کینکلی کی ریلوے لائن: ریلوے کے لئے عمودی / افقی بحث شروع ہوئی ، جس کی لائن کو حتمی شکل دے دی گئی ہے۔ جیسا کہ ایرزکن - گامہانے - ٹربزون لائن کے طور پر ، اس منصوبے کا ٹینڈر مکمل ہوچکا ہے اور یہ ٹینڈر 2018 پر آ گیا ہے ، اور نائب وزیر اعظم نورٹین کینکلی ایک نئی لائن کی تلاش میں ہیں۔ اوردو میں ، جو ریلوے کی بحث سے بالاتر ہے ، سے خطاب کرتے ہوئے کینکلی نے کہا کہ وہ تیز رفتار ٹرین کے عمودی رابطے کے حق میں ہے۔ گامہانے - مکہ-ترابزن لائن سے ریلوے کے ساحل تک اور ٹربزن سے بٹومی اور سمسن دونوں کو ملانے کے سلسلے میں ، "ہمیں اپنے ساحل کی حفاظت کی ضرورت ہے۔" "میں عمودی لگاؤ کے لئے ہوں۔" نے کہا۔
نائب وزیر اعظم نورٹین کینیکلی ریلوے کے لئے ایک نئی لائن کی تلاش میں نکلے تھے جس کا ٹینڈر اریزنک - گامھان-ترابزن لائن کے طور پر مکمل ہوا تھا اور جس کے ٹینڈر کو ایکس این ایم ایکس ایکس تک بڑھایا گیا تھا۔ اوردو میں ، جو ریلوے بحث سے باہر ہے ، میں گفتگو کرتے ہوئے کینکلی نے کہا کہ وہ تیز رفتار ٹرین کو عمودی طور پر مضبوطی دینے کے حق میں ہے۔ بومومی اور سمسن دونوں سے رابطہ قائم کرنے کے لئے ریلوے کی گومشاں - مکا-ترابزون لائن ٹرازبون کے نیچے ، "ہمیں اپنے ساحل کی حفاظت کی ضرورت ہے ،" انہوں نے کینکلی نے کہا ، "میں عمودی پابند ہونے کے حق میں ہوں۔" انہوں نے کہا ، مشرقی بحیرہ اسودی ساحلی صوبے ، تیز رفتار سرمایہ کاری کی آمد پر کام کر رہے ہیں ، ان کا کہنا ہے کہ نائب وزیر اعظم کینکلی کے دو اہم خیالات پر تبادلہ خیال کیا جارہا ہے ، مشرقی بحیرہ اسود کے صوبوں سامسن ، اورڈو ، گیریسن اور ترزبون کو تیز رفتار ٹرین کے امکان سے فائدہ ہوگا۔
کینیکلی نے کہا ، "اب یہاں دو اہم بحثیں ہیں۔ کیا تیز رفتار ٹرین کو ساحلی سڑک سے گزرنا چاہئے یا صوبائی مراکز سے عمودی طور پر جڑنا چاہئے؟ ان دونوں کے پاس اچھ andا اور فائدہ ہے۔ خاص طور پر اس مقام پر جہاں تیز رفتار ٹرین ساحل سمندر سے ہوتی ہے ، ہمارے پاس شہری ہوتے ہیں جو ماحولیاتی لحاظ سے حساس ہوتے ہیں۔ اس بارے میں آراء موجود ہیں کہ اس لائن پر ماحول خراب ہوگا جہاں تیز رفتار ٹرین گزرے گی۔ یہ غیر منصفانہ نہیں ہیں۔ کینکلی نے اپنے الفاظ اس طرح اخذ کیے: "ایک تیز رفتار ٹرین کے لئے ایک بار بھی بستیوں سے گزرنا ممکن نہیں ہے۔ یہاں دو حالات پیدا ہوئے جن پر قابو نہیں پایا جاسکتا۔ زیادتی اور قیمت دونوں پیدا ہوتی ہیں۔ ہمارے خطے کے طور پر ہمارا سب سے بڑا اثاثہ ہمارا ساحل ہے۔ ہمیں اپنے ساحل سمندر کی حفاظت کرنے کی ضرورت ہے۔ آئیے ایک طرف بناتے ہوئے ایک طرف توڑ نہیں سکتے۔ میری ذاتی ترجیح ساحل سمندر استعمال کرنے کے لئے نہیں ہے۔ تیز رفتار ٹرین لائن کو عمودی طور پر سمجھنے کے ل.. عام طور پر ، ایسا لگتا ہے کہ یہ زیادہ درست انتخاب ہے۔ مستقبل میں ، ٹیکنالوجی میں تبدیلیاں ، دوسرے سسٹم اور ماڈل ابھرے اور اگر کچھ ایسی تبدیلیاں آئیں جو ماحولیاتی نقصان کو کم سے کم کردیں تو اس کے بارے میں بات کی جاتی ہے ، لیکن ابھی تک ، سب سے زیادہ درست عمودی منتقلی ہے۔ نائب وزیر اعظم نورٹین کینکلی نے بتایا کہ حالیہ عرصے میں ہیزلنٹس کی قیمت میں کمی کی وجہ پر مسابقتی بورڈ نے ایک سخت تحقیق کی اور کہا ، "اگر قیاس آرائی کی وجہ سے ہیزلنٹس کی قیمت کم کردی گئی تو ہم سخت ترین اقدامات اٹھانے سے دریغ نہیں کریں گے۔" نائب وزیر اعظم نورٹین کینکلی ، جو کئی دوروں ، ملاقاتوں اور ملاقاتوں کے سلسلے میں اورڈو میں تھے ، نے یاد دلایا کہ جب انہوں نے 2002 میں حکومت سنبھالی تو ، ہیزلنٹس کی قیمت 0.90 سینٹ تھی ، پروڈیوسر نے ان سے قیمت $ 1.2،3 کرنے کا کہا ، اور آج قیمت مسلسل constantly 2007 تک بڑھ رہی ہے۔ کینکلی نے اس بات پر زور دیا کہ انھوں نے 2008-3 کے درمیان دو سالہ سپلائی سرپلس ہیزلنٹ ٹی ایم او کو خرید کر دو سالوں میں XNUMX ارب ٹی ایل ادا کی اور بتایا کہ وہ آج کی قیمت میں کمی کی وجہ کی تحقیقات کر رہے ہیں۔
کینکلی نے کہا ، "چاہے ایسی صورتحال ہو جہاں ہیزلنٹس کی قیمت کم ہو رہی ہو ، اس کی وجہ پردے کے پیچھے کچھ کھیل ہوتے ہیں ، جہاں ہم ایک اجارہ داری نقطہ نظر کے ساتھ کسی کو قیمت کم کرنے کی کوشش کرتے ہیں ، یا ہم اس کی تفتیش کر رہے ہیں کہ آیا یہ ایسی قیمت ہے جو آزاد بازار کے حالات میں پایا جاتا ہے۔ ہمارے زرعی ایوانوں نے مقابلہ بورڈ میں درخواست دی۔ زراعت کے ایوان زراعت نے مقابلہ بورڈ کو درخواست دی جس میں کہا گیا تھا ، "مارکیٹ کی قیاس آرائی کی جاتی ہے ، جان بوجھ کر قیمت کم کی جاتی ہے ، مارکیٹ خراب ہورہی ہے ، مسابقتی شرائط کا خاتمہ ہوتا ہے"۔ فی الحال ، مسابقتی بورڈ اپنی تحقیقات جاری رکھے ہوئے ہے۔ ہم بھی پیروی کرتے ہیں۔ ہم پہلے اس کا تعین کریں گے۔ اگر گذشتہ برسوں میں ہم جن طریقوں کا سامنا کر رہے ہیں ان سے اگر ہیزلنٹ کی قیمتوں کو کم کرنے کی کوشش کی گئی تو مقابلہ بورڈ کے کام سے یہ صورتحال معمول پر آجائے گی۔ لیکن اگر یہ قیمت مارکیٹ کے حالات کے تحت رونما ہورہی ہے تو ہم دیکھیں گے کہ کارخانہ دار کتنا اور کتنا شکار ہے۔ صنعت کار کو یقینی طور پر کوئی شکایت نہیں ہوگی۔ تب سخت ترین اقدامات اٹھائے جائیں گے۔ ہم ہیزلنٹ تیار کرنے والے کے شکار کو روکنے کے لئے ہر ممکن کوشش کریں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں