سی پی پی بورسا ڈپٹی نورہایٹ آٹاکا کیسیولوگ، ڈی این ایم ایکس ایکس دسمبر-ایکس این ایم ایکس برسی-انقرہ ہائی سپیڈ ٹرین پروجیکٹ کی بنیاد، SAI رپورٹ کرتی ہے "استعمال شدہ 23SI کے معاہدے کا استعمال کیا جاتا ہے، کام کے 2011'i فیصد ختم ہوا" کے طور پر ظاہر ہوتا ہے.
CHH کے ڈپٹی چیئر پرسن ، الٹاکا کیئو اولو ، جنہوں نے وزیر برائے نقل و حمل احمدت ارسلان کے بارے میں CHP گروپ کی طرف سے دیئے گئے عدم اعتماد کے بارے میں تحریک کے ممبروں کی طرف سے اظہار خیال کیا ، انہوں نے کہا کہ استنبول کے نائب ایاکٹ ایردوڈو نے برسا-انقرہ ہائی اسپیڈ ٹرین منصوبے کے لئے ایک خصوصی خط و کتاب بھی کھولی اور یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے ایک بار پھر کہا ، "ہمارے نائب صدر کی جانب سے دی جانے والی کورٹ آف اکاؤنٹس کی رپورٹ میں ، برسا شہری آج کے وزیر اعظم بنالی یلدرم کے منہ کے بعد ، تیز رفتار ٹرین سے سفر کرنا شروع کریں گے ، جو اس وقت وزارت ٹرانسپورٹ کی نشست پر بیٹھا تھا۔ تاہم ، ٹی سی اے کی رپورٹوں میں انکشاف کیا گیا ہے کہ ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ کے لئے مختص کردہ 2016 فیصد مختص کام کو 2016 فیصد مکمل ہونے سے پہلے ہی 2016 میں مکمل کیا گیا تھا۔ یہ رقم کہاں گئی؟ اسے کس طرح استعمال کیا گیا؟ برسا کے باشندوں کو ان کو جاننے کا حق ہے۔
برنسا سے انتالیا میں تعینات گورنر منیر کارلوغلو کے سابقہ بیانات کی طرف توجہ مبذول کرواتے ہوئے ، سی ایچ پی برسا کے نائب نورحیات الٹاکا کیولولو نے کہا ، "گورنر ، جو انٹیلیا گئے تھے ، نے کہا کہ وائی ایچ ٹی پروجیکٹ کا 350 ملین ٹکڑا ضائع ہوگیا تھا اور وسط میں سرنگیں تھیں۔ اس نے کہا یہ کام نہیں کرے گا۔ اگرچہ ہم نے متعدد پارلیمانی سوالات پیش کردیئے ہیں اور جنرل اسمبلی میں بیان کیا ہے کہ برسا کے عوام کو یہ جاننے کا حق ہے کہ ہائی اسپیڈ ٹرین منصوبے کا کیا حشر ہے ، حکومت کوت تکمیل نہیں ہوئی۔ ایک بار پھر ہم پوچھتے ہیں؟ اس منصوبے کے لئے مختص کردہ 2016 فیصد مختص کہاں کی گئی تھی ، جسے 96 میں مکمل کرنے کا اعلان کیا گیا تھا لیکن اس کے پاس ابھی تک سرنگوں کے سوا کچھ نہیں ہے؟ اس کا استعمال کس نے کیا؟ یہ رقم کس کی جیب میں گئی؟ انقرہ میں ہائی اسپیڈ ٹرین کب پہنچے گی ، جس کا اعلان 2016 میں ختم ہونے والے تین وزراء کی بنیاد پر برسا کے عوام کو کیا گیا تھا؟ برسا کے رہائشیوں کو یہ جاننے کا حق ہے ، "انہوں نے کہا۔ ماخذ: "برسا-انقرہ ہائی اسپیڈ ٹرین لائن الاؤنس کہاں گئی؟"
وہ کہاں جائے گا۔ انہوں نے ایک ہوائی اڈہ تعمیر کیا جس کے غلط پیش گوئی کی گئی جگہ ابھی بھی غلط ہے اور برسا کے لوگوں نے اسے زیادہ استعمال نہیں کیا۔ پھر ، سمجھا جاتا ہے کہ ، اس غلطی کو دور کرنے کے لئے ، انھوں نے یینیشیر اور عثمانی اضلاع کے نائبین (اے کے پی) کے سیاسی دباؤ کے ساتھ ، یہاں کی وائی ایچ ٹی لائن کو منتقل کرنے کا ارادہ کیا ، اور سمجھا جاتا ہے کہ ہوائی اڈے تک تیز رفتار رسائی حاصل کرنا ہے۔ کیا ہوا "ایسا نہیں کہ انہوں نے حساب نہیں لیا ، بلکہ یہ کہ وہ اکاؤنٹ چھپا لیں؟" انہوں نے ایک پروجیکٹ کے ساتھ ایک پکیکس کو نشانہ بنایا۔
لیکن ریاضی اور فطرت نے معاف نہیں کیا۔ 15٪ کام کرنے سے پہلے 85٪ رقم ختم ہوجاتی ہے۔ تاہم ، ہوائی اڈے کا محل وقوع ، جو برسا میں ہونا چاہئے ، بالاکسیر کی صوبائی سرحد کے قریب قراقبی - مصطفےکمپالیہ - سوسرلک کے درمیان ہونا چاہئے۔ لہذا ، یہ ایک علاقائی منصوبہ ہوگا جو صوبائی سطح پر کسی ضلع (بانڈرما) کی آمدورفت کا مسئلہ حل کرتا ہے ، جو اسے دونوں صوبوں میں استعمال کرتا ہے۔ کتاہیا - افیون - یوک۔ وائی ایچ ٹی کو برسا سے اینگل کی طرف تعمیر کرنا چاہئے ، جس کی آبادی تقریبا 500.000 XNUMX،XNUMX ہے ، اور یہاں سے اسے بوزائک وائی ایچ ٹی اسٹیشن کے ساتھ جوڑنا چاہئے۔
ایسی صورت میں ، وائی ایچ ٹی مغرب میں جاسکتی ہے اور ہوائی اڈے اور موجودہ شاہراہ راستے پر ہوسکتی ہے ، لہذا اس کو ہوائی اڈے کے ذریعہ موجودہ بینڈرما بالیکسیر ڈی وائی کے ساتھ ملایا جاسکتا ہے ، اور یہاں تک کہ اس سڑک کوبندرما اور بالاکسیر کے درمیان ایچ ٹی معیار میں لایا جاسکتا ہے اور وائی ایچ ٹی ، بندرما اور بالیکسیر دونوں تک پہنچ سکتا ہے۔ بااثر اور عہدیداروں نے کیوں نہیں سوچا کہ میں اس دماغ سے کیا سوچتا ہوں۔ میں آپ کو بتاتا ہوں کیونکہ جب پکیکسی کو نشانہ بنایا گیا تھا ، بالیکسیر ایم ایچ پی بندرما سی ایچ پی میں تھا۔ مجھے کراکابی اور مصطفےکمپلپا نہیں مل سکے۔ آپ کہیں گے ، پھر ہم ہائی وے کو بھی نہیں بناتے تھے۔ ہاں ، آپ نے یہ کام الزمر مانیسہ بالیکسیر کے ل not نہیں کیا ، بلکہ استنبول کے لوگوں کے لئے ان مقامات تک پہنچنا ہے۔