انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے میئر منصور یاوا نے مشترکہ ذہن کے ساتھ دارالحکومت کا انتظام کرنے کا وعدہ کرتے ہوئے اپنی ذمہ داری کا آغاز کیا۔ یہ دارالحکومت کا چہرہ بدل دے گا اور میئر Yavaş کے بیان کی بنیاد پر ایک بالکل نیا نقطہ نظر اور نقطہ نظر لائے گا، "ایک ملک کا دارالحکومت، پورے ملک کا ایک مثالی شہر"۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ عوام پر مبنی نقل و حمل کے منصوبوں کو انجام دیں گے جو انقرہ کے لوگوں کو ایک ایک کرکے چھوتے ہیں، میئر Yavaş بالکل نئے کام بھی کریں گے جو انقرہ کو 5 سال تک اہمیت دیں گے۔
ہمارے نامزد شہریوں کے گروہوں کو ہمارے پاس خصوصی رعایتی، مفت یا گفٹ نقل و حمل کے منصوبوں ہوں گے. یہ ہیں: ERT کی (عمر Takýlanlar میں ریٹائرمنٹ) پنشن کے لئے ایک ہی آسان رسائی سے فائدہ حاصل کرنے، طلباء ماہانہ 52 binişlik ٹکٹیں موجود ہونا، کارکنوں اور گھر کی خدمات کو خصوصی پبلک ٹرانسپورٹ کی درخواست میں کارکنوں کے لئے کم از کم اجرت اور درخواست کی ماہانہ مفت سواری آسانی کے روزگار رقم کرنے کا عزم کیا ہے.
نقل و حمل کی جانچ پڑتال
وقت اور مسافر کی شدت میں ترمیم کے احاطہ کرتا کے مطابق ذمہ دار نقل و حمل، ٹرانزٹ نظام اور حقیقی وقت میں مانیٹر کیا جا سکتا ہے کہ مخصوص ٹولز کا مطالبہ. ایک شہری علاقے، آبادی کے پیچیدہ ٹریفک حیثیت میں تجربہ کار اور گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ بہت متحرک اور تیزی سے تبدیلیوں، اس طرح کے طور پر ماحولیاتی آلودگی اور لاگت عوامل ایسے نظام کے قیام کو مجبور.
ترقی پذیر ٹیکنالوجی اب ہمارے دارالحکومت کے لئے مطالبہ حساس نقل و حمل کے نظام کو قائم کرنے کے لئے لازمی بنیادی ڈھانچے پیش کرتی ہے اور اس دور کو اس وقت منتقل کرتی ہے کہ زمانے کی ضرورت ہوتی ہے. نظام کا شکریہ، موجودہ بیڑے سے زیادہ سے زیادہ کارکردگی حاصل کرنے کے لئے ممکن ہو گا.
ٹرانزیشن کے ساتھ مل کر حساس نقل و حمل کے نظام کے ساتھ ساتھ؛
- مسافر اطمینان اور آرام کا اضافہ.
- بڑھتی ہوئی پیداوری کے ساتھ منافع بخش اضافہ.
- گرنے کی قیمت بیڑے کی تجدید اور بہتر دیکھ بھال کے لئے ضروری فنانس فراہم کرتی ہے.
- سفر کا وقت کم کرنا شہریوں کی نقل و حرکت کو معیشت میں بڑھاتا ہے.
- اس میں ایمبولینس، فائر بریگیڈ، پولیس اور ایمرجنسی کی نقل و حرکت جیسے گاڑیوں کی نقل و حمل کی سہولت ہوتی ہے.
ٹرانسمیشن پروجیکٹ کے لئے مائکرو حل
خاص طور پر روانگی اور روانگی کے وقت کے دوران، انقرہ کی نقل و حمل کے اہم جنکشن پوائنٹس پر چوک اور خرابی ہوتی ہے. شہروں اور نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے ساتھ کام کرنے اور راستوں میں تاجروں، مسافروں اور مسافروں کے ساتھ ملاقات کرتے ہوئے، نقل و حمل میں رکاوٹوں اور وجوہات کی وجہ سے وجوہات کا تعین کیا جائے گا. تیز رفتار اور مؤثر منصوبوں جو ہم ان پوائنٹس کے لئے مخصوص مائیکروسافٹ جغرایلیل کو فون کرتے ہیں ان کو لاگو کیا جائے گا.
HACETTEPE اور درمیانی ایسٹ ٹیکنیکل یونیورسل کیمپ ٹرانسپورٹیشن حل
Hacettepe اور مشرق وسطی ٹیکنیکل یونیورسٹی کے 2017 / 2018 تعلیمی سال تقریبا 50 اور 30 ہزار طالب علموں کو تعلیمی خدمات فراہم کرتا ہے. ان یونیورسٹیوں کو پیش کردہ عوامی ٹرانسپورٹ سروس صرف کورو میٹرو کے ساتھ کیمپس پر دستیاب ہے. ہیکیٹیپ یونیورسٹی بیٹپای میٹرو سٹیشن سے باہر نکلنے سے بیٹپای کے مرکز کو تقریبا 5 کلومیٹر کی فاصلے کے ساتھ، کیمپس کے مرکز میں شٹل سروس فراہم کرتا ہے. مشرق وسطی ٹیکنیکل یونیورسٹی میں، طلباء میٹیو میٹرو سٹیشن چھوڑنے کے بعد مینی بانسس کے ذریعے کیمپس پہنچنے کی کوشش کر رہے ہیں.
پہلا فوری حل کے طور پر، ہیکیٹیپ اور مشرق وسطی ٹیکنیکل یونیورسٹی کے طلبا کے کیمپس ٹرانسپورٹ کی ضرورت کی جائے گی اور ضرورت کو پورا کرنے کے لئے مفت عوامی بس سروس قائم کی جائیں گی.
سنکین اور BAŞENT OSB تک رسائی کے مسائل کا حل
سنکن اور بیککین منظم صنعتی زونوں کی نقل و حمل کا مطالبہ تجزیہ کیا جائے گا اور مربوط خدمت کے راستوں کو سنن سبسبن سٹیشن اور توکرین میٹرو اسٹیشن کے ساتھ وضاحت کی جائے گی.
ہیکل وییکل
ٹریفک کے مسائل کا سامنا کر کے اوقات کو کم کرنے کے لیے صبح میں حل کیا جا سکتا ہے اور ملازمین کی تنخواہ کی نقل و حمل کے اخراجات میں متوسط اور کم آمدنی کی سطح، منظم صنعتی علاقوں (سنکیانگ، کیپٹل اور İvedik) اور سائٹس میں کام کے دنوں سروس میں پیداوار کے مراکز کو نشانہ بنانے والے ایک مفت شٹل راستوں ڈال کرنا چاہتے ہیں. اسی طرح، گھر اور بچہ کی دیکھ بھال کے کام میں کام کرنے والے خواتین کے لئے لوگ گاڑی کی گاڑی کو لاگو کیا جائے گا.
VENTILATING اسٹورز
شمسی توانائی کا شکریہ، موسم گرما میں موسم گرما میں گرمی اور گرم رک جاتا ہے وہاں ٹھنڈا ہو جائے گا.
EŞIPEIPE K K K K K K KIIIILAY TRANAN ٹرانسپورتٹیشن کا مسئلہ
شینٹیک سے کرزیلی سے عوامی نقل و حرکت کا کوئی راستہ نہیں ہے. لوگ شینٹیپ سے قیزیلی سے مرکز تک پہنچنے کی کوشش کررہے ہیں جنہوں نے مینی بصیرت کی طرف سے سہیہ میں گھومتے ہیں اور پھر وہ قزل سے چلنے پر مجبور ہوتے ہیں. اس مسئلے پر قابو پانے کے لئے، شینٹیپ اور کلیز کے درمیان ایک عوامی نقل و حمل کے راستے کی خدمت کی جائے گی.
ویدک OSB میں ملازمت کے لئے حل
یویدک منظم صنعتی زون میں، کام کے گھنٹوں کے اختتام کے ساتھ، وہاں عوامی نقل و حمل کی خدمت نہیں ہے جو بڑھتی ہوئی نقل و حمل کا مطالبہ پورا کر سکتی ہے. ملازمتوں کو ان کی اپنے اخراجات یا فیس کا اشتراک کرکے مہنگی ٹرانسمیشن گاڑیاں، خاص طور پر ٹیکسی کی ہدایت کی جاتی ہے. اس خطے کی نقل و حمل کا مطالبہ کیا جائے گا اور اسے عوامی نقل و حمل اور خدمات کی طرف سے فوری طور پر حل کیا جائے گا.
ایوگو نظام کی بحالی
2019 کے طور پر، انقرہ ایگ کمپنی میں 600 ملین کا تخمینہ نقصان ہوگا. یہ نظام کو دوبارہ تیار کرنے کی ضرورت ہے. تنظیم نو کے عمل میں، جہاں وہ تجدید شدہ کئے گئے بلدیہ میں استعمال اور نقل و حمل مانگ کی مسلسل روزانہ تجزیہ کی طرف سے لائن کی استنبول میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن پلاننگ یونٹ قائم کیا جائے گا. اس یونٹ کا مقصد نقل و حمل سے متعلق مسائل کے ساتھ ساتھ شہری نقل و حمل کی منصوبہ بندی اور ٹرانسپورٹ کے ماسٹر پلان کی تیاری کا فوری حل فراہم کرے گا. یونٹ، ماہرین تعلیم کے قیام میں اس مرحلے اور نقل و حمل کے میدان میں اور مشاورتی بورڈ یونٹس طاقتوں اور ذمہ داریوں کی سفارشات کے ساتھ لائن میں کام کرنے والے ماہرین کی طرف سے تیار کی ایک مشاورتی گروپ قائم تفصیل سے مقرر کیا جائے گا.
ایلٹر اسٹریٹ سلامتی کی صلاحیت کا حل حل کر رہا ہے
ہماری تحقیقات کے نتیجے میں، اس سڑک پر اوسط گاڑی کی رفتار 20-45 کلومیٹر کے درمیان مختلف ہوتی ہے. خاص طور پر چوک گھنٹوں میں، یہ شرح کم ہوتی ہے. سڑک کو بڑھانے کی طرف سے یہ لائن آرام دہ ہو گی.
کیلیرین اٹک سٹی ہاسپٹل ٹرانسپورٹیشن
ممکن نقل و حمل کے مسائل کے فسادی سٹی ہسپتال کیمپس میں توسیع ایک ماس ٹرانزٹ لکیر بنایا جائے گا، beginners کے سے Esref Bitlis سٹریٹ سٹیشن کے Keçiören بیداری تحریک حل کیا جا سکتا روٹ M2 Batikent / Törekent İvedik میٹرو سٹیشن کے بعد. اس لائن کے ساتھ Keçiören اور Batikent راستوں تنازعہ کرنیوالا میں رہنے والے لوگوں سٹی ہسپتال تک رسائی کی سہولت فراہم کی جائے گی.
مسافر لکیر ایاس میں Kayaş-Elmadağ (27 کلومیٹر) اور سنکیانگ میں سنکیانگ حال کے درمیان کام کرتا ہے کہ کے Kayaş (24 کلومیٹر) توسیع سے متعلق علوم تکدد کی طرف سے کیا جائے گا. اس کے علاوہ، مثال کے طور پر موجودہ دور Kayaş سنکیانگ اپنگریی لائن کے کاروبار کے ملازمین کاروبار دینے پر ترکی اسٹیٹ ریلوے کے ساتھ İZBAN ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کے اجلاس کیا جائے گا. اس طرح، صوبائی خطے انقرہ کو عوامی ٹرانسپورٹ کے نظام میں شامل کیا جائے گا اور اس کے استعمال کو مزید مؤثر بنایا جائے گا.
ایئر پورٹ ٹرانسمیشن پروجیکٹ حل
ریڈ کریسنٹ کی وجہ کی نشاندہی کی جائے گی جیسا کہ چانکایا انقرہ Esenboga ہوائی اڈے شٹل راستوں ضلع کے رنگ روڈ راستے کے بعد، مسائل کی طرح TSS طور پر، مرکزی نقطہ پر آئیں اور انقرہ، Batıkent، سنکیانگ کے وقت لوگوں کے نقصان کو روکنے کے کرنے کے لئے، انقرہ، Asti کے میں رہنے والے لوگوں کے Esenboga ہوائی اڈے تک پہنچنے کے لئے . کاروبار کی یہ لائن، موجودہ آپریٹرز انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ، اور BELKO Havas کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکتا ہے، مسائل کو وقت کی ایک مقررہ مدت کے کرائے کی طرف سے کسی بھی سرمایہ کاری کے بغیر حل کیا جا سکتا ہے.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں