اسے کوکیلی میٹروپولیٹن بلدیہ نے خدمت میں پیش کیا۔ اکیارے ٹرام لائن ، جو اکیرے کے ذریعہ چلتی ہے ، ایکس این ایم ایکس ایکس کے بعد سے کوکیلی کے لوگوں کی خدمت جاری رکھے ہوئے ہے۔ اکیارے ٹرام لائن میں عام طور پر شہری گاڑیوں سے مطمئن ہیں ، جبکہ کچھ علاقوں میں رگڑ کے اثر سے گاڑی چلانے سے شور مچ جاتا ہے اور ان آوازوں سے ان خطوں میں شہری پریشان ہوگئے۔ ان آوازوں کو روکنے کے لئے خودکار چکنا کرنے والا نظام چالو کردیا گیا تھا۔ یہ نظام ، جو مکمل طور پر گھریلو ہے ، یو اے وی پارک کے انجینئروں نے تیار کیا تھا۔
ریلنگ آواز اور پہیے پہنتے ہیں
اگرچہ شہریوں کے ذریعہ اکرارے ٹرام لائن کو عام اطمینان حاصل ہوا ، لیکن اسے کچھ پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا۔ ان میں سب سے اہم مسئلہ ٹرام کے ذریعہ سفر کے دوران پیدا ہونے والی رگڑ کی آواز تھی۔ ٹرانسپورٹیشنپارک حکام نے متعلقہ تحقیقات اور تجزیے کیے۔ تحقیقات کے نتیجے میں ، یہ پتہ چلا ہے کہ کونے والے علاقوں میں ٹرام کا گھماؤ معمول سے زیادہ بدل جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ریل پہنے جانے کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ ریل کی زندگی مختصر ہوجائے گی ، '' خودکار چکنا کرنے والے نظام کی ضرورت تھی۔
قومی اور قومی نظام
موبلپارک اے۔ انجینئرز نے ٹرام کے موڑ سے اس شور کو کم سے کم کرنے کے لئے کام شروع کیا۔ ٹرانسپورٹیشنپارک A.Ş. آر اینڈ ڈی کی تعلیم کے نتیجے میں ، انجینئرز اور تکنیکی ماہرین نے موڑ میں رگڑ کے شور کو کم کرنے کے لئے اوٹومٹک آٹومیٹک چکنا کرنے والا نظام کیمسم تیار کیا اور چالو کیا۔ یہ نظام ، جو انجینئروں اور تکنیکی ماہرین کے ذریعہ فراہم کیا جاتا ہے ، فعال ہے اور پرزے کی فراہمی اور لائن پر ان کا اطلاق ہوتا ہے۔ ابھی کے لئے ، عدالت عدالت کے سامنے موڑ ، دیگر موڑوں کو عملی جامہ پہنایا جائے گا۔
ایکس اینم ایکس مہینہ میں تیار اور تیار ہوا
ٹرانسپورٹیشن INC۔ 4 مہینوں میں انجینئروں اور تکنیکی ماہرین کے ذریعہ تیار کردہ N خودکار چکنا کرنے والا نظام آئلین سینسروں کے ذریعہ چالو ہوتا ہے جب ٹرام موڑ میں داخل ہوتا ہے اور خود بخود ریل کے متعلقہ حصوں پر تیل جاری کرتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، جب ٹرالی گاڑیاں کارننگ کر رہی ہیں تو ، تیل اور ریل کے درمیان تیل کی فلم بن جاتی ہے۔ نتیجے کے طور پر ، موجودہ شور اور پہننے کو کم سے کم کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، جب چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے (بارش کے موسم ، وغیرہ میں) ، نظام خود سے چالو نہیں ہوتا ہے۔
بچت بچت
امتحانات کے مطابق ، غیر ملکی کمپنیوں کے مطابق اسی خود کار طریقے سے چکنا کرنے والے نظام کی مارکیٹنگ کرتے ہیں۔ پروجیکٹ کے قیام کی لاگت کو 60 سے کم کہا جاسکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں درآمدی نظام سے زیادہ کام کرنے والے معاملات میں '' خودکار چکنا کرنے والا نظام '' بیرون ملک سے فراہم کیا جاتا تھا 80-100 ہزار ترک لیرا کی لاگت ہوتی۔ تاہم ، اس نظام ، جس کو گھریلو اور قومی ٹرانسپورٹیشن پارک انجینئروں نے بنایا تھا ، اس کی قیمت 35 ہزار ترک لیرس پر ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں