متحدہ ٹرانسپورٹ کارکن یونین کے مرکزی ایگزیکٹو کمیٹی (بی ٹی ایس) نے ٹی پی سی ڈی کے جنرل ڈائریکٹر اسپرٹا APAYDIN سے ملاقات کی.
چیئرمین حسن Bektaş، یسوع کی طرف ہماری رضا Ercivan احمد ایر اولو اور انقرہ برانچ کے صدر اسماعیل سے Ozdemir کی سینٹرل ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن APAYDIN ساتھ ایک انٹرویو میں ہمارے کاروبار سفر میں شناخت کے مسائل پر رپورٹ پیش کی اور ان کے مسائل کے حل کے لئے ضروری اقدامات کرنے کی درخواست کی گئی تھی.
ملاقات کے دوران؛ روڈ اور سہولیات محکموں کو بند کر دیا گیا اور ڈیلک ریلوے کی بحالی اور جدیدی ڈپارٹمنٹ کی صدارت کا اشتراک کیا گیا اور منفی صورتحال کا اشتراک کیا گیا.
مندرجہ ذیل طور پر TCDD جنرل منیجر İsa APAYDIN کو پیش کی گئی رپورٹ.
1- ترکی ریلوے ٹرانسپورٹ، سڑکوں اور ہمارے ادارے پریکٹس کی سہولیات محکمہ یونیفکیشن کے اداریکرن پر قانون کے نفاذ کے بعد منفی کی ایک بہت کی وجہ سے ہے. حقیقت یہ ہے کہ یہ اپارٹمنٹ خود کے اندر اندر مہارت کے بہت سے علاقوں ہیں، اگرچہ وہ ایک دوسرے سے مکمل طور پر علیحدہ ہیں، اس سے بھی یہ منفی اضافہ ہوا ہے اور یہ ادارے کے لئے اپنے مقاصد کو حاصل کرنے کے لئے زیادہ فائدہ مند ہوگا کیونکہ یہ علیحدہ چیمبروں کے طور پر جاری ہے. اس موضوع پر ہماری وسیع رپورٹ جولائی میں آپ کے ڈائریکٹر کو بھیجا گیا تھا.
ترکی تکدد ملازمین کی 2- ریلوے نقل و حمل کے عمل کے بعد بہت سے خدمات کا تجربہ کیا جا رہا ہے کے نتیجے میں ملازمین کی تکمیل میں خاصی بے قاعدگیوں گلنا اداریکرن ترکی اسٹیٹ ریلوے اور ٹرانسپورٹ انکارپوریٹڈ کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے قانون کے نفاذ تک پہنچ گئی. ان ناکامیوں کا ایک اہم حصہ ان اداروں میں واقع ہوتا ہے جہاں ٹرین کی تشکیل کی خدمات فراہم کی جاتی ہیں. تباہی کا نتیجہ؛ چونکہ ان اداروں میں کافی اہلکار نہیں ہیں، ان کے پاس ان کے فرائض کے بارے میں کافی معلومات نہیں ہیں اور وہ کافی مناسب نہیں ہیں. جیسے ٹریفک دونوں خطرے میں ڈال گے حل طلب مسائل افرادی قوت کی زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے صنعتی امن کی رکاوٹ کا باعث بن جائے گا.
اس کے علاوہ، یہ ناگزیر ہو جائے گا کہ نجی شعبے کی کمپنیوں کی مداخلت کے نتیجے میں تربیت اور راہنمائی کرنے والی کام مستقبل میں بڑھے گی جو ٹرین آپریشنز انجام دے گی.
تمام اہلکاروں (ٹی ٹی ایم ایم، ٹی ٹی ایم اور دیگر) اس سروس کو فراہم کرتے ہیں (ٹی ٹی ایم ایم، ٹی ٹی ایم اور دیگر) TCDD جنرل ڈائریکٹری کے دائرہ کار کے اندر اس سروس کے ذمہ دار ہیں. یا فیس کے بدلے میں دوسرے ٹرین آپریٹرز.
3-TCDD کی بحالی کے نتیجے میں، TCDD Taşımacılık A.Ş. عملے کو ہاؤسنگ کے حق سے محروم کردیا گیا ہے. چونکہ اس صورت حال میں ٹیسڈیڈی جنرل ڈیپارٹمنٹ کے اہلکار کو خالی ہاؤسنگ مختص کرکے مستقل آفتوں کا سبب بنائے گا، ضروری انتظامات کو جلد از جلد بنایا جاسکتا ہے اور اہلکاروں کو اس کی روک تھام کی جانی چاہیئے. ترمیم کی جاتی ہے جب تک تمام تخصیص کو روکنا ضروری ہے.
اس کے علاوہ، اگرچہ مختص کرنے کے لئے واضح معیار اور اسکور پوائنٹس موجود ہیں، بین گروپ کی غیر قانونی حالتیں بنائی جاتی ہیں. اس سلسلے میں متعلقہ علاقائی ہاؤسنگ الاؤنشن کمیشن کو خبردار کیا جانا چاہئے.
4- YAP بورڈ آف ڈائریکٹرز اس تنظیم کو قائم کرنے کے لئے اختیار کیا جاتا ہے جو تنظیموں کے تنظیمی ڈھانچے اور مالی امکانات کو پورا کرنے اور 5 ٹوپم کی لاگت کی کل تعداد سے زیادہ نہیں ہو گی. گروپ کے کام کی تنظیم میں لاگو کرنے کے معیار داخلی وارثی توازن برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ ملازمین کے درمیان امید کی وجہ سے کاروباری امن کو یقینی بنانا ضروری ہے.
یہ پچھلے سالوں میں کئے گئے کام سے متعلق تجارتی یونینوں سے منسلک کیا گیا ہے.
اس تناظر میں؛ منظم کر ہمارا یونین ہم اداروں، ہم 30130 / ٹی 2017 ایچ پی سی کے فیصلوں کے طور پر لاگو کرنے سے متعلق مطالعے کے لئے یونینوں میں کیا ہوتا ہے میں شائع اور نافذ 8 سرکاری گزٹ کے مضامین بھیج دیا ہے کہ ایک ورکنگ گروپ کی تشکیل کا نتیجہ ہیں تنظیموں اور ملازمین کے طور پر لحاظ بہت زیادہ موثر ہو جائے گا اس ورکنگ گروپ کی تخلیق کی وضاحت کی طرف سے درخواست کی گئی تھی. یہ مطالبہ پورا کیا جانا ہے.
5- غیر موجودگی کی سروس مینیجر میں کچھ سروس اٹارنی کی طاقت نائب کے عنوان سے ڈائریکٹر کی پوزیشن میں ہمارے اراکین کے لئے اٹارنی کی مستقل اور نہیں دیا طاقت مقرر کر دیا، چیف tradename سروس ڈائریکٹوریٹ حالات کیری ڈپٹی ڈائریکٹر کام کے قائم مقام کو لے کر اس شخص کو اٹارنی کی طاقت دی جاتی ہے. جیسے 6. سپورٹ ڈائریکٹوریٹ اور علاقے کے اس عمل کو ختم ہونے کی جانی چاہئے اور اس تقرری میرٹ پر کی گئی اور عنوان سے ڈپٹی ڈائریکٹر جانی چاہئے کہ ریئل اسٹیٹ کی تعمیر کے ڈائریکٹوریٹ.
6- اپ گریڈنگ اور عنوان تبدیلی امتحان ایک فوری ضرورت ہے اور اسے جلد ہی ممکنہ طور پر کھول دیا جانا چاہئے. عملہ درکار کورسز (ٹریفک کنٹرولر، سیکشن کے سربراہ، بیورو چیف، چیف آف اسٹاف)، خاص طور پر سیکشن کے سربراہ مکمل کیا اور ٹریفک کنٹرولر ان امتحانات کھولنے کا خاتمہ کیا جائے اس سے پہلے ایک لمحے کے لئے عملے کی لائن اسٹیج انتقام میں ضرورت ہے.
7 - اہلکار کے اختیارات اور ذمہ داریوں کے دائمے میں موجودہ قانون سازی کے مطابق کام کرنے والے افسران اور ٹریفک کے اہلکار کو دوبارہ متعارف کرایا جانا چاہئے. اس کے علاوہ، اجرت میں اضافے کے لئے جلد ہی ممکنہ طور پر عنوان کی درخواستوں کو تیار کیا جانا چاہئے.
8- ٹریفک اور صلاحیت کے ڈائریکٹروں کے ٹریفک پر غور کر کے ٹریفک، تاخیر اور غیر متوقع طور پر غیر قانونی حدوں کے باعث سڑکوں پر شکار ہونے سے روکنے کے لئے اہلکاروں کو روکنے کے لئے سے بچنے کے لئے.
لائن کی بحالی کے افسران کے 9- (سڑک کے سارجنٹ) انتقام عنوان اور قانون سازی میں جگہ لے کہ کام کی وضاحت کا سامنا ہے. یہ عنوان AndAki شکایت کے لئے برخاستگی فروغ امتحانات سے پیشگی شرائط کے بغیر ملازمین جو کہ سڑک کی نگرانی کے سامنے (کی تعلیم ایک بار اکاؤنٹ میں صورت حال کے بغیر) (اس طرح کے عنوان سے TTM میں ملازمین کی تحریک آفیسر کے طور پر تقرری کے طور پر) کھول دیا جانا چاہئے.
10- اس ادارے کے اندر کچھ کچھ تقرری عمل اور اہلیت کے ساتھ تضاد میں کئے جاتے ہیں. یہ ہے؛ وان فیری سروس، Karabük روڈ ڈائریکٹوریٹ، انقرہ ریلوے فیکٹری ڈیپارٹمنٹ، سواس ایجوکیشن سینٹر قانونی پوزیشن کے ڈائریکٹوریٹ کے لئے مختصر مدت Hulle کی اسائنمنٹ بنا کر عمل بھی جو امن تنگ اس صورت میں اخلاقی نہیں ڈنک جاتا وصول ڈرا.
11- اتھارٹی کے کنٹرولرز کے حقدار ہیں جو ملازمین کی درخواستوں کے معاملے میں، وہ پروسیسنگ اتھارٹی کے فیصلے سے عارضی طور پر روکا گیا تھا. اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے یہ عمل جلد ہی ممکن ہو جائے گا.
12- اس کے علاوہ، ادارے کے اندر وکیلوں کی تعداد ججوں اور پراسیکیوٹروں کو جسٹس وزارت میں تعیناتی کے ساتھ بہت کم سے کم سے کم ہوگئی ہے. ہم یہ سوچتے ہیں کہ اس معاملے میں خسارے کو ختم کرنے کے لئے یہ ملازمتوں کا جائزہ لینے کے لئے مناسب ہو گا جو قانون کی مشق کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں.
کیفیٹیریا میں واقع علاقوں میں 13- افسران، ملازمین کی طرف سے موصول شراکت، تو کیا اس صورت حال کے امکان کے ساتھ ہر علاقے میں اختلافات کو ظاہر کرنے کے لئے ہے اداروں اور یکسانیت حاصل کیا جائے گا اس سے پہلے کہ یہ تھا کے طور پر اخراجات گر جائے گی اشتراک کریں.
چونکہ 14-2013، گیسز - Haydarpaşa نے سارکیسی-Halkalı مسافر ٹرینز کام نہیں کرتے. ملازمین جو پہلے سے ہی ان لائنوں کا استعمال کرتے ہوئے استنبول میں ٹریفک کے بارے میں بہت کمزور ہیں. جب تک کہ اس شکایت اور مضافاتی لینوں کو حل کرنے کے لئے کھول دیا گیا تھا، اس وقت آئی ٹی بی کے ساتھ ایک پروٹوکول بنانے کے لئے یا ملازمین کے لئے استنبول میٹرو سے آزاد ہونے کے لۓ ماہانہ رکنیت کارڈ جاری کرنا مناسب ہوگا.
15-1. خواتین آفس کارکنوں کے 2016 / 2017 سالوں کے سرکاری لباس کسی بھی جائزے کے بغیر نہیں دیا گیا تھا.
شفٹ 7/24 میں کام کرنے والے ٹرین تکنیکی کنٹرول اہلکاروں کے کام کرنے کے ماحول کو بہتر بنانا ، ٹرین انسپکٹر یا کنٹرولر کی حیثیت سے ان کے لقب کو درست کرنا۔ متعلقہ محکموں سے براہ راست جڑنا ، اجرت میں بہتری لانا ، اور عنوان / آفس پروموشن کو چالو کرنا ... یہ بات سمجھ میں نہیں آرہی ہے کہ وہ درخواست کی فہرست میں کیوں شامل نہیں ہیں۔