میٹرو استنبول انکارپوریٹڈ آئی ایم ایم سے مطلوب کرایہ الاؤنس

میٹرو آئنبولبول کے طور پر ibbden کرایہ رعایت چاہتا تھا
میٹرو آئنبولبول کے طور پر ibbden کرایہ رعایت چاہتا تھا

میٹرو استنبول اے ایس، جو استنبول میں ریل کے نظام کو چلاتا ہے، نے 15 کے کرایہ کے حصول پر رعایت کی درخواست کی ہے کہ اس نے ایم ایم ایم کو ادا کیا. 1 کی آمدنی کی شرح، جو T3، T4، T6 اور M15 لائنوں پر کرایہ ادا کی جاتی ہے جہاں Metro استنبول A.Ş گاڑیاں استعمال کی جاتی ہیں، 5 میں کمی کی گئی ہے. قانونی کمیشن کے چیئرمین عیس اوزٹکک، جس نے فیصلہ کی تفصیلات کی وضاحت کی، نے کہا: "ہم نے پوچھا کہ وہ ابھی کرایہ کی رعایت کیوں چاہتے ہیں. جب اقتصادی صورتحال اچھی تھی تو یہ ایک مسئلہ نہیں تھی، لیکن اب ہم اقتصادی مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں. ہم نے ایک علاج کے لئے تلاش کر رہے ہیں نہ کہ 'اضافہ'.


SÖZCÜ سے Özlem گولمی کے مطابق؛ آئی ای ٹی ٹی کے جنرل ڈائریکٹریٹ کے تحت تمام ریل کے نظام، جنازہ اور روپ وے لائنیں سال 2011 کے لئے 30 میں، ایم ایم ایم کمپنیوں میں سے ایک میٹرو استنبول اے ایس. کو منتقل کردی گئی تھیں. منتقلی کی گنجائش کے اندر، اس سے مسافر آمدنی کے 20 فیصد اور 50 فیصد غیر منافع بخش آمدنی جیسے آئی ایم ایم کے اشتہار اور قبضے کی ادائیگی کا فیصلہ کیا گیا تھا.

2017 میں، ایک پارلیمانی فیصلہ لیا گیا تھا اور ایک رعایت کی گئی تھی. یہ ایکس ایم ایم ایکس فی صد IMM کے کاروبار کی آمدنی ادا کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. میٹرو A.Ş 15 نومبر 29 پر، انہوں نے دوبارہ بی بی بی کے لئے درخواست کی اور ایک نظر ثانی کی درخواست کی. درخواست آئی ایم ایم اسمبلی کے جنوری سیشن کے دوران ہوا. دعوے کے لئے درخواست میں، 2018 گاڑی پر عملدرد - کبتاش (T1)، Kadıköy-Moda (T3)، Topkapı-Masjid Selam (T4) ٹرام لائنز اور 181 گاڑی پر چل رہا ہے Levent-Bozaziçi یونیورسٹی (M6) میٹرو لائن پر چلائے گئے، کل 32 ریل کے نظام کی گاڑی کی ملکیت میٹرو استنبول A.Ş.

تمام لائنوں میں 15 کی طرف سے رینٹ

تمام لائنوں میں، 15 رینٹل کی شرح کو لاگو کیا جاتا ہے، اور مؤثر طریقے سے اور مؤثر طریقے سے پائیدار آپریٹنگ سرگرمیوں کو برقرار رکھنے کے لئے، T1، T3، T4، M6 لائنز کی رینٹل کی قیمت میٹرو İstanbul A.Ş. ریکارڈ کیا گیا. میٹرو استنبول نے تجویز کیا ہے کہ اس لائنوں کے سفر کے عواقے کے 3 فیصد جہاں مالک اپنے مالکان کے مالک ہیں وہ ایم ایم ایم کے لئے کرایہ کے طور پر استعمال کیے جائیں گے اور دوسری لائنوں میں موجودہ رینٹل کی شرح کو 15 کے طور پر برقرار رکھا جانا چاہئے. متعلقہ کمیشن کی طرف سے کئے گئے تشخیص میں، 3 فیصد کی کرایہ کی شرح کے مطالبہ 5 فیصد میں اضافہ ہوا تھا اور دوسرے لائنوں میں 15 کا تناسب برقرار رکھا گیا تھا جب ریگولیشن بنایا گیا تھا. یہ فیصلہ جنوری میں استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی اسمبلی کے اجلاس میں اکثریت کے ووٹوں کی طرف سے منظور کیا گیا تھا.

الیکٹریکل ہیمرز

قانونی کمیشن اسحا اوزٹک کے چیف جسٹس نے جو کہ SÖZCÜ کے فیصلے کی تفصیلات کی وضاحت کی ہے، نے کہا، "کمیشن میں دی گئی معلومات کے مطابق، میٹرو اے ایس نے وینگن کی ملکیت کے بعد اسی شرح پر کرایہ ادا کیا. لہذا انہیں ریگولیشن کی ضرورت ہے. اس رپورٹ کے بعد سے یہ ایک طویل عرصے تک ہے. ہم نے پوچھا کہ وہ اب کرایہ کی رعایت کیوں چاہتے ہیں. جب اقتصادی صورتحال اچھی تھی تو یہ ایک مسئلہ نہیں تھی، لیکن اب ہم اقتصادی مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں. ہم نے ایک ریزورٹ کی تلاش کر رہے ہیں کہ وہ بلند نہیں کریں گے. کمپنی کا سب سے بڑا اخراج بجلی ہے. آئی ایم ایم کمپنی، جن کی توانائی کی قیمتوں میں بجلی کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے اضافہ ہوا ہے، کرایہ رعایت کا مطالبہ کرنے کے لئے انتخابی انتخابات سے قبل ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافہ نہ کریں. " اوٹکر نے کہا کہ اشتہاری یونٹس، جو میٹرو A.Ş کے آمدنی کا بنیادی ذریعہ ہے، اس کی وجہ سے کمپنی کی طرف سے کام نہیں کیا جاسکتا ہے کیونکہ اکاؤنٹس آف عدالت نے قانون سازی کے برعکس اسے ڈھونڈ لیا اور کہا کہ: کمیشن میں، اس نے آمدنی کا ایک سنگین نقصان پہنچا ہے. رینٹل آمدنی اشتہاری آمدنی کے برابر میں کم ہو گئی تھی. " اوٹخت نے حال ہی میں یاد رکھی ہے کہ اسسپارک نے کرایہ کی کمی کو بھی اسی طرح سے یہ مطالبہ کیا تھا کہ وہ اس فیصلے کو مسترد کردیں کیونکہ وہ مؤثر طریقے سے نہیں چل رہے ہیں.

110 ملیون لرا، 87 ملٹری لیر فول جائے گا

اوٹٹک کے مطابق، میٹرو اے ایس نے 2018 میں آئی بی بی کو 110 ملین 438 ہزار پونڈ کرایہ ادا کیا. 15 فیصد 3 فیصد، میٹرو A.Ş، جس میں 83 ملین پاؤنڈ کرایہ ادا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، کو اس طرح سے اشتھاراتی آمدنی سے کھو تقریبا 27 ملین پونڈ آفسیٹ کرنے کی منصوبہ بندی کر رہی تھی. ایم ایم ایم کے مطابق مناسب فیصد کے مطابق، سالانہ طور پر 5 ملین پونڈ ادا کی جائیں گی. (ترجمان)



ریلوے نیوز کی تلاش

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

Yorumlar