Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو اسٹاپ کا راستہ

لائن کا پہلا مرحلہ 1 میں مکمل ہوا تھا Kadıköy اسے استنبول اور کارتل کے درمیان 21,7 کلومیٹر کے حصے پر 16 اسٹیشنوں کے ساتھ سروس میں ڈال دیا گیا تھا۔ Yakacık Adnan Kahveci، Pendik اور Tavşantepe اسٹیشنوں کی تعمیر کے ساتھ، لائن کا دوسرا مرحلہ مکمل ہو گیا ہے۔ دوسرے مرحلے کے ساتھ، لائن کی لمبائی 2 کلومیٹر تک بڑھ گئی اور اسٹیشنوں کی تعداد 2 ہو گئی۔ لائن کے ایک سفر کا اوسط دورانیہ 26,5 منٹ ہے۔ میٹرو، جو صبح 19 بجے شروع ہوتی ہے، 82 بجے تک چلتی رہتی ہے۔ مسافروں کا وقت بچاتا ہے کیونکہ ہر 06.00 منٹ بعد ایک روانگی ہوتی ہے۔

ہیٹ، Kadıköyشروع کرتے ہوئے ، یہ ایکڈی بادم خطے میں D100 روٹ پر بیٹھتا ہے اور تاوسانٹائپ تک اس راستے کی پیروی کرتا ہے۔ مالٹائپ اور نرسنگ ہوم اسٹیشنوں کے درمیان لائن پر اور مالٹائپ اسٹیشن ریجن میں 52 گاڑیاں (13 ٹرین) گنجائش کے گودام اور 32 گاڑیوں کی بحالی کی ورکشاپ ہیں۔ پوری لائن زیریں تعمیر کی گئی تھی ، گودام اور ورکشاپ کے علاقوں سمیت۔

Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو رک جاتا ہے

1. Kadıköy
2. علیحدگی کی فاؤنٹین
3. تلخ بادام
4. Ünalan
5. Göztepe
6. Yenisahra
7. Kozyatağı
8. میں Trucker
9. Küçükyalı
10. مالٹا
11. نرسنگ ہوم
12. گلاب پانی
13. Esenkent
14. ہسپتال-جسٹس
15. Soganlik
16. عقاب
17. یکاکک-عدنان کاہوی
18. Pendik
19. Tavşantepe

Kadıköy تاوسانٹائپ سب وے کا وقت

سبا 06.00استنبول میں میٹرو کے لئے 24.00 جب تک کہ وقت جاری نہ رہے۔ ہر 4 منٹ میں ایک سفر کرکے مسافروں کا وقت بچاتا ہے۔

استنبول میٹرو کا نقشہ

Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو اسٹیشن کے ڈھانچے

لائن کی سرنگیں ، Kadıköy - کوزیتاگی اور کارتل کینارکا کے درمیان سی پی سی؛ Kozyatağı Kartal کی کھدائی NATM طریقہ سے کی گئی تھی۔ متبادل آپریشن کی ضرورت پر غور کرتے ہوئے Bostancı اسٹیشن پر ایک اضافی ریل لائن اور دو طرفہ پلیٹ فارم موجود ہیں۔ دیگر تمام اسٹیشن سائیڈ پلیٹ فارم کے طور پر بنائے گئے ہیں۔ اسٹیشن کی لمبائی 180 میٹر ہے اور یہ 8 ٹرینوں کے لیے موزوں ہے۔ اس سہولت میں 259 ایسکلیٹرز اور 70 ایلیویٹرز ہیں۔ رسائی کی خدمت 30 ٹرن اسٹائلز کے ساتھ فراہم کی گئی ہے، جن میں سے 315 کو معذور مسافروں کے گزرنے کی اجازت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو سیکیورٹی

Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو لائن میں پیش آنے والے منفی واقعات کے لئے دھواں اور مسافروں کے انخلا کے منظرنامے تیار کردیئے گئے ہیں اور نقوش بنا کر اس کی آزمائش کی گئی ہے۔ اسٹیشنوں پر کل 991 کیمروں کی مدد سے ، سسٹم گارڈز کے ذریعہ اس نظام کی مسلسل نگرانی ، کنٹرول اور معائنہ کیا جاتا ہے۔

لائن سگنلنگ اور اسٹوریج ایریا میں موبائل مواصلات پر مبنی موبائل بلاک نظام موجود ہے۔ سگنلنگ کا نظام تھیلس سی بی ٹی سی نظام ہے اور ٹرینوں میں بغیر ڈرائیونگ پارکنگ ہوتی ہے۔

لائن کی تعمیر میں استعمال ہونے والی تمام سازوسامان ایسے موادوں سے منتخب کیے جاتے ہیں جو انتہائی گرمی مزاحم ہیں اور زہریلا گیسوں کو کم نہیں کرتے ہیں. مسافروں کی نقل و حرکت یقینی بنانے کے لئے سب سے کم وقت میں اور محفوظ طریقے سے آگ کے معاملے میں؛ مکمل طور پر خود کار طریقے سے آپریشن، خاص طور پر این ایف اے پی کے مطابق معیار، قابل اعتماد دھواں کا کنٹرول اور انعقاد کا نظام دستیاب ہے.

Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو لائن میں ، پورے نظام کی توانائی کی فراہمی 3 مختلف نکات سے کی گئی ہے۔ ایسی صورت میں جب تینوں فیڈ پوائنٹس غیر فعال ہیں ، 2 مختلف سروں پر جنریٹر چالو ہوجائیں گے۔ جنریٹرز کے تعارف کے ساتھ ، سرنگ میں شامل تمام ٹرینوں کو قریب ترین اسٹیشن پہنچایا جاتا ہے اور مسافروں کو انخلاء فراہم کیا جاتا ہے۔ ایسی صورتحال میں کہ توانائی کی فراہمی فراہم نہیں کی جاسکتی ہے اور جنریٹر ناکام ہوجاتے ہیں۔ روشنی کے نظام اور الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کو بلا تعطل بجلی کی فراہمی کے ذریعے 3 گھنٹے کھلایا جاسکتا ہے۔

اسٹیشنوں اور انضمام کی منتقلی

• Kadıköy اسٹیشن پر ، T3 Kadıköy موڈا ٹرام لائن، سٹی لائنز، سمندری بسیں اور سمندری انجن،
• ایریلک فاؤنٹین اسٹیشن میں، میرمرائی آپریشن،
• Ünalan اسٹیشن میں Metrobus آپریشن،
• پینڈک سٹیشن میں، پائیدک ہائی سپیڈ ٹرین اسٹیشن منتقل کرنے کے لئے آئی ای ٹی ٹی بسوں کی طرف سے کیا جا سکتا ہے.