متسوبشی الیکٹرک نے ٹنننگ سمپوزیم میں مارمرے کو اپنا حل پیش کیا

میٹسوشی الیکٹرک ، جو آٹومیشن کے شعبے میں نمایاں برانڈ ہے ، نے ٹنلنگ ایسوسی ایشن کے ذریعہ سلور اسپانسرشپ کے ذریعہ منعقدہ بین الاقوامی ٹنلنگ سمپوزیم کی حمایت کی۔ واقعہ فیکٹری آٹومیشن فیکٹری آٹومیشن سسٹم کاروبار کی ترقی اور میجر پروجیکٹس ڈائریکٹر حسنی Dokmeci میں ایک سپیکر کے طور پر واقع متسوبشی الیکٹرک ترکی، برانڈ کی Marmaray پروجیکٹ 500 روزانہ مسافر صلاحیت میں ایک ہزار کے حل زائد بتائی. مارمارے میں 100 فالتو پن کے ساتھ دوستسبشی الیکٹرک کے ذریعہ تیار کردہ کنٹرول سسٹم کے بارے میں معلومات دیتے ہوئے جس میں دنیا کی گہری ڈوبی ٹیوب سرنگ ہے ، ڈوکمی نے کہا کہ سسٹم میں مسافروں کی حفاظت کے لئے سب کچھ تیار ہے۔

دنیا بھر سے سیکٹر کے نمائندوں نے 2 - 3 دسمبر کے مابین ونڈھم گرانڈ استنبول لیونٹ ہوٹل میں ٹنلنگ ایکس کے چیلینجز کے عنوان کے ساتھ ٹنلنگ ایسوسی ایشن کے زیر اہتمام بین الاقوامی سرنگ سمپوزیم میں ملاقات کی۔ ایونٹ کی میشن صنعت کے معروف برانڈ، متسوبشی الیکٹرک کی سلور سپانسرشپ، ترکی متسوبشی الیکٹرک فیکٹری آٹومیشن سسٹم فیکٹری آٹومیشن کے کاروبار کی ترقی اور بڑے منصوبوں کے ڈائریکٹر کی طرف سے حمایت حاصل حسنی Dokmeci پریزنٹیشن کے ساتھ پیش آیا. ڈوکمیسی نے دوستسبشی الیکٹرک کے حل کے بارے میں بات کی جس نے تائسی کارپوریشن کے ساتھ اپنی طاقت ضم کردی جو خاص طور پر دنیا کے بڑے تعمیراتی منصوبوں میں ایک قابل احترام مقام رکھتی ہے ، مارمریے پروجیکٹ میں جس میں دنیا کی سب سے گہری ڈوبی ٹیوب سرنگ اور 500 ہے جس میں 1000 سے زیادہ مسافروں کی گنجائش ہے۔

مارمرے میں مٹسوبیشی الیکٹرک کی خدمات۔

ترکی Marmaray "اسٹیشن اطلاعات و انتظام کے نظام پروجیکٹ" کارکردگی حسنی Dokmeci اظہار ہے کہ میں بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے علاقے کے اندر اندر کارروائیوں کے متسوبشی الیکٹرک کی گنجائش میں مندرجہ ذیل طریقے سے برانڈ کی Marmaray میں سروس کو بتایا؛ "دوستسبشی الیکٹرک کا مارمری بی سی ایکس این این ایم ایکس باسفورس کراسنگ پروجیکٹ؛ جدید ٹکنالوجی آٹومیشن آلات میں انجینئرنگ اور ڈیزائن ، پروجیکٹ ڈیزائن ، سوفٹ ویئر پروگرامنگ ، ہارڈویئر انسٹالیشن ، کمیشننگ ، ٹریننگ اور سروس سپورٹ شامل ہیں۔ ہم نے سرنگوں ، تمام اسٹیشنوں ، وینٹیلیشن عمارتوں اور جنریٹر کی عمارات میں الیکٹرو مکینیکل آلات کا کنٹرول اور نگرانی انجام دی۔ اس کے علاوہ ، ہم نے دو TEIAS اور دونوں اطراف میں واقع دو جنریٹر گروپوں کے ذریعہ مارمرے کے توانائی کے نظام کو کھانا کھلانا کرنے کے لئے درکار منظرنامے پر عمل درآمد کیا ہے۔

مارمارے باسفورس کراسنگ پروجیکٹ کے دائرہ کار میں ، متسوبشی الیکٹرک سرنگوں میں کام کرتا ہے۔ وینٹیلیشن سسٹم کا کنٹرول اور نگرانی ، دھوئیں کے انخلا کے منظرناموں کی شروعات ، روکنے اور مانیٹرنگ ، سیلاب کے گیٹ کھولنے اور بند کرنے ، نکاسی آب کے نظام کی نگرانی اور الارموں کی نگرانی ، ماحولیاتی پیمائش کے نظام کی نگرانی ، آگ کے الارم اور بجھانے کے نظام کی نگرانی۔ اسٹیشن اور وینٹیلیشن عمارتوں میں ہمارے برانڈ کا کام مشترکہ علاقے اور کمرے کے پرستاروں کی نگرانی اور نگرانی ، کم وولٹیج کی تقسیم اور یو پی ایس سسٹم پر قابو رکھنے اور نگرانی ، آگ اور بجھانے کے نظام کی نگرانی ، کمرے کی روشنی کی روشنی کی نگرانی ، صاف پانی ، گندا اور گندے پانی کے نظام کی نگرانی سیڑھیوں کا کنٹرول اور نگرانی لفٹوں کی نگرانی پر مشتمل ہے۔

7 / 24 چل رہا ہے فیصد 100 بے کار کنٹرول سسٹم۔

ڈوکمیسی نے مارمری کنٹرول سسٹم کے بارے میں معلومات دی ہے جسے دوستسبشی الیکٹرک نے 100 بے کار کے طور پر ڈیزائن کیا ہے۔ مارمار مارمرے کنٹرول سسٹم 37 / 107 750 بن ہارڈ ویئر مانیٹرنگ اور کنٹرول پوائنٹ ، 100 بن سافٹ ویئر مانیٹرنگ اور کنٹرول پوائنٹ ، 7 آپریٹر ڈسپلے کنٹرول پیج اور 24 مائلیج مواصلات کیبل کے ساتھ چل رہا ہے۔ اس طرح ، مثال کے طور پر ، سرنگ میں آگ لگنے کی صورت میں ، آپریٹر متعلقہ واقعہ مقام پر ٹرین آپریٹر سے رابطہ کرسکتے ہیں اور مسافر کو نکالنے اور تمباکو نوشی کے لئے ہوا کے بہاؤ کی سمت کا تعین کرسکتے ہیں۔ اس سے سسٹم کو آپریٹر کو غلطیوں کے امکانات کو کم سے کم کرنے اور آسانی سے ایک وینٹیلیشن کا وضاحتی منظر نامہ شروع کرنے کی ہدایت کی جاسکتی ہے۔

مسافروں کی حفاظت کے لئے سب کچھ تیار ہے۔

ڈوکمیسی نے بتایا کہ مارمری بی سی ایکس این این ایم ایکس باسفورس کراسنگ پروجیکٹ کے تمام الیکٹرو مکینیکل سسٹم اسکیما سسٹم (اسٹیشن انفارمیشن مینجمنٹ سسٹم) نامی ایس سی اے ڈی اے سسٹم کے ذریعہ کنٹرول اور نگرانی کرتے ہیں۔ ٹنل ان سب سسٹم میں ، سرنگ اور اسٹیشن وینٹیلیشن ، بجلی کی تقسیم کے نظام ، لائٹنگ ، سیلاب کے دروازے ، آگ کا پتہ لگانے اور بجھانے کے نظام اہم ہیں۔ مٹسوبشی الیکٹرک کے تیار کردہ انفراسٹرکچر کی مدد سے ان سب کو مکمل فالتوپن میں کنٹرول اور نگرانی کی جاتی ہے۔ مکمل طور پر بے کار فائبر انفراسٹرکچر بھی سرنگ میں نصب ہے۔ ہر اسٹیشن میں ، سب سسٹم کا کنٹرول بے کار پی ایل سی کے ذریعہ بغیر کسی مداخلت کے فراہم کیا جاتا ہے۔ سسٹم کا تسلسل ، جو زیرزمین سب وے سسٹم میں بہت اہم ہیں ، جب مسافروں کی حفاظت کے معاملے میں جانچ پڑتال کی جاتی ہے تو یہ ایک انتہائی حساس مسئلہ ہے۔

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*