استنبول جیسے بڑے اور بھیڑ شہروں میں سب سے اہم مسائل میں سے ایک نقل و حمل ہے. اس وجہ سے، استنبول سبھی نقل و حمل کی خدمات کے منتظر ہیں جو انہیں اپنی ملازمتوں اور گھروں کو جلدی تک پہنچنے میں مدد دیتا ہے. Gebze-Halkalı مارمارے لائن ان میں سے ایک ہے۔ پوسٹا اخبار سے ہلیا الیاک کی خبر کے مطابق ، یہ لائن ، جو 10 مارچ کو اپنی پہلی پرواز کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے ، گیبزے سے 185 کلومیٹر دور ہے ، جو ماضی میں 76 منٹ کی دوری پر تھا۔ Halkalı 115 منٹ کو کم کرنے کے درمیان راستہ. Gebze-Halkalı شہری جو غیر سٹاپ جانے کا امکان تلاش کرتے ہیں، 1 گھنٹے وقت 10 منٹ کو بچائے گا.
گیبیز - پینڈک-ایریرسکیکشمی- سارکی-زیتنبورن- بیککرکو- Halkalı مرمرے لائن کو شروع کرنے کے بعد، 75 بن ایک طرف میں منتقل کیا جائے گا اور 96 ہر دن 1.2 ملین مسافر لے جائے گا. 28 سٹیشن کے کچھ اسٹیشنوں پر، جو فی گھنٹہ 43 سفر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، مین لائن ٹرینوں اور ہائی سپیڈ ٹرینوں کو بھی روک دیا جائے گا. جب مکمل ہوجاتا ہے، اس استنبول میں میٹرو اور ٹرام کے ساتھ ضم کیا جاسکتا ہے جس میں شہر کے دونوں اطراف ساحل اور ای 5 ٹریفک بہت آرام دہ ہے.
کل 1.4 بلین یورو (تقریبا 8.3 ارب پاؤنڈ) ایک نئی لائن کو 4 منٹ کے درمیان سرمایہ کاری Üsküdar-Sirkeci، 13.5 منٹ سے Ayrılıkçeşme- Kazlıçeşme ہے، Söğütlüçeşme- Yenikapı 12 منٹ 37 منٹ سے Bostancı- Bakırköy پر واپس آ جائیں گے. استنبول میں 170 کلومیٹر میں ریل کے نظام کی لمبائی گیبز سے شروع ہوتی ہے. Halkalıاسٹیٹ ریلوے کو ذیلی نگرانی لائنوں کے علاوہ 233 کلو میٹر تک چل جائے گا.
Gebze-Halkalı جب ماروارے لائن مکمل ہو گئی ہے Halkalı اسٹیشن سے Halkalı- استنبول ہوائی اڈے سب وے اورHalkalı لائن ، Küçükçekmece سے yenikapı- Hacıosman لائن ، Yenikapı سے Yenikapı-Atatürk ہوائی اڈے لائن تک ، اٹکی سے اکیٹیلی-اټاکی لائن ، Bakırk fromy سے Bakırköy-Başakşehir لائن ، Göztekar to GranizÜkar to Gözökpek to GranizÜkpek to GözÜkpek بوسٹانسی سے بوسٹانسی ڈوڈلو لائن تک ، آئرلıک فاؤنٹین سے Kadıköy-تزلہ لائن ، Pendik سے Pendik- صبیحہ Gökçen لائن اور Tuzla Kadıköy-تزلہ لائن ، ستلüçیمş سے بڑی استنبول سرنگ اور سرکیسی Kabataş- باکرار کو ٹرام لائن اور سمندری راستوں میں ضم کیا جائے گا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں