انقرہ میں ریل ڈس آرڈر کی وجہ
انقرہ میں تیز رفتار ٹرین حادثے کے حوالے سے یونائیٹڈ ٹرانسپورٹ یونین اور ترک چیمبر آف آرکیٹیکٹس اینڈ انجینئرز نے مشترکہ پریس ریلیز جاری کی۔
بی ٹی ایس اور ٹی ایم ایم او بی کا بیان مندرجہ ذیل ہے۔ “آج ہم نے ایک بار پھر ایک تلخ خبر کے ساتھ دن کا آغاز کیا۔ تیز رفتار ٹرین ، جس نے انقرہ - کونیا کی پرواز کو بنایا ، تقریبا 06 شام ساڑھے 30 بجے ینیہماہلے ضلع کے ماریندیز اسٹیشن پر روڈ کنٹرول کے انچارج گائیڈ ٹرین سے ٹکرا گئی۔ اس حادثے میں ، جس میں تصادم کے اثر سے اسٹیشن کا اوورپاس ویگنوں پر گر گیا ، اعلان کیا گیا کہ 9 شہری ، جن میں تین مشینی تھے ، ہلاک اور 47 افراد زخمی ہوئے۔ سب سے پہلے ، ہم اپنے شہریوں کے لواحقین سے اظہار تعزیت کرتے ہیں جنہوں نے اپنی جانیں گنوا دیں ، اور ہمارے زخمی شہریوں کی فوری صحت یابی کی۔
چورو میں ٹرین کے تنازعے کا سامنا، جو اب بھی ہمارے دلوں میں اپنی تازگی رکھتا ہے، اب بھی 5 مہینے کے بعد ایک نئے سانحہ کا سامنا ہے.
جانچ پڑتال اور چلا گیا صبح کے ابتدائی گھنٹے میں منظر کی شناخت کے لئے آج ہوا ہے کہ آفت بنانے کے لئے پر ہمارے دوست، لیکن نہیں وقوعہ تفتیش اور پراسیکیوشن کی حفاظت تشخیص مکمل کیا گیا ہے کے لئے کوالیفائی نہیں کیا جاسکا. تاہم، ہمارے مشاہدے اور ہماری پہلی منظر بھی حادثے کے بارے میں معلومات سے ہوا، تباہی ریلوے سگنلنگ نظام میں موجود ہونا ضروری ہے سے پتہ چلتا ہے کہ اس کی وجہ تیار حالت میں عدم موجودگی کے لئے. حقیقت یہ ہے کہ کہا جاتا سگنلنگ کو فعال نہیں کیا گیا تھا اور اس خطے کے ٹریفک کو ہدایت کی جارہی تھی کہ وہ مکانات سے متعلق دستی مواصلات کے ذریعے.
ایک بار پھر ہم کہاں یہ انسانی غلطی کا بنیادی مسئلہ نہیں ہے زیادہ سونے کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے چاہوں گا، مسئلہ انسانی غلطی کو ختم کریں گے اور مکمل ہو جائے کے لئے تیار واجب بنیادی ڈھانچے مسئلہ کے بغیر ٹرینیں چلانے کے لینے سے پہلے تیز رفتار ٹرینوں کی پھانسی معاف کہ تفہیم ہے. اے این این 16 سال کے ذمہ دار ہے. اس تفہیم نے ہمارے شہری 41 کی موت کو تیز رفتار ٹرین شو ب کے لئے پاموکووا میں موت کی وجہ سے لے لیا ہے. اس تفہیم نے چورس میں 24 شہریوں کی موت کی وجہ سے ان کی وجہ سے ضروری دیکھ بھال اور بنیادی ڈھانچے کے کام کو انجام نہیں دیا ہے. اس تفہیم نے 9 شہریوں کی موت کی وجہ سے انقرہ میں ہائی سپیڈ ٹرین کو چلانے کے بعد سے سگنلنگ کے نظام کو فعال نہیں کیا گیا تھا.
اے پی پی، 16، جس میں یہ طاقت میں ہے، نہ صرف انسانی زندگی اور عوامی مفادات بلکہ اس کے سیاسی مفادات اور دارالحکومت کی ضروریات کو بھی سمجھتے ہیں. اس منصوبے کا مقصد دن کو بچانے کا مقصد ہے، جو وجہ پر مبنی نہیں ہے، سائنس اور انجینئرنگ، انتخابی دوروں کے دوران جلدی سے لاگو کئے گئے ہیں. آپ یاد رکھیں گے کہ آج انقرہ-کونہیا YHT لائن، جس حادثے کا واقع ہوا آج، 2014 مقامی انتخابات میں اے پی پی کے سب سے اہم پروپیگنڈا عناصر میں سے ایک تھا. صباحی علاقے جہاں حادثہ ہوا، صدارتی انتخاب کے لئے مواد اور اس مدت کی عام خصوصیت کے طور پر، جیسے ہی بہت سے منصوبوں میں؛ سب سے پہلے، انتخابات کے موقع پر صدر کی طرف سے دستخط کئے گئے نظام کو کھول دیا گیا. اے پی پی کی یہ تفہیم، جس میں عوامی خدمات کو سیاسی کرایہ پر تبدیل کرنے پر مبنی ہے، نہ صرف ریلوے میں، بلکہ سماجی مصیبتوں کی راہنمائی کرتا ہے بلکہ زندگی کے ہر پہلو میں بھی.
عزیز دوست،
ریلوے ٹرانسپورٹ کے سب سے قابل اعتماد ذرائع کے طور پر قبول کیے جاتے ہیں جہاں دنیا میں حادثات کا خطرہ کم ہوتا ہے. تاہم، ہمارے ملک میں یہ خیال بدقسمتی سے مختلف تھا. یہ صرف اس وجہ سے نہیں ہے کہ ضروری بنیادی ڈھانچے کی ضروریات کو پورا نہیں کیا جاسکتا یا حادثات کا تجربہ ہوتا ہے، لیکن مجموعی طور پر حالیہ برسوں میں ریلوے پالیسیوں کو لاگو کیا جاتا ہے. تکدد کے ٹوٹے تمام تقریب کے تبادلوں، خاص طور پر عوامی خدمت کے نقطہ نظر، اسٹاف اسائنمنٹس اور اس طرح کے طور پر ہر سطح پر مخصوص عملے کی کمی عاجز سیاسی وجوہات کی بنا پر، میں عوامی ریل کی نقل و حمل کے لئے آؤٹ لک کو متاثر کرتی ہے جب.
ریلوے نقل و حمل کی پالیسیوں کو عوامی سمجھنے کے ساتھ دوبارہ تعمیر کرنا ہوگا. اس کے علاوہ، نقل و حمل کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے، تمام لائنوں کو ایک سنگین اور مکمل انداز میں مرمت کی جانی چاہئے، تکنیکی ضروریات کو مکمل کرنے سے پہلے بجلی کی فراہمی اور سگنلنگ کی ضروریات کو پورا کیا جانا چاہئے.
ہم عوام کی جانب سے اس عمل کا پیروکار جاری رکھیں گے، اور ہم اس کارروائی میں شامل ہوں گے. مجرموں کے لئے حساب دینے کے لئے جنہوں نے آفت کی وجہ سے، ہم اس طرح کے آفتوں کو روکنے کے لئے جدوجہد کریں گے.
ایک بار پھر ، ہم اپنے کھوئے ہوئے شہریوں سے دلی رحمت ، ان کے لواحقین سے صبر اور تعزیت کا اظہار کرتے ہیں۔ "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں