ایچ ڈی پی کوکایلی ڈپٹی عمر فاروق گرگیرلوگلو، حیدرپاسا گیبز نے حال ہی میں کھلے علاقے میں نقل و حمل اور انفراسٹرکچر کے وزیر، Mehmet Cahit Turhan کے ایک سوال سے پوچھا، 2012، مارمرے میں ختم ہو گیا.
مندرجہ ذیل بیانات میں کہا گیا ہے کہ "گیdarرزیğالہ اور حیدرپاşہ کے مابین چلنے والی مضافاتی لائن خدمات کو پہلے 29 اپریل ، 2012 کو پیندک اور گیبز کے درمیان ختم کیا گیا ، اور پھر 19 جون ، 2013 کو حیدرپاş اور پینڈک کے مابین ختم کیا گیا۔" لائن کازلیسم کے یوروپی جانب سے شروع ہوا - Halkalı آخری بار یکم مارچ ، 1 کو سرکی - ییدیکول میں ، 2013 اگست ، 12 کو کیا گیا تھا۔ یائرووا اور دارکہ اضلاع میں ہمارے شہری اس حقیقت کی وجہ سے شکار ہوئے ہیں کہ اس منصوبے کی تاریخ تک تکمیل نہیں ہوئی ہے۔
ایچ ڈی پی کوکایلی ایم پی او عمر فاروق جیلگرلوگلون نے وزیر اعظم ٹورن کا جواب دیا،
1-مضافاتی لائن ، جو 2015 میں مکمل ہونے کی امید ہے اور پھر 2017 میں مکمل ہوجائے گی ، کیوں ابھی تک ختم نہیں ہوئی؟ اس سلسلے میں پیدا ہونے والے مسائل کیا ہیں؟
2 ذیلی نگرانی لائن پر کتنا کام مکمل ہوسکتا ہے؟ ختم کرنے کے لئے اس لائن کے لئے آخری وقت کیا ہے؟
3- لائن کے لئے کتنے بار معاہدہ کیا گیا ہے اور کتنی کمپنیوں نے کام چھوڑ دیا ہے؟ کونسلنگ کمپنیوں کو عوامی دلچسپی کے منصوبے میں معاہدے کو ختم کر سکتا ہے اس کی کیا وجہ ہے؟
4- ایک طویل عرصے تک ان لوگوں کی تعداد کیا ہے جو لوگ ہیں؟ کیا وزارت نے ان لوگوں کی دشواریوں کو حل کرنے کے اقدامات کیے ہیں؟ اگر یہ اقدامات کئے جائیں تو، یہ اقدامات کیا ہیں؟
5- کیا یہ دعوی ہے کہ اس منصوبے کی تکمیل کیلئے اضافی بجٹ کی درخواست کی جاتی ہے؟ اگر دعوی صحیح ہے تو کیا وجوہات ہیں؟
6-کیا آخری مدت میں کرنسی میں اضافے سے لائن کی تعمیر میں لاگت شامل کی جائے؟ اگر حساب کتاب کیا جائے تو کیا اس لاگت کو شہریوں کے ذریعہ دیئے گئے ٹیکسوں سے حل کیا جائے گا یا ٹھیکیدار فرم کی قربانی سے؟
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں