بی ٹی ایس نے ٹی سی ڈی ڈی ٹرانسفارمر سنٹر میں ورک حادثے کے بعد ایڈرین برقیقیہ چیف کے کارکن گلٹکن اولس کی موت کے بعد ایک پریس ریلیز جاری کی۔ بیان میں ، کہا گیا ہے کہ کام سے متعلقہ قتلوں میں اضافے کی وجہ یہ ہے کہ پیشہ ورانہ حادثات میں قانون سازی کی دفعات کی خلاف ورزی کرنے والوں کی پیش گوئی کی جاسکتی ہے ، یعنی انھیں سزا نہیں دی گئی حالانکہ ان کی موت بھاری غفلت کے نتیجے میں ہوئی تھی یا چھوٹی چھوٹی سزاؤں کے ساتھ ہی مقدمات ختم کردیئے گئے تھے۔
ٹرانسفارمر سنٹر میں کام کے حادثے کے بعد ، ٹی ڈی ڈی ڈی کارکن گلٹکن اولس ، جو ایڈیرن الیکٹریفیکیشن چیف میں کام کرتے ہیں ، کی موت کی خبر کے بعد ، یونائیٹڈ ٹرانسپورٹیشن ایمپلائز یونین (بی ٹی ایس) نے ایک پریس ریلیز شائع کی۔
یونین کے ذریعہ دیئے گئے بیان میں ، کہا گیا ہے کہ گلکیکن اولس ایک کام کے قتل کے نتیجے میں انتقال کر گئیں اور کہا ، "ہم ان کے کنبہ ، لواحقین ، پیاروں اور ریلوے برادری سے اظہار تعزیت اور صبر کی خواہش کرتے ہیں"۔
اب تک کی راہ میں جو کہ ہر دن کے بزنس قتل، کام حادثات جو قانون سازی کی دفعات کے ساتھ sonlandırıldıl ٹرائل یا چھوٹے جرمانے وہ سزا نہیں کیے ہیں، وہ موت کی وجہ سے کوئی متعین کیا گیا تھا، اگرچہ میں اتنا بھاری ٹیکسی نتیجہ خلاف ورزی ہوتی predictability کے میں اضافہ ہوا.
بی ٹی ایس کی وضاحت ہے
"ہم نے 12.01.2018 کو کی گئی پریس ریلیز میں ، ہم نے اعلان کیا کہ ہمارے ساتھی گلٹیکین ، جو ٹی سی ڈی ڈی ایڈیرن الیکٹیکلیشن چیف میں کام کرتے ہیں ، کو ہائی ولٹیج کا سامنا کرنا پڑا اور وہ شدید زخمی ہوگئے جب 11.01.2018 کو صوبہ کرکلیریلی کے شہر بائیکمانڈیرا قصبے میں واقع ٹی سی ڈی ڈی کے ٹرانسفارمر سنٹر میں کام کر رہے تھے۔
آج ایکسچیم ایکسچینج کی تاریخ میں ہمارے دوست نے جوش کے نتیجے کے طور پر ایک خوش قسمت حاصل کی. سب سے پہلے، ہم اپنے خاندان، رشتہ داروں، پریمیوں اور ریلوے کمیونٹی سے تعجب کرتے ہیں.
یہ بنیادی طور پر انتظامی قانون بشمول سوال اور سیفٹی کے ضابطے میں کاروبار کے انعقاد میں ایک کارکن کے قتل صحت کے کارکنوں کے نتیجے کے طور پر ان کی زندگی کو کھو دیا اور 4857 ایک اندازہ قیام ہے کہ اس قانون کی دیگر ریگولیٹری دفعات کی خلاف ورزی کے لیبر قانون کو گنا تو. اب تک، قابل قیاس کلنگ قانون سازی کی دفعات کی خلاف ورزی میں سوال میں کاروبار / ہم دیکھتے ہیں کہ بہت کم یا وہ سزا نہیں ملی کوئی ساتھ مجرمانہ کارروائی کی برطرفی کی بھاری ٹیکسی نتیجہ حالانکہ وہ اس کے قتل کا سبب بنے. لہذا، کاروباری قاتل دن دن بڑھ رہے ہیں. استغاثہ اور تمام اصولوں اور قانون کے قوانین کے قتل مکمل کام کے مقدمے کی سماعت میں ججز اور ہم فوری طور پر درخواست مطالبہ.
پیشہ ورانہ صحت اور ڈینیوب کے دوران آپریشن برانچ کی سیفٹی کے سیکشن کے سربراہ کے آر اینڈ ڈی ڈیپارٹمنٹ کے تکدد جنرل ڈائریکٹوریٹ دستخط کئے. 27.10.2017 تاریخوں اور E.410162 گنے میں مضمون: "... محنت و دلچسپی سوشل سیکورٹی کی وزارت (د) کی رائے کا 18.10.2017 پر ہے اور ماضی میں وزارت خزانہ کے 17.05.2014 تاریخ اور طرف 33273 نمبر رائے خط میں اظہار احترام مطابق میں جاری تابع، تفویض کی ضرورت ہے پر موصول. اس سمت میں. بشرطیکہ 02.08.2013 کی تاریخ کے بعد تقرری اور وزارت خزانہ کے 17.05.2014 تاریخ کے لئے اور 33273 قانون نمبر کے مطابق میں شرط ملازم کم از کم پچاس کارکنوں کی ہماری پیشہ ورانہ سیفٹی کے ماہرین اور پیشہ ورانہ ڈاکٹروں کے تحفظ میں کاروبار 16331 گنے مضمون تک کو ہاتھ ورانہ ڈاکٹروں یا پیشہ ورانہ سیفٹی کے ماہرین باہر کیا جائے شروع کر دیا میں روایت ہے کہ اضافی ادائیگیوں جیسا کہ ہفتہ کے موثر استعمال کی ذمہ داریوں کے ساتھ وورلیپ نہیں انتردایی چیزوں کے اہلکاروں اسائنمنٹس کے بارے میں کیا جانا شروع کر دیا؛ کہ ایک مخصوص تاریخ سے پہلے مکمل ہو جائے ضروری ایک ذمہ داری، مزید آگے جو عملے کو دی ادائیگی کی شرائط کے بارے میں کی طرف سے واپس لینے کے لئے ممکن قانونی طور پر نہیں ہے، اگرچہ شروع ہونے والے ہے کہ وہ اضافی ذمہ داریاں لانے سکتا ناگزیر ہے. اداروں کو روزگار کے تحت کارکنوں میں پیشہ ورانہ سیفٹی ماہر کے پچاس تعداد کے ساتھ لائن میں رائے اور پیشہ ورانہ معالج کی معلومات کے مینڈیٹ کی کس اور پوائنٹس کی ضرورت ہے ... "کے سائز کی زندگی کی حفاظت کی فیاٹ عملے کارکنوں، اہم نہیں ہے آیا اس کے بعد کارکردگی ایک کام کلنگ ہے سمت میں کیا ہے کے طور پر اس اوتار میں کارکن کی حفاظت کی ابھرتی ہوئی.
ادارہ "A" اور کارکنوں کی ایک بہت کچھ کے ساتھ "B" کلاس لائسنس، ماہر صحت اور اس کے اہم کام کے علاوہ عملے کی حفاظت کو بنیاد کارکن کی صحت و سلامتی فراہمی پر "ہفتہ مؤثر طریقے سے استعمال نہیں کیا جائے گا" اگرچہ مطابقت کاموں میں تخصص قتل ہے ہے کے ساتھ ہو جائے گا.
یہ دردناک واقعہ، ترکی میں سستی انسانی زندگی کو کس طرح ایک بار پھر ہم دردناک راستہ دکھا دیا. تاہم، ایک اچھی طرح سے قائم تنظیم میں ٹیسیڈی ڈی، یہ کبھی بھی کام کی حفاظت کو اتنا برا نہیں اور کبھی بھی خطرناک کام کرنے کی شرائط کو قبول کرنے کے لئے قبول نہیں کیا جاتا ہے.
ہمارے ملک میں پیشہ ورانہ سیفٹی اور قواعد و ضوابط کی سیاہی سے متعلق عمومی قوانین بھی ہٹا دیا گیا تھا، اس کے برعکس کرنے کے لئے قواعد و ضوابط کے ساتھ خاص طور پر اداروں میں جاری ہے، جیسے فضلہ ہٹانے، مینجمنٹ کمزوریوں اور ذاتی مفادات کے عام قواعد و ضوابط کی وجہ سے جنرل کے قواعد و ضوابط پر عمل نہیں کیا جا رہا ہے، اور ملازمین پر دباؤ کے قیام، اس کام کو ہلاکت کی طرف لے جاتی اور یہ ہر روز اضافہ ہو رہا ہے.
کام کی حفاظت کے لئے مکمل سیکورٹی فراہم کرنے کے لئے، جیسا کہ ہم نے TCDD مینجمنٹ کو رپورٹ جمع کر کے بیان کیا ہے؛ اگرچہ اہل، جانبدار اور اہل افراد پیشہ ورانہ حفاظت پر قانون سازی کے مکمل اجزاء اور مکمل عملدرآمد میں کام کرنا چاہیں تو، حالیہ برسوں میں ٹی سی ڈی ڈی کے انتظام نے اس کے احکامات اور طرز عمل کے ساتھ ہر چیز کو رد کردیا ہے.
کارپوریشنز اور کاروباری مجموعوں کے ساتھ، عملے فرش کے سب سے اوپر ملازمتوں پر کام کرسکتے ہیں، کیونکہ یہ کافی نہیں تھا، عملے کو مختلف کاروباری علاقوں میں ایک ہی وقت میں کام کرنا پڑا. ایسا کرنے کے باوجود، ہمارے حلقوں میں کانوں کو پکارا جاتا ہے کہ پیشہ ورانہ، سائنسی اور تعلیمی اہلیت لازمی ہے.
لائنوں میں جہاں ریلوے الیکٹرک ٹرین کی طرف سے چلائے جاتے ہیں، پر عمل اس کام میں کام کرتا ہے جس کے تحت 220-154.000 والی وولٹ کے درمیان مختلف کشیدگی والے گروپوں کے مطابق ہوتا ہے. خاص طور پر، voltages 1.000-154.000 وولٹ میں مختصر نام EKAT کے ساتھ این اعلی وولٹیج ڈرائیونگ لائسنس کے بغیر چلانے کے لئے یہ حرام ہے. اس طرح کے کام کی جگہوں میں بجلی کا انجنیئر بھی ہونا ضروری ہے. تاہم، اس صورت میں، ان میں سے کوئی بھی ذمہ داروں کا احترام نہیں کیا گیا اور اس معاملے میں ہمارے دوست مر گئے. اور اس طرح، ایپلی کیشنز اب بھی چل رہی ہے.
اس موقع پر، کیوں نہیں بجلی کار انجنیئر کو ان ورکشاپوں کو تفویض کیا جانا چاہئے اور ان کارکنوں میں کام کرنے والے اہلکاروں کو EKAT سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے لئے نصاب کیوں نہیں بھیجے جاتے ہیں. 2016 میں، جب ان کورسز کو اہلکار بھیجا جاتا ہے، ان سے سوال کیا جاسکتا ہے کہ عملے کو ان کورسوں کو کیوں روک دیا گیا ہے اور افسران کو سزا دی جانی چاہیئے.
merd تک اس واقعہ کے حوالے سے سب سٹیشن میں؛ کاروباری اداروں میں کام کرنے والے مختلف وولٹیج ٹرانسفارمر سے اوپر اور ایک دوسرے سے انعقاد، زنجیر کا انعقاد اداروں اور مشترکہ استفسار کیا کرنے کی ضرورت ہے جس Telekomand فہم سروس انعقاد. کے بارے 5 سال پہلے تکدد پنرگٹھن بلایا پرسماپن پروگرام کے فریم ورک کے اندر اندر، اس 3 علیحدہ کاروبار اور مشترکہ بجلی کے کام کی جگہ کا نام اور اہلکاروں لچکدار چیف تحت جمع کیا پوچھ گچھ کی جانی چاہئے، ایک انداز لیبر قانون سازی کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتی میں آپریشن کیا جا کرنے کے لئے اس بڑی غلطی سے واپس آ جانا چاہئے شروع کر دیا.
اس معاملے پر ٹریڈ یونینوں کے مقدمات سے متعلق دی کے طور پر ہم نے سٹیٹ کونسل میں دائر، "عمل اور قانون سازی منسوخ کریں" فیصلے کے ساتھ کی تصدیق کرنے کی تعمیل، بند، مشترکہ کاروباروں دوبارہ کھولنے کے لئے، کیوں مخالف سمت کے ساتھ ضم کرنے کے لئے جاری ہے اور ایک حادثے کے لئے ایک دعوت نامہ جاری کیا کہ اس کی وضاحت کی جانی چاہئے تھی.
ہمارے پچھلے بیان میں، یہ تلخ واقعہ ظاہر ہوتا ہے کہ یہ کاروباری مجموعے کتنے غلط تھے، لیکن اس واقعے کے پیچھے دوسرے سوالات کا نشان بھی اٹھایا. 5 دن میں کیا کیا گیا ہے؟ ٹی سی ڈی ڈی کے جنرل ڈائریکٹر نے ابھی تک اس معاملے کی تحقیقات کرنے کے لئے اقدامات نہیں کیے ہیں؟ اس واقعے کے بارے میں، صرف اس وقت عملے پر جا رہا ہے جس کا مطلب یہ ہے کہ جرائم کو ڈھونڈیں، دوسرے ایگزیکٹوز کے جرائم کو ڈھونڈیں جو ان کاموں کے قتل کے ذمہ داریاں ہیں. یہ نظر انداز نہیں کیا جانا چاہئے کہ یہ فوری طور پر غلطی کے بجائے طویل عرصے سے غلط غلطی اور اہلکار کی پالیسیوں کا نتیجہ ہے. لہذا، یہ کام کی جانی کو گہرائی میں تحقیق کی جانی چاہیئے.
کنکریٹ حالت جس میں یہ واقعہ ہوتا ہے اس سے زیادہ ہے "3 علیحدہ کام کی جگہ بون کو یکجا. کیونکہ سڑک اور سہولیات پر یہ کاروبار ضم کرنے والے 1 سال پہلے کے ایک دوسرے حصے سے مکمل طور پر آزاد ہیں، پیشہ ورانہ حفاظت اب مکمل طور پر تباہ ہوگئی ہے. اور یہ تکلیف دہ واقعہ ریلوے کی بحالی کے محکموں میں تجربہ کیا گیا تھا، جس کو ان ناقابل اعتماد اسمبلیوں کے نتیجے میں پیدا کیا گیا تھا.
TCDD کے متعلقہ محکموں میں کام کرنے والے تمام اہلکار ان غلط پالیسیوں اور طریقوں کی وجہ سے بہت سنگین خطرے میں ہیں. لہذا، TCDD مینجمنٹ کو اس تکلیف دہ واقعہ سے سبق نکالنا چاہئے اور اس ضمیر اور بندش کو ختم کرنا چاہئے. دوسری صورت میں، یہ ممکن ہے کہ یہ کام قتل اور حادثات میں اضافہ ہو جائے. یہ کہنے کے لئے کہ ایک حادثے کا سامنا کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے کہ اس حادثات کے نتیجے میں ریلوے بحالی کے محکمے اور ریلوے بحالی کی خدمات کے ڈائریکٹروں میں زندگی کی کمی کا باعث بن جائے گا. موجودہ انتظامات اور ریس، غیر مجاز شدہ مینیجر تقرری کام حادثوں کو مدعو کرتے ہیں.
ہم ایک بار پھر دہراتے ہیں ، ہم اس کام کے قتل کے بارے میں جو بیان دیتے ہیں وہ قانونی اور انتظامی لحاظ سے بھی ایک مجرمانہ شکایت ہے ، جو ان واقعات کا سبب بنتا ہے ، قانون سازی کے خسارے پیدا کرتا ہے ، ملازمین کو ایسی نوکریاں کرنے پر مجبور کرتا ہے جنہیں وہ نہیں جانتے ، غیر قانون سازی کے احکامات کے ساتھ کاروبار کرتے ہیں ، جو لوگ ایسا کرنے سے گریز کرتے ہیں ان کے خلاف فوری طور پر عدالتی اور انتظامی طریقہ کار کا آغاز کیا جانا چاہئے ، اور جن کی ذمہ داری عائد ہوتی ہے انہیں سزا دی جانی چاہئے۔ "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں