مرسن پورٹ نے 12 کارٹو ہینڈلنگ کی قیمت کو 85 اور کنٹینر تحریک اقدار سالانہ نجی ایجائزیشن کے عمل میں 107 کی طرف بڑھا دیا ہے! تاہم، بندرگاہ کے اعداد و شمار، جو آج اقتصادی بحران سے متاثر ہوا، نے 2023 اہداف سے انحراف کا اظہار کیا.
میسن چیمبر آف شپنگ (MDTO ڈپٹی سیکرٹری جنرل ہیلیل ڈیلباس نے مئی کے اعداد و شمار کا اندازہ کیا اور تبصرہ کیا کہ میسن پورٹ نے بحران سے منسر متاثر کیا ہے.
ڈیلباس نے کیپ مرسن میرٹائم ٹریڈ جرنل جرنل میں مضمون پر ایک مضمون لکھا اور یاد کیا کہ میسن پورٹ میں 2018 مدت تقریبا 1 کے اضافے کے ساتھ بند کر دیا گیا تھا.
2018 کے دوران، کارگو ٹننی صرف گزشتہ سال میں 1 کی طرف بڑھ گئی، جبکہ کنٹینر تحریک میں 9,7 میں نمایاں اضافہ ہوا.
"! پورٹ پر سنبھالا کارگو کی ہماری ٹنبار 2018 2.4 فیصد کی کمی ہوئی" خلیل Delibaş ان کی وضاحت جاری ہے؛ "تکدد سال 11 مئی 2007 'TOR' پہلی تکدد بندرگاہوں کے ساتھ # طریقہ کار درجہ بندی کے لئے 36 کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کی طرف سے آپریشن کیا جا رہا ہے کی نجکاری کر رہے ہیں جبکہ 12 ایک سالانہ وقت کی قدر ہینڈلنگ جبکہ ہمارے پورٹ کارگو میں MIP 12 سالہ نجکاری کے عمل کی طرف سے آپریشن 85 کنٹینر تحریک فیصد اقدار ایسا ہے 107 اضافہ ہوا ہے.
2,4 PERCENT میں کھوئے گئے لوڈ کی لوڈ کی مقدار
خاص طور پر عہدے سے حاصل کردہ اعداد و شمار کے حوالے سے ہمارے ملک کی ٹرانسپورٹ اور وزارت انفراسٹرکچر میں نئے دور کا بحری Undersecretariat، اور 2008 مالیاتی بحران بندرگاہوں میں نے محسوس کیا کہ، 2018 میں کارگو ٹنبار ترکی کی بندرگاہوں میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 2,4 فیصد کی کمی ہوئی. کنٹینر تحریک میں، 6,7 کی طرح اضافہ ہوا تھا. اس تناظر میں، پچھلے سال میں کنٹینر کی طرف سے کئے گئے کارگو کی مقدار 87 ملین 25 ہزار 857 ٹن تھا، جبکہ 94 928 ہزار 597 ٹن میں اضافہ ہوا اور 9,1 میں اضافہ ہوا.
ہمارے ملک میں، کے ذریعے ہماری بندرگاہوں اور کارگو ٹنبار گزشتہ سال کے مطابق میں سنبھالا، 2018 ملین ٹن تک کی کمی ہوئی جو گزشتہ سال کے مقابلے میں تقریبا 460 فیصد ایک کم قیمت پر باقی بحری کارگو کے 11 بارے 2,4 ملین ٹن منتقل کر دیا.
2023 مقاصد کو منع کیا جائے گا
2008 دنیا اور بیانات 2009 2010 سالوں سے ہمارے ملک کے بارے 5 فیصد کی اوسط سالانہ اضافہ کرنے کے لئے ایک مثبت موڑ کا سامنا ہے کی طرف سے پیدا ہونے والے مالیاتی بحران کے منفی اثرات. لیکن 2013 اور 2014 میں اور 2018 میں، گزشتہ مدت (ہمارے ملک میں ناموافق پورٹ کے اقتصادی بحران سے متاثر کیا جاتا ہے) پچھلے سال کے مقابلے میں اہم تصور کیا جائے گا، ایک کارگو کی نقل و حرکت زوال کے ساتھ اپنے ملک کے 2023 مقاصد سے انحراف کے طور پر دیکھا گیا تھا، "انہوں نے کہا.
مرسن میں بحران
ڈپٹی سیکرٹری جنرل ڈیلباس نے کہا کہ میسن کے اعداد و شمار دنیا اور اقتصادی طور پر اقتصادی اور سیاسی ترقی کی طرف سے متاثر ہوئے ہیں. 2018 میں خلیل، "2018 میں مرسین کے مشرقی بحیرہ روم بندرگاہ میں سب سے اہم سمندر اور سرحدی چوکیوں GID مرسین کے ڈیٹا کی بندرگاہ میں سامان کو سنبھالنے پر روشنی ڈالی. 14 427 اترائی سمیت لوڈنگ 113 کے ہزار ملین ٹن، 18 ملین ٹن 664 312 33 ہزار ملین 91 425 ہزار کارگو کے ٹن سنبھالا گیا تھا. یہ اقدار اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ ایکس این ایم ایکس ایکس میں تمام بندرگاہوں میں سنبھالنے والے کارگو کا 2018 میسسن پورٹ میں سنبھال لیا گیا تھا. ہمارے ملک کے پورٹ صدر کی بنیاد پر مرسن پورٹ؛ Kocaeli، Botas-جیہان، الیگزینڈر Aliaga میں ہے اور Ambarlı پورٹ سالانہ ہینڈلنگ کے لحاظ سے پیچھے xnumx'ınc.
بھاگ جاؤ
میسن پورٹ کے 2008-2018 دور میں؛ اگرچہ 15 نے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے سے قبل اس سال شروع کیا ہے، 2018 میں 2,1 میں اضافہ ہوا ہے. اس کے علاوہ 2017 برآمد اعداد و شمار کے مطابق، 12,3 فیصد کی کافی اضافہ ہے، درآمد میں کمی 2017 فیصد xnumx'y کے مقابلے میں ہے کہ دیکھا جائے گا.
ٹرانزٹ نقل و حمل میں، 1999 اور 2002 500 اصل لے جانے کی قدر اور سال 2002 2008 2009 اور 2010 میں جاری اضافہ کا رجحان جاری نہیں کر سکتے تھے، بشمول سال بعد ہوتا ہے کہ درمیان ہر سال ہزار ٹن. 2011، 2012، 2013، 2014، 2015 اور ایک کی کمی کی شرح کے طور 2016 2018 3 فیصد میں جاری اضافہ کے طور پر ہزار 2 833 230 ملین ٹن محسوس کیا گیا.
دوسری طرف مرسین پورٹ کارگو بحری جہاز اور کنٹینر ہینڈلنگ گزشتہ سال 3، 2018 کی قدر موجودہ قیمت میں ایک اہم اضافہ ہے کہ دیکھا جائے گا جب. اس کے علاوہ مرسین پورٹ آپریشنز کے طور پر جہاز ٹریفک سکین کہ لنگر انداز، سمندری علاقوں میں امن و امان کو گہرا سمندر بھرنے اسباب کے ساتھ ایک نئی اور اب مزید اور عمیق کنٹینر گودی اور حصول کی جانب سے کام شروع کرنے کے لئے بندرگاہ کے علاقے کو فراہم کرنے کے جون 2014، 4 اور 5 نمبر رخ کے بعد 6 جانا جاتا ہے اور 2016 مکمل کیا اور اس عمل کے جولائی میں سروس میں ڈال بھی ہمارے جہاز اور پورٹ کارگو AmAsInI ہینڈلنگ متاثر کیا ہے.
مربع ہاربر تیل اور پیٹرولیم کی مصنوعات لوڈنگ - متحرک ٹنوں
مرسین کی بندرگاہ پر لاد کر تجزیہ کیا بوجھ، پٹرولیم مصنوعات چھٹی دے، تو یہ ہمیشہ پہلی جگہ اور 2018 سال کے طور پر اچھی طرح سے 5 لاکھ 506 ہزار 163 ٹن کے ساتھ ہونے لگتا ہے مجموعی طور پر قدر کی کل ٹنبار کی 16,6 تو کے طور پر ایک اہم حصہ تشکیل.
جب حالیہ برسوں میں کنٹینر کی تحریک کو ڈیٹا کے 2008-2018 مدت میں مرسین پورٹ، کنٹینر نقل و حمل کے اہم اضافہ کرنے کے لئے براہ راست متناسب ہے، لیکن کی وجہ ایک سال میں بحران 2008 کے اضافے اور 2009 سالوں میں جمود، xnumx'lik فیصد تک 2018 سب سے زیادہ قیمت گزشتہ سال کے مقابلے میں، ایک ملین کا اضافہ ہوا یہ دیکھا جائے گا کہ 9,7 بن 669 TEU احساس ہوا ہے. ہمارے ملک کے بندرگاہوں میں تقریبا کنٹینر سنبھالنے کا تقریبا چھٹے حصہ (٪ 603) مرسن پورٹ میں واقع ہوا. 15,4 سال کے مطابق، 2007 (TEU) کے سال میں سنبھالا کنٹینرز کی تعداد مرسن پورٹ anı میں 2018 کی طرف سے اضافہ ہوا.
"ہمیں ہمارے پورٹریٹ اور پورٹ استعمال کرنے والوں کے لئے نئی صلاحیتیں پیدا کرنے کی ضرورت ہے"
مستقبل (سی این ایس)، مارکو پولو، سمندر (سے Meda MOS)، اس طرح کے طور پر نقل و حمل کے منصوبوں اور لاجسٹک مرکز میں بھی اسی طرح قومی منصوبوں میں مرسین میں واقع یورپی یونین کے دس ٹی کے ٹریس کی موٹر ویز کی سمندر کی نقل و حمل کے قریب ڈپٹی سیکرٹری جنرل Delibaş مرسین پورٹ سڑک وہ حاصل کرنے کے کام کی اجازت دے گا پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت کی نشاندہی کی.
"ہمارے پورٹ صارفین Limor اور نئی صلاحیتوں ہم پیدا کرنے کے لئے،" خلیل Delibaş کہا "کیونکہ بین الاقوامی رسد کی بنیاد / لاجسٹکس مرکز دوبارہ کرے گا مرسین کے مرسین پورٹ کا اہم ترین منبع ہونے کا منصوبہ بنایا گیا ہے.
بعد RO-Ro کی لکیر کے دائرہ کار کے اندر اندر مرسین-ٹرییسٹ (اور دیگر لائنوں)، (VAT ایکسائز ڈیوٹی) کے ساتھ گاڑیوں کے برآمد ٹیکس لے کر RO-Ro میں کارگو جولائی 22 2011 ایندھن کی درخواست پر شروع کیا نجکاری شروع کر دیا.
ٹوریزم ترقی کا سامنا کرنا پڑتا ہے
ایم آئی پی نے نئی منصوبوں پر کرور سیاحت کی ترقی کے لئے کام کررہے ہیں. کروز سیاحت، جو میسن میں شروع ہو گی، شہر کو مختلف قدر شامل کریں گے. کروز سیاحت ملک کے لئے غیر ملکی تبادلہ ان پٹ میں اضافہ کرے گی اور نوکری کے مواقع ہوں گے. 2018 میں ہماری کروز جہاز ٹریفک، خاص طور پر بحیرہ روم کے ممالک میں سیاسی اور فوجی مسائل اور سیکورٹی کے مسائل کے ساتھ ہمارے ملک میں امیگریشن کے بارے میں، اگرچہ کام کرنے کے لئے ناموافق کروز سیاحت پر اثر انداز جاری رکھا ہے. ایم آئی پی بحیرہ روم کروز بندرگاہوں ایسوسی ایشن کے رکن بن گیا ہے. ایم آئی اے مینجمنٹ، جس میں متعلقہ سیاحت میلوں میں حصہ لینے کے لئے، خاص طور پر میامی کروز میلے میں، ہمارے بندرگاہ میں کروز کی صلاحیت پیدا کرنے کے لئے کام جاری ہے. پیاری خاص کنٹینر کارروائیوں اور تیزی سے لوڈنگ یقینی بنانے کے لئے اور berthing ونڈو آف اور ایپلی کیشنز کے مقصد کے لئے باقاعدہ پروگرام کے تحت بنائے گئے بحری جہاز اترائی شروع کر دیا گیا ہے اور کامیابی سے عملدرآمد کیا جارہا ہے.
"ہم ایک ہی جہاز ہیں"
خلاصہ یہ کہ مرسین ایک ایسا شہر ہے جو رسد کے مسائل کی طرف اشارہ کیا گیا ہے اور خدمت کا شعبہ غالب ہے ، اور اس شعبے کا مرکزی مقام مرسن پورٹ ہے۔ "ایک ہی جہاز کے عملہ کی حیثیت سے مربوط ، مناسب اور معاون طریقے سے کام کرنے سے ہمارے جہاز کو زیادہ موثر ، تیز اور ہموار راستے پر جانے کی سہولت ملے گی۔" (گفٹ یوروگلو۔ mersinhaberc)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں