متحدہ ٹرانسپورٹ ملازمین یونین نے انقرہ میں ٹرین کی آفت پر ایک رپورٹ تیار کی ہے. انہوں نے کہا کہ ٹرانسمیشن اور انفراسٹرکچر کی وزارت کی حادثاتی پالیسیوں کے ذمہ دار یونین صدر حسن باٹاس نے سیاسی فائدہ کا تعین کیا. بکٹس نے یاد کیا کہ اس حادثے کا سلسلہ ہوا جس میں سگنلنگ کے بغیر کھول دیا گیا تھا اور کہا گیا تھا کہ اس حادثے کو پہلا دن کھول دیا گیا تھا.
دسمبر میں انقرہ میں اقوام متحدہ ٹرانسپورٹ مزدور یونین (بی ٹی ایس)، 13 ہائی سپیڈ ٹرین (ی ایچ ایچ ٹی)، ایک پریس کانفرنس میں عوام کو اس آفت کی اطلاع دی گئی.
جب 13 3 ہلاک ہو گیا اور 9 افراد زخمی ہو گئے، بشمول 86 ایک ریلوے کے ملازم کے طور پر، جب دسمبر میں ایک ایچ اے ایچ او، انقرہ-کونیا پرواز کر رہا تھا، سڑک کنٹرول سے واپس اور مارشندیز اسٹیشن میں ٹکرا دیا.
ٹرانسپورٹ پالیسیوں کا تعین کرنے کے قابل ذمہ دار فریقین '
دنیا میں تمام ریلوے باوجود تکدد عملے BTS چیئرمین حسن Bektas پر مشتمل ایک کمیٹی کی طرف سے تیار کی رپورٹ بیان BTS کے ارکان سے exerted ریلوے پالیسیوں نے کہا کہ ترکی میں ریلوے کے اکثر حادثات کے ایجنڈے کے پیچھے سیاسی اقتدار کے لئے سب سے محفوظ طریقہ کے طور پر شمار کیا جائے گا. انہوں نے کہا کہ آفت کے بعد، حادثے کی نچلے سطح پر منتقل ہونے والے حادثے کی ذمہ داری بکٹس منتقل کرنے کے لئے چاہتے ہیں، نقل و حمل کی پالیسیوں کا تعین کرنے والے افراد کے لئے ذمہ دار ہے.
انہوں نے کہا کہ باٹا نے کہا کہ اکیلے حادثے کو حل نہیں کیا جاسکتا ہے، TCDD'de میں کام کرنے والوں کی تعداد میں مسلسل مسلسل کمی آئی ہے، اٹارنی تقرریات اور معلومات کے نظام کو ٹوٹا جاتا ہے اور ریلوے میں سیاسی منصوبوں کو ترجیح دی جاتی ہے.
اپریل میں باکس ایکسیمیکس کا نشان
انقرہ میں ایکس ایکس ایم ایکس ایکس ان حادثے کا دسمبر 13'de سگنل، اگرچہ جون کے انتخاب سے قبل منصوبے 2018 کے اندر سگنلنگ سسٹم کے لئے ضروری ادائیگی 24 اپریل 12'da کی سیاسی شو کو دارالحکومت کے افتتاحی ہونے کے لئے دی گئی ہے. بیکٹاس نے کہا کہ گلرمک کولن شراکت داری سگنلنگ کے نظام کے سافٹ ویئر کے بغیر بیکاکنٹریک منصوبے کو بھی فراہم کرتی تھی اور ٹی سی ڈی ڈی نے "سیاسی دباؤوں کے نتیجے میں جزوی عارضی قبولیت پرانیگگن" کے ساتھ منصوبے کی منظوری دی.
فلور میل کے موافق ڈیزائن کرنے کے لئے تیار ہے
انقرہ اسٹیشن میں 17 ریلوے لائنیں اور ایک معاون پینتریبازی سڑک بیلٹ لائن موجود ہے اس کا ذکر کرتے ہوئے ، بیکٹا نے کہا کہ اسٹیشن کے علاقے میں واقع شاپنگ سینٹر کے ساتھ لائنوں کی تعداد 13 ہوگئی ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ انقرہ سیواس - قیصری وائی ایچ ٹی لائنوں کی تعمیر اور تعمیرات کا کام مکمل ہوجانے پر اس سے بھی زیادہ گھماؤ والی صورتحال کا سامنا کرنا پڑے گا ، بیکٹا نے بتایا کہ انقرہ وائی ایچ ٹی اسٹیشن ، جو بنیادی طور پر ایک شاپنگ سینٹر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا ، اس حادثے کے لئے ایک جسمانی ماحول مہیا کیا۔ بیکٹا نے کہا ، "انقرہ اے ٹی جی اسٹیشن فیلڈ خاص طور پر نائٹ لائٹنگ ، لائن نمبر اور مرئیت کا فاصلہ وقفے سے دوری سے کم اور ناکافی ہے ، اور جو لوگ فیلڈ میں ہتھکنڈے کرنے پر کام کرتے ہیں اس فیلڈ میں انسانی کام کے حالات کا فقدان ہے۔"
'سگنلنگ مکمل نہیں ہونے تک کام نہیں کرنا چاہئے'۔
بیککٹ نے کہا کہ حادثے کے لئے نقل و حمل اور انفراسٹرکچر وزارت ذمہ دار تھا. حل ہونا چاہئے. (انقرہ /UNIVERSAL)
رپورٹ کے مکمل متن کو پڑھنے کے لئے یہاں کلک کریں
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں