ہر ایک مدت میں انتخابی مادہ بنائے جانے والے افراد کی جانب سے یہودیوں کا ٹرام چاہتا ہے.

آذربائیجان کے لوگوں کو ٹرام منصوبے کے عمل میں رکھنا چاہتا ہے. اب لوگ آرام سے اور محفوظ طریقے سے سفر کرنا چاہتے ہیں.

Güneydoğugüncelسیفٹیٹن ایکن کی خبر کے مطابق۔ ”پچھلے انتخابی عرصہ میں ، ٹرام کی خدمت کے لئے کوئی کوشش نہیں کی گئی ، جو میئر امیدواروں کے وعدوں میں شامل ہے ، اور یہاں تک کہ جس منصوبے کو تیار کیا گیا تھا ، انتخابی ناشتے کی طرح بنایا گیا تھا۔

نہ ہی منتخب میئرز اور نہ ہی حکومت کے وزرائے نے کئی سال قبل باغیوں کے لوگوں کو وعدہ پورا کیا ہے. مختصر طور پر، عوام چاہتا ہے، اس شہر کے سیاستدان اور حکام خاموش ہیں.

اس بات کا اشارہ کرتے ہیں کہ ٹرم ٹریفک کی آمد ایکسچیمیم کی شرح پر آرام کرے گی، اس کے علاوہ بھی کمالی آتیلا کی مدت کے دوران، ان کا استقبال کیا گیا تھا. شہریوں اور غیر سرکاری تنظیمیں جو چاہتے ہیں کہ ٹرام کو جتنی جلدی ممکن ہو سروس میں ڈالۓ اس مسئلے پر اس موضوع پر ہمارے اخبار کو اعلان کیا ہے.

TR CITY ٹریفک پیٹیسی 50 COMFORTABLE "

ممتاز صدر Mehmet Eza Bakir نے کہا کہ 50 ٹرم کی طرف سے باغی ٹریفک کو آسان کرے گا. "ہمارے شہر میں ٹرام تعمیر کرنے کے لئے ضروری ہے. ٹرفٹی سے پہلے دونوں ٹرائٹی اور حکومتوں نے کیا وعدہ کیا نہیں کیا تھا. یہ ایک بہت تاخیر منصوبے ہے، یہ صرف اجنبی پر انتخابی دوروں کے دوران سیاسی کرایہ پر ڈال دیا گیا تھا اور انتخابات میں کوئی بھی کوئی بھی کوشش نہیں کی گئی. ٹرم ایک ضرورت ہے اور ہمارے شہر کو بچاتا ہے. 50 فیصد میں ہماری ٹریفک کا مسئلہ کم کر دیتا ہے. ٹرام کی آمد کے ساتھ، شہریوں اور بسوں کا انتظار کم ہو جائے گا. اس کے علاوہ، شہریوں کی حفاظت کے لئے خطرات میں کام کرنے والے مینیبس ڈرائیور بھی خود کو ریگولیشن دینے کی حیثیت میں ہے. جلد ہی کیا جانا چاہئے. نہ ہی پرانے انتظامیہ نہ ہی نئی انتظامیہ ٹرام کی تعمیر کرے گی. گزشتہ 7 مہینے پہلے ہم نے حکام سے بات کی. ہم نے کہا کہ ہم کریں گے، لیکن ابھی تک کوئی کوشش نہیں کی گئی ہے. ہم شہریوں کے طور پر انتظار کر رہے ہیں، "انہوں نے کہا.

"لوگ پھنس نہیں جائیں گے"

ڈیموکریٹک چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (ڈی ٹی ٹی او) کے صدر مہیمہ کایا نے کہا کہ آپریشن میں ٹرام منصوبے کو ناکام کرنے میں ناکامی صرف عوام کو سزا دینے کی خدمت کرے گی؛ یارشلم، ڈسٹرکٹ میں، خاص طور پر شہری نقل و حمل ایک مسئلہ ہے جو طویل عرصے سے حل نہیں کیا گیا ہے. جب ہم قازقستان کے چھوٹے شہروں کو دیکھتے ہیں تو، ہم دیکھتے ہیں کہ وہ عوامی نقل و حمل، ہلکی ریلوے سب وے یا ٹرام کے ذریعہ صحت، زیادہ حساس اور اقتصادی راستے میں حل کرتے ہیں. اس طرح کا مسئلہ ڈسٹرکٹ میں حل نہیں کیا گیا تھا. بے شک، بنیادی وجوہات میں سے ایک یہ ہے کہ مرکزی حکومت کی مقامی حکومتوں کے منصوبوں کی غیر موجودگی کی وجہ سے یہ مسئلہ ہمیشہ ہی خراب ہے. حقیقت میں، اعتماد کے دور میں حکومت کے تمام امکانات کے باوجود، سرمایہ کاروں کو صحیح سمت میں استعمال نہیں کیا گیا تھا. ماضی سے کلاسک سڑک، ڈامر، وغیرہ. سرمایہ کاری ہم اس طرح کی کوششوں کو کمرے کے طور پر بنا دیتے ہیں. ہم مرکزی حکومت کے ساتھ مقامی حکومت کے تعلقات کو مضبوط بنانے اور مضبوط بنانے کے لئے اپنی پوری کوشش کرتے ہیں. ہر ایک کو یہ قبول کرنا چاہئے کہ، ہر جگہ کے طور پر، ہمارے شہر میں منتخب لوگ ہیں، اور ایک مرکزی حکومت ہے. منصوبوں کو وسائل اور مرکزی حکومت کے وسائل کے ساتھ بنایا جا سکتا ہے. یہاں، ہم حکومتوں اور صدر کے ساتھ، خاص طور پر ہمارے مقرر کردہ مینیجرز، گورنروں اور سیاست دانوں کے ساتھ گفتگو کرتے ہیں کہ خاص طور پر اس طرح کے سرمایہ کاری میں تعاون کرنا ضروری ہے. اس طرح کے سرمایہ کاری کے راستے پر پابندی نہیں دینا عوام کو سزا دینا ہے. لہذا اس قسم کی پروجیکٹ میونسپلٹی یا اکیلے مرکزی حکومت کے ساتھ کرنے کے لئے کچھ نہیں ہے. دونوں مشترکہ دماغ کے ساتھ کئے جانے والے منصوبے کے ساتھ احساس کیا جا سکتا ہے. یہاں اصل کام کرے گا جو میٹروپولیٹن میونسپلٹی مرکزی حکومت ہے جو وسائل کو منتقل کرے گی. ساتھ ساتھ، اس منصوبے کو جتنا جلدی ممکن ہو سکے. کیونکہ اس کا احساس نہیں شہریوں کو سزا دینے کے لئے بیکار ہے. "

"TRAMVALA ٹیوٹر ہم محفوظ طریقے سے سفر کریں گے"

رجپ تنس نے کہا کہ وہ مصیبت میں تھا کیونکہ وہاں دوسرے شہروں میں نہیں بلکہ بلغاریہ میں بھی ٹرام تھے. اورم میں آنے والے ٹرام کو چاہتا ہوں، کیونکہ اس علاقے میں جہاں ہم ہیں، بس ہر نصف گھنٹے آتا ہے اور ہم کام کے لئے دیر ہو چکے ہیں. ٹرم کی آمد کے ساتھ، شہری نقل و حمل میں سفر آرام دہ اور پرسکون اور محفوظ دونوں ہو جائے گا. اب بیرون ملک کے لوگوں کو اس طرح کے محفوظ اور آرام دہ اور پرسکون انداز میں سفر کرنے کا حق ہونا چاہئے. اگرچہ ہمارے شہر کی آبادی 2 ملین سے زیادہ ہے، یہ اب بھی بہت سے چھوٹے شہروں کے پیچھے رہتا ہے. جب ہم دوسرے شہروں پر جاتے ہیں جو ہمارے پاس نہیں ہے، لیکن جب ہم شہر میں شہریوں کو پیش کردہ مواقع دیکھتے ہیں تو ہم اپنے شہر میں برا نہیں ہیں. جتنا جلد ممکن ہو، حکام کو ایک حل تلاش کرنا چاہئے اور ان کا حصہ ".

"ڈیمبراکر ٹرامے کے ساتھ ایک معاشی شہر ہے"

اس بات کا اشارہ کرتے ہیں کہ ٹرام میں شہری کی دلچسپی انجن بالٹا ہو گی. اووم میں اپنے آبائی شہر کو ترقی دینے کے لئے چاہتا ہوں. میں اپنے لوگوں کو ایک ملازمت تلاش کرنا چاہتا ہوں اور روٹی گھر لیتا ہوں. میں ان کو چوری کرنا چاہتا ہوں یا بھلائی نہیں چاہتا. اپنے ماتم کے پسینے کے ساتھ سب روٹی گھر لے لو. ٹرام کی آمد بہت سی چیزوں کو تبدیل کرے گی. یہ نقل و حمل میں بہت مشکلات کو ختم کرے گا. کچھ جگہیں بسوں اور منشیات کو گھنٹوں کے لئے امید کرتی ہیں. ہم پہلے سے ہی وان کے بارے میں شکایت کر رہے ہیں. وہ ان کے ایئر کنڈیشنروں کو تبدیل نہیں کرتے اور وہ پرانے گاڑیاں ہیں. ٹرام آرام دہ اور پرسکون اور محفوظ اور محفوظ نقل و حمل کا اختیار ہے. اس کے علاوہ، ٹرام سماجی شخص ہمارے لوگوں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے. یہ شرمندہ ہے کہ وہ ابھی تک نہیں آتی. آج تک، اس نے ہمیشہ کام کیا ہے لیکن انتخابی دوروں کے دوران منصوبوں میں شامل ہوسکتا ہے. اس کے بارے میں بہت کچھ وعدہ کیا گیا ہے، لیکن اس وعدہ کو پورا کیوں نہیں کیا. تعمیراتی کام کے ساتھ آسان ہو جائے گا اور ہم فیکٹریوں کے قیام کے ساتھ روزگار کے مواقع میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں. "

SA آپ کے چھوٹے سیٹیوں وار میں ٹرامے ہونا ضروری ہے

عبداللہ الٹوğ ، جو چھوٹے شہروں میں ٹرام دیار باقر میں بھی ہونا چاہتے تھے۔ "دیار باقر شہری کی حیثیت سے ، میں چاہتا ہوں کہ ٹرام آئے۔ آج ، دیار باقر سے چھوٹے شہروں میں بھی ٹرام موجود ہیں۔ اگرچہ دیار باقر ایک ایسا شہر ہے جس کی آبادی تقریبا 2 XNUMX لاکھ افراد پر مشتمل ہے ، لیکن ہمارے پاس ٹرام نہیں ہے۔ ہمارا شہر صرف ایک عام شہر نہیں ہے ، یہ وہ شہر ہے جو جنوب مشرق اور مشرق وسطی دونوں کو اپیل کرتا ہے۔ میں یہ بھی چاہتا ہوں کہ ٹرام آئے ، کیونکہ یہ ایک ایسا شہر ہے جو اپنی تاریخی خصوصیات سے سیاحوں کو راغب کرتا ہے۔ اگر میں یہ کہوں کہ ٹرام کی آمد دیار باقر کے لوگوں کے لئے ناگزیر ہندوستانی تانے بانے ہے۔ تاہم ، اگرچہ ان سے وعدہ کیا گیا تھا ، وعدے پورے نہیں ہوئے۔ حکومت اور بلدیات کے عہدیداروں نے ٹرام کی تعمیر شروع نہیں کی۔