عمالو: 'مکیڈیئیقی محمودی میٹرو استنبول کی مصروف ترین لائنوں میں سے ایک ہوگی'۔

آئی ایم ایم کے صدر۔ Ekrem İmamoğluاس کے نام کے ساتھ ہیلمٹ پہنو، اس کی بنیان پہن لو اور Kabataş- مہمتبی نے اپنے عملے کے ساتھ میٹرو تعمیراتی سائٹ پر مشاہدات کیے۔ سب وے سرنگ کے داخلی راستے پر صحافیوں کے سوالوں کے جواب دیتے ہوئے عمالو نے کہا ، "استنبول کو میٹرو کی بہت ضرورت ہے۔ نقل و حمل میں استنبول کا پہلا نمبر اداکار میٹرو ہونا ضروری ہے۔ کیونکہ ہم زمین سے اوپر فٹ نہیں ہوتے ہیں۔ "ہمیں سونے کا زیادہ سے زیادہ استعمال کرنا ہے۔" عماموالو ، محکمہ ریل سسٹمز کے سربراہ ، ایسوسی ایٹ۔ ڈاکٹر اس سوال کے جواب میں ، "کیا ہم یہ کہہ سکتے ہیں کہ استنبول کی نقل و حمل خواتین کے سپرد ہے" ، جو پیلن الپککن کو وقف کیا گیا تھا ، انہوں نے کہا ، "میں خواتین پر اعتماد کرنے کے معاملے میں اس عورت کے لئے روادار نہیں ہوں۔ عورت کا حق۔ کیونکہ معاشرے کے نصف یا اس سے بھی زیادہ نصف استنبول میں خواتین ہیں۔ لہذا ، اس سے ہمیں خوشی ہوتی ہے کہ خواتین کاروباری ہیں اور خواتین جہاں مستحق ہیں۔ یہ میری بیٹی اور میری اہلیہ کی طرف سے مجھے خوش کر دیتا ہے۔

استنبول میٹرو پولیٹن بلدیہ (آئی ایم ایم) کے میئر Ekrem İmamoğlu، زیر تعمیر Kabataş-مہمتبی نے میٹرو لائن پر امتحانات دئے۔ İ بی بی کے سکریٹری جنرل یاووز ایرکٹ ، ٹرانسپورٹ کے انچارج ڈپٹی سیکرٹری جنرل اورہان دمیر اور ریل سسٹمز ڈپارٹمنٹ ایسوسی ایٹ کے ہیڈ۔ ڈاکٹر پیلین الپکین بھی ان کے ہمراہ تھے۔ عمالو اپنی ملازمت کی حفاظت کے حص asے کے طور پر ، سرخ بنیان اور اس کا نام رکھنے والے ہیلمٹ کے ساتھ تعمیراتی سائٹ کے گرد گھوما تھا۔ عمالو نے ، جو حکام سے تعمیر کے بارے میں معلومات حاصل کرتے تھے ، نے پلیٹ فارم پر ٹرین میں امتحانات دیئے۔ آئی ایم ایم صدر کی پیروی کرنے والے بہت سارے پریس ممبران نے ٹرین میں عمالو کو دیکھنے کے لئے ایک دوسرے سے مقابلہ کیا۔ عمالو نے ، جو ایک وسیع علاقے میں پھیلے ہوئے تعمیراتی مقام کا دورہ کیا ، صحافیوں کو میٹرو سرنگ کے داخلی دروازے کے سامنے سب وے کی تعمیر کے بارے میں معلومات دی۔

"استنبول میں سانس لینے کے لئے ایک نکات"
“24,5 کلومیٹر Kabataşعمائو نے کہا ، "ہم میکیڈیئک -ی محمودutبی میٹرو لائن کی لائن کے ورکشاپ کی بحالی کے علاقے میں ہیں ، اور مندرجہ ذیل معلومات کو آگاہ کیا:" یہ علاقہ تقریبا approximately 150 ہزار مربع میٹر ہے۔ میٹرو کا منصوبہ بغیر ڈرائیور کے ہے۔ اس علاقے میں ایک کنٹرول اور بحالی دونوں جگہ بنائی گئی ہے۔ یہ لائن ایک مصروف لائن ہے۔ دونوں سمتوں میں روزانہ 500-600 ہزار افراد کا ہدف ہے۔ لہذا ، یہ استنبول کی ایک مصروف ترین لائن ہوگی۔ یہ ایک لمبی لائن ہے۔ یہ 8 مصروف اضلاع سے گزرتا ہے۔ جب آپ اسے عملی طور پر دیکھتے ہیں تو ، کچھ اسٹاپوں پر بہت شدید منتقلی ہوتی ہے ، Kabataşجیسا کہ میں کچھ مقامات پر ، یہ نقل و حمل کے مختلف ذرائع سے جوڑتا ہے۔ Kabataşفنکولر ، ٹرام اور سمندری لائنیں ہیں۔ اس کا میکیڈیئکی میں میٹروبس سے رابطہ ہے۔ یہ Eyüp میں Eyüp-Eminönü Tram Line میں شامل ہوتا ہے۔ یہ ان نکات میں سے ایک ہے جس سے استنبول کو سانس لینا ہوگا۔

"استنبول نے متعدد میٹرو کی ضرورت ہے"
عمالو نے میٹرو لائن پر کام کرنے والے ہر ایک کا شکریہ ادا کیا اور کہا ، "اس طرح کا کام اہم ہے۔ ہماری میونسپلٹی میں ڈیزائن ، فنانسنگ ، پروڈیوسر کمپنیاں ، انجینئرز ، ورکنگ دوست ، شراکت کاروں سے شروع کرتے ہوئے ، ہر کوئی اس عمل کا ایک اہم ممبر ہے۔ جنوری میں ، 2020 سے پہلی سواری شروع ہونے کی امید ہے۔ یقینا ، اس وقت آزمائشی مقدمات کے دوران ، حفاظت سے متعلق اقدامات بہت اہم ہیں۔ عمل کا بنیادی حصہ اس علاقے میں صرف ہوتا ہے۔ ہم امید کرتے ہیں کہ 2020 کے پہلے مہینے میں ، ہم اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ میکیڈیئکی اور محمودبیبی کے مابین اس لائن کا پہلا مرحلہ ہمارے لوگوں کے لئے بحفاظت استعمال ہوگا۔ یہاں ، گاڑیوں کا 5 اترا ہے ، 15 تیار کیا جارہا ہے۔ ماحول دوست اور معذور دوستانہ سب وے گاڑیاں دونوں موجود ہیں۔ اڈاپازap میں گاڑیاں تیار ہوتی ہیں۔ بڑی اور کشادہ گاڑیاں جو ہمارے معذور شہریوں کے سفر میں سہولت فراہم کرتی ہیں۔ ان پہلوؤں میں ایک جدید لائن۔ استنبول کو بہت سی میٹرو کی ضرورت ہے۔ استنبول میں نمبر ون اداکار میٹرو ہونا چاہئے۔ کیونکہ ہم زمین پر فٹ نہیں ہوتے ہیں۔ ہمیں زمین کو زیادہ سے زیادہ استعمال کرنا ہے۔

"ہم کمپنیوں کے ساتھ تعی DIن کریں گے۔
عمومیولو نے بتایا کہ اس وقت استنبول میں 221,7 کلومیٹر طویل ریل سسٹم لائن زیر تعمیر ہے۔ باقی 80 کلومیٹر کے فاصلے پر بھی آئی ایم ایم نے تعمیر کیا ہے۔ ان میں ، وہ بھی ہیں جن کے ٹینڈرز لئے گئے ہیں۔ بدقسمتی سے ، وہیں ہیں جو فی الحال بند کردی گئیں ہیں۔ یہاں تک کہ وہ لوگ بھی ہیں جن کے معاہدے ہوئے ہیں لیکن شروع نہیں ہوئے ہیں۔ ہم اس کا پوری طرح سے جائزہ لیتے ہیں۔ ہم یہ عمل سخت نگرانی کے ساتھ کرنا چاہتے ہیں۔ اسی کے ساتھ ہی ، ایسی لائنیں بھی ہیں جو معاشی پریشانیوں کی وجہ سے رک گئیں ہیں۔ ہم ان کی جانچ کرتے ہیں۔ ہم اس کا علاج پیدا کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ ہمارے اقتدار سنبھالنے سے پہلے ہی یہ وہ تھے۔ اس میں کیا پریشانی ہے؟ ہم اس پر سخت کوشش کر رہے ہیں کہ آیا ہم نئے مالی وسائل تشکیل دے سکتے ہیں۔ یقینا ، ہم ان ملازمتوں کو شروع کرنے والی کمپنیوں کے ساتھ اس مکالمے کا انتظام کریں گے۔ یقینا. ، کس سطح پر رکے لائنیں بند کردی گئیں ، اور یہ تکنیکی لحاظ سے اہم ہیں۔ کیونکہ اس کے مختلف فنکشنل پوائنٹ ہیں جیسے سرنگ کے مراحل ، اسٹیشن پوائنٹس ، بحالی والے مقامات۔ ہم چیک کریں گے کہ سرنگ پوائنٹ پر رکنے والوں کو کوئی تکنیکی پریشانی ہے یا نہیں۔ بہرحال ، ہم نے میٹرو لائنوں پر بھی تعمیر کیا ہے۔ کیا اس سے پریشانی پیدا ہوسکتی ہے؟ اس وقت تک ، ہمارا تجزیہ جاری ہے۔ ہمارے پاس تجزیہ ہے کہ جو کبھی شروع نہیں کیے گئے تھے انہیں شروع کیوں نہیں کیا گیا تھا۔ چونکہ جاری 140 کلومیٹر لمبی لائنیں استنبول کے نقل و حمل کے نظام میں ایک بہت بڑا حصہ ڈالیں گی ، لہذا ہمارا پہلا عملی منصوبہ ان کی تیز رفتار سرگرمی کی راہ میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنا ہے۔ یہ وہ ونڈو ہے جسے ہم دیکھ رہے ہیں۔ مجھے امید ہے کہ ہم دونوں ہیں Kabataş-مہمتبی لائن اور دیگر لائنیں جلد از جلد استنبول سے ملیں۔ یہ مطالعات ہمارے حل ٹیبلز پر تمام اداکاروں کے ساتھ نظم کیے جائیں گے۔ ہم عوامی اداروں اور کمپنیوں کے ساتھ مل کر ایک حل کے لئے متحرک ہوں گے۔ میٹرو استنبول کے لئے ریل سسٹم بہت قیمتی ہیں۔ "

"تعمیراتی عمل جاری رکھے گا۔
اماموگلو ، پھر صحافیوں کے سوالات کے جوابات دیئے۔ آئی ایم ایم صدر ، "انتہائی اہم نکات پر ، سرنگ کے مرحلے پر سب ویز باقی ہیں۔ سب سے پہلے ، کیا آپ کی کوئی نشاندہی کی گئی ہے؟ اس مقام پر میں اس طرح کچھ کہنا اور تشویش پیدا نہیں کرنا چاہتا ہوں۔ لیکن یقینا ہم یہ بھی مشاہدہ کرتے ہیں کہ ایک خطرہ ہے۔ تعمیراتی عمل میں تسلسل کی ضرورت ہوتی ہے۔ تعمیراتی مراحل میں رکاوٹ پیدا کرنا بہت خطرہ ہے۔ میں اس کے مختلف حصے میں رہا ہوں۔ لہذا ، جاری رکھنا اور ختم کرنا بہت ضروری ہے۔ اس تناظر میں ہم مجموعی طور پر نظر آتے ہیں۔ کیا اسے روکا گیا ہے؟ کہاں رک گیا تھا؟ اگر یہ کچھ دیر کے لئے رکنے والا ہے تو ، ہم اپنے دوستوں سے تفتیش کریں گے کہ ان اقدامات کے ل. کیا اضافی اقدامات کیے جائیں گے۔ ہم ان خطرات کو ختم کریں گے جو ان نظرانداز علاقوں میں استنبولائٹ کو خطرے میں ڈال دیں گے۔

خواتین ایز خواتین صحافیوں سے AD کا سوال۔
اماموگلو نے یہ سوال پوچھا کہ کیا خواتین صحافی آئی ایم ایم میں خواتین ایگزیکٹوز کی تعداد میں اضافہ کریں گی اور کہا ، کادلنر یقینا ہمارے اگلے ساتھی خواتین ہونگے۔ ہم دیکھتے ہیں کہ ایک چھوٹی سی تعداد میں خواتین ملازمین تصویروں کو لینے کے لئے باہر نکلنے پر اکٹھی ہوئیں۔ ڈاکٹر پیلن الپکین'چ چھوڑا۔ الپکین نے کہا ، اورم بہت بہت شکریہ۔ مجھے جمعہ سے تفویض کیا گیا ہے۔ جس وقت سے ہمارا تقرر ہوتا ہے ، ہم ان امور پر مستقل طور پر کام کر رہے ہیں جن کا ہمارے صدر صبح سے دیر رات تک کہتے ہیں۔ ہم مل کر ایک لائحہ عمل کے ذریعے مسائل کو حل کریں گے۔ ہمارے پاس ایک مضبوط ٹیم ہے۔ ان میں سے ہر ایک کو بدلے میں ضروری اقدامات کرکے حل کیا جائے گا۔ ہماری ٹرینیں عوام کو جلد پیش کی جائیں گی۔

اے آر نے خصوصی طور پر مقرر کیا ، خواتین کے لئے نہیں۔
امیولو ، "کیا ہم یہ کہہ سکتے ہیں کہ استنبول کی آمدورفت خواتین کو سونپی گئی ہے" ، سوال ، "میں ، یہ عورت خواتین پر اعتماد کرنے کے لئے رواداری نہیں ہے۔ عورت کا حق ہے۔ کیونکہ معاشرے کا نصف ، استنبول میں نصف سے بھی زیادہ خواتین۔ لہذا ، ہمیں خوشی ہے کہ عورت ایک کاروباری ہے اور یہ کہ عورت اپنے مقام کی مستحق ہے۔ اس سے میری بیٹی اور بیوی خوش ہوجاتے ہیں۔ اس سلسلے میں ، ہم نے جو اقدامات اٹھائے ہیں ، ہماری تقررییں ، خواتین امیدوار جو ہمارے نائب سیکرٹریوں سے دوسرے محکموں میں کام کریں گی وہ اس شعبے کے ماہر ہیں۔ وہ لوگ نہیں ہیں جنہیں تفویض کیا گیا ہے کیونکہ وہ خواتین ہیں۔ لوگوں کو اس لئے مقرر کیا گیا کہ وہ ماہر ہیں۔ آئیے اس پر روشنی ڈالیں۔ ہمارے سب دوست یہاں ہاتھ میں ہاتھ سے ہاتھ بازو کے لئے کاروبار کرنے کے لئے حاضر ہیں۔ باصلاحیت لوگ ہیں۔ انسانی وسائل پھر ہمارے ساتھ ہے۔ ہمارے دوست ہیں جو اس عمل میں شامل ہیں۔ ہم ماضی سے لے کر آج تک کی جانے والی تعریفوں کا خیرمقدم کرتے ہیں اور ان کی تعریف کرتے ہیں۔ اس کے بعد کیا کیا جائے گا یہ ایک بار پھر استنبول کے عوام کے لئے ہے۔ یہ ہمارا ہے جو یہ کرے گا۔ جب تک ہم اسے مکمل طور پر دیکھیں۔ اہم چیز استنبول کے رہائشیوں کے لئے کاروبار پیدا کرنا ، خدمات تیار کرنا ہے۔ نقل و حمل استنبول کا پہلا مسئلہ ہے۔ جب عورت اس کے ہاتھ کو ہاتھ لگے گی ، تو مجھے لگتا ہے کہ جو نکات ہم نے نہیں دیکھے ہیں ، دیکھے جائیں گے۔ صحت سے متعلق کے ساتھ ٹچ کریں۔ میں آپ کو کامیابی کی خواہش کرتا ہوں۔ اماگولو ، صحافیوں سے ، "حسد نہیں کیا" سوال ، "نہیں ، غیرت نہیں"۔ انہیں اپنی بیویوں اور اپنی بیٹیوں کی وجہ سے غیرت نہیں ہوگی ، اگر کوئی ہے تو۔

"ہم میٹروبیس کو بحال کریں گے"
اماموغلو نے میٹروبس سے متعلقہ مسائل بھی بتائے۔ عماموالو نے یہ سوال پوچھا: “ہماری میٹروبس گاڑیاں میں شدید تبدیلیوں کی ضرورت ہے۔ دونوں متروک گاڑیاں ہیں اور نقل و حمل کا غلط طریقہ حادثات کا سبب بنتا ہے۔ ہمیں ان کو تبدیل کرنے کے بارے میں کچھ تعی .نات ​​ہیں۔ میں ہر ماہ 1 پر بہت دلچسپ تبصرے سنتا ہوں۔ انہوں نے کہا ، 'دیکھو ، اس سے نقل و حمل کا مسئلہ حل ہوجائے گا۔' ایک ہی وقت میں ، ہم جانتے ہیں کہ میٹروبس گاڑی ناکافی گنجائش کی وجہ سے لوگوں کو جمع کرنے کا سبب بنتی ہے۔ ایسی کمپنیاں بھی ہیں جو اس شعبے میں مہارت حاصل کرتی ہیں اور گھریلو گاڑیاں تیار کرتی ہیں۔ ہم ان کے ساتھ رابطے میں ہیں۔ یقینا ، کچھ حصے ہیں جن کو ہم جلد بحالی اور جلد شروع کردیں گے ، لیکن کام کا مکمل حل واقعتا there وہاں ایک سنجیدہ گاڑی کی تجدید ہے۔ یہ کوئی صورتحال نہیں ہے لیکن ہم بحالی کے ساتھ کچھ مسائل پر قابو پانے کی پوزیشن میں ہیں۔

اس کا ہر ایک جانتا ہے کہ میں ہر چیز کو جاننے کی ضرورت نہیں کرتا ہوں۔
اماموگلو ، "کیا آپ گیراج میں منتظر ڈچ کمپنی کی بسوں کا استعمال کریں گے" ، سوال ، “اب ہم دیکھیں گے۔ مجھے نہیں معلوم کہ ہم میوزیم بنا سکتے ہیں یا نہیں۔ یقینا ، کچھ کام ایسے بھی تھے جن میں غلط اقدامات اٹھائے گئے تھے۔ دوسرے الفاظ میں ، وہ گاڑیاں جو استنبول کے ٹپوگرافی کے لئے موزوں نہیں تھیں خریدی گئیں۔ سنگین رقم خرچ ہوئی۔ یہ افسوسناک باتیں ہیں۔ مجھے یقین ہے کہ یہاں تک کہ اس دائرے میں جو آپ دیکھتے ہیں ، وہاں بھی ایسے لوگ موجود ہیں جو وجہ ، سائنس اور محنت کی نمائندگی کرتے ہیں۔ سب جانتے ہیں کہ مجھے سب کچھ جاننا نہیں ہے۔ اس کاروبار میں ماہرین موجود ہیں۔ ہر کام ، ہر تنظیم ، ہر پروجیکٹ کو تفصیل سے بیٹھیں ، یقینا a یہ ایک مکمل صلاحیت پیدا کرنے کا نظام ہے ، لیکن ہم اسے مکمل طور پر قبول کرتے ہیں۔ فنڈنگ ​​کے ساتھ ، مثال کے طور پر ، اگر فنڈ مہنگا ہے ، تو یہ صلاحیت نہیں ہے۔ مینوفیکچرنگ کے دوران خطرات کو شامل کرنے یا کم کرنے کے لئے صحیح یا صحیح آلے کو شامل کرنے کے لئے یہاں بہترین قیمت۔ یہ صلاحیت، ہمارے لوگوں ترکی میں بھگوان ہے. ہمیں ایک اور ٹیلنٹ کی ضرورت ہے۔ منیجر کی قابلیت لوگوں کو نوکری فراہم کرنے کے قابل ہوگی۔ یہ نہیں کہتے کہ میں ہر چیز کے بارے میں جانتا ہوں۔ ہم یہ کرنے والے ہیں۔ ہمارے پاس بی آر ٹی لائنیں ہوں گی ..

 اماموگلو نے ، سائٹ میں کام کرنے والی خواتین کے ساتھ کام کرنے والے پریس کے ممبروں کے سوالات کے جوابات کے بعد علیحدہ علیحدہ فوٹو کھینچ لئے۔ اماموگلو ، پھر اجتماعی فوٹو شوٹ میں تمام ملازمین کے ساتھ اکٹھے ہوئے۔ بہت سے ملازمین “mamoğlu کے ساتھ سیلفی سیل پر قطار لگ گئے۔

یہ سلائڈ شو جاوا اسکرپٹ کی ضرورت ہے.