یہ بتاتے ہوئے کہ ہر سال اوسطا 100 افراد ليول کراسنگ پر ہونے والے حادثات میں ہلاک ہوتے ہیں ، گیرر نے کہا ، "وزارت ٹرانسپورٹ کو زیرزمین اور اوور پیسز میں تبدیل کیا جانا چاہئے ، خاص طور پر شہری علاقوں اور ٹریفک سے متعلق جگہوں کو سطح عبور کرنے والے مقامات میں۔
ریپبلکن پیپلز پارٹی (سی ایچ پی) نائڈے کے نائب عمر فیٹی گیئر نے اس حادثے کے بارے میں ایک بیان دیا جو صبح کے دوران فریٹ ٹرین کے حادثے کے نتیجے میں پیش آیا تھا جو نیڈ صوبائی انتظامیہ کے سنگم پر لیول کراسنگ پر ہوا تھا۔ عمر فیٹی گیئر نے وضاحت کی کہ وہ اس حادثے میں 1 شخص کے ضائع ہونے اور 1 شخص کی شدید چوٹ پر غمزدہ ہیں۔ شہریوں سے اظہار تعزیت کرنا چاہتے ہیں جنہوں نے اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے اور اپنے لواحقین سے تعزیت اور زخمی شہریوں کو فوری طور پر صحتیابی کرتے ہوئے ، گریر نے کہا ، "میں نے سطح کے تجاوزات کے بارے میں تحریری سوالات دئے۔ وزارت نے ایک بیان دیا۔ بنیادی طور پر ، احتیاطی تدابیر کو جلد سے جلد اپنانا چاہئے۔ یہ سطح پار ہر سال کم از کم 100 شہریوں کے لئے قبرستان بن جاتی ہے۔
یہ یاد دلاتے ہوئے کہ نیڈ اسپیشل صوبائی انتظامیہ کراس روڈ پر واقع حادثہ پیش آیا جہاں پر 5 افراد اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے ہیں ، اور گذشتہ 5 سالوں میں کم از کم 3 افراد صوبے بھر میں سطح کے کراسنگ پر جاں بحق ہوچکے ہیں ، عمیر فیتی گیئر نے کہا: "نیڈ میں ، اگرچہ ہم نے برسوں سے ریلوے کراسنگ پر انتباہ کیا ہے ، لیکن بدقسمتی سے ، ضروری انڈر پاس یا اوور پاس نہیں بنایا گیا تھا۔ ہمارے شہری ڈاٹاŞ جنکشن ، اولڈ انڈسٹریل سائٹ جنکشن ، خصوصی صوبائی انتظامیہ جنکشن اور ڈیویلٹ بہیلی بلیوارڈ کے لیول کراسنگ پر ہر سال رونما ہونے والے ٹرین حادثات میں اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھتے ہیں۔ انسانی زندگی اتنی سستی نہیں ہونی چاہئے۔ شہری اور موبائل گزرنے کے لئے یقینی طور پر انتظامات کیے جانے چاہئیں۔
انتباہات شامل ہیں
عمیر فیتی گیئر ، جنھوں نے بتایا کہ انہوں نے سابقہ وزیر برائے نقل و حمل احمد ارسلان اور موجودہ وزیر کاہت ترہان سے مطالبہ کیا ، تاکہ سوالات پوچھ کر ہونے والے کسی بھی حادثے کو روکنے کے لئے ، انہوں نے کہا: "شہر کے وسط سے گزرنے والی ریلوے نیڈے شاہراہوں سے ملنے والے سطح کے تجاوزات کے بارے میں ، ہر انتخابی مدت میں مختلف الفاظ دیئے جاتے ہیں ، لیکن اگلے انتخابات تک ان الفاظ کو فراموش کردیا جاتا ہے۔ برسوں سے ، نیڈے میں سطح کے تجاوزات کے ل many پل کراسنگ ، اوورپاس ، انڈر پاس ، کنٹرول رکاوٹیں ، اور محافظ نظام جیسے کئی منصوبے آگے بڑھے گئے ہیں ، لیکن بدقسمتی سے یہ منصوبے اب تک ہر جگہ نہیں انجام پائے ہیں۔
دو سال قبل وزارت ٹرانسپورٹ کو جمع کرائے گئے ایک سوالیہ تحریک کے جواب میں ، ایک بیان دیا گیا تھا کہ 5 سال کے اندر تمام سطح کی تجاوزات کی تجدید کی جائے گی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے پر 3 ہزار 10 لیول کراسنگ ہیں ، ان میں سے 1079 محفوظ ہیں اور 1931 آزاد کراس مارک لیول کراسنگ ہیں ، اور وزارت نے بتایا ہے کہ 2014 اور 2016 کے درمیان 66 ٹریفک حادثات میں 309 شہری ہلاک ہوگئے۔
اسی طرح ، کیا نیڈی ڈیٹا کے قریب لیول کراسنگز کو تبدیل کرنے کی کوئی کوشش کی جا رہی ہے ، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ ٹی سی ڈی ڈی اور نیڈ میونسپلٹی نے لیول کراسنگ اور انوائرمنٹ ڈائریکٹوریٹ کے پاس پل کراسنگ میں تبدیل کیا ہے؟ میں نے ایک سوال کی تجویز دی۔
یہ بھی شکایات ہیں کہ لیول کراسنگ میں رکاوٹیں سڑک کو مکمل طور پر بند نہیں کرتی ہیں ، بعض اوقات وہ ٹرین کی آمد نہ ہونے کے باوجود طویل عرصے تک بند رہتی ہیں ، لہذا ڈرائیور رکاوٹوں کے بلا روک ٹوک حصوں سے اپنا راستہ جاری رکھتے ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ ، جس کا بجٹ اربوں سے تجاوز کرچکا ہے ، اب انہیں ایسے نظاموں کو نافذ کرنا چاہئے جو ہمارے عوام کو ہمارے ملک میں ہر سطح کی حدود میں بحفاظت گزر سکیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں