Gebze Halkalı مار مارے لائن میں موجود لاؤس لائن ہیں؟ یہاں پریشان ہیں

جابر
جابر

Gebze Halkalı مار مارے لائن میں موجود لاؤس لائن ہیں؟ یہاں ہم اس بارے میں دلچسپی رکھتے ہیں: گیجز، جو 2013 میں بحالی کا کام گزر رہا ہے اور XMUMX میں کھولا جانا ہے، مار مارے کے ساتھ ضم کیا گیا ہے.Halkalı مارمرے لائن تقریبا مکمل 4 سالانہ تاخیر کے بعد آج کھولتا ہے. 4 کی سالانہ تاخیر کے باوجود خبردار ہے کہ ماہرین کو بھی بہت اہمیت میں لاپتہ ہے. ان تمام انتباہات کے باوجود، آج کا افتتاح صدر Erdoğan کی طرف سے منعقد کیا جائے گا.

جی این جی ایکس XUMX میں بند Halkalı صدر زرداری نے 4 سالانہ تاخیر کے بعد آج صوبہ کھول دیا جائے گا.

تاہم، سالانہ تاخیر کے باوجود 4 اب بھی بہت سے اہم قلعے کا سامنا کر رہا ہے.

ابھی تک کی جانچ اور تصدیق کے عمل کے لئے کھول دیا جس میں مذکور متحدہ ٹرانسپورٹ ورکرز سطحی لائنوں کی یونین Marmaray پروجیکٹ، Marmaray Gebze ظاہر ہے کہ مکمل ہو گیا ہے Halkalı انہوں نے خبردار کیا کہ مقدمہ کھولنے کے ساتھ اس حالت میں ناممکن نتائج کا نتیجہ ہوگا.

مشن کیا ہیں؟

76 کلومیٹر (Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme کو چھوڑ کر) کے مقصد کے ساتھ yolcusuz ٹیسٹ کا کام Marmaray منصوبے پر تصدیق موصول 1 مارچ 2019 پر شروع کر دیا ہے، یا اس سے بھی استناد خریدا اور بغیر زیادہ مخصوص لائن کی افتتاحی تاریخ 10 مارچ 2019 قبول نہ کیا (12 مارچ کو تبدیل کر دیا گیا ہے) کے طور پر عوام کے لئے اعلان کیا گیا تھا.

ڈراپ ڈاؤن 2013 لائن کاٹنے کی خدمات نئے بنایا 13,6 کلومیٹر لائن کی ڈھال، پلیٹ فارم کے ساتھ کافی علم اور تجربے میں کام کر 63 سال مشین ہونے کے علاوہ، سگنل راستے تجربے کا نشانہ بنایا وہ کینچی مقامات کی ضرورت ہے کے بارے میں کافی معلومات نہیں ہے کیونکہ. کل 76 90 مشین IS-Kur تعلیم اور تجربہ کے راستے سے باہر لے جایا کی کلومیٹر حصے کو خدمت کرنے Marmaray منصوبے مناسب طریقے سے پوری حادثے کے بغیر مقرر کیا جا کرنے کے لئے ایک دعوت ہے. اس بات پر غور کیا جارہا ہے کہ میکانیک کا پیشہ ایک پیشہ ہے جو پیشہ ورانہ تکنیکی علم اور تجربے کے ساتھ مل کر کام کرنا ہوگا، یہ یہ ثابت ہوتا ہے کہ سنگین مسائل ہوسکتی ہیں.

  • 6 میزوں میں سے ہر ایک، جو OCC کمانڈ سینٹر پر منصوبے کی ضرورت ہوتی ہے، اس کے پاس 7 ٹرین ٹریفک کنٹرول ہونا ضروری ہے. حالانکہ 42 ٹرین ٹریفک کنٹرولرز کو ملازم کیا جانا چاہئے، یہ نمبر ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے، اور ٹریفک کنٹرولر کے اہلکار ٹرین دیگر یونٹس کو تفویض کردیے گئے ہیں.
  • چونکہ یہ ایک ہی لائن پر مارمرے ٹرینز اور مین لائن ٹرینوں کو چلانے کے لئے تصور کیا جاتا ہے، کچھ ٹرینوں کے لئے جو ERTMS (یورپی ریل ٹریفک مینجمنٹ سسٹم) کے ساتھ کام کرے گی، سگنل نظر فاصلے کچھ پوائنٹس پر بہت مختصر ہے اور یہ مقررین کی طرف سے مقرر بریک لگانے کے فاصلے کے لئے ناکافی ہے.
  • CBTC (مواصلات کی بنیاد پر ٹرین کنٹرول) کے مواصلات کا نظام، جو میرمرے ٹرینوں کی آپریٹنگ سسٹم ہے، ابھی تک مکمل طور پر آپریشنل نہیں ہے.
  • او سی سی کمانڈ سینٹر ڈسپلے اکثر اور اکثر ٹرین نقصانات کھو دیا. دوسرے الفاظ میں، لائن پر چلنے والے ٹرینوں کو ٹریفک کنٹرولر اسکرین پر وقت سے وقت نہیں ملتا.
  • Halkalıمیں Gebze اور کچھ اسٹیشنوں خود کار طریقے سے موٹر کینچی کینچی کے انجن میں ابھی تک نہیں ہے، کینچی صرف انقرہ YHT اسٹیشن مغرب ایگزٹ میں کے طور پر switchman کی طرف سے جاری کیا جاتا ہے.

35 غیر ملکی معلومات

متحدہ ٹرانسپورٹیشن یونین برانچ سیکرٹری Veysel نمبر 1 Akbayir کم از کم 3 کہا چاند موضوع پر ابتدائی بیان میں لائن کے لئے زیادہ ضرورت ہے.

ایکس اکرم نے کہا، "میں ایک 35 سالانہ مشینی ہوں، میں اس لائن پر کام کر رہا ہوں.Halkalıہم سڑک کے درمیان راستے پر سگنل اور کینچی کی صحیح جگہ نہیں جانتے. Hatt تیار کرنے کے لئے لائن کے لئے 3 مہینے کی ضرورت ہے.

جسٹس اینڈ ڈویلپمنٹ پارٹی (اے پی پی) دیگر چیک ٹرین حادثوں میں چیلنجوں اور لاپتہ افراد کی لاپتہ ہونے سے پہلے چیکز کا افتتاح ذہن میں لاتا ہے:

  • پوانکوفا میں 17 تیز رفتار ٹرین حادثے، جہاں 2004 جولائی 41 میں مر گیا
  • اگست 11 میں 2004 8 ایک خرگوش کی طرح ٹرین حادثہ ہے
  • 28 کوٹہیا ٹرین حادثہ جس نے 2008 جنوری میں 9 کو ہلاک کیا
  • جمہوریہ ایکسپریس حادثے میں 27 2009 5 مر گیا
  • 8 جولائی 2018 25 پر Corlu ٹرین حادثے میں ایک شخص ہلاک
  • 13 دسمبر انقرہ YHT ٹرین حادثہ جہاں 2018 لوگ 9 پر ہلاک ہو گئے تھے

ماخذ: Habersol

براہ کرم دیکھیں:

ریلوے نیوز کی تلاش

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

Yorumlar