ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے ، جس نے ایزمیر کے ابتدائی پبلک ٹرانسپورٹ پروجیکٹ ، بوکا میٹرو کے سرمایہ کاری پروگرام میں تین بار ایوان صدر سے شرکت کی باضابطہ درخواست کی ہے ، وہ انقرہ کی طرف سے جواب کے منتظر ہے۔
ازمیر میٹروپولیٹن میونسپلٹی، جس نے سرمایہ کاری کے پروگرام میں بوکا میٹرو کو شامل کرنے کے لیے ایوان صدر سے تین باضابطہ درخواستیں کیں، جس سے بوکا ٹریفک کا سانس لیا جائے گا، تقریباً دو سال سے انقرہ سے منظوری کا انتظار کر رہی ہے۔ اس منصوبے کو، جسے وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر جنرل ڈائریکٹوریٹ آف انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ سے 28 دسمبر 2017 کو منظوری ملی تھی، وزارت ترقی کی منظوری کا انتظار کر رہی ہے، جسے اب حکمت عملی اور بجٹ کی صدارت کے نام سے جانا جاتا ہے، اس منصوبے میں شامل کیا جائے گا۔ سرمایہ کاری پروگرام. چونکہ بین الاقوامی کریڈٹ کے ساتھ سرمایہ کاری کے لیے وزارت کی منظوری درکار ہے، ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ اس وقت تک ٹینڈر کے لیے باہر نہیں جا سکتی جب تک کہ انقرہ سے یہ "قبولیت" موصول نہ ہو جائے۔ ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر نے یاد دلایا کہ انہوں نے 2018 دسمبر 2019، 05 ستمبر 2017 اور 18 مارچ 2018 کو متعلقہ وزارت کو 13 اور 2019 کے سرمایہ کاری کے پروگراموں میں شامل کیے جانے کے لیے تین سرکاری درخواستیں دیں۔ Tunç Soyer"ہم ہر موقع پر ازمیر کے لیے اس پروجیکٹ کی اہمیت کی طرف توجہ مبذول کراتے ہیں۔ ازمیر کے عوام ہمارے جائز مطالبے کے پورا ہونے کے منتظر ہیں۔ ہمیں یقین ہے کہ انقرہ ازمیر سے آنے والی اس طاقتور آواز کو سن لے گا۔ ہم صرف ایک دستخط چاہتے ہیں۔ ہم ریاستی بجٹ سے ایک پیسہ کا مطالبہ کیے بغیر بین الاقوامی قرضوں کے ذریعے ضروری مالیاتی ذرائع کو حل کریں گے۔
منظوری کے عمل میں تاخیر، اخراجات میں اضافہ ہوا
ازمیرم میٹروپولیٹن ميونسپل نے دعوی کیا کہ بکا میٹرو پروجیکٹ کے لئے تیاری کی ممکنہ رپورٹ میں غلطیاں موجود ہیں. دو سال پہلے ایکسچینج کی شرح اور افراط زر کی شرح کے ساتھ تیار ہونے والے ایک رپورٹ میں، یہ قدرتی ہے کہ گاڑی یونٹ اور قیمتوں کا اوسط ٹکٹ کرایہ آج کے اعداد و شمار کے ساتھ نہیں ملتا، "ایکسچینج کی شرح کا تعین ہوتا ہے جب ایکسیمیمیکس کے آغاز میں منصوبوں کو منظوری کے لئے پیش کئے جانے والے منصوبوں کی منظوری دی گئی تھی. 2018 امریکی ڈالر کو 1 TL میں تبدیل کردیا گیا ہے. مارچ میں ہماری تیسری درخواست میں، 3,7335 نے کہا کہ 2019 امریکی ڈالر کو 1 TL کے طور پر لیا جانا چاہئے. اگر منظوری کے عمل میں تاخیر ہو (اور آج کی اقتصادی حالات میں) یہ واضح ہے کہ لائن کی قیمت مسلسل بڑھ جائے گی ".
فی کلومیٹر تعمیراتی لاگت سے زیادہ نہیں ہے
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کے عہدیداروں نے مندرجہ ذیل وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ تعمیراتی لاگت فی کلو میٹر اور روزانہ سفر کی پیشگوئی کے بارے میں دعوے درست نہیں ہیں ، انہوں نے کہا: “جب ڈوکوز آئیل یونیورسٹی کے ریکٹر آفس سے اس منصوبے کے آغاز میں اسٹوریج ایریا کے طور پر نامزد کردہ زمین کے لئے ضروری اجازت نہیں لی جاسکتی تھی ، گیراج کے قریب ایک اور زمین ملی ، لہذا لائن کی لمبائی 6 کلومیٹر بڑھ کر 19,3 کلومیٹر ہوگئی۔ ہمارے گودام کے رقبے کے پراجیکٹ سمیت ہمارے تمام لائن اور اسٹیشن پروجیکٹس کو اسی تناظر میں تبدیل کیا گیا ہے اور منظوری کے لئے وزارت کو پیش کیا گیا ہے۔ یہ دیکھا جائے گا کہ یہ رقم جو کل لاگت کو 19,3 کلومیٹر تقسیم کرکے تشکیل دی جاتی ہے ، اس کی تعمیر اوسطا لاگت (45 ملین ڈالر) فی کلومیٹر سب وے تعمیرات سے زیادہ نہیں ہے۔ بوکا میٹرو لائن سے متعلق '319.404 روزانہ سفر' کی ہماری پیش گوئی ازمیر ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان اور فیلڈ میں ہمارے کام کے نتیجے میں تیار کی جانے والی ٹرانسپورٹیشن سروے کی رپورٹ پر مبنی ہے اور حقیقت پسندانہ ہے۔
11 اسٹیشن کرے گا
بوکا میٹرو ، جو 13,5 کلومیٹر لمبا ہو گا اور 11 اسٹیشنوں پر مشتمل ہوگا ، یہ yol اسٹیشن ڈوکوز آئیل یونیورسٹی یونیورسٹی Ttenaztepe کیمپس - ıamlıkule کے درمیان کام کرے گا۔ اس لائن میں ، آئول سے شروع ہوکر 11 اسٹیشنوں پر مشتمل ، ظفرٹائپ ، بوزائیکا ، جنرل اسام گینڈز ، آئیرنیر ، بوکا بلدیہ ، قصاب ، حسنانا گارڈن ، ڈوکوز آئیل یونیورسٹی ، بوکا کوپ اور Koامیلکول اسٹیشن شامل ہوں گے۔ بوکا لائن آئل اسٹیشن پر ملاقات کرے گی جس میں ایف مرحلے کے ساتھ دوسرے مرحلے کی لائن ہوگی۔ اس لائن پر ٹرین سیٹ بغیر ڈرائیور خدمت فراہم کرے گی۔
گہری سرنگ کی تکنیک کے ساتھ کیا جائے گا
ٹی بی ایم مشین استعمال کرتے ہوئے گہری سرنگ کی تکنیک (ٹی بی ایم / نیٹ ایم) کا استعمال کرکے بکا سب وے کی تعمیر کی جائے گی اور اس طرح، سرنگ کی تعمیر کے دوران ٹریفک، سماجی زندگی اور بنیادی ڈھانچے کے مسائل ہوسکتے ہیں.
اس منصوبے میں، بحالی ورکشاپ اور گودام بلڈنگ، جو ایکس این ایم ایکس ہزار ہزار ایکس ایکس ایکس ایکس کے مکمل بند علاقے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، بھی تعمیر کیا جائے گا. اس دو عمارت کی عمارت میں، کم منزل کا استعمال رات بھر کے طور پر استعمال کیا جائے گا اور اعلی سطح پر گاڑیوں کی دیکھ بھال اور بحالی کے فرش کے طور پر استعمال کیا جائے گا. اوپری منزل پر بھی انتظامی دفاتر اور اہلکار بھی ہوں گے.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں