے عرصے تک رہیں گے اور ہر گھنٹے 2-3 کو وقفہ دینا چاہئے۔ لمبی دوری کے دوروں پر ، اگر ممکن ہو تو دو ڈرائیوروں کو روانہ ہونا چاہئے۔

وہ دوائیں جو سفر سے پہلے وژن کو روکتی ہیں اور اضطراب آمیز اضطراب نہیں لینا چاہ.۔

روانگی سے قبل اہم سامان جیسے فرسٹ ایڈ کٹ ، سہ رخی انعکاس کار ، آگ بجھانے والا سامان کے لئے گاڑیوں کی جانچ پڑتال ضروری ہے۔

ڈرائیوروں کو بجری سڑکوں پر اپنی رفتار کم کرنا چاہئے۔

دوسری طرف ، یہ بھی اہم ہے کہ ایل پی جی گاڑیوں کی دیکھ بھال اور اس کا کنٹرول سڑکوں پر ہماری حفاظت کے لئے انتہائی ضروری ہے۔ بدقسمتی سے ، جون 2017 پر وزارت صنعت و ٹکنالوجی کے ذریعہ جاری کردہ ضابطے کے ساتھ؛ ایل پی جی والی گاڑیوں کے لئے "گیس سیلنگ رپورٹ" کی تلاش کرنے کی ضرورت کو مکمل طور پر ختم کردیا گیا ہے۔ اس نفی کے باوجود ، ایل پی جی گاڑیوں کے مالکان کے پاس ایل پی جی کے سامان کا کنٹرول ہونا چاہئے ، جس میں سگ ماہی سمیت دیگر مہر شامل ہیں۔ وزارت کی طرف سے بنائے گئے ضابطے کو منسوخ کیا جانا چاہئے ، قانون سازی کو واضح نظریہ کے ساتھ ہی مستقل کیا جانا چاہئے اور اس شعبے میں ہونے والی بدعنوانی کا خاتمہ ہونا چاہئے۔

M2 اور M3 زمرہ جات ینیٹملک ریگولیشن برائے گاڑیاں یانی کی تیاری ، ترمیم اور انسٹالیشن کے بارے میں بیان کردہ ہیں ، یعنی زورونلو فائر ڈیٹیکشن اور الارم سسٹم اولان ، جو مسافروں کو لے جانے کے لئے ڈرائیور کے علاوہ آٹھ سے زیادہ نشستوں والی گاڑیوں کے لئے وقتا. فوقتا checked جانچ پڑتال کی جانی چاہئے اور یہ نظام ابھی بھی کام میں ہے یا نہیں۔ یہ جانچ پڑتال کی جانی چاہئے. مزید برآں ، جب درجنوں الیکٹرانک اجزاء ، جیسے ساکٹ ، کافی اور چائے حرارتی نظام ، ایئر کنڈیشنگ کے اجزاء اور آڈیو ویوژل انٹرٹینمنٹ سسٹم بہت گرم موسم میں مل کر کام کرتے ہیں تو ، انجن کو زیادہ گرمی کا سامنا کرنا چاہئے اور ان الیکٹرانک سسٹم کو باقاعدگی سے وقفوں سے جانچنا چاہئے۔

حادثات کی صورت میں ٹریفک حادثے کا پتہ لگانے کے منٹ بھرنا؛ میونسپل پولیس ، روڈ / ٹریفک اسپیشلسٹ سول انجینئرز ، ڈاکٹروں اور مکینیکل انجینئرز کو تربیت یافتہ اور چیمبر آف مکینیکل انجینئرز کے ذریعہ تصدیق شدہ مشترکہ طور پر کیا جانا چاہئے۔ ٹریفک کے حوالے سے جو افراد عدالتوں میں ماہر ہیں ان کو تربیت دی جانی چاہئے اور متعلقہ چیمبروں سے اس کی تصدیق کرنی چاہئے۔

سڑک کی تعمیر اور تزئین و آرائش کے کاموں کے دوران انتباہات اور احتیاطات کا مشاہدہ کرنا ضروری ہے۔ ان کی کمی کی وجہ سے حادثات کی روک تھام کے ل the ، انتباہی نشانات کو پوری طرح سے رکھنا چاہئے اور اس طرح سے طے کرنا چاہئے کہ وہ بیرونی عوامل (ہوا ، برف ، بارش ، انسانی مداخلت وغیرہ) سے متاثر نہ ہوں۔

اس کے علاوہ ، سڑک کے نقائص ، جو حادثات کا ایک اہم عنصر ہیں ، کو ختم کیا جانا چاہئے ، سڑکوں کے معیار کو بڑھانا چاہئے اور مفت بجری کو کم سے کم رکھا جانا چاہئے تاکہ نام نہاد بجری کے حادثات سطح کی ڈھکی ہوئی سڑکوں پر واقع ہوں۔ ڈرائیوروں کو بھی ان سڑکوں پر وقفے وقفے کے فاصلے کو مدنظر رکھتے ہوئے اپنی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا چاہئے ، اور اپنی گاڑی کو پوری احتیاط کے ساتھ چلائیں۔

ان مسائل کے ساتھ ساتھ جو ڈرائیوروں اور پیدل چلنے والوں کو بھی دھیان دینی چاہئے ، متعلقہ حکام کو ضروری احتیاطی تدابیر اختیار کرکے اپنے شہریوں کے محفوظ سفر کو یقینی بنانے کے لئے بھر پور احتیاط برتنی چاہئے۔ گاڑیوں کا عوامی معائنہ ضروری ہے اور ہمارا چیمبر ان معائنوں کا حصہ بننے کے لئے تیار ہے۔ مکینیکل انجینئرز کے ٹی ایم ایم او بی چیمبر کے طور پر؛ تعطیل کی خواہش جس میں ٹریفک حادثات سایہ نہ ڈالیں ، ہم اپنے شہریوں کی دعوت مناتے ہیں اور ان کے اچھے سفر کی خواہش کرتے ہیں۔