26 مائکروبس والے بس کے بیڑے کی اوسط عمر ، جو برسا میٹروپولیٹن بلدیہ کی نقل و حمل کی کمپنی بورولا میں شامل ہے ، اور نئی خریدی گئی 6 بس کے ساتھ نجی پبلک بس کی اوسط عمر کم ہو رہی ہے ، اور شہریوں کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے جو آرام سے نقل و حمل کو ترجیح دیتے ہیں۔
برسا کا سب سے اہم مسئلہ ، جو مواقع کے لئے سب سے اہم مسئلہ ہے ، کے لئے ضروری ایکشن پلان کے دائرہ کار میں چوراہا انتظامات اور لین کی چوڑائی جیسی جسمانی سرمایہ کاری کے علاوہ ، میٹروپولیٹن بلدیہ نے زیادہ آرام دہ ٹرانسپورٹ کے لئے بسوں کے بیڑے کو نئی شکل دینا شروع کردی ہے۔ جسمانی سرمایہ کاری کے علاوہ عوامی نقل و حمل کی ثقافت میں توسیع کے ساتھ نقل و حمل کا مسئلہ حل ہوجائے گا ، اس بات پر غور کرتے ہوئے ، میٹروپولیٹن بلدیہ نے برولاş کے ذریعہ خریدی گئی ایکس این ایم ایکس مائکروبس کو سسٹم میں ضم کردیا ہے۔ ان نئی خریداری شدہ گاڑیوں کے ساتھ ، برولا کا بیڑا 26 سے بڑھ کر 383 ہو گیا ہے ، جبکہ اوسط عمر 408 سے 7 پر آگئی ہے۔ اس کے علاوہ ، ایکس این ایم ایکس ، جو ایک پرانا ماڈل ہے اور بغیر ائیر کنڈیشنر ہے ، کو برلن میں چلنے والی ایکس این ایم ایکس ایکس نجی پبلک بس سے سسٹم سے ہٹا دیا گیا ، اور 6 نئی ایئر کنڈیشنڈ اور قابل رسائی 300 بسیں سسٹم میں شامل کردی گئیں۔ اس طرح ، 25 تک پہنچنے والی نجی پبلک بس کے بیڑے کی اوسط عمر 50 سے 50 پر آگئی ہے۔
"صرف سرمایہ کاری ہی حل نہیں ہوتی"
سسٹم میں نئی گاڑیاں شامل کرنے کی وجہ سے ، برولا کیمپس میں ایک تقریب کا انعقاد کیا گیا۔ میئر الینور اکتاş ، نیز سیکرٹری جنرل اسماعیل یلماز ، بورولا کے جنرل منیجر مہمت کریانت ایپر اور برسا چیمبر آف بس ڈپٹی رمضان الالان نے بھی تقریب میں شرکت کی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ ایمرجنسی ایکشن پلان کے دائرہ کار میں اپنی سمارٹ انٹرکشن ایپلی کیشن ، لین میں توسیع ، لین ایڈیشن اور کنیکشن سڑکوں کے ذریعہ ٹریفک میں 40 فیصد فراہم کرتے ہیں ، میئر آکتاş نے کہا ، "تاہم ، ہم ایک ایسے برسا کے بارے میں بات کر رہے ہیں جہاں رجسٹرڈ گاڑیوں کی تعداد 3 ہزار سے زیادہ ہے اور آبادی 865 ملین تک پہنچ جاتی ہے۔ لہذا ، صرف جسمانی سرمایہ کاری کے ذریعے نقل و حمل کا مسئلہ حل کرنا ممکن نہیں ہے۔ لہذا ، ہمارا بنیادی مقصد عوامی نقل و حمل کی ثقافت کو فروغ دینا ہے۔ عوامی نقل و حمل میں زیادہ سے زیادہ معاشی اور آرام دہ اور پرسکون خدمات کی فراہمی سے ہی یہ کامیابی حاصل کی جاسکتی ہے۔ اسی مناسبت سے ، جیسے ہی ہم نے اقتدار سنبھالا ، ہم نے ریل ٹرانسپورٹ میں 10 اور 17 کے درمیان کمی کردی۔ ہم یہ بھی مانتے ہیں کہ ریل ٹرانسپورٹ 4 اور 10 کے درمیان رعایت کے ساتھ زیادہ پرکشش ہوجائے گی ، جو پیر کو نافذ ہوگی۔ اس کے علاوہ ، ہم اضافی پروازوں کے ذریعے ریل ٹرانسپورٹ کی شدت کے حل تلاش کرنے کی کوشش کرتے ہیں جنہیں ہم نے اوقات میں طے کیا ہے۔ ہمارا اشارہ سگنلنگ سسٹم کے ساتھ 20 منٹ سے 3,5 منٹ تک 2 منٹ تک کرنا ہے جس میں لگ بھگ 2,5 ملین یورو کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔
ہمارا متنازعہ ادارہ ”
میئر آکتاş نے بیان کیا کہ بہتری کے کام صرف میٹرو لائنوں تک ہی محدود نہیں ہیں بلکہ وہ عوام کی نقل و حمل کی گاڑیوں میں سروس بار کو ربڑ پہیوں سے بڑھانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اگرچہ یہ تبدیلی ابھی شروع ہوئی ہے ، اس کا ہمارے شہریوں نے خیرمقدم کیا ہے اور یہاں تک کہ پبلک ٹرانسپورٹ میں نئے مسافر لائے ہیں۔ مثال کے طور پر ، B / 26 لائن پر ، مائکرو بسوں کے ذریعہ زیادہ بار بار خدمات فراہم کی گئیں جو گذشتہ 50 ہفتہ سے چالو ہوتی ہیں ، اور اوسطا یومیہ مسافر نمبر ، جو 38 ہے ، 2 میں 937 میں اضافے کے ساتھ بڑھا۔ ہم ایک ری یونین ہیں۔ صبح ہم اپنے لوگوں کو کام پر لاتے ہیں ، شام کو ان کی اہلیہ اور گھر جاتے ہیں۔ کچھ آزاد واقعات کے بارے میں مسخ شدہ خبروں کو مت دیکھو۔ ہمارے نقل و حمل کے معیارات بہت اچھے ہیں۔ اس مقام پر ، میں چاہتا ہوں کہ ہمارے تمام شہری برسالہ ، برسا میں نقل و حمل کے نظام اور سرکاری اور نجی سرکاری دونوں بسوں پر اعتماد اور حفاظت کریں۔ یقینا ، اگر کوئی غلطی کرتا ہے تو ، اسے برداشت کرنا پڑے گا۔ ہم آنکھوں کی عمر کو کبھی نہیں دیکھتے ہیں۔
کارسن کمپنی سیلز منیجر آدیم علی متین اور کواسلانلر کے چیئرمین محمود کوçاسلان نے اپنی گاڑیوں کی ترجیح کے لئے صدر تختہ کو اپنی تختی دی۔
ربن کاٹ کر خدمت میں لئے جانے والی گاڑیوں کی پہلی سواری صدر اکتاس نے بنی۔ کیمپس برولا کے صدر اکتاş میں نئے مائکروبس کے ساتھ سیر کرتے ہوئے ، نئی گاڑیاں برسلالر کے لئے فائدہ مند ثابت ہونے کی خواہاں ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں