وزارت ٹرانسپورٹ کے 'ٹریفک میں کم اخراج زون' بنانے کے اقدام سے سیکٹر میں جوش و خروش آیا۔ "ٹریفک میں کچھ بھی پہلے کی طرح نہیں ہو گا" کے جملہ کے ساتھ اس عمل کا خلاصہ پیش کرتے ہوئے ، ماہرین نے وضاحت کی کہ اس درخواست کے بارے میں کیا دلچسپی ہے۔
نقل و حمل میں توانائی کی استعداد کار میں اضافے کے طریق کار اور اصولوں کے بارے میں ضابطہ سرکاری گزٹ میں شائع ہوا اور اس کے عمل میں آنے کے بعد ، ایک نیا دور جو لاکھوں شہریوں کو براہ راست متاثر کرے گا ، باضابطہ طور پر شروع ہوچکا ہے۔
برج کی طرف سے امتیاز برداشت کیے جا سکتے ہیں
اس عمل کی قریب سے پیروی کرنے والوں کے مطابق ، ٹریفک میں کچھ بھی پہلے کی طرح نہیں ہوگا۔ ماہرین نے ، جنہوں نے اس بارے میں تشخیص کیا کہ استنبول کے کون سے خطوں کو 'کم اخراج کے علاقوں' کے طور پر قرار دیا جاسکتا ہے ، کی رائے ہے کہ وہ کون سا پل استعمال کرسکتے ہیں جو گاڑیوں کے اخراج کی اقدار کے مطابق بدل سکتے ہیں۔
قوانین اور مواقع تیار کرنے کی ضرورت ہے
سرکاری گزٹ میں شائع ہونے والے ضابطے کے مطابق ، گاڑیوں کے داخلے پر پابندی ، پابندی عائد یا چارج ہوسکتے ہیں۔
ترکی الیکٹرو موبلٹی ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل Haluk Sayar، اب کچھ بھی نہیں ہے کہ پہلا قدم کی مدت ایک ہی توجہ بننے کے لئے بنایا گیا تھا پر میں وزارت ٹریفک یہ قدم، متعلقہ وزارتوں کو دونوں میٹروپولیٹن میونسپلٹیوں میں تبدیلی کے ساتھ ساتھ کہ بوجھ بہت اہم ذمہ داریاں بتائی.
سیار نے قواعد و ضوابط میں بیان کردہ اقدامات کو لینے کے لۓ بہت سے تکنیکی مطالعہ کی ضرورت کا ذکر کیا اور کہا کہ بہت سے ذیلی قواعد و ضوابط کو مندرجہ ذیل تیار کیا جانا چاہئے:
"ریگولیشن میں کم اخراج والے علاقوں کے طور پر مخصوص علاقوں میں داخلی دہن گاڑیوں پر پابندیاں ہموار کردی گئیں۔ یہ ضروری ہے کہ اس عمل کو ، جس کا اعلان ہماری انجمن نے 'ڈیزل پابندی' کے طور پر عوام کے سامنے کیا تھا ، ہمارے تمام میٹروپولیٹن شہروں خصوصا استنبول میں جلد از جلد اس کو عملی جامہ پہنایا جائے۔ "
نظام کا کام کیسے کرتا ہے؟
اس سوال کے جواب میں "نظام ان گاڑیوں کو کیا درجہ بندی کرے گا" ، سیار نے کہا:
"ترک تھوراسک سوسائٹی ، عالمی ادارہ صحت کی فضائی آلودگی ترکی نے متعین کردہ حدود سے سیکڑوں ڈیٹا پوائنٹس لے کر ، نقشہ اور اس اقدام کو مسلسل نکالا۔ استنبول میں مصروف ٹریفک شریانوں پر آئی ایم ایم ٹریفک کثافت نقشہ ایپلی کیشن کی مدد سے فوری طور پر نگرانی کی جاتی ہے۔ اگر ہم ان دو اعداد و شمار کو اوور لیپ کرتے ہیں تو یہ انکشاف ہوجائے گا کہ ہمیں کون سے علاقوں کو اخراج کے کم علاقوں کے طور پر اعلان کرنا چاہئے۔ "
رعایتیں استنبول میں کہاں آسکتی ہیں؟
سیار نے کہا ، "ای 5 اور ٹی ای ایم کے درمیان باسفورس کے قریب علاقوں میں ٹریفک اور ہوا کی آلودگی انتہائی شدید ہے۔ انہوں نے مزید کہا: "اگرچہ اچانک اخراج کے کم علاقے کے طور پر اس بڑے علاقے کی اچانک نشاندہی کرنا اور ٹریفک پابندی کا اعلان کرنا مشکل ہے ، لیکن اس کو درمیانی مدت تک کرنے کی ضرورت ہے۔"
انہوں نے کہا کہ یورپی طرف ، اولڈ (سوری Surی) استنبول ، تکسم ، نانٹاşı ، میکیڈیئکی ، لیونٹ ، 4 لیونٹ لائن منظر عام پر آئے گی۔ اگر یہ اناطولیہ کی طرف ہے Kadıköy بوسٹانسی کے درمیان مرکز ، بدوات گلی کو ایک نچلی سطح کا علاقہ قرار دیا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، بعض مراکز جیسے باکرکی اور اسقدار میں علاقائی کم اخراج کے علاقے بنائے جاسکتے ہیں ، اور وقت کے ساتھ آہستہ آہستہ کم منتقلی کو ان علاقوں میں داخل ہونے سے بالترتیب ، کم اخراج والی بالترتیب اور صرف برقی گاڑیاں چلانا کے ذریعے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ " (نیو ڈان)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں