10 مراحل میں 247 ارب 4 ملین یورو کی کل سرمایہ کاری کی رقم کے ساتھ استنبول نیو ائیرپورٹ پروجیکٹ میں ، وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر ، نظرثانیوں کے نتیجے میں ، انتظامیہ کی طرف سے اختلافات کے لئے ادا کی جانے والی ادائیگی کو ٹھیکیدار کمپنی کے حق میں طے کرنے اور اس معاملے میں عوام کو نقصان پہنچا ہے۔ بیان کیا گیا ہے کہ ٹھیکیدار کمپنی منافع کمانے کی کوئی چیز نہیں ہے۔
وزارت کی طرف سے سی ایچ پی کے رکن پارلیمنٹ اکیٹ ایردوڈو کے ان الزامات کے بارے میں ایک بیان دیا گیا جس میں کہا گیا تھا کہ استنبول نیو ایئرپورٹ پر بدعنوانی ہوئی ہے۔
بیان میں ، ایردوڈو کا "استنبول نیو ائیرپورٹ پروجیکٹ ، بلندی اور کوآرڈینیٹ کیسے بدلے ہیں؟" سوال پر ، یہ یاد دلایا گیا کہ اس منصوبے کے ٹینڈر کی وضاحتیں اور وابستگی ، جو 3 مئی ، 2013 کو پیش کی گئیں ، اصل سطح ، کوآرڈینیٹ اور اصل ماسٹر پلان کی منظوری کے ساتھ تبدیل کی جاسکتی ہیں۔ اعزازی مشترکہ منصوبے کے ذریعہ قائم کردہ کمپنی کے ساتھ معاہدے پر دستخط کے بعد ، یہ نوٹ کیا گیا کہ اس میدان پر بہت ہی تفصیلی ارضیاتی سروے کیا گیا جہاں یونیورسٹی کی رپورٹوں کی تائید کی گئی ہے ، وضاحتوں کی شرائط کے مطابق نظرثانی کو لازمی سمجھا گیا ہے اور انتظامیہ نے شرائط کے تابع اس مضمون کو منظوری دے دی تھی۔
سرمایہ کاری ایکسچینج ارب 10 ملین یورو 247 اسٹیج پراجیکٹ کی کل رقم، سرمایہ کاری کی قیمت میں فرق کے لئے ادائیگی کرنے کے لئے ٹھیکیدار کے حق میں بنایا جا سکتا ہے کے نتیجے کے طور پر، انتظامیہ کی طرف سے مقرر کیا جا سکتا ہے، فیصلہ انتظامیہ کی طرف سے بنایا جاتا ہے، عوام اس معاملے میں عوام کو اس طرح، نقصان یا صورتحال پر زور دیا گیا تھا.
ایردوڈو ، "معاہدے پر دستخط ہونے کے 2 سال بعد ، کیا سائٹ کی فراہمی کے ذریعے آپریٹر کے حق میں کوئی صورتحال اور عوامی نقصان ہوا؟" سوال کے جواب میں ، "مقام کی فراہمی" کے عنوان سے مضمون میں کہا گیا ہے کہ اگر زمین کی فراہمی کو روکنے کے لئے سرکاری اختیارات کے فیصلے ہوئے تو سائٹ کی فراہمی ملتوی کردی جائے گی۔
چونکہ 19 نومبر 2013 کو استنبول نیو ہوائی اڈے کے معاہدے پر دستخط کرنے کے بعد کام شروع کرنے کے لئے ضروری جنگل اجازت نامہ حاصل کرنے کا عمل مکمل نہیں ہوسکا ، لہذا یہ بات قابل ذکر ہے کہ اس کمپنی کو سائٹ کی فراہمی ، نقشہ کی پیمائش ، زمینی سروے اور زلزلے سے متعلق مطالعات کے انچارج نے اس منصوبے کو تیار کرنے کے لئے انجام دیا تھا۔ .
"بینکوں نے مجموعی طور پر 4 ارب 480 ملین یورو قرض فراہم کیا"
ایردوڈو کی "ٹینڈر کے بعد مالی اعانت کی ضوابط کو تبدیل کر دیا گیا ہے اور اگر قرض کا قرض ادا نہیں کیا گیا تو وہ عوام میں منتقل کردیئے جائیں گے۔" اس بیان میں کہ بلڈ آپریٹ ٹرانسفر ایک اضافی بجٹ کا فنانسنگ ماڈل ہے اور اس ساری سرمایہ کاری کو نجی شعبے کے ذریعہ ریاستی بجٹ سے باہر مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے ، اس کمپنی کا بیان زیرِ غور ہے کہ کم سے کم 20 فیصد سرمایہ کاری کی رقم سے لیس کیا جائے ، اس پر زور دیا گیا کہ اسے بقیہ قرض کو قرض کے ذریعہ پورا کرنا ہے۔
اتھارٹی کو یہ اختیار حاصل ہے کہ وہ سرمایہ کاری اور خدمات کی مالی اعانت کے مقصد کے لئے فراہم کی جانے والی بیرونی مالی اعانت کا کام کرے ، اگر اس کو متعلقہ انتظامیہ کے ذریعہ بلڈ آپریٹر ٹرانسفر ماڈل کے فریم ورک کے تحت کچھ سرمایہ کاری اور خدمات کے نفاذ سے متعلق قانون کے "کریڈٹ انڈرٹیکنگ" کے عنوان کے تحت لیا جاتا ہے۔ " اس تناظر میں ، استنبول نیو ہوائی اڈ Airportہ پروجیکٹ کے اطلاق کے معاہدے کے خاتمے کے تناظر میں ، معاہدہ ختم ہونے سے قبل معاہدہ ختم ہونے کے عنوان سے ، اگر یہ سہولت مفت میں لے لی جاتی ہے ، کے عنوان سے 36 ویں آرٹیکل فراہم کی جاتی ہے ، لیکن یہ سرمایہ کاری کے لئے مختص کیا گیا تھا اور قرض سے دستبرداری کرکے سرمایہ کاری کے لئے استعمال کیا گیا تھا۔ قرضوں کے خاتمے کی صورت میں اصل اور سود کے اخراجات جو کریڈٹ اداروں کو سرمایہ کاری اور آپریشن کے دوران سرمایہ کاری اور کاروائی کی مدت تک واپس نہیں کیے گئے ہیں ، اور کمپنی میں غلطی کے علاوہ کسی اور مدت ملازمت کے خاتمے کی صورت میں پرنسپل اور تمام فنانسنگ اخراجات ، موجودہ قرض کے معاہدے میں شرائط و ادوار میں انتظامیہ کے ذریعہ کریڈٹ اداروں کو ادا کیے جائیں گے۔ اس میں کہا گیا تھا کہ اس دفعہ کو بھی شامل کیا گیا ہے۔
بیان میں یہ بیان کیا گیا ہے کہ ریاستی ہوائی اڈے اتھارٹی (DHMİ) سے متعلق سوال میں کمپنی کے ذریعہ مالیاتی معاہدے کئے جانے کے لئے، یہ لازمی طور پر قرضوں کی ادائیگی اور براہ راست معاہدہ، متعلقہ بینک اور متعلقہ بینکوں کے ساتھ باضابطہ کمپنی کی جانب سے بنائے جانے کی ضرورت ہے. ڈی ایم ایم آئی جنرل ڈائریکٹریٹ نے بھی مذاکرات میں حصہ لیا اور کہا کہ پارٹی نے کہا ہے کہ معاہدوں کا حصہ ہے.
جمہوریہ کی تاریخ کے سب سے بڑے سرمایہ کاری منصوبوں میں سے ایک ، استنبول نیو ائیرپورٹ پروجیکٹ کی مالی اعانت کے لئے ، زیرات بینک کے زیرقیادت بینکوں کے گروپ نے مجموعی طور پر 4 ارب 480 ملین یورو بنائے تھے ، جس میں نجی بینکوں جیسے شراکت بینک ، ہال بینک کے ساتھ ساتھ گرانتی بینک ، ڈینیز بینک اور فنانس بینک جیسے نجی بینکوں کی شرکت کی گئی تھی۔ بتایا گیا تھا کہ بلڈ آپریٹ ٹرانسفر کے دائرہ کار میں بنائے گئے منصوبے میں خزانے کی کوئی ضمانت نہیں ہے۔
"وہ سرزمین جو اپنے جنگلاتی معیار کو کھو بیٹھا تھا اسے دوبارہ بحال کیا گیا"
ایردوڈو ، "جب ہوائی اڈے کے محل وقوع کا انتخاب کرتے ہو ، تو کیا اس ہوائی اڈے کے زمینی ، ہوا کی اقدار اور ماحولیاتی اثرات کو مدنظر رکھا گیا ہے؟" اس سوال کے جواب میں ، اس نشاندہی کی گئی کہ اس منصوبے کے لئے منصوبہ بند رقبہ سمندر اور شہر کے مرکز کے قریب ہے ، اس سائز کے ایک منصوبے کے رقبے پر ضبطی لاگت بہت کم ہے اور اتاترک ایئر پورٹ کی موجودہ صلاحیت کو پورا کرنے میں عدم مقام مقام کے انتخاب میں سب سے اہم عوامل میں سے ایک ہے۔
یہ زور دیا گیا تھا کہ اس علاقے میں جہاں ائر پورٹ تعمیر کیا گیا تھا اس سے قبل کان کنی کا ایک علاقہ تھا اور اس کے جنگل کے کردار کو کھو دیا اور گندم سے بھرا ہوا زمین بحالی کی اور ایک انتہائی سبز اور ماحول دوستی علاقے میں بدل گیا.
تفصیل سے قبل پہلے ٹینڈر کی جگہ پر مطالعہ کئے جانے کے بعد، منصوبے کے علاقے کے لئے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص (ای آئی اے) کی منظوری حاصل کی گئی، ہوا کی پیمائش، زمین کی سروے کی رپورٹ تیار کی گئی تھیں اور یہ ٹینڈررز کو پیش کئے گئے تھے. یہ ریکارڈ کیا گیا تھا کہ ایک ہوائی اڈے جو علاقے کے پودوں اور پودے پر مطالعہ کررہا تھا، پرندوں کے مطالعے سے مطالعہ مکمل کیا گیا تھا اور اس منصوبے کو مکمل کیا گیا تھا اور اس کا ماحول ماحول دوست، ماحول دوست، خالی فری، سبز اور لیڈ سرٹیفکیٹ (توانائی اور ماحولیاتی دوستانہ ڈیزائن میں قیادت) کو ملک میں لایا جائے گا.
ایردوڈو کے "کیا ہوائی اڈ ؟ے کی افتتاحی تاخیر ہوگی کیوں کہ آپ کے لئے درکار سہولیات İGA کے ذریعہ تعمیر نہیں کی جاسکتی ہیں؟" اس سوال کے جواب میں ، بتایا گیا کہ استنبول نیو ایئرپورٹ کا افتتاح 29 اکتوبر کو منصوبہ کے مطابق کیا جائے گا۔
اس کے علاوہ، ایسے مسائل کے نتیجے کے طور پر جو اس طرح کی منتقلی میں تجربہ ہوسکتی ہے اور بعد میں مسائل کو تمام جماعتوں اور ایوی ایشن کے شعبے کے لئے اہم دشواری پیدا ہوسکتی ہے، ملازمین کے موافقت اور نظام کے انضمام کی مطالعے کو مناسب طریقے سے انجام دیا جاتا ہے اور ناقابل مواصلاتی غلطی کو روکنے کے لئے مکمل صلاحیت کے ساتھ ہوائی اڈے کا کمیشن آہستہ آہستہ کیا جائے گا.
اس کے علاوہ ، ایردوڈو کے "کیا ہوائی اڈے کی تعمیر میں استعمال ہونے والی دوسری جگہوں سے مواد کو ہٹا دیا گیا ہے؟" اس سوال کا جواب پروجیکٹ میں جدید ترین نظاموں اور آلات کے استعمال اور کسی اور جگہ سے ہٹائے جانے والے مواد کے استعمال پر زور دینے کے ساتھ دیا گیا۔
ماخذ: http://www.dhmi.gov.tr
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں