نجکاری کے فیصلے کے بعد O ڈی او کی جانب سے گھریلو پروازیں منسوخ کرنے کے بعد ، ایک کے بعد ایک رد عمل سامنے آیا۔
جبکہ CHP کے رکن پارلیمنٹ گرسیل ٹیکن نے اپنی پریس ریلیز میں İDO کے ناقابل قبول فیصلے پر ردعمل ظاہر کرتے ہوئے ، انہوں نے اعلان کیا کہ جب وہ شہری انتظامیہ کے پاس آئیں گے تو وہ İDO کے نجکاری کا ٹینڈر معاہدہ ختم کردیں گے۔
گرسیل ٹیکن کی پریس معلومات کا مکمل متن:
اے کے پی ، اپنے الفاظ میں ، مہارت کے دور میں ہے۔ وہ ہم سب کو مہارت دیتے ہیں۔ آپ جانتے ہو ، انہوں نے عوامی نجی تعاون کے ایک ماڈل کی طرف منتقلی کی ہے ، جس کا مطلب ہے کہ مستقبل کو بیچنا ہے اور اولمائین کیا نہیں ہے۔ ہم اس پل کی قیمت ادا کرتے ہیں جس سے اب ہم گزر نہیں جاتے ہیں ، ہم جس ہسپتال کے امتحان میں نہیں جاتے تھے اس کا حصہ دیتے ہیں ، اور ہوائی اڈے کی فلائٹ فیس ہم ان لوگوں کے پاس نہیں اترتے تھے جنہوں نے اپنا ٹینڈر لیا تھا۔ اس معاملے میں جب اس پل کو استنبول جانے کی ضمانت دی گئی گاڑیوں کی تعداد وعدہ کردہ تعداد سے کم رہتی ہے تو ، حاکریائی اور جادوگر اب اس ماڈل میں قیمت ادا کر رہے ہیں۔ مرد ، انقرہ ، کٹہیاہ ہوائی اڈے پر ایسا چارج کیا جاتا ہے جیسے لینڈنگ ہوا ہو۔ یہ اگلے سال پیدا ہوگا ، اب اس رحم کی نیلامی کے ماڈل میں رحم کے بچوں کو وصول کیا جاتا ہے۔
ایک اور ٹینڈر ہے جو انہوں نے ماضی میں کیا ہے اور آج ہم مل کر قیمت ادا کرتے ہیں۔
میں استنبول سی بسوں کی صنعت اور تجارت انکارپوریشن (IDO) کے نجکاری کے ٹینڈر کے بارے میں بات کر رہا ہوں۔
جیسا کہ یہ معلوم ہوگا ، استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کے ماتحت ادارہ کے طور پر 1987 میں قائم ہونے والے استنبول ڈینیز بوسلیری سناiی (İDO) کے 100٪ حصص ، نجکاری کے طریقوں پر قانون نمبر 4046 کے فریم ورک کے تحت 8.4.2011 کی تاریخ میں 861 ملین ڈالر کی قیمت پر فروخت ہوئے تھے۔ اسے ٹیپے - اکفین ۔سعور- سیراورٹک انٹرپرائز گروپ کو فروخت کیا گیا۔
ٹینڈر کی گنجائش؛ گھاٹ ، تمام گھاٹ ، گھاٹ کی کھانسی ، ریستوراں ، جیسے تجارتی کاروبار کا آغاز ، کرایہ پر لینے کا حق ، میں چھوٹے انجنوں کی منتقلی بھی شامل ہے۔ یہاں تک کہ اس وقت CHP استنبول کی صوبائی صدارت؛ یہ معلوم ہے کہ عوامی خدمت کی یہ نجکاری دونوں غیر قانونی ہے اور یہ کمپنی انتباہ کے ساتھ عوام کے فائدے کے ل the ٹینڈر منسوخ کرنے پر جاسکتی ہے کہ اس کمپنی کو مستقبل کے منافع بخش وجوہات کی بنا پر کچھ لائنوں کی لاگت کی وجہ سے منسوخی پر جاسکتی ہے۔
اس وقت ، تقریبا 7 سال پہلے ، میں نے ذاتی طور پر استنبول کے ساتھ دھوکہ کیا ، جس نے کسی بھی حساس تنظیم کی انتباہات کو خاطر میں نہیں لیا تھا۔ اس دن ، غلط طریقے سے ، ایک پیچیدہ طریقے سے ، غیر قانونی طور پر؛ ٹیکل ، ٹیلی کام اس سے پہلے ، نجی مفادات کی ایپلی کیشنز میں تازہ ترین چینی فیکٹریوں کی حیثیت سے ، عوام کے مفاد میں نہیں ، تقریبا کسی ایسے شخص کے مفاد میں جس نے آج تمام استنبول کے باشندوں کی قیمت ادا کرنے کا ٹینڈر لیا تھا۔
یہ معلوم ہونا چاہئے کہ؛ یرمتک میٹروپولیٹن کے علاقے میں عوامی نقل و حمل خدمات انجام دینے اور اس مقصد کے ل the ضروری سہولیات کا قیام ، قائم ، چلانے یا چلانے کے لئے ، اور میٹروپولیٹن علاقے کی حدود میں ٹیکسی اور سروس والی گاڑیاں سمیت عوامی نقل و حمل کی گاڑیوں کے لائسنس جاری کرنا۔ میٹروپولیٹن علاقے میں عوامی نقل و حمل لائنوں کے بارے میں شہر کے مرکز ، آبادی اور لائن کا استعمال کرنے والوں کی تعداد کے فاصلے کے معیار کی بنیاد پر لائنوں پر پبلک ٹرانسپورٹ خدمات کے کام کا فیصلہ۔ شہری شہری سمندری نقل و حمل میٹرو پولیٹن بلدیات کا استحقاق ہے اس کی دفعات کے مطابق۔
سب سے حیرت انگیز حقیقت یہ ہے کہ:
میونسپل لا نمبر 5393 کے آرٹیکل 15 کے آرٹیکل (f) کے مطابق؛ پبلک ٹرانسپورٹ ، اس مقصد کے لئے ، بلدیہ کے اختیارات اور مراعات میں نصب ، چلانے ، چلانے اور چلانے کے لئے ہر طرح کے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم سمیت بس ، سمندری اور پانی کی نقل و حمل کی گاڑیاں ، سرنگیں شامل ہیں۔
قانون کے آرٹیکل 15 کے آخری پیراگراف کی فراہمی کے مطابق؛
میونسپلٹی سمندری ٹرانسپورٹ ڈزنین کو قائم کرنے ، قائم کرنے ، چلانے اور چلانے کا حق / اتھارٹی دے سکتی ہے جیسا کہ ذیلی پیراگراف (f) میں دیئے گئے مراعات کے ذریعہ ریاستی کونسل کی رائے اور وزارت داخلہ کے فیصلے کے ساتھ اڑتالیس سال سے زیادہ نہیں ہے۔ پبلک ٹرانسپورٹ خدمات بغیر کسی رعایت یا اجارہ داری کے لائسنس دے کر انجام دی جاسکتی ہیں۔ خدمات کی خریداری کے ذریعہ پبلک ٹرانسپورٹ لائنوں کو کرایہ یا پورا کیا جاسکتا ہے۔
جب کہ یہ فراہمی وسط میں ہے ، استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ اتھارٹی کی قانون سازی کے مطابق اور نجی کمپنی / اجارہ داری منتقلی کے تمام حقوق کے ساتھ سمندری نقل و حمل کے استحقاق بنیادی طور پر قانون کے منافی ہے ۔کیونکہ یہاں مراعات IDO نہیں ، استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ ہے۔ انہوں نے نجکاری کا ٹینڈر تھام لیا جیسے یہ آئی ڈی او ہو اور اس حق کو کسی نجی کمپنی / اجارہ داری میں منتقل کردیا۔
اپنے غیر قانونی ٹینڈروں کے ساتھ ، انہوں نے بہت سے سامان کے ساتھ کرایہ پر لینے کا اپنا حق بیچ دیا اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ نقل و حمل اور عوامی نقل و حمل کا حق جو صرف میٹروپولیٹن بلدیہ قانون نے 5216 کے مطابق میونسپلٹی کو دیا ہے۔
آپ کسی کمپنی کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں۔ آئی ڈی او کی نجکاری بھی کی گئی۔ قانون میں نجکاری کی شرط میں اس کمپنی کی نجی کمپنی کو فروخت کرنا شامل ہے۔ تاہم ، جیسا کہ اس ٹینڈر میں ، آپ اس ٹینڈر کے دائرہ کار میں سمندری نقل و حمل ، لائنیں اور گھاٹیں ، جو استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کے استحقاق ہیں ، فروخت نہیں کرسکتے ہیں۔ مشترکہ منصوبہ / کمپنی جو IDO حاصل کرتی ہے وہ اسٹیٹ پروکیورمنٹ قانون نمبر 2 کی دفعات کی تعمیل میں ٹینڈر میں داخل ہوسکتی ہے۔ ان نیلامیوں میں کرایہ کی مدت 2886 سال سے زیادہ نہیں ہوسکتی ہے۔ کیونکہ نجکاری کا عمل مراعات کی منتقلی کی شکل میں نہیں کیا گیا تھا۔
چونکہ مراعات کو منتقل نہیں کیا گیا تھا ، لہذا قانون سازی میں کونسل آف اسٹیٹ اور وزارت داخلہ کی رائے کو مدنظر نہیں رکھا گیا اور استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کی تجاویز کے جواب میں یہ بیان کیا گیا۔
نتیجہ کے طور پر؛
ایکس این ایم ایکس-) اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ یہ ٹینڈر ، جو قانون کے برخلاف ہے ، معاہدے کے دستخط کے قانونی قواعد کے مطابق کسی بھی وقت منسوخ کیا جاسکتا ہے۔ جب ہم استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کا انتظام سنبھالیں گے ، کیونکہ شہر اور شہر کے مفادات کے تحفظ کے لئے اپنے عزم کی وجہ سے ، عوام کی جانب سے ، میں اس معاہدے کو ختم کردیں گے اور استنبول کے شہریوں کے مفاد کے قانونی ڈھانچے کے اندر بند ہوجاؤں گا ،
ایکس این ایم ایکس-) شہری سمندری نقل و حمل سمیت تمام نقل و حمل کی خدمات کی عوامی خدمت ، بھی ایک انسانی حق ہے۔ کہ میں عوامی خدمات میں لاگت کا حساب کتاب نہیں کروں گا ، کہ میں استنبول کو ایک 2 گھنٹے شہر کے طور پر دیکھوں گا ، مجھے ایک بار پھر یہ کام کرنا پڑے گا کہ مجھے شہریوں کو ان کے گھروں تک لے جانا ہے ، یہاں تک کہ رات کے وقت بھی ،
3-) یہ سرکاری / نجی کمپنیوں جیسے بیر ماسٹرز کے لئے نہیں ہے؛ کہ میں تمام استنبولائوں کے لئے استعمال کروں گا ،
میں اسے جانا چاہتا ہوں۔
مجھے ایک بار پھر آپ کو یاد دلانے دو!
بلدیات کمپنیاں نہیں ہیں۔ وہ عوامی ادارے ہیں۔ وہ عوامی وسائل استعمال کرتے ہیں۔
گورنری اور کونسلر سرکاری ملازمین کی حیثیت میں ہیں۔ وہ نفع کے ل work کام نہیں کرتے ، کام نہیں کرتے۔
مخلص ،
Gürsel سے براہ راست رابطہ کریں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں