عمراک کالکن نے بتایا کہ ترک ٹرانسپورٹیشن یو سکریہ برانچ کے صدر عمار کالکن نے کہا ، "آج اڈاپازری ٹرین اسٹیشن پر 3500 ٹکٹ فروخت کرنا مشکل ہے ، جہاں سال پہلے 100 ٹکٹ فروخت ہوئے تھے۔"
عمار کالکن کی تفصیل میں۔
ایکس این ایم ایکس ایکس اگست 20 پر ، ساکریا میٹروپولیٹن بلدیہ کی تصدیق کے عمل کو مکمل کرنے میں ناکامی کی وجہ سے ADARAY پروازیں روک دی گئیں۔ اس عمل کے بعد ، اینڈا ایکسپریس ، جو Pendik اور Arifiye کے مابین چلتی ہے ، Mithatp Stationa اسٹیشن میں منتقل ہونا شروع ہوگئی۔ عوام کو بطور تحفہ پیش کیا گیا ، یہ خدمت آزمائش میں بدل گئی ہے۔
ہر ٹرین جو مٹہٹپہ اسٹیشن پر آتی ہے ، جو ایک انفراسٹرکچر کی حیثیت سے دستیاب نہیں ہے ، واپس عارفی ، جو 7 کلومیٹر دور ہے ، پر واپس چلی جاتی ہے ، اور صفائی اور ویگن ٹیکنیشنوں کی جانچ پڑتال کے بعد دوبارہ مٹہپٹایا کی خدمت کرنے کی کوشش کرتی ہے۔ ٹرینوں کی لاگت جو شہر کے وسط میں واقع اڈاپازار ٹرین اسٹیشن میں داخل نہیں ہوسکتی ہیں ، جو 3,5 کلومیٹر دور ہے جو ان وجوہات کی بناء پر ہے جو جدید شہر کی تفہیم سے متضاد ہیں ، دن بدن بڑھتی جارہی ہے۔
بہت سال پہلے ، ایکس این ایم ایکس ایکس ٹکٹ ایڈاپازار ٹرین اسٹیشن پر فروخت ہوئے تھے۔ آج ، ایکس این ایم ایکس ایکس ٹکٹ بڑی مشکل سے فروخت کیے گئے ہیں۔ کیا وہ یہ نہیں دیکھتے ہیں کہ لوگوں نے ٹرین کو ترجیح دینے کی وجہ مرکز سے ہی جانا ہے؟ اگر بس کمپنیاں شہر کے مراکز کو شٹل خدمات مہیا کرتی ہیں تو کیا شہر کے مراکز میں ٹرین اسٹیشنوں کی اہمیت ظاہر کرنا کافی نہیں ہے؟
اڈاپازری ریلوے اسٹیشن کی جدید کاری اور زمین کی تزئین کے ل the ، ریلوے نے پہلے ہی تقریبا million دس ملین الاؤنس تیار کر لئے ہیں ، اور اب اس کے منتظر ہیں۔ ڈیرنس ، گلف اور ہورکے اسٹیشنوں اور ایکس این ایم ایکس ایکس میں حیدرپاşہ اسٹیشن کا افتتاحی راستے کے آخری اسٹاپ کے پرانے ٹریفک کثافت کے افتتاح کے ساتھ اڈاپازı گار اس الاؤنس کو اٹھانے کی کوشش کر رہا ہے۔ کیا لوگوں کے ذریعہ ترجیح دی جانے والی اڈاپازاری گار میں سرمایہ کاری کرنا زیادہ درست ہے ، یا مٹہپٹşا اسٹیشن ، جس کو ترجیح نہیں دی جاتی ہے؟
بظاہر ، یہ میونسپلٹی کی بس کے ذریعہ مسافروں کو مرکز سے مٹھاٹپاسا منتقل کرکے مقامی حل تلاش کرکے دن بچانا کافی نہیں ہے۔
ہمارے پڑوسی کوکیلی بلدیہ کے شہر کے وسط میں لائٹ ریل پر ایکس این ایم ایکس ایکس۔ راستوں پر تبادلہ خیال کرتے ہوئے ، ہم شہر کے وسط میں اڈاپازار گار کی فعالیت پر تبادلہ خیال کرتے ہیں۔ اڈارپازاری گار اور مٹہپٹایا جب تک کہ ریلوے کو ختم نہیں کیا جاتا ، آخری افسوس کہنے کا کوئی مطلب نہیں ہے۔ یہ سکریا کے لئے تاریخی غلطی ہوگی۔
ADARAY جیسی سروس کیوں نہیں چلتی ہے ، جس نے TCDD کے تیار ریلوے پر کام کرنا شروع کیا ہے اور آہستہ آہستہ مسافروں کی گنجائش پیدا کردی ہے ، کیوں جاری نہیں ہے؟ اے ڈی سی ڈی وائے ، جس کا اڈیپازارı عارفiی سپنکا اور یہاں تک کہ کوکیلی تک توسیع کا تصور کیا گیا ہے ، وہ ٹی سی ڈی ڈی ٹرانسپورٹیشن انکارپوریٹڈ چلا سکتا ہے۔ یہاں تک کہ پرانے ازونکم اسٹیشن ، یزولر اور عارفائ گلباşı اسٹیشن بھی مسافروں کی ضروری صلاحیتوں تک پہنچ جائیں گے ، خاص طور پر موسم گرما کے مہینوں میں۔
جب تک ٹی سی ڈی ڈی ، سکریا سیاستدان اور ساکریا کے لوگ جو اس قسم کی خدمت کے لئے اپنی تقدیر قبول کرنے پر راضی ہیں خاموش نہیں رہیں گے۔
جزیرے ایکسپریس اور اڈارازی اسٹیشن کے لئے ADARAY کی مہم دونوں ہی شہر میں ایک جدید شکل اور جیورنبل لائیں گی۔
ہوسکتا ہے کہ یہ فلیٹ میدان ہمارے سکاریہ کے لئے افق کھول دے جو ریل ٹرانسپورٹ نہیں کرسکتا۔ " کہا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں