ریلوے کے منصوبے سست نہیں ہوتے: نقل و حمل ، سمندری امور اور مواصلات کے وزیر احمد ارسلان نے بتایا کہ کارس ، جو باکو تبلیسی کارس ریلوے پروجیکٹ کے پرکشش مرکزوں میں سے ایک ہے ، جسے "آئرن سلک روڈ" بھی کہا جاتا ہے ، مشرقی اور جنوب مشرقی اناطولیہ کے 23 شہروں پر محیط ہے۔ انہوں نے کہا کہ وہ خطے میں اہم کردار ادا کریں گے۔ اس منصوبے کا علاقہ بیجنگ میں ہے جس میں سلک روڈ کا ایک اہم مراکز بنتا ہے جس میں لندن ارسلان نے توسیع کی ہے اور ترکی اور پورے وسطی ایشیاء کے مستقبل پر زور دیا ، یوروپ کے قفقاز اور ایشین ممالک ایک راہداری تک پہنچنا آسان بنا دیں گے جس نے کہا ہے۔
ہموار ریل نقل و حمل کے ساتھ یورپی اور بین الاقوامی نقل و حمل کی صلاحیت کی تکمیل کے بعد صرف باکو-Kars-تبلیسی کنکشن قفقاز کے درمیان فراہم کی جائے گی سالانہ 50 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی آرمسٹرانگ توجہ، پایا جائے گا لائن آپریشن میں 1 ملین مسافروں ڈال دیا جاتا ہے اور کارگو صلاحیت کے 6,5 ملین ٹن کے ساتھ بیان کیا گیا ہو گا جب.
ارسلان، Kars، Ardahan، Iğdır، زرعی، سے Erzurum، سے Erzincan کا منصوبہ، اس طرح Gumushane اور Bayburt صوبائی گنجائش پرکشش مقامات کی اہمیت کی طرف اشارہ، نے کہا:
اس خطے میں بغیر رکاوٹ ریلوے کی نقل و حمل بہت ضروری ہے تاکہ اس علاقے میں تیار کی جانے والی مصنوعات کو لایا جاسکے ، خام مال کو اس خطے میں لایا جا. ، اور اس خطے میں تیار شدہ سامان کی منڈیوں تک آمدورفت کی جائے۔ بہت سارے سرمایہ کار اس پروجیکٹ کے منتظر ہیں ، جو مشرقی اناطولیہ میں رسد کے مراکز میں سرمایہ کاری کرے گا اور وہاں سے سامان دوسرے جغرافیے پر بھیجے گا۔ اس منصوبے میں قریب دو ماہ کا کام باقی ہے۔ تاہم ، جنوری اور فروری میں سرد موسم کی صورتحال میں ، تعمیراتی کام قدرے مشکل ہے۔ ہم اس منصوبے کو مارچ کے اپریل میں دو ماہ کے گہری کام کے ساتھ سال کے پہلے نصف میں نافذ کریں گے۔ یہ پروجیکٹ ان لاجسٹک مراکز کے ساتھ سالمیت قائم کرے گا جو کارز ، ایرزورم میں زیر تعمیر ہیں۔ خطے کی ترقی اور بہبود کے لحاظ سے ایک اہم منصوبہ۔
"ہم نے کونیا - کرمان لائن کو سال کے آخر تک خدمت میں شامل کیا"
انقرہ اور ایسکیسییر کے مابین 2009 میں ترکی میں سروس میں جانے والی پہلی تیز رفتار ٹرین لائن آرمسٹرونگ نے 2011 میں انقرہ - کونیا ، ایسکیşہر - کونیا لائن کو واپس بلا لیا تھا۔
ترکی اور یوروپ کا 6 واں ، دنیا کا 8 واں ارسلان ، جو YHT آپریٹر کے عہدے پر فائز ہے ، "انقرہ ، ایسکیہیر ، بلییک ، برسا ، استنبول YHT لائن Pendik کی کوشش کر رہے ہیں۔ انقرہ-کونیا ، کونیا-ایسکیşیہر-استنبول کام کر رہے ہیں۔ انقرہ سیواس وائی ایچ ٹی لائن کا کوئی حصہ نہیں ہے جس کو ہم نے بنانا شروع نہیں کیا ہے۔ ہم نے اس کے سپر اسٹیکچر کے لئے ٹینڈر پروسیس شروع کیے۔ ہمارا مقصد 2018 کے اختتام پر انقرہ کے راستے استنبول سے سیواس تک بلا روک ٹوک آمدورفت فراہم کرنا ہے۔ وہ بولا.
انقرہ - ازمیر وائی ایچ ٹی لائن نے 3 میں کہا ، ارسلان ، ترکی 2019 انقرہ ازمیر وائی ایچ ٹی کے سب سے بڑے شہر میں سے دو کو اکٹھا کرے گا جس نے اس منصوبے میں تعمیراتی معاہدہ کیا تھا۔
تیز رفتار ٹرین منصوبہ، کے ساتھ ساتھ آرمسٹرانگ کہ اس کے علاوہ، قونیہ-Karaman-Ulukışla-مرسین-اڈانا-Osmaniye-گیزیانتپ رفتار ٹرین منصوبے کونیا-Karaman اڈانا-گیزیانتپ میں تعمیراتی کام جاری رکھے ہوئے ہے، قونیہ-Karaman لکیر روزہ ٹرین کے منصوبے لے اس کی نشاندہی انہوں نے کہا کہ وہ سال کے اختتام تک سروس میں لے جانے کا ارادہ رکھتے ہیں.
ارسلان نے بتایا کہ سیواس زارا لائن کا ٹینڈر عمل ، جو سیواس-ایرزنکن تیز رفتار ٹرین منصوبے کا پہلا حصہ ہے ، جس کے ٹینڈر کا عمل جاری ہے ، یرکی سے قیصری تک کام جاری ہے۔
"Halkalıہم اس سال کپیکول لائن کو ٹینڈر کریں گے۔
ارسلان ، جس نے سمسون-اوروم-کریککلے ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے بارے میں بھی جائزہ لیا تھا ، وہ شمسن - میرفیزن (95 کلومیٹر) ، مرزیفون اورم (96 کلومیٹر) ، اوروم-کریککیل (95 کلومیٹر) ہوں گے۔ انہوں نے بتایا کہ یہ 3 لائن حصوں پر مشتمل ہے۔ ارسلان نے بتایا کہ تینوں طبقات نے رواں سال اپنے سروے کے منصوبے مکمل کرلیے ہیں ، اور پروجیکٹ کے آخری ٹینڈروں کا عمل جاری ہے۔ ارسلان نے بتایا کہ انقرہ - سمسون تیز رفتار ٹرین منصوبے کے حتمی منصوبوں کو مکمل کرنے کے بعد تعمیراتی عمل شروع ہوگا۔
ارسلان نے اس بات پر زور دیا کہ ان کا مقصد کارس تک ہائی سپیڈ ٹرین کے ساتھ وائی ایچ ٹی لائن کو مربوط کرنا ہے۔Halkalıہم اس سال YHT کو ٹینڈر کریں گے جو کاپکول جاتا ہے ، یعنی یہ یورپ ہے۔ ہم مرکزی ریڑھ کی ہڈی کو جوڑیں گے جو ایڈرین سے آتا ہے اور کارس سے سمسن تک پھیلا ہوا ہے اور اس طرح بحیرہ اسود کو تیز رفتار ٹرین پر لے آئے گا۔ ہم اسے بحیرہ روم کی طرف لائیں گے۔ ہم اپنے وائی ایچ ٹی پروجیکٹس کو مشرق و مغرب کے محور اور شمالی جنوب محور دونوں پر جاری رکھتے ہیں۔ استعمال شدہ تاثرات۔
ارسلان کو انقرہ-استنبول YHT لائن میں داخل کیا جائے گا.Halkalı انہوں نے کہا کہ ریلوے پراجیکٹ کے دائرہ کار کے اندر اندر آب و ہوا لائنوں کی بہتری میں انہوں نے یاد کیا کہ انہوں نے سنگین مشکلات کا سامنا کرنا پڑا،
“YHTs گیبزے سے لے کر Pendik تک استعمال ہوتے ہیں۔ مضافاتی ٹرینوں کو استعمال کرنے کے ل P ، یہ حصہ Pendik سے Ayrılıkçeşme اور Kazlıçeşme تک Halkalıیوروپی اور اناطولیہ اطراف کے شہر کے دونوں اطراف تعمیراتی کاموں میں تیزی آئی ہے۔ ہمیں پروجیکٹ میں ٹھیکیداروں کے ساتھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ، جو مارمارے کا تسلسل ہے اور استنبول جیسی جگہ پر ایک دن میں 1 لاکھ مسافروں کی خدمت کریں گے ، جس کی ہمیں بہت زیادہ پرواہ ہے۔ یہ پریشانیوں کا ازالہ ہوچکا ہے اور کام تیزی سے جاری ہے۔ 2018 کے آخر میں ، ایک YHT جس نے مارمری کا استعمال کرتے ہوئے ، سمندر کے نیچے ، اس کام کی تکمیل کے ساتھ سیواس چھوڑ دیا۔ Halkalıتک. "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں