1856 سے 1923 سے، عثمان عثمان کی طرف سے 4.136 کلو میٹر ریلوے کا وارث تھا. ریپبلکن کی مدت کے دوران، ریلوے کی سرمایہ کاری تیز ہوگئی اور تقریبا 3.000 کلومیٹر ریلوے تعمیر کی گئی. 1950 تک، کل 3.764 کلومیٹر ریلوے نیٹ ورک تک پہنچ گیا. اس عرصے کے دوران، مسافر ٹرانسپورٹ 42٪ تھا اور سامان کی نقل و حرکت 68٪ تھی. 1940 سال کے بعد، لوہے کے نیٹ ورک کی ترقی، جو 1950 دور کے اختتام کے بعد میں ختم ہو گئی تھی، نصف صدی سے زیادہ صدی سے زیادہ عرصے سے روکنے کی طویل مدت تھی.
اسٹیل کی ریلوں کی مدت اس وقت ربڑ کے پہیوں میں ناکام ہوگئی، لیکن قومیت کی طرف کچھ قدم بھی لیا. اسکیسیر میں پیدا کردہ کراکرٹ اور بوزاکرٹ میں پیدا ہونے والی کاراکرٹ نے پہلی گھریلو گاڑی کے طور پر اسکیسہر میں پہلی گھریلو بھاپ لوٹوموٹو اور انقلاب کار تیار کی.
1950 سال ریلوے کے لئے ایک موثر نقطہ تھا جب غیر معمولی ریلوے اور 2003 سے 2003 سے شہری ریلوے نقل و حمل کے نظام میں امیدیں ضائع ہوئیں.
اس نئے دور میں، 2023 اہداف قائم کیے گئے تھے اور سٹیل کی ریلوں میں بہتری آئی تھی. تکدد الاؤنس میں اضافہ، انفرادی شیلف سے کٹوتی کوڑے دان منصوبوں میں سڑنے کے لئے مستقبل وشال منصوبوں کو نافذ کیا اور بہت بڑی سرمایہ کاری کرنے لگے جس میں ترکی میں گزشتہ 15 سال ریلوے منتقل ہو جائے گا چھوڑ دیا گیا تھا. 2003 کے بعد سے، لوہے کی ریلوں میں 60 ارب TL سرمایہ کاری کی گئی ہے اور سرمایہ کاری مکمل جھول میں جاری ہے. ترکی، انقرہ-اسکی شہر لائن کی افتتاحی خدمت میں YHT 2009 کے ساتھ ملاقات کی، اور دنیا 8، 6 جبکہ یورپ میں. ملک کا استعمال کرتے ہوئے YHT ٹیکنالوجی نے پوزیشن پر گلاب کیا. ہم نے اس ٹرین کو دوبارہ ہٹا دیا ہے جسے ہم 1950 کے بعد ہائی سپیڈ ٹرین سرمایہ کاری کے ساتھ یاد کرتے ہیں.
اس کے دارالحکومت Eskişehir-Konya-Karaman متعارف کرانے کے لئے، ہائی سپیڈ ٹرین کی طرف سے İstanbul-Sivas-Bursa-İzmir-Erzincan کو کامیابی سے جاری کیا گیا تھا جبکہ، مارمای ایشیا اور یورپ سے منسلک تھا. بندوق - تابلسی کارس (بی ٹی کے) لائن کے ذریعے، سلک روڈ پروجیکٹ 150 سالانہ خواب کو محسوس کیا گیا ہے. Marmaray منصوبے اور بیجنگ سے اپ لندن ICTA بلاتعطل ریل کی نقل و حمل ساری دنیا میں لے کر یقینی بنانے اور ترکی کے مستقبل کے تیار چہرے کی نشاندہی کا تھا.
نقل و حمل کی وزارت برائے سرمایہ کاری 2003٪ 17 میں 2013 میں 45٪ 46 سے بڑھتی ہوئی ہے. انقرہ-اسکیسہرہ کے بعد، انقرہ-کونہیا، کنیا-کاران-اسکیسہر اور انقرہ-استنبول تیز رفتار ٹرین لائنز؛ انقرہ - اجمیر، انقرہ - انقرہ - بورسا YHT لائنوں کو جلد ہی اور 15 صوبہ مکمل کیا جائے گا، جو ملک کی آبادی کا XNUMX٪ سے تعلق رکھتا ہے، YHT کے ساتھ ایک دوسرے سے منسلک کیا جائے گا اور طویل مدتی تجارتی، ثقافتی اور سیاحت کے دوروں کی تعداد بڑھا دی جائے گی.
ریل نقل و حمل کے نظام سیکٹر کے مکمل تجزیہ کو پڑھنے کے لئے یہاں کلک کریں
ڈاکٹر براہ راست المالی سے رابطہ کریں
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں