ٹرانسمیشن اینڈ انفراسٹرکچر کے وزیر، Mehmet Cahit Turhan نے کہا ہے کہ یہ منصوبہ عظیم استنبول ٹنل میں حتمی مرحلے پر آیا ہے، جس میں بوفورورس زیر زمین ہے.
ترہان نے گیارہویں استنبول ٹرانسپورٹیشن کانگریس اور میلے میں اپنی تقریر میں ، اس طرف اشارہ کیا کہ نقل و حمل ایک بہت اہم شعبہ ہے جو آج کے ممالک کی معاشی ترقی اور فلاحی سطح کو متاثر کرتا ہے۔
اعلی درجے کی نقل و حمل کے نظام؛ تہران نے نشاندہی کی کہ، پیداوار علاقوں، مارکیٹوں اور سرمایہ کاریوں کو سہولت فراہم کرنے کے علاوہ، یہ سماجی اقتصادی مواقع اور فوائد پیش کرتا ہے، عوام، وسیع آبادی کی ترقی، اقدامات اور سائنس اور ٹیکنالوجی کے میدان میں حدود کو بڑھانے کے لئے؛ زور دیا کہ یہ دنیا بھر میں کم لاگت، اعلی صلاحیت، تیز، محفوظ اور زیادہ آرام دہ اور پرسکون نقل و حرکت کی ضرورت بنائے.
تھانہ نے کہا کہ، اس اور اسی وجوہات کی وجہ سے حکومت کے طور پر، انہوں نے کام شروع کرنے کے بعد ایک اسٹریٹجک سیکٹر کے طور پر نقل و حمل کو سمجھایا ہے،
“ہمارے نقطہ نظر سے ، اس مسئلے کے دو پہلو ہیں ، یعنی انسان دوست اور تجارتی۔ اگر ہم انسانیت سوز مسئلے پر نگاہ ڈالیں تو ہماری آبادی 80 ملین سے زیادہ ہے اور اس آبادی کی اکثریت شہروں میں مقیم ہے۔ 1950 کی دہائی میں گاؤں سے شہر جانے والی امیگریشن بہت کم وقت میں تیزی سے بڑھ گئی۔ اس صورتحال نے شہروں میں بنیادی ڈھانچے سے لے کر ثقافت تک ، خاص طور پر 1980 کی دہائی کے بعد بہت سارے معاشی مسائل کی بنیاد رکھنا شروع کردی۔ ہم کہہ سکتے ہیں کہ 1980 کی دہائی بھی ہمارے ملک کے افتتاحی سالوں کا آغاز ہے۔ جیسا کہ بہت سے علاقوں میں ، نقل و حمل اور بنیادی ڈھانچے کے علاقے بدقسمتی سے حرکیات کے پیچھے ترقی کر چکے ہیں۔ یقینا ، ہم نے بطور قوم اور بطور ریاست دونوں اس کی قیمت ادا کردی ہے۔
ترہن نے ترکی کے جغرافیائی محل وقوع کا حوالہ دیتے ہوئے ترکی کے لئے معاشی لحاظ سے بین الاقوامی جہت کی موجودگی کی طرف بھی اس صنعت کی توجہ مبذول کروائی ، میزبانوں کو یہ فائدہ پہنچا کہ جب ان فوائد کے ل he اسے صحیح اقداموں سے دور نہیں کیا جاسکتا ہے۔ ترہن ، ترکی اس کی قیمت ادا کرنے کے لئے بہت زیادہ بھاری ہے ، انہوں نے ان وجوہات کے آغاز سے ہی حکومت سے رجوع کرنے کے بعد حکمت عملی کے امور کو بتایا۔
"ہم نے نقل و حمل کے میدان میں تقریبا تاریخ رقم کی ہے"
Mehmet Cahit Turhan نے کہا کہ گزشتہ 16 سال میں، نقل و حمل کے میدان میں اہم پیش رفت کی گئی ہے اور مندرجہ ذیل تشخیصات کئے ہیں:
انہوں نے کہا کہ ہم نے نقل و حمل کے میدان میں تقریبا almost تاریخ لکھی ہے۔ مزید یہ کہ ہم نے یہ سب کچھ اپنے ملک کے اندر عالمی بحرانوں ، علاقائی انتشار اور غدار حملوں کے باوجود اپنی قوم کی طاقت اور مدد سے حاصل کیا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ملک کتنا ترقی یافتہ ہے ، کتنا پیدا کرتا ہے ، سائنس میں کتنی ترقی کرتا ہے اور اپنی مصنوعات کی مارکیٹنگ میں کوششیں کرتا ہے ، اگر وہاں نقل و حمل کے نظام میں کوئی مسئلہ درپیش ہے تو ، وہاں کی معاشرتی زندگی ، تجارت اور معیشت میں ایک مسئلہ ہے۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے ، ہم نے اپنے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو مستحکم کرنے اور دنیا کے ساتھ متحد ہونے کے لئے پچھلے 16 سالوں میں 515 بلین ٹی ایل کی سرمایہ کاری کی ہے۔ "
یہ بتاتے ہوئے کہ ہائی ویز کو ان سرمایہ کاری کا استحقاق حاصل ہے ، ترہن نے بتایا کہ 2017 تک ، 89 فیصد گھریلو مسافروں کی نقل و حمل اور 90 فیصد مال بردار نقل و حمل سڑک کے ذریعے کی جاتی ہے۔
ترہان ، ترکی نے سڑکوں پر سڑک ٹریفک کے کاموں میں 80 فیصد تک تیزی لاتے ہوئے ترقی کی ہے ، اس کا کہنا ہے کہ اس طرح جاری ہے:
انہوں نے کہا کہ ہم 6 ہزار کلومیٹر تقسیم شدہ سڑک کو 26 ہزار 400 کلو میٹر تک لے گئے ہیں۔ اس طرح ، ہمارے کل روڈ نیٹ ورک کا 39 فیصد تقسیم شدہ سڑک بن گیا۔ اس کے علاوہ ، ہم نے ٹریفک حادثات میں جانی نقصان کو کم کیا ، اور حادثے کی جگہ پر ہونے والی اموات میں 30 فیصد کمی واقع ہو گئی۔ ہمارے ملک میں تیزی سے شہریکرن کے عمل کے دوران ، گاڑیوں کی ملکیت میں تیزی سے اضافہ اور اسی وجہ سے نقل و حرکت میں اضافہ شاہراہوں پر گاڑیوں کے استعمال اور ٹریفک کے حجم میں اضافہ کرتا ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ ، پچھلے 15 سالوں میں ، گاڑی کے کلو میٹر کی کل قیمت میں 145 فیصد ، ٹن کلو میٹر کی قیمت میں 73 فیصد اور مسافر کلو میٹر کی قیمت میں 92 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔ یہ اعداد و شمار بہت واضح طور پر ظاہر کرتے ہیں کہ شاہراہوں پر ہمارے کام کتنے درست ہیں۔ کیا ہوگا اگر ہم ، سابقہ انتظامیہ کی طرح ، "کسی بھی طرح سے واپس آ جائیں" کی ذہنیت میں ہوتے تو ، صورتحال بہت ہی سنگین ہوجائے گی۔ "
"ہم نے شاہراہ سرنگ کی لمبائی 50 کلو میٹر سے بڑھا کر 460 کلومیٹر کردی ہے"
وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر وزیر طورہن ، ترکی آج تین براعظموں کے سنگم پر ، شمالی جنوب محور میں واقع ہے ، جس نے ترکی کا ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر دنیا کی سب سے اہم سنگم کی حیثیت اختیار کرنے کی طرف اشارہ کیا ہے۔ انہوں نے اطلاع دی ہے کہ انھیں شمال - جنوب محور کے ساتھ ساتھ مشرق و مغرب کے محوروں کو بھی شامل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
ٹوران نے کہا کہ مشرقی مغرب ہائی وے کیلیڈریوں کے 8 ہزار 524 کلومیٹر طویل حصے نے 7 ہزار 637 کلومیٹر کو ٹریفک کھول دیا، جو کہ تعمیراتی کام 333 کلومیٹر پر جاری ہے، اور باقی 554 کلومیٹر پر ڈیزائن اور ٹینڈر تیار کرنے کے کام جاری رہے.
تورہان نے بتایا کہ شمال جنوب جنوب راہداریوں کے 18 ہزار 12 کلومیٹر کی جسمانی اور ہندسیاتی بہتری ، جو 146 محور پر مشتمل ہے ، مکمل ہوچکی ہے ، ایک ہزار 10 کلو میٹر پر کام جاری ہے ، اور منصوبے کے ڈیزائن اور ٹینڈر کام 314 کلومیٹر پر جاری ہیں۔ ہمارے ملک میں 108 کلومیٹر لمبائی والی 724 سرنگوں میں کام جاری ہے۔ نے کہا۔
اپنی تقریر میں، Turhan بھی عالمی منصوبوں کے بارے میں معلومات فراہم کرتے ہیں جیسے یوور سلطان سلیم پل، آسامانگازی پل اور یوروشیا ٹنل.
ٹوران نے عظیم استنبول ٹنل منصوبے کے بارے میں مندرجہ ذیل معلومات بھی دی ہیں:
عظیم استنبول سرنگ میں ہمارے منصوبے کا کام جو باسفورس کو زیرزمین عبور کرے گا ، آخری مراحل پر ہے۔ ہم اس منصوبے کے ساتھ دنیا میں پہلا احساس کریں گے۔ ہم ایک ہی سرنگ کی حیثیت سے ایک پاس میں 3 منزلہ سرنگ بنائیں گے۔ اس سرنگ کی مدد سے باسفورس پل اور فاتح سلطان مہمت پل کا بوجھ قابل ذکر حد تک کم ہوجائے گا۔ کل 6,5 مختلف ریل سسٹم ، جو ایک دن میں 9 ملین افراد استعمال کریں گے ، ایکسپریس میٹرو کے ذریعہ منسلک ہوں گے۔
30 کلو میٹر طویل İCirli-Gretrette-Altunizade-Söğütlüçeşme لائن پر 15 اسٹیشن ہوں گے۔ مزید یہ کہ یہ دیوہیکل سرنگ پوری طرح سے گائریٹائپ-استنبول ہوائی اڈ Airportہ اور التونیوزید-اتاşاحیر-صبیحہ گاکین لائنوں کے ساتھ مکمل طور پر مربوط ہوگی۔ اس طرح ، ہمارے شہری 3 منزلہ گرینڈ استنبول سرنگ کا استعمال کرکے بغیر ٹرینوں کی تبدیلی کے ایک گھنٹہ سے بھی کم عرصے میں صبیحہ گوکین ہوائی اڈے سے استنبول ہوائی اڈے پہنچ سکیں گے۔ جب ہمارے کام مکمل ہوجائیں گے ، استنبول کے تمام اضلاع میٹرو کے ذریعہ ایک دوسرے سے منسلک ہوجائیں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں