نیٹ ورک میں سطح کراسنگ میں نئے حادثات ہوسکتے ہیں: اگلیازی میں سطح کی کراسنگ میں موت کی تعداد 2 میں بڑھ گئی ہے. ایس پی پی بٹالگازی ڈسٹرکٹ صدر سریوگلو کے منظر پر منظر پر، پیشکش کی وضاحت کرتے ہوئے حل کے حل کو روکنے کے ذریعے زمین کی منظوری دی.
وکیل Selahattin Sarioglu دن Battalgazi کے CHP Battalgazi صدر (کے گاؤں) گاڑیوں کے تصادم کی وجہ سے ہونے ریلوے لیول کراسنگ پر ٹرین میں Ağılyaz کوارٹر منسلک، ایک بچہ 2 لوگوں 1 تحقیقات پایا، ہلاک ہو گئے تھے جہاں بچے کی چوٹوں میں فوائد.
11 حادثے میں انتقال ہو گیا اور لیول کراسنگ حادثے کو سبکدوش ہونے والے اور تعزیت Ağılyazı مداخلت سالہ بچے باوجود شدید زخمی جو Sarıoğlu کہا تجزیہ کرنے تحقیقات کے اختتام پر واقع ہوئی ہے:
"نام سے جانا جاتا ہے کے طور پر، 20 دن پہلے 23 جنوری، ٹرین کے راستے کو پار جہاں ایک گاڑی والے سے Malatya سمت، حادثے کے سفر پر ایک مال بردار ٹرین نے ٹکر مار دی، 17 سالہ مہمت علی Alkan، 11 سالہ مہمت Atakan Alkan اور 9 سالہ Senanur Alkan زخمی؛ مہمت علی ایک ہی دن، انتہائی نگہداشت اپنے چچا کے بیٹے، مہمت Alkan Atakan kurtarılamayarak ڈاکٹروں کی طرف سے تمام کوششوں وہ اتوار مرا باوجود موصول. شکر ہے، اتنکن کے بھائی، سیننور، نشستوں کے درمیان محفوظ رہنے کی بہترین حیثیت رکھتی ہے
ساریوگلو نے اپنے الفاظ کو مندرجہ ذیل طور پر جاری رکھا:
یر اجیلیازی گاؤں کوریہ ڈیم کے ساحل پر واقع ایک زرعی مٹی کے ساتھ واقع ہے، جس کے مطابق ملتیہ کے مرکز میں 20 کلو میٹر کی فاصلے پر. ملٹری الازل ریلوے لائن، جو یہاں سے گزرتا ہے، نے ان زمین کو ایک چاقو کے طور پر تقسیم کیا ہے. ریلوے اور چھوٹے پیمانے پر رہائشیوں کے دو اطراف پر مشتمل گھر موجود ہیں. ریلوے کے مشرقی حصے پر گھروں کی نقل و حرکت کا مسئلہ ہے. کیونکہ اس سے گزرنے والے راستے ریلوے کے مغرب کی طرف واقع ہے اور زمین کے دوسرے حصے پر واقع ہے اور خاص طور پر جو زمین پر ایک گھر ہے وہ ریلوے سے گزر جاتا ہے. اگرچہ کلیوالوں کو منع کیا جاتا ہے، وہ مناسب جگہ پر ان مقامات میں ریلوں کو بھر کر اپنی سطح پر کراسنگ بناتے ہیں.
تاہم، یہ واضح ہے کہ یہ صورتحال کس طرح خطرناک ہے. تاہم، مجبور شہری کو خطرہ لینا پڑتا ہے. حال ہی میں اس مقام پر پانچ غیر حادثاتی حادثات ہو چکے ہیں. سب سے زیادہ حالیہ حادثے کے بعد، ریاستیں ان جگہوں پر پہنچی، ان مخصوص اور پرائمری دروازوں کو صاف کیا، دونوں اطراف کو کھدائی اور رکاوٹوں کو پیدا کرنے کے لئے رکاوٹوں میں اضافہ. لیکن یہ حل نہیں ہے.
ریاست کی طرف سے لے جانے والی زمین کی روک تھام کا طریقہ خطرے کو حل نہیں کرتا. کیونکہ لوگوں کو ہر خطرے کی دیکھ بھال کرنے کی ضرورت کو ختم کرنے کی ضرورت ہے. اس سلسلے میں، یہ یقینی ہے کہ کلیوال ان لینڈنگ کو دور کریں گے اور تھوڑی دیر کے بعد اپنی منظوری کو کھولیں گے. لہذا نئی حادثات کی توقع کی جا سکتی ہے.
اس صورت حال میں، یہ لیول کراسنگ کے سامنے تمام سرکاری اراضی کے مطابق ایسا نہیں کر سکتے، سڑک ریلوے ضروری بھوکر کے کام کے دوسری طرف کھول دیا جانا چاہئے. یہ سڑک کھولنے کے لئے مشکل نہیں ہے. زمین کی مالکان کے ساتھ معاہدے کرنے کی طرف سے یہ راستہ کم قیمت پر بنایا جا سکتا ہے. سڑک کی تعمیر اس طرح کی حادثات اور ریلوں کے بیرونی کنکشن قائم کرنے کی روک تھام کرے گی اور اس کی جانب سے زمین کی قدر کی جائے گی. تاہم، نئی سڑک کا افتتاح کیا گیا، جب تک اس ماحول میں گزر جبکہ حد رفتار ٹرین لانے، اس 'سٹاپ'، 'سیٹی مکینکوں چل رہی' بھی ایسی علامات اور پلیٹیں ڈالا جا سکتا ہے ہے. "
ماخذ: ملٹیہیربرٹ
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں