زازان بیوروکریٹس جو اپنے کارکنوں کے اجتماعی سودے بازی کے مطالبات کو قبول نہیں کرتے ہیں انھوں نے ادارے کو نقصان پہنچایا۔ ہڑتال اپنے 6 ویں دن میں داخل ہوگئی ، جب کہ زیبین کو پہلے 15 روزہ نقصان کارکنوں کے ایک سالہ مطالبات کے مطابق تھا۔ ازمیر سببرن نیٹ ورک (ایزبیان) ، جو اذمیر میں سب سے اہم نقل و حمل کا نیٹ ورک ہے ، پر ہڑتال جاری ہے۔ زازان میں میکانکس ، ٹیکنیشنز ، ٹیکنیشنز ، اسٹیشن آپریٹرز اور باکس آفس ورکرز کے طور پر کام کرنے والے 40 کارکن 136 دن سے ہڑتال پر ہیں ، جو عالیہ اور سیلواک کے مابین 343 اسٹیشن اور 12 کلو میٹر لائن پر خدمات فراہم کرتا ہے۔ جبکہ ریلوے - İş یونین نے اپنے تمام تر فوائد کے ساتھ 34 فیصد اضافے کی درخواست کی ، ازمان میٹروپولیٹن بلدیہ اور ٹی سی ڈی ڈی کے مشترکہ قیام ززبان کے بیوروکریٹس نے اوسطا 19 فیصد اضافے کی پیش کش کی۔ اگرچہ 2010 میں داخلے کرنے والے مزدوروں کی پیش کش 12 فیصد رہ گئی ہے ، حال ہی میں داخل ہونے والے کارکنوں کے لئے یہ تقریبا 25 فیصد ہے۔ بونس میں 85 دن سے بڑھا کر 112 دن بتدریج ، پہلی بار دستخط کرنے والے ڈرائیونگ اور شفٹ معاوضے اور دیگر معاشرتی حقوق میں اضافہ بھی یونین کی شرح میں اضافے کو شامل کیا گیا ہے۔
روزانہ کھوئے ہوئے ایکس اینمیکس کے علاوہ پاسینجرز۔
اگرچہ اس ہڑتال نے ازمیرائوں کو نشانہ بنایا ، لیکن زازان کی جانب سے نئی ملاقات کے لئے کوئی درخواست نہیں کی گئی۔ IZBAN بیوروکریٹس ، کارکنوں کے مطالبات کو نظر انداز کرتے ہوئے ہر روز نقصان میں اضافہ کررہے ہیں۔ تربیت دینے والوں میں 7 سب کوانٹرکٹر میکانکس کے ساتھ تربیت محدود ہے۔ 269 دوروں کی تعداد 48 رہ گئی ہے۔ 300 ہزار مسافروں کی تعداد 50 ہزار ہے۔ 15 روزانہ کی ہڑتال کے عمل کے دوران ، ززان انتظامیہ سے انٹرویو کے لئے کوئی درخواست نہیں تھی۔
زنما ڈینک کی ضرورت ہے ایکس اینمیکس ڈیلی نقصان
اگر یونین کے مطالبات کا ادراک ہوجائے تو ، ZZAN کی مجموعی لاگت 1 ملین 772 ہزار 893 TL ہر ماہ ہے ، جبکہ ZZBAN کی پیش کش کی مجموعی لاگت 1 ملین 579 ہزار 350 TL ہے۔ ان میں معاشرتی فوائد کے ساتھ ساتھ کم از کم روزی الاؤنس ، خاندانی اور بچوں کے فوائد ، سفر اور کھانا شامل ہیں۔ اگر یونین کے مطالبات کو قبول کرلیا گیا تو ، ماہانہ مجموعی فرق 193 ہزار 543 TL ہے۔ سالانہ لاگت 2 ملین 322 ہزار 516 TL ہے۔ یونین کے ذریعہ فراہم کردہ معلومات کے مطابق ، زیبین کا روزانہ کا نقصان تقریبا 400 ہزار TL ہے۔ IZBAN کا چھ دن کا نقصان یونین کے ایک سال کے اضافی لاگت کے مساوی ہے۔ IZBAN کا نقصان 5 ملین TL کے قریب ہے۔
Z E ہم نے ازمیر میں ہڑتال کی وجہ سے آغاز کیا ہے یہ آئزمیر میں سب سے کم ہے ''
بزنس برانچ - بزنس برانچ کے صدر ہیروینسل سے بات کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ انہیں ہڑتال جاری رکھنی ہوگی اور کہا کہ "ہڑتال سے واپس آنے کا مطلب اجتماعی معاہدے پر دستخط کرنا ہے ، اس کا مطلب ہے کہ کم اجرت سے کام جاری رکھنا ،" انہوں نے کہا۔ ازمیر نے حالیہ دنوں میں میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر عزیز کوکاگلو مرحوم کی یونین کی ہڑتال صرف ازمیر اور دیگر شہروں میں کی تھی ، انہوں نے مجھ سے زیادہ وقت کی شرح لی ، "وہ ایرواز کی تشخیص کرتے ہوئے کہتے ہیں" پہلے ہمارے پاس 1995 میں ترکی میں اسٹیٹ ریلوے میں ہڑتال کے لئے 23 دن تھے۔ ہاں ہم نے دوسرا اور تیسرا ازمیر میں کیا۔ کوکاؤ اولو کو پہلے اپنے پیسے کے بارے میں بات کرنے دیں۔ کیونکہ کوکاوالو کی طرف سے دیئے گئے پیسہ اور جس میز پر میں نے دستخط کیے تھے اس جگہ کے درمیان تقریبا ایک ہزار ٹی ایل کا فرق ہے جہاں میں نے قریب ترین معاہدہ کیا تھا۔
اریز ، جنہوں نے استنبول اور برسا میں ختم ہونے والے معاہدوں کی مثالیں پیش کیں ، نے کہا: “ہم نے اسٹیٹ ریلوے کے ساتھ معاہدوں پر بھی دستخط کیے۔ ان میزوں پر سب سے کم معاہدہ ازمیر میں کیا گیا تھا۔ ٹیکنیشن ازمیر IZBAN'da نے خالص تنخواہ میں سب کچھ 2 ہزار 714 TL میں شامل کیا۔ استنبول کی نقل و حمل میں یہ 3 ہزار 650 TL ، برسا BUULAŞ میں 3 ہزار 829 TL۔ ٹی سی ڈی ڈی میں کام کرنے والے ٹیکنیشن کی خالص تنخواہ 4 ہزار 143 TL ہے۔ اگر ZZBAN میں کام کرنے والا ٹیکنیشن 22 کو قبول کرتا ہے تو ، میں نے 2 ہزار 714 کی فیصد کا ذکر کیا ہے اگر وہ آجر کی طرف سے پیش کردہ XNUMX کو قبول کرتا ہے یا اسے یہ اعداد و شمار بھی نہیں ملے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کم سے کم رقم ، کوکاولو۔ ہم کہیں اور فائدہ حاصل کرنے کے لئے ہڑتال پر ہیں۔عالمگیر)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں