انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹک سروس پرووائڈر ایسوسی ایشن یوٹیکڈ بورڈ کے ممبران نے 6 فروری ، بروز منگل بروز منگل پریس ممبران سے ملاقات کی۔ انٹر کانٹینینٹل استنبول ہوٹل میں منعقدہ پریس کانفرنس میں ، یوٹیکڈ کے چیئرمین ایمری ایلڈنر نے ترک رسد کی صنعت سے متعلق اہم ایجنڈے کی اشاعت پریس ممبران کے ساتھ شیئر کی۔
تشخیص کے لئے ترکی کی غیر ملکی تجارت ، صدر نے ایمری یوٹیکاڈ ایلڈنر کے ساتھ اپنی پیش کش کی ، بین الاقوامی اشاریہ اور رسد کی صنعت کی روشنی میں ترکی کی معیشت کا جائزہ لیا۔ ایلڈینر نے ترکی کے اقتصادی اور تجارتی مقاصد ، 2017 میں اس شعبے میں ہونے والی پیشرفت اور یوٹیکاڈ کے اقدامات کو مزید توقع کے ساتھ کہ 2018 میں لاجسٹک کے شعبے میں بھی مشترکہ ہے۔
انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹک سروس پرووائڈر ایسوسی ایشن ، یوٹیکڈ نے پریس کانفرنس میں لاجسٹک سیکٹر کے اپنے 2017 جائزہ اور 2018 کے لئے اس کی توقعات کا اظہار کیا۔ 6 فروری بروز منگل یوٹیکاڈ کے ایگزیکٹو بورڈ کے ممبران نے انٹر کنٹینینٹل ہوٹل میں پریس ممبران سے ملاقات کی۔ ناشتے کے ساتھ پریس کانفرنس میں ، یوٹیکڈ بورڈ کے چیئرمین ایمری ایلڈنر نے اس شعبے کی حالت کے بارے میں ایک تفصیلی پیش کش کی۔
بورڈ کے UT theKAD چیئرمین Emre Eldener کا کہنا ہے کہ لاجسٹک سیکٹر کا عالمی سطح تقریبا approximately 7,5 ٹریلین ڈالر ہے۔ “2023 میں ، عالمی لاجسٹکس انڈسٹری کی جسامت 15 ٹریلین امریکی ڈالر سے تجاوز کرنے کی توقع ہے۔ ہمارے ملک میں لاجسٹک سیکٹر کا حجم 300 بلین ٹی ایل سے مساوی ہے اور جی ڈی پی کا تقریبا 12 فیصد ہے۔ "لاجسٹک سیکٹر میں لگ بھگ 50 فیصد سرگرمیاں براہ راست لاجسٹک کمپنیوں کے ذریعہ انجام دی جاتی ہیں ، جبکہ دیگر 50 industrial خود صنعتی اور تجارتی کمپنیاں انجام دیتی ہیں۔"
یہ بتاتے ہوئے کہ لاجسٹک سیکٹر کا غیر ملکی تجارت سے آزادانہ طور پر جائزہ لینا ممکن نہیں ہے ، یوٹیکڈ کے صدر ایلڈینر نے کہا ، "جب ہم قدر کی بنیاد پر نقل و حمل کے طریقوں کے مطابق غیر ملکی تجارت کی تقسیم کا جائزہ لیتے ہیں تو ، ہم دیکھتے ہیں کہ 62 فیصد نقل و حمل سمندر کے ذریعہ ، 23 فیصد سڑک کے ذریعہ اور 14 فیصد ہوا کے ذریعے کی جاتی ہے۔ ریل ٹرانسپورٹ ، جس کی اہمیت ہم نے ہر نکتے پر بیان کی ہے ، بدقسمتی سے صرف شرح 1 فیصد ہے۔ جب ہم ان تناسب کو وزن کی بنیاد پر جانچتے ہیں تو ، تصویر میں کوئی بڑا فرق نظر نہیں آتا ہے۔ ہم مشاہدہ کرتے ہیں کہ سمندری راستہ 88 فیصد کی شرح کے ساتھ پہلی پوزیشن لیتا ہے ، جبکہ شاہراہ کا حصہ 10 فیصد ہے ، اور ایئر لائن اور ریل کے ذریعے نقل و حمل صرف 1 فیصد ہے۔
عالمی مقابلہ جات کے مابین عوامی مداخلت مقابلہ سازی کے اشارے
بزرگ نے اس بات پر زور دیا کہ لاجسٹکس انڈسٹری کا 2017 تشخیص کرتے وقت ، وہ بین الاقوامی اشاریہ کو بھی مدنظر رکھتے ہیں۔ "عالمی اقتصادی فورم # 137 کے ذریعہ تیار کردہ عالمی مسابقت انڈیکس کے مطابق ، 2016-2017ء کے دوران 55 ممالک میں ، جبکہ ترکی؛ یہ 2017-2018 میں بڑھ کر 53 ویں مقام پر آگیا۔ تاہم ، یہ 2013-2014 میں موجود 45 ویں مقام پر واپس نہیں آسکا۔ عالمی مسابقت انڈیکس رپورٹ ، ترکی کے لئے کہتی ہے۔ 'اسے اپنے ادارہ جاتی ڈھانچے کو مضبوط بنانا چاہئے ، مزدور منڈی میں داخلے کو آسان بنانا چاہئے ، اور مالیاتی منڈیوں کی کارکردگی اور استحکام کو یقینی بنانا چاہئے۔' اس کے علاوہ ، مطالعہ میں ، انتظامی پالیسیوں میں عدم استحکام ، فنانس تک رسائ ، ان پڑھ مزدور اور زرمبادلہ کی پالیسیاں عوامل کے طور پر بیان کی گئیں جو کاروباری ماحول کو منفی طور پر متاثر کرتی ہیں۔ انہوں نے کہا ، مسابقت میں آزاد بازار کے حالات کے اس جدول کا حوالہ دیتے ہوئے اور ترکی کے عوام کی مداخلت کے اطلاق کو روکنے کے لئے یہ کہتے ہیں کہ اس سے عالمی میدان میں مسابقت کو نقصان پہنچتا ہے ، غلط نہیں ہے۔
غیر ملکی دارالحکومت کو قبول کریں
ہیریٹیج فاؤنڈیشن اور وال اسٹریٹ جرنل کے ذریعہ تیار کردہ اقتصادی آزادی اشاریہ کا حوالہ ، یوٹیکڈ کے صدر؛ "ورلڈ بینک اور آئی ایم ایف جیسی تنظیموں سے حاصل کردہ ڈیٹا کے ساتھ 4 اہم معیار کے فریم ورک کے اندر تیار کردہ مطالعہ ہمیں تھوڑا سا مسکراتا ہے۔ کیونکہ ، اس انڈیکس میں ، جسے ہم 2016 میں ہونے والے واقعات کے نتیجے میں 79 ویں نمبر پر رکھتے ہیں ، ہم 2017 میں 170 ممالک میں 60 واں مقام پر آگئے ہیں۔ تاہم ، ترکی میں اقتصادی آزادی رپورٹ کے 2017 انڈیکس کے مطابق؛ کاروبار میں سنگین رکاوٹیں ہیں ، ریاست کی طرف سے مختلف خدمات اور مصنوعات کے لئے قیمتیں طے کی جاتی ہیں ، اور مزدور منڈی میں عدم استحکام ایک متحرک معیشت کے ظہور کو روکتا ہے۔ ہم نے حالیہ مہینوں میں وے بل پر زیادہ سے زیادہ حد کے بارے میں اپنے بیانات میں اس مسئلے کو اجاگر کیا ہے۔ پابندیاں جو کاروباری سرگرمیوں کی روک تھام کرتی ہیں ، جیسے کہ آزاد بازار کی متحرک سرگرمیوں اور اعلی دستاویزات کی فیسوں میں عوامی مداخلت ، سرمایہ کاری کے ماحول کو خراب کرنے اور بیرون ملک ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کو خطرہ کرنے کا خطرہ بناتی ہے ، اور انڈیکس میں ہماری جگہ گر جائے گی۔
مطابقت ایل پی آئی کے گھریلو اسکورنگ کے مطابق تینوں کے ساتھ اعلی ہے
لاٹسٹک پرفارمنس انڈیکس میں ترکی کے مقام کو چھوتے ہوئے یوٹیکڈ کے صدر ایلڈر 2 سالوں میں کئے گئے اس مطالعے کے نتائج ہماری صنعت کے ل great بہت اہمیت کے حامل ہیں۔ اس انڈیکس میں ، جہاں ہم 2012 میں 27 ویں نمبر پر تھے ، بدقسمتی سے ، ہم 2016 میں 34 ویں نمبر پر آگئے۔ جب اس انڈیکس کے 'ڈومیسٹک پرفارمنس' سیکشن کی جانچ کی جائے تو ، حیرت انگیز نتائج سامنے آتے ہیں۔ گھریلو تشخیصی مطالعے کے نتائج کے مطابق ، 'ٹرانسپورٹ آرگنائزر' سے 64٪ اطمینان ہے۔ اس کے باوجود ، لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس کی گھریلو اسکورنگ میں خدمات کی قابلیت اور معیار کے لحاظ سے بہت اعلی اور اعلی درجہ بندی حاصل کرنے والے ٹرانسپورٹ بزنس کے منتظمین ، ایک نئے ضابطے کی پابندی اور اعلی دستاویزات کی فیس ادا کرنے پر مجبور ہیں۔
کاروبار کی رپورٹ کرنا اعداد و شمار کو یقینی بنانے پر مبنی نہیں ہے۔
ایلڈینر نے اپنی باقی تقریر میں ورلڈ بینک کی ڈوئنگ بزنس رپورٹ کے بارے میں بیانات دیتے ہوئے کہا ، "ڈو بزنس میں: ورلڈ بینک کے ذریعہ تیار کردہ تجارت کے اس پار بارڈرز کے مطالعے میں ، درآمدات اور برآمدات میں وقت اور اخراجات کو کچھ مخصوص منظرناموں کے تحت ماپا جاتا ہے۔ UTIKAD کی حیثیت سے ، ہم ، UTIKAD کی حیثیت سے ، سروے کے طریقہ کار کے ساتھ تیار کردہ رپورٹ کا تجزیہ کرتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، ہمیں بہت سنگین غلطیاں پائی گئیں۔ رپورٹ تیار کرتے وقت ، 3 مختلف عملوں کی جانچ کی جاتی ہے۔ یہ دستاویزات میں ایڈجسٹمنٹ کا عمل ، کسٹم خدمات اور داخلی نقل و حمل ہیں۔ تاہم ، ہم نے اپنے جائزوں میں دیکھا۔ رپورٹ میں ترکی کے لئے درآمد اور برآمد کے منظرناموں سے متضاد دستاویزات اور لین دین کی نشاندہی کی گئی ہے۔ اس کے علاوہ ، رپورٹ میں وے بل کی قیمتوں اور لین دین کا اوقات مارکیٹ کی اوسط اور شرائط کی نمائندگی نہیں کرتا ہے۔ تاہم ، ان لوگوں کی فہرست میں ایک بھی لاجسٹک یا ٹرانسپورٹ افیئرز آرگنائزر کمپنی موجود نہیں ہے جو سروے میں حصہ ڈال کر اپنے نام ظاہر کرنے پر راضی ہوا۔ ایلنڈر نے اس بات پر بھی زور دیا کہ ہمارے ملک میں قانون سازی کے ضوابط اور محصولات کی پابندیاں ان اطلاعات کی بنیاد پر کی گئیں جو صحیح اعداد و شمار کی بنیاد پر تیار نہیں تھیں۔ "اتیکاڈ ورلڈ بینک ، ٹی او بی بی اور یو او آئی کے کے ساتھ تعاون میں کام کر رہا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ڈوپنگ بزنس سروے کے نتائج میں درست اعداد و شمار شامل ہوں۔ ہم نے اپنے نائب وزیر اعظم ، مسٹر رسیپ اکیڈ met سے بھی ملاقات کی ، اور اپنی تشخیص ان تک پہنچا دی۔ "
قانونی تقویت کے سیکٹر کو سپورٹ کیا جانا چاہئے۔
اہداف میں ترکی کی 2023 دنیا کی 10 بڑی معیشتوں کے درمیان داخل ہونا ، 500 بلین ڈالر کی برآمدات اور ایک ٹریلین ڈالر کی تجارتی حجم میں اضافہ ہو گا جس کے تحت قومی سطح پر 1 ہزار ڈالر کی آمدنی متوقع ہے ، "ترکی کے 25 اہداف کے قریب ہونے کے لئے" رسد کی سرگرمیوں کو مضبوط بنانے کی ضرورت ہے۔ اس مقصد کے لیے؛ رسد کے شعبے کی ضروریات کو صحیح طریقے سے طے کرنے اور ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ، اس شعبے اور عوامی انتظامیہ کے مابین کوآرڈینیشن ، تعاون اور مشترکہ تفہیم حاصل کرنا ہوگا۔ اسی کے ساتھ ، یہ بھی بہت اہمیت کی حامل ہے کہ شعبے کی سرگرمیوں کی حمایت اور تقویت کے لئے قانون سازی کے انتظامات کیے جاتے ہیں۔ "محصولات کی پابندیاں ، عوامی مداخلت اور دستاویزات کی لاگت سے متعلق اخراجات جو سیکٹر کے کام کرنے والے امن اور سرمایہ کاری کے ماحول میں خلل ڈالیں گے اور کاروباری کاروبار کو روکیں گے۔"
ایکس این ایم ایکس میں لاجسٹکس سیکٹر سے کیا فائدہ ہے؟
2018 کے انویسٹمنٹ پروگرام کے مطابق ٹرانسپورٹیشن سیکٹر کو 88.1 بلین ٹی ایل پبلک انویسٹمنٹ بجٹ میں سے 21.4 بلین ٹی ایل مختص کرنے کا وعدہ کرتے ہوئے یہ بات بتاتے ہوئے ، یوٹیکڈ کے صدر ایمری ایلڈینر نے کہا ، "بنیادی ڈھانچے کی خدمات کی تکمیل کے لئے عوامی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ تاہم ، ون ون بیلٹ ، ون روڈ اور دیگر نقل و حمل راہداری منصوبوں سے بڑے حصص حاصل کرنے کے لئے بنیادی ڈھانچے کی خدمات کو تیزی سے مکمل کرنا ہوگا۔ بدقسمتی سے ، ہمارے پاس مشرق و مغرب اور شمال جنوب جنوب لائنوں پر بغیر رکاوٹ ریلوے لائن موجود نہیں ہے۔ ہماری بیشتر بندرگاہوں میں ریلوے رابطوں کی عدم دستیابی کے سبب نقل و حمل سے مال بردار ٹریفک ہمارے ملک سے گزرتے ہوئے متبادل راستوں کی طرف منتقل ہوتا ہے۔ "رسد کے مراکز میں طریقوں کے مابین بوجھ کے انضمام کی سہولت کے لئے منصوبہ نہیں بنایا گیا ہے۔"
ایلڈ ایلڈنر نے کہا ، "زیادہ مسابقتی حالت میں ہمسایہ ممالک سے ٹرانزٹ کارگو لے جانے کی ضرورت ہے۔ ارسı خاص طور پر خطے کے ممالک کی نقل و حمل میں ، درمیانہ توازن ، سڑک کے حق میں سمجھوتہ کیا گیا ہے۔ درمیانی نقل و حمل کی ترغیب دی جانی چاہئے اور سڑک پر وزن کو ریلوے میں منتقل کیا جانا چاہئے۔
ایلنڈر نے اپنے الفاظ اس طرح ختم کیے: "شعبے سے متعلق انتظامی فیصلے سیکٹر کے اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر کئے جانے چاہ.۔ ڈوئنگ بزنس رپورٹ جیسے مطالعات کی بنیاد پر ، جہاں یہ واضح ہے کہ استعمال شدہ ڈیٹا غلط ہے ، آزادانہ مسابقتی ماحول کو نقصان پہنچانے والے فیصلے ملکی مارکیٹ کی حرکیات کو متاثر کریں گے اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لئے حوصلہ افزا نہیں ہوں گے۔ ٹرانسپورٹ افیئرز آرگنائزیشن کے پیشے کو از سر نو منظم کرنے کا خواہاں ہے ، جس کا فریم ورک پہلے ہی قوانین کے ذریعے طے کرچکا ہے۔ ریگولیشن آن ٹرانسپورٹ افیئرز آرگنائزیشن کے ذریعہ لائے جانے والے قواعد و ضوابط لاجسٹک سیکٹر کی حرکیات سے مطابقت نہیں رکھتے ہیں اور اس دستاویز کی اعلی فیس کے ساتھ اس شعبے میں داخلے کو مشکل بنا دیا گیا ہے۔ ان تمام پیشرفتوں کے فریم ورک کے اندر ، بطور یو ٹی آئی کیڈ ، ہم اپنے کام کو شدت سے جاری رکھے ہوئے ہیں جیسا کہ ہم 31 سال سے ہیں۔ ہم امید کرتے ہیں کہ 2018 میں ہماری صنعت کی ترقی کو یقینی بنانے کے لئے اقدامات اٹھائے جائیں گے۔ مجھے لگتا ہے کہ ہم ایک سال گزاریں گے جس میں انڈسٹری اپنے حص componentsوں کے ساتھ مزید مستقل حل پیدا کرے گی ، نہ صرف انڈیکس میں اضافہ۔
صدر ایلڈن کی پیش کش کے بعد ، سوال و جواب کے سیکشن کا آغاز ہوا۔ یوٹیکڈ کے چیئرمین ایلڈنر ، بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ممبران اور جنرل منیجر کیویت اوور نے پریس ممبروں کے سوالات کے جوابات دیئے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں