Osmangazi پل کے ٹول 11 ڈالر منسوخ اور 35 پر لے لیا

11 dolardi 35e منسوخ اور الزامات
11 dolardi 35e منسوخ اور الزامات

پبلک ورکس یسر ٹوکوکو کے سابق وزیر نے اومنگازی برج کے پہلے ٹینڈر کا اعلان کیا. آرٹیکل نے ہمامہنگازی برج کو ایکس این ایم ایکس فی گاڑی کے ساتھ کراس کرنے کی کہانی بتائی. انہوں نے کہا کہ حکومت نے عوام کو سچ نہیں بتایا.

گاڑیوں کی ضمانت کے ساتھ پلوں میں اضافے پر بات کرتے ہوئے، پبلک ورکس کے سابق وزیر یاسر ٹوکو نے کہا، "یہ پل اصلی لوگوں سے پوشیدہ تھیں. مجھے کہا گیا تھا کہ ریاست کے پرس سے کوئی پیسہ نہیں ہوگا. یہ حقائق ہیں یاٹڈا. Topçu نے کہا کہ اومنگازی پل کے ٹینڈر اپنے وزارتوں کے دوران آج کی حالات کے مقابلے میں زیادہ بہتر تھا اور کہا کہ اے پی پی نے "تعمیراتی منتقلی کے ذریعے غلط استعمال کی اور بل کو بہت ہی مقبولیت دی. انہوں نے کہا کہ پلوں کی کمپنیوں کو یاد دلانے کے بعد، وزیر نے کہا کہ اقتدار میں ایک ردعمل ہونا چاہئے، "معاہدہ پر دستخط کیا گیا اور سرمایہ کار نے اس کے مطابق سرمایہ کاری کی. ان میں کوئی غلطی نہیں ہے. "

یاسر ٹوکیو نے پل کی کہانیاں اور اس مدت کے معاہدہ شرائط کو بتایا کہ SÖZCÜ مندرجہ ذیل ہے:

کوئی شبہ نہیں ہے
"چیف پی پی نے میڈللینڈ پارٹی کے اتحادی حکومت اور ڈی ایس پی کی مدد سے باہر کی حمایت کی. 1997 میں کابینہ میں عوامی کام کے طور پر تھا. خلیج میں 40 فٹ پل نیلامی کیا گیا تھا. اس کے لئے، بحریہ کمانڈ، جنگجوؤں کو ان کے پاؤں کھلیوں کے ذریعے منتقل نہیں ہوسکتا ہے، پل پاؤں کھلیوں کو توسیع دینا چاہتا تھا. لہذا ہم نے ٹینڈر بند کردیا. مختصر وقت کے بعد ہم معطل پل پل ٹینڈر میں گئے تھے. گیبز - اورھنگازی تک، ہم نے معائنہ پل کی تعمیر کا دورانیہ 4 سال، 20 سال کے طور پر آپریٹنگ مدت اور 11 ڈالر کے طور پر ٹول مقرر کیا ہے. جب تک گاڑی گزر جائے گی، جب تک کوئی فرق نہیں مل سکا تو ریاست کو فرق کی ضمانت نہیں ملی.

انوسٹریشن کمیشن
اینکا اور برتانوی اور جاپانی کمپنیوں نے ٹینڈر جیت لیا. میں نے وزیراعظم مسٹر یولمز اور پبلک ورکس کے وزیر کے ساتھ فریم ورک معاہدہ پر دستخط کیا. ہم ریاستی کونسل میں ایک رعایت کا معاہدہ بھیجا. ریاستی کونسل نے بھی معاہدہ کی منظوری دے دی. وطن ڈی ایس پی حکومت گر گئی تو میں نے وزارت چھوڑ دیا. ترکی ایک ابتدائی انتخابات پر چلا گیا. اے پی پی اقتدار میں آیا. جیسے ہی سب سے پہلے کام مسٹر یوملز، میں اور وزرور ایرسشم کی تحقیقات میں وزراء کا افتتاح کیا گیا تھا. تحقیقات کے تحت پل ٹینڈر بھی جانچ پڑا تھا. انہوں نے ہائی ویز کے جنرل ڈائریکٹر پارلیمانی تحقیقاتی کمیشن سے ملاقات کی. انہوں نے کہا، 'کیا ہوتا ہے تو آپ فریم ورک معاہدے کے مطابق یہ ٹینڈر نہیں بناتے؟' بیان میں کہا. انہوں نے کہا، 'تعریف آپ کا ہے. ہم اس میں مداخلت نہیں کر سکتے ہیں 'انہوں نے کہا.

تحقیقاتی کمیشن، 'اقتصادی حالات بہتر ہوگئے ہیں. ہم بہتر حالات میں ٹینڈر کریں گے 'اور ٹینڈر پہلے ٹوٹ گیا تھا. انہوں نے بہت بھاری شقوں کے ساتھ معاہدہ کیا جو ہمارا معاہدہ میں شامل نہیں تھا. ہم اس پل کو اس وقت ایک خاص تعداد کی گاڑیاں بنا رہے ہیں جو ضمانت فراہم کرتے ہیں اور فیس میں اضافہ کرتے ہیں، عوامی 'خزانہ پیسے سے باہر نہیں آئیں گے. ٹھیکیداروں کو پیسہ نکالنے اور باہر سے لے جائے گا. انہوں نے کہا کہ ہم عوام سے وصول کردہ ٹیکس پل پر خرچ نہیں کیے جائیں گے. ٹھیکیداروں کو اس کی کوئی غلطی نہیں ہے. اس شخص نے تفصیلات کے مطابق ایک پیشکش کی، اس نے پل کے لئے ادائیگی کی. اب، وہ اپنے پیسہ واپس معاہدہ کرنا چاہتا ہے.

'غلط حکومت'
اگر معاہدہ کے تحت ہم نے دستخط نہیں کیا، پل تعمیر کیا جائے گا، پل 2002 میں ٹریفک پر کھولا گیا تھا، 16 سال اب تک منظور ہو گا، اور ٹول 60 لیرا کے نیچے ہو گی. اس کے علاوہ، یہ حکومت، پل سے الگ الگ ہے، ہائی وے علیحدہ طور پر چارج کیا جاتا ہے. ہمارے معاہدے میں کوئی ایسی چیز نہیں تھی. "یارکر ٹوکیو نے کہا، یاپان اے پی حکومت کی غلطی ہے. وہ خرابی سے متعلق تعمیراتی ماڈل استعمال کررہا ہے. آپ گزرنے کی ضمانت دینے کے بغیر ٹریفک کے بغیر سڑک، پل، سرنگ کے لئے ادائیگی کر رہے ہیں. ریاست کے وسائل کے ساتھ کئے جانے والے کاموں کو تعمیر کی منتقلی کے طور پر کیا جاتا ہے. بڑے پیسے ادا کرنے کے بجائے ریاست کو یہ کام کرنے دو. عوام کو سچ نہیں بتایا جاتا ہے. " (ماخذ: ترجمان)

ریلوے نیوز کی تلاش

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

Yorumlar