انقرہ - یرمیر ہائی سپیڈ ٹرین لائن میں 240 کلومیٹر بناز مینسا نے ایک جیولوجی انجینئر کو تفویض کیا ہے. ممکنہ طور پر نئے تباہی کے خلاف خبردار کیا جیوولوجی انجینئرز، ایلن کے چیمبر صدر، "لازمی طور پر کنٹرول اور معائنہ کرنے کے لئے ایک انجنیر ناممکن ہے".
ریلوے تعمیراتی ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر نے اعلان کیا کہ بیزاز مینسا کے درمیان سنگل جیوولوجی انجنیئر نے اقوام متحدہ کے ٹرانسپورٹ کارکن یونین (بی ٹی ایس)، ازمیران انقرہ ہائی سپیڈ ٹرین (YHT) لائن.
چیمبر آف جیولوجیکل انجینئرز حصین ایلن نے برزن کے اخبار سے برکو کینسو سے بات کی۔ اورلو اور انقرہ وائی ایچ ٹی تباہی کی یاد دلاتے ہوئے ، ایلن نے کہا ، "یہاں تک کہ اگر ایک بھی ارضیاتی انجینئر دن میں 24 گھنٹے کام کرتا ہے تو ، وہ 240 کلومیٹر کے علاقے کو کنٹرول اور کنٹرول نہیں کرسکتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ کسی مسئلے کا سراغ لگاتا ہے تو ، اس کا حل نکالنے کے لئے وقت نہیں مل سکتا ہے۔ اپنی نگاہوں کے مطابق لوگوں کی زندگی کو خطرے میں ڈالنے کے لئے منافع بخش اعلی خواہش کے حامل انجینئروں کی تعداد میں کمی۔ "انہوں نے ایک ممکنہ تباہی سے خبردار کیا۔ اس علاقے نے وائی ایچ ٹی لائن سے متعلق خطے میں ارضیاتی سروے کے مطالعہ کی اہمیت کو اجاگر کیا جہاں فالٹ لائنیں گھنی ہیں۔
زمین کی جغرافیائی خصوصیات پر غور کرنے کی ضرورت کو کم کرنے کے لئے، ایلن کوئی منصوبے کو لاگو نہیں کیا جاسکتا ہے جس میں پلس، سرنگیں، پسماندہ، پائیدار اور پلیں جغرافیائی جیو ٹیکنیکل سروے اور انجینئرنگ تشخیص کی رپورٹوں پر مبنی نہیں ہیں.
تاجر PRICE اطمینان بخش 3.4 بلین
کنسورشیم 3 ارب 411 ملین پونڈ میں تین اہم کمپنیوں کے درمیان بی ٹی ایس انقرہ برانچ کے صدر اسماعیل اوزیمیر، انقرہ-یزیمیر YHT لائن منصوبے، بناز-اسیم، اسلم صالحہ اور صالح صالح مینسا نے یاد کیا تھا کہ کنسورشیمیم.
انہوں نے کہا کہ انقرہ-یزیمیر ہائی سپیڈ ٹرین پروجیکٹ، خاص طور پر یوکریک-Izmir 1.Derece زلزلہ زون اور مغرب انوٹولین غلطی کے بیلٹ کے بارے میں توجہ کے مطابق، تعمیراتی کام کے ذریعے بھی مشاورتی خدمات فراہم کرنے والے اداروں کی نگرانی کے ذریعے ہے. Özdemir نے کہا کہ ان تین مراحل کے صرف Banaz-Eşme ایک کنسلٹنٹ کے طور پر خریدا گیا تھا.
ایکس 174 کلومیٹر بناز -سمس اور اقلیم-صالحہ کے مرحلے میں، سپروائزر سپروائزر اور دو کنٹرول انجینئرز کی طرف سے نگرانی کی جاتی ہے. ان دو مراحل میں، یہ دیکھا جاتا ہے کہ کنسلٹنسی سروس صرف 80 کلومیٹر سیکشن میں لیا جاتا ہے، لائن کی لمبائی اور انجینئرز کی تعداد کا جائزہ لیا جاتا ہے، اور کنٹرول ایک صحت مند انداز میں نہیں کیا جا سکتا. "
Özdemir، کنٹرول سپروائزر، سپروائزر اور ایک کنٹرول انجنیئر کی عام خصوصیت کے تین مرحلے پر قابو پانے میں ایک ہی لوگوں پر مشتمل ہوتا ہے، اور یہ کہہ رہا ہے کہ اس منصوبے میں کام کرنے والے بی ٹی ایس کے رکن نے رپورٹ کیا کہ 2 انجینئر کی برطرفی.
بی ٹی ایس نے جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اسٹیٹ ریلوے کو لکھا ، "کنٹرول آرگنائزیشن کی تنظیم نو ، کنٹرول میکنزم کی دوبارہ نگرانی ، گروپ منیجر اور کنٹرول سپروائزر YissY اور کنٹرول چیف dism.A کو برخاست کرتے ہوئے ، کنسلٹنسی سروس کے بغیر مراحل کے لئے کنٹرول میکانزم کو مضبوط بنانا۔ ”اپنے مطالبات پیش کیے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں