بورسا کے اہم اضلاع میں سے ایک، جو سمندر کے کنارے پر ہے، نقل و حرکت کا مسئلہ ہے جسے موسم گرما کے مہینے میں خاص طور پر میٹروپولیٹن میونسپلٹی کی طرف سے تجربہ کیا جاتا ہے.
خاص طور پر بورسا سے موانڈیا سے اور ضلع کے مرکز سے کمکاک اور ٹریلی سے موسم گرما کے مہینوں میں ٹریفک کثافت کے طور پر بیرونی نقطہ نظر تک پہنچنے کے لئے، میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے کام سے حل ہوتا ہے.
اگرچہ یہ کہا جاتا ہے کہ موڈیا میئر حری ترکیاللم نے نقل و حرکت کا کام کیا ہے اور برطانیہ ایجنڈا پر رکھا جاتا ہے، ٹریفک سائیکل کی منصوبہ بندی ناکافی ہے اور یہ نقل و حمل کے ماسٹر پلان 2018 مطالعہ کے دائرہ کار کے اندر تفصیل سے اندازہ کیا جاسکتا ہے، یہ خیال اندازہ نہیں ہے.
میٹروپولیٹن سے پیچیدہ کام
پلانٹر اور ٹرانسپورٹ کی خدمات کے اہم ذمہ دار ہونے کے باوجود، بورسا میٹروپولیٹن ميونسپل سائنسی طریقوں کی روشنی میں اپنے اعلی پیمانے پر اور مجموعی منصوبہ سازی کے نقطہ نظر کے ساتھ خدمت کرتے رہیں گے.
برنس ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان کے مطابق 2013 میں میٹروپولیٹن میونسپلٹی کونسل کی طرف سے منظوری دی گئی ہے، جس میں موڈیایا کے ضلع مرکز سے متعلق سائنسی مطالعات میں سے ایک ہے اور جہاں ضلع مرکز خاص طور پر اندازہ کیا جاتا ہے؛ توقع ہے کہ ساحل کے علاقے میں خاص طور پر پیدل چلانے کا امکان ہلاپاسا اور مصطفی کمال پستا کی سڑکوں پر موڈیایا کوسٹ پروجیکٹ کی تکمیل کے طور پر تیار کیا جاسکتا ہے اور گاڑیوں کی ٹریفک میں ان گلیوں کو بند کرنے کی امید ہے. ان سڑکوں کی پیدل چلانے کی یقینی بنانے کے لئے، 4 علاقائی کار پارکوں کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے، دو علاقائی کار پارکوں کو خدمت میں ڈال دیا گیا ہے اور شہریوں کو پیش کی جاتی ہے اور دوسرے کار پارکوں میں کام جاری ہے.
2013 ٹرانسمیشن ماسٹر پلان کے فیصلوں کے مطابق، موڈانیا ڈسٹرکٹ سینٹر کے عمل درآمد کے منصوبوں کو تیار کرنے کے لئے، 'ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان 2018' کے گنجائش کے اندر اندر موسم گرما کے کثافت کو ضلع کے مرکز کے پانچ مرکزی چوکوں پر لے جانے کے لۓ ٹریفک مطالعہ کئے جاتے ہیں. سائنسی اعداد و شمار کی روشنی میں، مقصد یہ ہے کہ ضلع کے مرکز کے لئے سیاحتی اور تجارتی سرگرمیوں کی حفاظت اور معاونت کرنے کے لئے ایک منصوبہ تیار کرے.
موڈانیا میں محفوظ، تیز رفتار اور پائیدار نقل و حمل کے لئے، یہ ضروری ہے کہ 'بورسا ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان 2018' کو لاگو کرنا ضروری ہے جو اب بھی ایک ٹریفک سائیکل منصوبہ کے طور پر کام کرنے کی بجائے جاری ہے. اس تناظر میں، عوامی نقل و حمل، سائیکلوں، نجی گاڑیوں، پیدل چلنے والوں اور معذور افراد، بشمول میٹروپولیٹن میونسپلٹی کی نقل و حمل سے متعلق مطالعہ کی ضروریات سمیت، ضلع کے مرکز میں ایک تفصیلی نقل و حمل کا مطالعہ.
'بورسا ٹرانسمیشن ماسٹر پلان 2018' مطالعہ، ٹریفک گنتی کے اعداد و شمار، گردش کی منصوبہ بندی، عوامی نقل و حمل کی منصوبہ بندی، پارکنگ کے علاقوں کی نظر ثانی، چوکوں کی ترتیب، منصوبے کے مطالعہ کے سلسلے میں مطالعہ اور تشخیص کے گنجائش کے اندر پیش کیا جائے گا اور ایک حل کی تجویز موڈانیا کے ضلع مرکز کے بارے میں پیش کیا جائے گا. انہوں نے زور دیا.
موڈیا میونسپلٹی کا حل منصوبہ ناکافی ہے
2018 سال کے شروع میں موڈیا میونسپلٹی کے ذریعہ یوکوم بورڈ میں جمع کردہ ٹریفک تبادلوں کی منصوبہ بندی میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ اسی طرح میں ہلٹپاسا اور مصطفی کمال پیسا سڑکوں پر پیڈسٹریریشن کا اطلاق کرنے کے لۓ بررس ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان - 2013. اسی مطابق؛ مشرقی مغرب کی سمت میں ایپ اور ڈیڈیرینڈری سڑکوں اور پانی کی ڈپو، انجن ادیمان، ساری حنان تاماک (حلقہ روڈ کا نام) سفارش کی جاتی ہے کہ وہ بورسا کے راستے میں ایک ہی راستے میں لاگو کریں.
موڈیا میونسپلٹی کی جانب سے پیش کردہ نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے بارے میں ضلع میں پیمائش اور تشخیص کے نتیجے میں، میٹروپولیٹن میونسپلٹی ڈپارٹیبلمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ٹرانسپورٹ کوآرسیژن ڈیپارٹمنٹ نے یہ طے کیا ہے کہ یہ سفارشات کسی طرح کی ٹریفک انجینئرنگ کی تفصیلات میں تیار نہیں ہیں اور نہ ہی سائنسی مردم شماری کے اعداد و شمار پر مبنی ہیں. موڈیایا میونسپلٹی کی جانب سے پیش کردہ تجویز میں، اس مطالعہ میں یہ سمجھا گیا تھا کہ اس نے پارکنگ کی ضرورت کا حل نہیں فراہم کیا، لیکن اس نے بھی نئی مشکلات پیدا کی ہیں.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں