انقرہ میں ٹرین حادثے کے خلاف تحقیقات شامل کرنے کے لئے تفتیشی بیوروکریٹس کو بڑھایا گیا ، جو جمعہ کے روز پیش آیا ، 13 آیہ اور 3 افراد ہلاک ہوگئے۔
چیف پبلک پراسیکیوٹر آف انقرہ کے دفتر میں بیوروکریٹوں کو غفلت کے الزامات پر بھی شامل کیا گیا ہے. 3 بیوروکریٹ سمیت، گیراج کے ڈپٹی ڈائریکٹر سمیت، ایک مشتبہ طور پر ان کی صلاحیت میں گواہی دی.
آپریشن آفیسر سنن وائی ، جو حادثے کے بعد تحویل میں لینے کے بعد گرفتار کیا گیا تھا ، نے بتایا: “تیز رفتار ٹرین جس کو لائن 1 سے جانا تھا ، لائن 2 میں چلا گیا۔ کینچی نے مجھے لائن تبدیلی کے بارے میں مطلع نہیں کیا۔ 9 دسمبر کے بعد ، ٹرین کی کھیپ سوئچ مین پر چھوڑ دی گئی۔
حبیروکک سے فوئیکی قاری نیوز، مشتبہ افراد کے ڈیوٹی کی تحقیقات کے مطابق، جرم کے لئے کیا جاتا ہے. مشتبہ افراد کی قسمت حتمی ماہر کی رپورٹ کی طرف سے مقرر کیا جائے گا.
دوسری جانب، پراسیکیوٹر آفس نے تحقیقات کے دائرہ کار کے تحت ٹی سی ڈی ڈی جنرل ڈائریکٹری کو ایک اہم خط بھیجا. اس مضمون میں، حادثے اور ٹرین لائن دونوں کے آپریشن کے بارے میں اہم سوال سیکھے گئے تھے. مندرجہ ذیل میں سے کچھ سوالات ہیں.
- کس قانون سازی کے تحت YHTs کی قبولیت اور بھیجنے کے لئے حکم (سوئچ مین پر پہل چھوڑنے والا حکم) تھا ، جس پر 09 دسمبر 2018 کو عمل درآمد شروع ہوا؟
-
وہاں ایک سگنلنگ کا نظام تھا جہاں حادثہ ہوا؟ ٹرینوں کے ساتھ مواصلات کس طرح فراہم کی گئی تھی؟
مشین ساز استعمال کرنے کی کیا ضرورت ہے؟ کیا اس کے پاس اس کی کوئی معلومات موجود تھی؟ کیا انہیں مطلع کیا جانا چاہئے؟
کتنے کینچی (ٹرین ٹرین افسر) ڈیوٹی پر تھے؟
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں