بورسا لوسٹسٹک مطلوب

برسا لاجسٹک ایک گاؤں چاہتا ہے: درآمد اور برآمد کے معاملے میں برسا کے کردار کو مدنظر رکھتے ہوئے ، برسا میں لاجسٹک سیکٹر کی اہمیت واضح ہوجاتی ہے۔ لاجسٹک کے ناممکنات ، جنھیں بین الاقوامی مسابقت میں نمو کی پہلی رکاوٹ کے طور پر دیکھا جاتا ہے ، لہذا رسد کے انتظامات برسا کے ترقیاتی منصوبوں کا ایک بڑا حصہ تشکیل دیتے ہیں۔ اگرچہ برسا میں لاجسٹکس کے واقعات میں روزانہ زور پکڑتا جارہا ہے ، وہ کمپنیاں جو فوری طور پر لاجسٹک خدمات مہیا کرتی ہیں وہ برسا میں 'لاجسٹک ولیج' قائم کرنا چاہتے ہیں۔

برسا کے لاجسٹک سیکٹر کے معاملے میں ، لاجسٹک سیکٹر کو پائیدار ترقی کی سطح پر خطے کی معاشی ترقی کو جاری رکھنے کے لئے تعاون کرنے والے شعبوں میں بھی شامل ہے۔ رسد کے شعبے میں آواز اٹھانے کے بعد ، برسالی اپنی ترقی میں جو سرمایہ کاری کر رہا ہے اس کے ساتھ اس منصوبے میں بھی کھڑا ہے۔ شہر کا نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ بنیادی طور پر شاہراہ پر مشتمل ہے۔ تاہم ، اس کی مستقل ترقی موثر اور موثر رسد اور سپلائی چین حل پر منحصر ہوگی۔ برسا لاجسٹک سیکٹر نے اپنا راستہ لاجسٹک ولیج کی سمت موڑ دیا۔ اس شعبے میں مقابلہ بہت زیادہ ہے۔ مجھے ملی معلومات کی روشنی میں ، شہر کی کشش؛ جب بندرگاہوں ، ہوائی اڈوں ، تیز رفتار ٹرین اور شاہراہ منصوبوں میں اضافہ ہورہا ہے ، اس شعبے کے نمائندے جو اس نظریہ میں جمع ہوئے کہ برسا لاجسٹکس کے معاملے میں اسٹریٹجک پوزیشن پر پہنچ گیا ہے اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ شہر میں کام کرنے والی کمپنیوں کی تعداد ختم ہونا شروع ہوگئی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، لاجسٹک کا شعبہ خراب دور سے گذر رہا ہے اور خدمت مہیا کرنا بہت مشکل ہے۔ برسا سے نمائندوں کا کہنا تھا کہ رسد میں حاصل ہونے کا انحصار نہ صرف گودام ، سڑک یا سمندری نقل و حمل پر ہے ، بلکہ تمام خدمات کو ایک ہی چھت کے نیچے رکھنے پر بھی منحصر ہے۔ در حقیقت ، صرف یہ ہے کہ برسا میں کمپنی کے بند ہونے سے ، ترکی نے عام طور پر سرمایہ کاروں کی توجہ مبذول کروائی ، یہ بھی دیکھا کہ وہ اس شعبے سے دستبردار ہوگئے ہیں۔

غیرملکی فرمیں سنگین فوائد کے ذریعہ ترکی یا ترکی کی کمپنیوں سے رسد کی کمپنیاں خرید رہی ہیں اور پتہ چلا کہ ہمارا ملک اس سمت کے بارے میں پیش گوئیاں پیش کرتا ہے جس کی وہ راحت بخش انداز میں اندازہ کرتے ہیں ، اگر ضروری اقدامات جلد ہی اٹھائے جاتے ہیں تو ترک لاجسٹک کا یہ خیال بہت حد تک غالب ہے کہ اب غیر ملکی ملکیت کمپنیوں کا کنٹرول ہے۔ ہم اپنے نمائندوں کی فراہم کردہ معلومات کی بنیاد پر برسا لاجسٹک سیکٹر کی نبض کی جانچ کرنا چاہتے تھے۔ یہاں آراء ہیں…

حسن چپن (بی ٹی ایس او لاجسٹکس کونسل کے چیئرمین):
'برسا گنے مارمارا کا لاجسٹک سنٹر بننے کے لئے امیدوار ہیں'
'لاجسٹک گاؤں کا وجود درمیان کی نقل و حمل کی بنیاد پر ناگزیر ہے ، جہاں سی لینڈ-ریلوے اور ریلوے مل کر مستقبل میں ہدف کے شعبوں میں ترقی کے مقصد کے لئے استعمال ہوں گے۔ صنعت اور تجارت دونوں میں شروع کی گئی تبدیلی اور تبدیلی کے ساتھ ، بی ٹی ایس او جسمانی بنیادی ڈھانچے کی کمی کو دور کرنے کے لئے کام کرتا ہے۔ ایک ڈبل ٹریک ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ (بینڈرما-برسا-ایازما-عثمانیلی ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ) ، جو 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لئے موزوں ہے ، جہاں کارگو اور مسافروں کی نقل و حمل کو YHT لائنوں کے ساتھ مل کر کیا جاسکتا ہے جو صرف مسافروں کو لے جاسکتی ہے ، جو ہمارے خطے کی تجارتی کشش کو اور بھی اونچی بنا دے گی۔ استنبول - ازمیر شاہراہ منصوبے کے ساتھ مشترکہ ٹرانسپورٹ (ریلوے - شاہراہ) کے حصول میں سمندری نقل و حمل کو یکجا کرنا بالکل ضروری ہے۔ بیکسا برسا-یینیşحیر ہوائی اڈے کی ایئر وے کارگو ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر سہولیات کا جائزہ لینے کے لئے ، بی آر ایس او کی چھتری تلے یہ کام برسا میٹرو پولیٹن بلدیہ اور برسا گورنریشپ کے تعاون سے شروع کیا گیا ہے۔ استنبول ہوائی اڈوں کو برسا اور اس کے آس پاس کے فضائی راستے میں صنعتی اور زرعی مصنوعات کی برآمد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ جاری استنبول - ازمیر شاہراہ اور یینیşاحیر۔بندرما ریلوے منصوبوں کے نفاذ کے ساتھ ، یہ سوچا گیا تھا کہ برسا یینیşاحیر ہوائی اڈ .ہ کو وقت اور قیمت کے لحاظ سے استعمال کیا جانا چاہئے۔ ہوائی سامان کی نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کے ساتھ منعقدہ ابتدائی انٹرویو کے نتیجے میں ، اس بات کا تعین کیا گیا ہے کہ برسا اور اس کے آس پاس کے ائر کارگو ٹرانسپورٹ پروڈکٹ طبقہ میں آٹوموٹو ، ٹیکسٹائل اور تازہ سبزیاں اور پھلوں کی سنجیدہ صلاحیت ہے۔ ینیشیہر ہوائی اڈے کو کارگو کی آمدورفت کے لئے کھولنے کے لئے درکار جسمانی حالات کی فراہمی بی ٹی ایس او نے کی تھی اور اس ذمہ داری کو قبول کرنے کے لئے ایک وصیت کو متحد کیا گیا تھا۔ اس مقصد کے لئے قائم کردہ بی ٹی ایس او لوجسٹک AŞ کے ساتھ ، اس کا مقصد اپنے ممبروں کے لاجسٹک اخراجات کو کم کرنا اور برسا کو پورے خطے میں ہوائی سامان کی نقل و حمل کا اڈہ بنانا ہے۔ '

سی.سیڈ اکگن (موسیڈی برسا برانچ لاجسٹکس سیکٹر بورڈ کے چیئرمین)
'یہ اسی چھت کے نیچے آپ پر منحصر ہے'
'ہمارا خیال ہے کہ لاجسٹک انڈسٹری میں ویلیو ایڈڈ سروسز منظر عام پر آئیں گی۔ برسا صنعت کار امکانات کی وجہ سے سمندری اور سڑک کی خدمات کو ترجیح دیتے ہیں۔ رسد میں منافع نہ صرف گودام ، سڑک یا سمندری نقل و حمل پر منحصر ہے ، بلکہ تمام خدمات کو ایک ہی چھت کے نیچے رکھنے پر بھی ہے۔ دوسرے الفاظ میں ، آپ کو اپنے صارفین کو اے ٹو زیڈ سروس فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ ویلیو ایڈڈ خدمات بہت مشہور ہوں گی '

علی کینسویڈی (گوکوکورا بورسا علاقائی کسٹمز اور لاجسٹکس خدمات مینیجر):
'وجود کو برقرار رکھنے کے لئے جدوجہد کرنے والا ایک شعبہ ہے'
'برسا صنعت کاروں کی ترجیح یہ ہے کہ وہ سمندری نقل و حمل کو ترجیح دیتے ہیں اور پھر زمینی نقل و حمل کو پسند کرتے ہیں کیونکہ ہماری بندرگاہ قریب ہے اور قیمت کم ہے۔ رسد میں پرانی کمائی دیکھنا ممکن نہیں ، ایک ایسا شعبہ ہے جو موجودگی کو برقرار رکھنے کے لئے جدوجہد کر رہا ہے۔ رسد میں برسا کی نقل و حمل کی سرمایہ کاری مطلوبہ سطح پر نہیں ہے ، مطالعے کو وسیع پیمانے پر کرنا چاہئے اور بین الاقوامی توسیع کو اچھی طرح سے پیروی کرنا چاہئے۔ بدقسمتی سے ، ہماری اسکالرشپ نے ایئر کارگو کے میدان میں اچھی پیشرفت نہیں کی ہے۔ خطے کے بنیادی ڈھانچے کے علاقائی بنیادی ڈھانچے پر ابھی تک کوئی پیشرفت نہیں ہوئی ہے۔ اگرچہ برسا لاجسٹکس اور غیر ملکی تجارت میں وسیع امکانات رکھتا ہے ، لیکن ہمارے خطے میں مطلوبہ سطح پر بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری نہیں کی گئی۔ شہر کے اسٹریٹجک اہداف کے عین مطابق ، ہم دیکھتے ہیں کہ وائی ایچ ٹی لائنوں کے مسافر اور کارگو نقل و حمل کے ساتھ شاہراہیں تشکیل دی جائیں گی اور سرمایہ کاری جاری رہتی ہے حالانکہ وہ مطلوبہ سطح پر نہیں ہیں۔ میں یہ بتانا چاہتا ہوں کہ ینیشیہر ہوائی اڈ airportہ ایئر کارگو نقل و حمل کے لئے کھولنا ہمارے اسکالرشپ کے لئے اچھا ہوگا ، مجھے لگتا ہے کہ یہ برسا ریجن کے لئے اچھا فائدہ ہوگا۔ مربوط نقل و حمل کا سرخیل شاہراہ رسد کے شعبے کے لئے ریلوے کی سرمایہ کاری ایک اہم آمدورفت ہے ، اور یینی .احیر ہوائی اڈے کے ساتھ اس کے رابطوں کو جلد سے جلد مربوط کیا جانا چاہئے۔ لائن کے کام کرنے کے ساتھ ، میں خاص طور پر یہ بتانا چاہتا ہوں کہ خدمت کے معیار میں اضافہ ہوگا اور وقت کی بچت کم ہونے کے ساتھ ساتھ ہمارے ٹرانسپورٹ کی لاگت بھی کم ہوگی۔ سوچا جاتا ہے کہ روڈ ٹرانسپورٹ ریگولیشن ، جو ہمارے ملک میں 25 فروری 2005 کو عمل میں آیا تھا ، اختیارات کی دستاویزات اور معاہدہ کی حدود کے معاملے میں اس شعبے میں نئی ​​تنظیم نو کا باعث بنے گا۔ ضابطے کے مطابق ، چھوٹی کمپنیوں کو مطلوبہ اعلی گارنٹیوں کی ادائیگی میں ناکامی سے بڑی کمپنیوں کے لئے ایک نیا TIR خریداری حل سامنے آجاتا ہے ، جو کمپنیوں کے مابین انضمام کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ بھی سوچا جاتا ہے کہ سڑک پر آنے والا مسابقتی فائدہ کم ہوگا ، کیونکہ بیمہ شدہ نقل و حمل کی ذمہ داری نقل و حمل کے اخراجات میں اضافہ کرے گی۔ توقع ہے کہ اس صورتحال سے کم عمری کی کمپنیوں کے لئے انضمام کا مسئلہ پیدا ہوگا اور بڑی اور بیڑے والے ملکیتی کمپنیوں کے لئے مسابقتی فائدہ پیدا ہوگا۔ '

Fikret کومرٹ (کلوم گروپ YKB):
'برسا میں کمپنیاں بند نہیں ، سرمایہ کاروں نے اس شعبے سے دستبرداری اختیار کرلی'
'لاجسٹکس انڈسٹری ایک چمکتا ہوا ستارہ بننے کے لئے جاری ہے۔ خاص طور پر ، ہمارے گرین برسا کے اسمانگازی برج کی قیمتی شراکت اور استنبول-کوکیلی کے اندرونی علاقوں میں سنترپتی تک پہنچنے کی گنجائش کی وجہ سے ، اس کی اہمیت روز بروز بڑھتی جاتی ہے۔ برسا صنعت کار جغرافیائی حالات اور لاجسٹک مواقع کی وجہ سے شاہراہ اور سمندری راستے کو ترجیح دیتے ہیں۔ ایئر لائن ان مصنوعات کے لئے ترجیح دی جاتی ہے جن میں فوری یا رسد کی ضروریات کی ضرورت ہوتی ہے۔ بدقسمتی سے ، پچھلے 5 سالوں میں لاجسٹک سیکٹر میں بڑھتے ہوئے مقابلے کی وجہ سے فوائد میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم ، پس منظر میں اضافے اور ویلیو ایڈڈ اسٹڈیز میں ہر کاروبار کی طرح ہی کمائی پیدا ہوتی ہے۔ عثمازازی پل کا افتتاح برسا کے لئے ایک بہت بڑی قدر تھا ، لیکن ہمارے پاس اب بھی کوتاہیاں ہیں ، ہمیں یقین ہے کہ ہمارے ریاستی عمائدین اور صنعت کاروں کے تعاون سے یہ قلیل وقت میں مکمل ہوجائے گا۔ استنبول کے سائے میں برسا اور علاقائی ایئر کارگو جاری ہے۔ برسا میں لاجسٹک ولیج کا قیام عمل میں لایا جائے اور یہ عمل دونوں شہر کی ٹریفک میں معاون ثابت ہوگا اور اس عمل کو اور بھی تیز کرے گا۔ تمام ترقی یافتہ ممالک میں لاجسٹک گائوں کا قیام عمل میں لایا گیا ہے اور خوبصورت انداز میں چل رہے ہیں۔ ان ممالک میں لاجسٹک دیہات کا قیام عمل میں لایا گیا تھا تاکہ غیر ضروری گاڑیوں کی نقل و حرکت ، افرادی قوت استعداد ، ایک جگہ پر ہوشیار گودام کا انتظام ، اخراجات میں کمی اور ماحولیاتی آلودگی فراہم کی جاسکے۔ ٹی سی ڈی ڈی کے پاس تیز رفتار ٹرین لائنوں پر نائٹ فریٹ ٹرانسپورٹ پروجیکٹ ہے ، اور اگر اس کی جان آجاتی ہے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ برسا کے لئے نقل و حمل کے نئے طریقوں کو متعارف کرایا جائے گا۔ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ یورپ کے ہر ملک میں 5-6 مختلف شہروں میں بڑے لاجسٹک مرکز (بحر ، ہوا ، زمین ، ٹرین ، جمع اور تقسیم کے مراکز) موجود ہیں۔ برسا ان حبس میں سے ایک ہے۔ '

Fahrettin Arabacı (اے آرCLOG لاجسٹکس نقل و حمل کے جنرل مینیجر):
'لاجسٹک بیس کی تشکیل بورسا کے لئے ایک بہت بڑا حصہ ڈالے گی'
'زمینی ترجیح میں یورپی ممالک اور پڑوسی ممالک کو بھیجے جانے والے سامان بھی زیادہ ہیں۔ ہنگامی اور طویل فاصلے کا بوجھ ہوا کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ ریلوے کا بہت کم حصہ ہے۔ دور دراز کے ممالک میں جہاز بھیجنے اور وقت کی محدود اور کم مال برداری کے اخراجات سمندری راستے سے بنائے جاتے ہیں۔ حالیہ برسوں میں آمدنی میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ اندرونی اور بیرونی عوامل بہت زیادہ ہیں۔ یہ شعبہ پچھلے دو سالوں میں سرمایہ کاری نہیں کر سکا ہے۔ برسا بین الاقوامی روڈ نیٹ ورک پر ہے۔ تاہم ، یہاں ریلوے کنکشن نہیں ہے۔ یہ برسا کے لئے ایک بہت بڑا نقصان ہے۔ جمیلک بندرگاہ روز بروز ترقی کر رہی ہے۔ ریل روڈ ، سمندری راستہ اور شاہراہ کا رابطہ اور لاجسٹک بیس (لاجسٹک ولیج) کے قیام سے برسا میں بہت بڑا تعاون ہوگا۔ برسا میں قومی اور بین الاقوامی مسافروں کی آمدورفت کامیاب نہیں ہوسکی ہے۔ تاہم ، کارگو ایک بہت ہی مختلف صورتحال ہے۔ برسا میں سمندری ، ریل اور سڑک کے ساتھ لاجسٹک اڈہ یا لاجسٹک ولیج کا قیام عمل میں لایا جائے۔ اس سے برسا میں بہت تعاون ہوگا۔ تاہم ، اس طرح کی سرمایہ کاری عوامی جگہ مختص کرکے کی جانی چاہئے۔ شاہراہ سرمایہ کاری جاری رکھنی چاہئے اور ملک کی طرف بھی ترقی کرنی چاہئے۔ اگر ضرورت ہو تو ، نئی بندرگاہ کی سرمایہ کاری یا جمیلک پورٹ کی مزید ترقی فراہم کی جانی چاہئے۔ ان میں ضرور تعاون کریں گے۔ '

Mehmet Aydın Kalyoncu (ADA BIRRLİK Nakliyat LTD کے مالک.):
'برسا میں رسد کا دل شکست دے دے گا'
ہمارے سیکٹر کا سب سے اہم مسئلہ لاگت کی اشیاء کی عکاسی کرنے میں دشواری ہے ، جو سال بھر مستقل طور پر تبدیل ہوتے رہتے ہیں ، لاجسٹک کے اخراجات میں۔ اس صورتحال کو واضح کرنے کے لئے ، ہم ایندھن کی قیمتوں میں ہونے والی تبدیلیوں کی عکاسی نہیں کرسکتے ہیں ، جو روزانہ مختلف ہوتی ہیں اور عام لاگت کا 40 فیصد متاثر کرتی ہیں۔ بدقسمتی سے ، شعبہ یہ محسوس نہیں کرسکتا ہے کہ آیا یہ دن کو نفع یا نقصان سے بند کرتا ہے ، کیوں کہ اسٹاک ایکسچینج کا انداز دن کے دوران بھی مال برداروں پر غور نہیں کرتا ہے۔ اس کے علاوہ مہنگائی کے بڑھتے ہوئے اعدادوشمار مجموعی لاگت کا 60 فیصد متاثر کرتے ہیں ، جبکہ فنڈ کمپنی کے نام سے اسٹاک مارکیٹ میں تجارت کرنے والی لاجسٹک کمپنیوں کی لاجسٹک کمپنییں بھی مشکل حالات میں مقامی اور قومی لاجسٹک برانڈز کو چھوڑ دیتی ہیں۔ چونکہ عالمی کمپنیاں اپنے مختلف مواد کو آمدنی کے لحاظ سے پرنٹ کرسکتی ہیں ، لہذا وہ کسی نہ کسی طرح کے غیر منصفانہ مسابقت کا سبب بنتی ہیں اور اس شعبے میں سنکچن کا سبب بنتی ہیں۔ لاجسٹک میں کمائی مائکرون کی سطح پر لاگت میں خرابی کو عبور حاصل کرنے کے ساتھ ، دوسرے تمام شعبوں کی طرح ، ورژن انڈیکس پر قبضہ کرکے حاصل کی جائے گی۔ ہم برسا اور ریجنل ایئر کارگو ٹرانسپورٹیشن اور برسا میں علاقہ لاجسٹک ولیج میں شامل تمام وابستگان میں حصہ لیتے رہتے ہیں ، اور ہم دونوں معاملات کو بی ٹی ایس او کی حیثیت سے قریب سے پیروی کر رہے ہیں۔ ہمیں یقین ہے کہ یہ اور اس سے ملتے جلتے منصوبے خطے میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے اور غیر ملکی تجارت کے کاموں دونوں میں اہم کردار ادا کریں گے۔ برسا آپریشنل لاجسٹکس کے معنی میں ہمارے شہر کی اہمیت پر دنیا کے اس جغرافیائی نقشہ میں ہمارے ملک کو یہ کیسے لگتا ہے کہ ترکی کی سرزمین میں اس کی جغرافیائی اہمیت ہے اور ہم اسے جانتے ہیں۔ برسا 10 سال کا لاجسٹک شہر ہوگا۔ '

سرکن تیمور (ڈی ایچ ایل گلوبل فارورڈنگنگ کے جنرل منیجر)
'یہ ہمارے صنعتکاروں کو زبردست تعاون فراہم کرے گا'۔
ہمارے خطے میں سیکٹر کا سب سے اہم مسئلہ تربیت یافتہ لیبر فورس ہے۔ ہماری علاقائی یونیورسٹیوں کے رسد کے شعبے میں روزگار پیدا کرنے کے لئے ، روزگار کے ذرائع کے لئے یہ ضروری ہے کہ وہ لاجسٹک محکموں کو کھولیں جو غیر ملکی زبان میں تعلیم فراہم کرتے ہیں۔ برسا کے جغرافیائی محل وقوع اور سیکٹرل ضروریات کی وجہ سے نقل و حمل کے طریق کار بالترتیب شاہراہ ، سمندری راستہ اور ایئر لائن ہیں۔ خاص طور پر یورپی ممالک میں نقل و حمل میں سڑک کی نقل و حمل کا بہت زیادہ حصہ ہے۔ برسا علاقے کو ٹرین کے ذریعہ سامان کی نقل و حمل کا آپشن مہیا کرنے کی وجہ سے اس تصویر کو سنجیدگی سے تبدیل کرسکتا ہے۔ ریل نقل و حمل سے ، ہمارے علاقائی صنعت کاروں کو زبردست لاگت اور مسابقتی فائدہ ہوگا۔ آنے والے برسوں میں ، لاجسٹک سیکٹر میں مسابقت کو ان سرمایہ کاری کے ارد گرد شکل دی جائے گی جو کمپنیاں الیکٹرانک کامرس میں کریں گی۔ چونکہ انٹرنیٹ ہماری روزمرہ کی زندگی کے ہر گوشے کو داخل کرتا ہے ، اسی طرح ہمارے صارفین کی ضروریات کو شکل دی جاتی ہے۔ کلاسیکی نقل و حمل کے طریقوں کے علاوہ ، وہ کمپنیاں جو اختتامی قیمت خدمات جیسے اسٹوریج ، کسٹمز کلیئرنس ، تقسیم ، اسٹاک مینجمنٹ اور ان خدمات کو الیکٹرانک ماحول میں ڈھال سکتی ہیں کے ساتھ اختتام آخر لاجسٹک خدمات مہیا کرسکتی ہیں وہ مقابلہ اور منافع دونوں کے لحاظ سے فرق پیدا کریں گی۔ عثمازازی پل ، استنبول اور کوکیلی کے افتتاح کے ساتھ ، ہمیں تازہ ترین معلومات موصول ہوگئیں کہ وائی ایچ ٹی کی سرمایہ کاری تکنیکی وجوہات کی بناء پر رک گئی ہے۔ کارگو ٹرانسپورٹ میں وائی ایچ ٹی کی سرمایہ کاری کی مدد سے ہمارے صنعت کاروں کو لاگت سے فائدہ ہونے کی وجہ سے ان کی بڑی مدد ملے گی۔ '

مصطفی گوونی (لوکریٹر جنوبی مرمرہ علاقائی برانچ مینیجر):
'مجھے نہیں لگتا کہ برسا میں ایک مربوط لاجسٹک نیٹ ورک ہوگا'
'ہماری صنعت کی صورتحال ابھی کے لئے زیادہ دل دہلا دینے والی نہیں ہے۔ برسا کے صنعت کاروں کی ترجیحات عام طور پر شاہراہ اور سمندری راستہ ہیں۔ وہ اپنی فوری ترسیل اور چھوٹی ترسیل ایئر لائن کے حصے کے طور پر کرتے ہیں۔ ریلوے کا کام بہت کم ہے ، کیونکہ بدقسمتی سے برسا میں مواقع موجود نہیں ہیں۔ لاجسٹک میں اب آمدنی 8-10 فیصد کے درمیان ہے اور بڑھتے ہوئے اخراجات اس کی سب سے بڑی وجہ ہیں۔ برسا نقل و حمل کے معاملے میں ایک انتہائی اہم نکتے پر ہے۔
یہ ہمارے کیریئر کے لئے ایک بہت بڑا فائدہ ہے لیکن بدقسمتی سے لاجسٹک میں بہت اچھی سرمایہ کاری نہیں ہے۔ موجودہ خدمات وہ خدمات ہیں جو لاجسٹک کمپنیوں کے ذریعہ ان کے اپنے ذرائع (گودام ، گودام ، وغیرہ) کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں۔ مجھے نہیں لگتا کہ برسا میں ایک مربوط لاجسٹک نیٹ ورک ہوگا۔ '

ابراہیم دوگن (ÖZDAĞLI لاجسٹکس جنرل مینیجر):
'رسد کی صنعت خراب دور سے گزر رہی ہے'
'لاجسٹک کمپنیاں گذشتہ کئی برسوں سے برسا میں اپنے آپریشن بند کرنے پر مجبور ہیں ، خاص طور پر فیکٹریوں کی خواہش کی وجہ سے ، یعنی مصنوع کاروں نے ، آخری دہائی میں اپنے سامان (ٹرانسپورٹیشن) کی فیسوں کو پوری طرح سے کم کرنے کے لئے ، اور خود ان کے اپنے اخراجات کا حساب نہیں لگا سکے۔ دارالحکومت کمپنیاں اس خلا کو لینے لگیں۔ لاجسٹک کا شعبہ خراب دور سے گزر رہا ہے '