وادستانبول ہاویر پروجیکٹ: آرٹاس گروپ اور ونسٹ گروپ کے آرٹسٹ گروپ کے ذریعہ Ayazğ میں اییاپ کی زمین پر واقع، تعمیراتی شعبے میں سے ایک، وستانستانبول پروجیکٹ 424 ہزار مربع میٹر کے مجموعی علاقے پر تیار کیا گیا تھا. 3 پروجیکٹ مختلف مراحل پر مشتمل ہے: 1.915 ہاؤسنگ، 103 ہزار مربع میٹر شاپنگ مال، 760 ہزار مربع میٹر گلی اسٹورز، ریستوران اور 22 مربع میٹر کل ہوٹل. اس منصوبے، جو سڑک کی نقل و حمل کے محور کے مطابق منعقد کی جاتی ہے، ارد گرد کی سڑکوں پر گاڑی کے مالکان کی رسائی کو آسان بنانے کے لئے بہت سے کنکشن کے طریقوں کو بھی فراہم کرتا ہے.
حراے منصوبے کے ساتھ، وادیستانبول کے رہائشی علاقے کے باشندوں کو قریبی عوامی نقل و حمل کے نقطۂٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔ، سریانایپ میٹرو سٹیشن (ایم ایکس این ایم ایکس میٹ) اور استنبول میٹرو نیٹ ورک تک رسائی فراہم کی جائے گی. تمام پراجیکٹ مینجمنٹ کام بلال پروجیکٹ مینجمنٹ کی طرف سے کئے گئے منصوبے کی کمیشن کرنے کے لئے ممکنہ مرحلے سے ہمارے ملک میں پہلی بار کے لئے نجی شعبے کی طرف سے تعمیر کی جائے گی اور انتظامیہ کو منتقل کیا جائے گا. بالنس پراجیکٹ مینجمنٹ، جس میں اعلی درجے کی تعمیراتی ٹیکنالوجیوں میں خاص طور پر صنعتی اور لاجسٹک سہولیات میں ایک ٹیم ہے، ریل سسٹم میں مسافر نقل و حمل کے بارے میں اہم معلومات ہے.
مختلف نقل و حمل کا نظام بیلنس پروجیکٹ مینجمنٹ اور ویڈنبلبل نے سیرانایپ میٹرو اسٹیشن اور وستانستانبول پروجیکٹ سے رابطہ قائم کرنے کے ذریعہ کیا ہے. "تفریحی نظام اے ٹی او (کوئی ڈرائیور اور کمپیوٹر کنٹرول کے تمام کنٹرولز کے ساتھ) نہیں ہے اور کوئی ڈرائیور کی ٹیکسی ترجیح دی گئی ہے کیونکہ ڈھال، تنگ وکر اور 8٪ سے زائد راستہ فاصلے کی وجہ سے.
ہاو ہارری پروجیکٹ آئیگ، جس میں کام تازہ ترین رفتار پر جاری ہے، اس کی پہلی قسم ہے. اس منصوبے کی وصولی کے ساتھ، مسافروں کو 2 سے ملنے کے قابل ہو جائے گا. ٹھوس سے Seyrantepe میٹرو اسٹیشن، جس نے پہلی بار ترکی میں مکمل طور پر ڈرائیور کے نظام کی طرف سے منظم کیا جاتا ہے، ڈرائیور ایک عوامی نقل و حمل کے نظام کی طرف سے کابینہ کے بغیر منتقل کیا جائے گا. Vadistanbul havaray مختصر لائنوں میں ریل مسافر کی نقل و حمل کے لحاظ سے ترکی میں سب سے پہلے دنیا کی چند مثالوں میں سے ایک ہے.
"وٹ وستانستانبول ہارری پراجیکٹ موف کے لئے معیشت وزارت سے موصول ہونے والی سرمایہ کاری کے سرٹیفیکیٹ انڈیا کے ساتھ، یہ ویٹ سے مستثنی طور پر ترکی میں اس کا پہلا میدان ہے. بزنس پروجیکٹ سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کی عمل بلالس پراجیکٹ مینجمنٹ کے بعد بھی تھا.
لائن کی لمبائی تقریبا 750 میٹر ہے؛ مصنوعی بیم، معدنیات سے متعلق جگہ کنکریٹ viaducts اور اسٹیشنوں کو مضبوط بنانے کے لئے خطے میں زلزلہ کے خطرات پر غور کیا گیا ہے. زیادہ ریل کی بلندی وادیستانبول اسٹیشن کی جانب سے + 25.000 کی اونچائی اور سرٹیفکیشن اسٹیشن پر + 64.900 کی اونچائی سے شروع ہوتا ہے. اس منصوبے میں 3500 پی پی ڈیف مسافر کی صلاحیت کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. تازہ ترین ٹیکنالوجی کے ساتھ تیار کردہ گاڑیاں 250 لوگوں کی صلاحیت رکھتے ہیں اور کم از کم٪ 10 مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. گاڑیوں میں ماحولیاتی حساس ایئر کنڈیشنگ اور لیڈ لائٹنگ کے نظام کا استعمال کیا گیا تھا، اور دیکھ بھال کی گئی تھی کہ تعمیراتی اور تعمیراتی عمل میں استعمال کردہ مواد ماحول دوست مصنوعات ہیں.
یہاں تک کہ دو سٹیشن بھی ہیں. ان سٹیشنوں میں سے سب سے پہلے وستانستانبول کے نزدیک واقع ہے اور دو طرفہ پلیٹ فارمز پر مشتمل ہے. اس عمارت کی وادیستانبول شاپنگ کمپیکٹ 2 کو پلیٹ فارم سے باہر آنے والے مسافروں. فرش اسٹیشن کے دوسرے دروازے ولاستانبول کیمپس کے مشرقی حصے پر واقع ہے. سیرانایپ سٹیشن، جو لائن کا دوسرا سٹیشن ہے، گودام / بحالی ورک ورک ورک کے ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ میں دو طرفہ پلیٹ فارم پر مشتمل ہے. اس سٹیشن میں تفریحی نظام کے مشین روم اور کنٹرول یونٹ واقع ہے. ایم ایکس اینیمیکس ینیکپئی-ہاکسومان لائن، جو استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی میٹرو آپریٹنگ کمپنی میٹرو استنبول اے. کے تحت ہے، جی ایس ٹی ٹی ارینا اسٹیڈیم سرنگ کو صنعتی سٹیشن میں ضم کیا جائے گا.
ہارری لائن کی طرف سے ایک دوسرے کی درخواست پر عملدرآمد کیا جائے گا جس میں اسکرین پلیٹ فارم اسکرین دروازے (پی ایس ڈی) کیک نظام موجود ہیں جو مسافروں کو سٹیشنوں پر محفوظ طریقے سے سفر کرنے کی اجازت دے گی. یہ نظام گاڑیاں کے ساتھ مکمل طور پر مرضی کے مطابق ہو جائے گا اور مسافروں کو ریل لائن پر گرنے سے بچنے سے بچنے کے قابل ہو جائے گا.
منصوبے کے گنجائش کے اندر، آرکیٹیکچرل ڈیزائین، اسٹیشن کے داخلہ ڈیزائن اور ڈیزائن اور ٹھیک کاموں کے عمل کو ان کمپنیوں کے ساتھ کام کیا گیا ہے جو دنیا میں سب سے بہتر ہیں.
یورپی یونین کے معیار کے مطابق، آگ اور ہنگامی حالتوں کے حل حل کئے گئے ہیں اور خطرے کے حالات تیار کیے گئے ہیں. آپریشن اور ناپسندیدہ حالات میں گاڑیوں کی پریشانی کی صورت میں، ہنگامی اور محفوظ ڈرائیور کے نظام سے لیس گاڑی کا نظام مسافروں کو اسٹیشنوں کو لے جانے کے سامان سے لیس ہے. ایمرجنسی کی صورت میں، مسافر رہنمائی خود کار طریقے سے بنایا جائے گا اور اس کے علاوہ، ناکامی کی کم امکانات کے ساتھ سازوسامان، اعلی وشوسنییتا اور بے کار سامان کو کنٹرول کے نظام اور گاڑیوں پر استعمال کیا جائے گا تاکہ نظام میں کسی بھی ناکامی کی وجہ سے کسی بھی مداخلت کو روکنے کے لئے.
وادستانبول ہاویر؛ مکمل طور پر معذور مسافروں اور حل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.
وادیستانبول کے اندرونی آڈٹ کے دائرہ کار کے اندر، اس مقصد کا مقصد یہ ہے کہ اس منصوبے سے پہلے اس منصوبے پر عمل درآمد ہو جائے. بیلنس پروجیکٹ مینجمنٹ کی طرف سے سرٹیفیکیشن کے عمل کی نگرانی بھی کی جاتی ہے.
پروجیکٹ کے تکنیکی نردجیکرن
سٹیشنوں کی تعداد: 2
اسٹیشن کے مقامات: وادیستانبول (ایکس این ایم ایم ایکس یونٹس)، ٹی ٹی ارینا (ایکس این ایم ایکس ایکس)
لائن کی لمبائی: 748.35 میٹر
زمینی سطح فرق: 61 میٹر
آن ریل سطح فرق: 40 میٹر
ڈھال:٪ 8.00 زیادہ سے زیادہ.
دیگر: عام راستہ ایک لائن ہو گی اور انٹرمیڈیٹ علاقے ڈبل لائن ہو گی.
گاڑیاں آپریٹنگ کی رفتار: وی زیادہ سے زیادہ: 7 میٹر / ایس
آپریٹنگ صلاحیت: منٹ. 3500 پی پی ڈی
گاڑیوں کی تعداد: 2
بزنس کی تعداد: 2 پی سی ایس / گاڑی
گاڑیوں کی صلاحیتوں کی نگرانی: 20 ٹن / گاڑی
انجن پاور: 480 / 750 KW
پروجیکٹ حل شراکت دار
پروجیکٹ مینجمنٹ اور آڈیٹنگ: بیلنس پروجیکٹ مینجمنٹ (علامت (لوگو)
ڈیزائن: ٹیکفین انجنیئرنگ
فرنیچر الیکٹومنیکی نظام کی فراہمی اور تنصیب: BMF
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں