استنبول نے اس جگہ سے ترکی کے ہوائی سامان کی نقل و حمل میں ہوائی اڈے "ایروناٹیکل سینٹر" کے افتتاح کے ساتھ ہی یہ بھی کہا ہے کہ وہ دنیا کے سب سے بڑے ہوائی اڈے کے لاجسٹک سنٹر جنوری میں اسٹیٹ ائیرپورٹ منیجمنٹ جنرل منیجر فنڈہ میں اپنے مارکیٹ شیئر میں اضافہ کرے گا ، تجارتی لحاظ سے ہوائی اڈے کا کہنا ہے کہ اس کی صلاحیت سے زیادہ حصہ لے گا۔
ریاستی ہوائی اڈے کی انتظامیہ (سما) کی پبلک پرائیویٹ کوآپریشن کے منصوبوں کے ذریعہ ملک بھر میں ہوائی جہاز کے ذریعہ قابل رسائی بنانے کے مقصد کے مطابق لگاتار سرمایہ کاری جاری رکھنا ، کیونکہ ہوابازی کے شعبے میں ترکی کی تعداد 18 ہوگئی ہے۔ اسٹیٹ ایرپورٹ اتھارٹی کے ذریعہ بہت سارے منصوبے انجام دیئے گئے ہیں ، جو اتاترک ایرپورٹ کو مارچ 2019 میں منتقل کرنے کے بعد ایجنڈے میں آئے تھے۔ ہم نے جنرل منیجر فنڈا اوک سے ہوا بازی کی صنعت میں جاری منصوبوں اور ملک میں استنبول ہوائی اڈے لانے والے فوائد کے بارے میں بات کی۔
DHMİ، ہم ہمیشہ جانتا تھا حال ہی میں آیا ہے کہ ایجنڈا بھی استنبول ہوائی اڈے کے ساتھ ترکی میں کئی منصوبوں منعقد کرنے کے لئے. تم کتنے منصوبوں کو چلاتے ہو؟
ہمارے ملک نے سول ایوی ایشن کے میدان میں ایک بہت بڑی پیشرفت کی ہے ، جس نے یورپ کی تیز رفتار نشوونما اور دنیا کے شہری ہوا بازی میں ایک قابل احترام مقام حاصل کیا ہے۔ پچھلے 16 سالوں میں لاگو ٹرانسپورٹ پالیسیاں بلاشبہ اس کامیابی کے گراف کو حاصل کرنے میں موثر رہی ہیں۔ میں یہ کہہ سکتا ہوں کہ ہمارا ملک دنیا کے ساتھیوں سے زیادہ جدید ہوائی اڈوں اور ٹرمینلز سے آراستہ ہے۔ بڑے منصوبوں پر عمل درآمد کے ساتھ DHMİ آپریشن اور جدید ٹیکنولوجی انفراسٹرکچر کے لحاظ سے عالمی برانڈ بن گیا ہے۔ ہمارے بہت سے ہوائی اڈوں نے ریکارڈ پر دستخط کرکے وقار ایوارڈ حاصل کیے ہیں جس سے یورپی کمپنیاں پیچھے رہ گئیں۔
ایئر لائن انڈسٹری میں ہماری جمہوریہ کی تاریخ کا سب سے بڑا منصوبہ ، استنبول ہوائی اڈے کے ساتھ ان کامیابیوں کی تاج پوشی کرنے کا ہم سب کو فخر ہے۔ یہ عمدہ کام جو صرف مشرق وسطی ہی نہیں ، پوری دنیا کو حیران کردے گا ، ترکی یورپ اور ایشیاء کے مرکز میں نہیں ہے ، عالمی ہوائی نقل و حمل کا مرکز ہوگا۔ ہمارے علاوہ ، جیسا کہ آپ نے ترکی میں استنبول ہوائی اڈہ اپنے سوال میں ذکر کیا ہے تاکہ بہت سارے اہم منصوبے انجام دیئے جائیں جو ہماری کامیابی کو برقرار رکھیں گے اور ہم بڑی سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ ٹرمینل عمارتوں اور پیٹ علاقوں کی تعمیر و تزئین و آرائش کے علاوہ ، ہماری کمپنی کے اندر 34 تعمیراتی منصوبے چل رہے ہیں ، بشمول عمارت کے مختلف تعمیرات اور ہوائی اڈے کی بحالی کے کام۔
معا سلطان الپرسنلان اور کارمانمرارس ہوائی اڈے ٹرمینل بلڈنگ کی تعمیر اور کارس ہاکانی ہوائی اڈے پیٹر فیلڈ کی تعمیر کا کام مکمل کر لیا گیا ہے اور جلد ہی کھول دیا جائے گا. انٹلیا اور وان ہوائی اڈے پییٹ علاقوں کی مرمت کا کام مکمل ہونے کے عمل میں ہے. بیلسیسر (مرکزی) ہوائی اڈے ٹرمینل بلڈنگ تعمیراتی کام کو مختصر وقت میں مکمل کرنے کی منصوبہ بندی کی ہے.
کام کے شیڈول کے مطابق گازیانٹپ ایئرپورٹ ٹرمینل بلڈنگ اور ٹوکٹ نیو ائیرپورٹ سپر اسٹرکچر سہولیات کی تعمیر اور ٹوکٹ نیو ائیرپورٹ پی اے ٹی فیلڈز کی تعمیر کا کام جاری ہے۔ آج تک ، ہمارے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے ذریعہ پبلک پرائیویٹ تعاون منصوبوں کی تعداد ہمارے ملک کے ہوا بازی کے شعبے میں 18 ہوگئی ہے۔
جاری منصوبوں سے آپ کو کیا ھدف ہے؟
ان منصوبوں میں ہم کام کرتے ہیں؛ ہوائی اڈے کے انتظام کے میدان میں، ہم عالمی پیمانے پر مسابقتی طاقت کے ساتھ دنیا میں معروف کمپنیوں میں سے ایک بننا چاہتے ہیں. ہمارے ملک میں ہوا بازی کے شعبے کی تیزی سے ترقی، مسافروں کی تعداد میں اضافے اور ضروریات کی تبدیلیوں نے نئے ہوائی اڈوں کو سروس میں حصہ لینے کے لئے ضروری بنا دیا. ہوائی اڈے کی خدمت ملک کے 56 نقطہ پر فراہم کی جاتی ہے، اس تعداد کو بڑھانے اور ہوائی ٹرانسپورٹ کی توسیع ایک ضرورت ہے. چونکہ، ملک کے ہر علاقے میں تجارت، سیاحت اور صنعتی سرمایہ کاروں کو کشش بنانے میں سب سے اہم عوامل میں سے ایک کو ہموار نقل و حمل فراہم کرنا ہے.
کیا وہاں کوئی نیا ہوائی اڈے جو 2019 میں خدمت میں رکھا جائے گا یا اس منصوبے کو شروع کیا جائے گا؟
ترکی میں مجموعی طور پر 56 ہوائی اڈے فعال ہیں۔ ہم اپنے وسائل کے ذریعہ اپنی تنظیم کے ذریعہ توکت نیو ائیرپورٹ کی تعمیر جاری رکھے ہوئے ہیں۔ مزید برآں ، سیم الیٹاç اکرم پاکڈیملی ہوائی اڈے کی تعمیر کا کام بلڈ آپریٹ-ٹرانسفر ماڈل کے ساتھ جاری ہے۔ اس کے علاوہ ، وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر جنرل ڈائریکٹوریٹ برائے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ برائے رائس آرٹ وین ، کرمان ، یوزگٹ اور بائبرٹ گامہانے ایئرپورٹس کا کام جاری ہے۔ اس کے علاوہ ، مغربی انتالیا ایئرپورٹ پروجیکٹ کی منصوبہ بندی ہماری تنظیم نے 2019 میں بی او ٹی ماڈل کے ساتھ کی ہے۔
2018 ترکی میں، یہ جمہوریت کی تاریخ میں سب سے زیادہ برآمد آمدنی تک پہنچ گیا ہے. یہ ہوائی کارگو نقل و حمل میں کیسے کی گئی تھی؟ پچھلے سال کے مقابلے میں کتنی ترقی ہے؟
نومبر 2018 کے آخر تک ، غیر یقینی اعداد و شمار کے مطابق ، 1 لاکھ 202 ہزار ٹن بین الاقوامی کارگو ٹریفک کا احساس ہوا۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ یہ 2018 کے آخر میں 2017 کے مقابلے میں 10 فیصد اضافے کے ساتھ 1 لاکھ 296 ہزار ٹن تک پہنچ جائے گی۔ گذشتہ 10 سالوں میں بین الاقوامی کارگو ٹریفک میں اوسط نمو 15 فیصد ہے۔ یہ بڑھتا ہوا رجحان جاری ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ ہمارا ملک ، جو استنبول ہوائی اڈے کے افتتاح کے ساتھ ہی "سینٹر آف ایوی ایشن" بن گیا ہے ، ہوائی کارگو کی نقل و حمل میں اس کے مارکیٹ شیئر میں اضافہ اور مشرق / مغرب کے محور کے درمیان اڈہ بن جائے گا۔
استنبول کے نئے ہوائی اڈے میں منتقل ہونے کو مارچ کے لئے موخر کردیا گیا۔ اس تاریخ کے بعد اتاترک ایرپورٹ سے کون سی پروازیں کی جائیں گی؟
استنبول ہوائی اڈے کے آغاز کے ساتھ ہی اتاترک ایرپورٹ پر صرف عام ہوا بازی ، بحالی اور مرمت ، نجی ایئر لائن کے طیارے اور نجی وی آئی پی / سی آئی پی پروازیں کی جاسکتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، اتاترک ایئر پورٹ کا مقصد بھی ہوائی جہاز کے میلوں کی میزبانی کرنا ہے۔
نیو ایئر پورٹ پر تعمیر کیے جانے والے لاجسٹک سنٹر کے بنیادی ڈھانچے کے کام کب مکمل ہوں گے۔ اس مرکز کا اصل مقصد کیا ہے؟
کارگو / لاجسٹکس سینٹر؛ منصوبے کے پہلے مرحلے کے لئے 1,4 ملین مربع میٹر کے علاقے پر تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اور مندرجہ ذیل مرحلے میں، 200 ایک ہزار ہزار مربع میٹر کے ساتھ ایک ملین میٹر مربع میٹر تک پہنچ جائے گی. کارگو، لاجسٹکس اور عارضی اسٹوریج کے علاقوں، بہت اہم گھریلو اور غیر ملکی کمپنیاں اس منصوبے میں حصہ لیں گے. اس کا پہلا مرحلہ، کارگو / لاجسٹکس سینٹر سالانہ 1,6 ملین ایئر کارگو ٹرنج کی صلاحیت کے ساتھ کام کرے گا. دوسرا اور تیسرے مراحل کے ساتھ، اس صلاحیت کو ہر سال 2,5 ملین ٹن بڑھانے کی منصوبہ بندی کی جائے گی.
اس مرکز کے لئے پارکنگ کی پوزیشنیں ، جہاں ایک ہی وقت میں 30 سے زیادہ وسیع باڈی کارگو طیارے پہنچ سکتے ہیں ، گوداموں کے سامنے کھڑے ہیں۔ اس کو ایئر سائیڈ سروس ٹنلز کے استعمال سے تیار کیا گیا ہے جو ان پوائنٹس کے تحت مسافر ٹرمینلز اور دور دراز پارکنگ والے علاقوں ، رن ویز اور ٹیکسی ویز کے تحت گزرے گی ، ایک آپریشنل انفراسٹرکچر کے ساتھ جو کہ بے عیب اور ہوائی جہاز کی ٹریفک سے متاثر نہیں ہوگا۔
گودام ، ایجنسی کی عمارتیں ، کسٹم آفس اور تمام کارگو / لاجسٹک آپریشن استنبول ہوائی اڈے کے اندر قائم کیے جانے والے کارگو سٹی میں ہوں گے۔ کارگو شہر میں بینکنگ خدمات ، کیفے اور ریستوراں ، ڈرائی کلیننگ ، ہیارڈریسر ، پی ٹی ٹی ، نماز کے علاقے ، ویٹرنری ، صحت مرکز ، ٹیسٹ لیبارٹریز جیسے سروس پوائنٹس ہوں گے۔ 456 ہزار مربع میٹر کے مجموعی استعمال کے علاقے میں 18 ہزار بڑی اور چھوٹی گاڑیوں کے لئے پارکنگ لاٹوں کی منصوبہ بندی کی گئی ہے ، جو ان امدادی علاقوں کے لئے منصوبہ بند ہے جہاں گردش تیز ہے۔ مزید برآں ، ایک متبادل داخلی راستہ طے کیا گیا تھا کہ مسافروں اور ملازمین کو بغیر اوقات کے دوران بغیر ٹریفک کے کارگو شہر پہنچنے دیا جائے۔
نئے ہوائی اڈے کا سامان نقل و حمل کا کیا مطلب ہے؟
ہمارے ملک کے اسٹریٹجک مقام پر منحصر ہے، استنبول ہوائی اڈے کا مقصد دنیا میں اہم کارگو مرکزوں میں سے ایک بنانا ہے جس میں گھریلو اور غیر ملکی کمپنیوں کے مسلسل بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری کے ساتھ. مجھے لگتا ہے کہ استانبول ایئر پورٹ پراجیکٹ کی اہمیت کے ساتھ قومی معیشت میں اہم کردار ادا کرے گا.
استنبول ہوائی اڈوں پر زیادہ کرایہ پر لاجسٹک کمپنیاں بہت پریشان ہیں۔ کیا اس سلسلے میں ڈی ایچ ایم آئی کوئی اقدامات اٹھاسکتی ہے؟ کیا اعلی قیمتیں رسد کے مرکز کے ڈھانچے میں دشواری کا سبب بنتی ہیں؟
حقیقت یہ ہے کہ استنبول ہوائی اڈہ ، جو بلڈ آپریٹ ٹرانسفر ماڈل کے دائرہ کار میں دنیا کے سب سے بڑے اور جدید ترین ہوائی اڈے کے طور پر تعمیر کیا گیا ہے ، بغیر کسی تاخیر اور مالی اعانت کی واپسی کو برقرار رکھا جاسکتا ہے۔ اس مسئلے اور اس منصوبے کی جسامت پر غور کرتے ہوئے ، ٹیکنالوجی کی منتقلی کے ذریعہ فراہم کردہ خدمات کا معیار ، صلاحیت میں اضافہ ، اور اسٹیک ہولڈرز کو اضافی تجارتی شراکت کا امکان ، ہوائی اڈوں پر شائع شدہ ٹیرف فیس کا اطلاق مناسب حدود میں رہتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اس منصوبے کے دائرہ کار میں ، ہماری تنظیم ہوائی اڈے کو چلانے کے لئے انچارج کمپنی کو مختص علاقوں کی فیسوں کے تعین کا حصہ نہیں بن سکتی۔ ہمارے ملک اور دنیا کا سب سے بڑا ہوائی اڈ .ہ لاجسٹک مرکز ہوائی اڈے سے تجارتی لحاظ سے اپنا حصہ لے گا۔
آپ کا کیا خیال ہے کہ ترکی کے ہوابازی کے شعبے میں ، 2023 میں یہ سوچا جارہا ہے کہ ہم چل رہے منصوبوں کو کس طرح سوچتے ہیں؟
ملک کے ہر حصے کو ہوائی جہاز کے ذریعہ قابل رسائی بنانے کے مقصد کے مطابق ، ہم 2023 میں فعال ہوائی اڈوں کی کل تعداد بڑھا کر 65 تک بڑھانا ہے ، اور ہوائی اڈے کی فعال گنجائش ہر سال 450 ملین اور سالانہ 350 ملین تک پہنچنا ہے۔ ہمارے ملک کا عالمی مرکز بننے کا وژن 2023 کے ویژن میں زیربحث ہے۔ اس سمت میں کیے گئے مطالعے اور سرمایہ کاری کے ساتھ ، ہم 2017-2023 کے درمیان بین الاقوامی مسافروں کی اوسط تعداد میں 6,4 فیصد ، گھریلو مسافروں کی تعداد میں 4,8 فیصد اور مسافروں کی کل تعداد میں 5,5 فیصد اضافے کی پیش گوئی کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، اسی مدت کے لئے اوور پاس ٹریفک میں ہماری شرح نمو 5,5 فیصد ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ بین الاقوامی کارگو ٹریفک میں 2017 سے 2023 کے درمیان اوسطا اوسطا 4,4 فیصد اضافہ حاصل کیا جائے گا ، جو ان امور میں سے ایک ہے جس کی ہمیں پرواہ ہے۔
ڈی ایچ ایم آئی کے جاری منصوبے:
جاری تعمیراتی کام - منتقلی (بٹ) منصوبوں:
Esenboğa ہوائی اڈے نئے گھریلو بین الاقوامی ٹرمینل بلڈنگ اور مددگار،
فتح ایئر پورٹ
استنبول ہوائی اڈے
تعمیراتی تعمیر کے تحت جاری تعمیراتی کام - منتقلی (BOT) منصوبوں:
چیسم الکاٹری اکرم پیمیمریری ہوائی اڈے پروجیکٹ.
کرایہ / ٹرانسمیشن آپریٹنگ (KİD) منصوبوں:
اتاترک ہوائی اڈے بین الاقوامی اور گھریلو ٹرمینل بلڈنگ، ملٹی اسٹوری کار پارک کے ساتھ جنرل ایوی ایشن ٹرمینل
انٹلیا ہوائی اڈے؛ I. اور II. اسٹیج انٹرنیشنل ٹرمینلز، سی آئی پی بلڈنگ، گھریلو ٹرمینل اور ان ٹرمینلز کے ضمیمے
ہوائی اڈے زونگولدک / کیسی
گیپپاسا / الانکان ہوائی اڈے
عزیر عدنان مینڈرز ایئر پورٹ موجودہ انٹرنیشنل، سی آئی پی، گھریلو ٹرمینلز
Aydin / Cildir ہوائی اڈے
دالان ہوائی اڈے موجودہ بین الاقوامی ٹرمینل، گھریلو ٹرمینل اور ضمیمہ
میلاس / بوڈیم ایئر پورٹ موجودہ بین الاقوامی ٹرمینل، سی آئی پی / جنرل ایوی ایشن ٹرمینل اور گھریلو ٹرمینل
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں