ایزبند میں ہڑتال سے ہونے والے نقصان نے مزدوروں کو مطلوبہ اضافہ کردیا: زبان میں ہڑتال کے 4 دن ، شہریوں نے ٹریفک کی بھاری مشکل کو محسوس کیا۔ IZBAN کارکنان میٹرو پولیٹن میٹروپولیٹن بلدیہ کی شرح بڑھانا چاہتے تھے ایک سال میں اضافی 650 ہزار پاؤنڈ لائیں گے ، جبکہ روزبان 4 میں روزانہ ہونے والے نقصان میں 10 لاکھ 80 ہزار پاؤنڈ کا نقصان ہوا
میٹروپولیٹن ، جس نے IZBAN میں کارکنوں کے ذریعہ سالانہ 650 ہزار لیرا کا اضافہ نہیں کیا ، ہڑتال کی وجہ سے 4 دن میں 4 لاکھ لیرا سے محروم ہوگئے۔ ازمیر ٹریفک کا مرکز ، الزبان میں ہڑتال کو چوتھے روز انتہائی شدت سے محسوس کیا گیا۔
جبکہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے زبیان کارکنوں کے ذریعہ مطالبہ کیا گیا 16.5 فیصد اضافے پر ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ میں ہر سال 650 ہزار لیرا اضافی لاگت آئے گی ، لیکن انکشاف ہوا کہ ززبان میں ہڑتال کے سبب 4 دن کا نقصان 80 لاکھ XNUMX ہزار لیرا ہے۔
الزمان میں تقریبا 4 دن سے جاری مظفر ہڑتال زندگی کو مفلوج کرنے کا سلسلہ جاری رکھے ہوئے ہے۔ منگل کے روز شروع ہونے والی اس ہڑتال کے ساتھ ، ازمیر کے لوگوں نے بسوں اور نجی گاڑیوں کے ذریعہ اپنے گھروں اور کام کے مقامات کو نقل و حمل کی سہولت فراہم کرنے کی کوشش کی ، جبکہ بس اسٹاپوں اور سڑکوں کی کثافت نے شہری ٹریفک کو رک دیا تھا۔
چونکہ یہ ہفتے کا آخری دن تھا ، ٹریفک ایک مکمل آزمائش بن گیا۔ ازمیر کے رہائشیوں کو ، جنھیں صبح اپنی گاڑیوں کے ساتھ کام پر جانا پڑا ، نے کئی گھنٹوں تک ٹریفک میں گزارے جو کلومیٹر تک پھیلی ہوئی تھی۔ شہر کے مراکز میں کام کی جگہوں پر ، پارکنگ کے مسئلے نے شہریوں کی ٹریفک کی پریشانی میں ایک بار اور اضافہ کیا ہے۔ اس معاملے سے متعلق ZKB اور میٹرو پولیٹن فریق میں ریلوے ورک ورک یونین دونوں کے ساتھ ملاقات کرتے ہوئے ، اے کے پارٹی ازمیر کے صوبائی چیئرمین بولینٹ ڈیلیکن نے کہا ، "ازمیر میں ایک اہم اور غیر منظم بحران ہے۔ جب کہ زبان مزدوروں کی جانب سے مطالبہ کیا گیا 16.5 فیصد اضافے پر ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ میں ہر سال 650 ہزار اضافی اضافی لاگت آئے گی ، ززبان میں ہڑتال کی وجہ سے 4 دن کا نقصان 1 لاکھ 80 ہزار لیرا تک پہنچ گیا ہے۔
ڈبل کمی
یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے کارکنوں سے ملاقات کی ، ززان کے جنرل منیجر ، یونین کے صدر ، ٹی سی ڈی ڈی ریجنل ڈائریکٹر اور میٹرو پولیٹن بلدیہ کے میئر عزیز کوکاوالو ، نے کہا ، "میں نے اپنے کارکن بھائیوں سے ملاقات کی۔ میں نے یاد دلایا کہ سمجھوتہ کتنا قیمتی ہے۔ یہ دوست ازمیر پر طاعون بن گئے۔
کیونکہ بہت سارے لوگ کام پر ، اسکول جاتے ہیں۔
میں نے یہ بھی کہا کہ یہ لوگ بھی ہم سے دوچار ہیں۔ جب یہ لوگ خوش ہوں گے ، تو وہ ان ٹرینوں کو زیادہ صحتمند رکھیں گے۔ یاد رکھنا جب یہ لوگ ان ٹرینوں کی ذمہ داری بطور ڈرائیور ایپلی کیشن میں لیں جو کم سے کم اجرت سے نیچے آتے ہیں تو ، وہ ہمارے بچوں کو بھی ساتھ لے جاتے ہیں۔ ہمیں انہیں بھی خوش کرنا ہے۔ ہمیں یہاں سمجھوتہ کرنا ہوگا۔ سب سے بڑی کمی جو میں دیکھ رہا ہوں وہ بات چیت کا فقدان ہے ، اور دوسرا اجرت کا فقدان ہے۔
"قوم کو جلدی ختم کرکے ایسا نہیں ہوگا"۔
یہ کہتے ہوئے کہ فریقین کے مابین جلد از جلد سمجھوتہ کیا جانا چاہئے ، ڈیلیکن نے کہا ، "صدر کہتے ہیں کہ 'میں نے 15 فیصد دیا تھا۔' سب سے پہلے ، یہ ایک مشترکہ کمپنی ہے… ایک شخص پارٹنر کمپنی میں فیس ادا نہیں کرتا ہے۔ شراکت دار کوئی فیصلہ کرتے ہیں۔ یہ میرے نزدیک زیادہ درست نہیں لگتا ، گویا یہ کہتے ہوئے میں نے یہ دیا ہے اور 'اس کا اعزاز بخشا جارہا ہے'۔ زبان نے 15 فیصد دیا۔ بہتری پھر بات چیت کے ساتھ کی گئی ہے۔ ہم اپنے بھائیوں اور بہنوں سے سمجھوتہ کی توقع کرتے ہیں۔ فریقین کے ذریعہ اس مسئلے کو بہت واضح طور پر حل کیا جانا چاہئے۔ اگر میٹروپولیٹن اپنی 1.5 فیصد کی ضد کو جاری رکھے تو آنے والے دنوں میں ازمیر کے عوام کے لئے مزید مشکل دن کا انتظار کریں گے۔ ڈیلیکن نے کوکاؤ اوزو کی ہڑتال کے موقع پر الزیر کو "گھر سے جلدی جلدی" نکل جانے کی یاد دلاتے ہوئے کہا ، "حکمران قوم کو جلد اٹھا کر اس مسئلے کو حل نہیں کرسکتے ہیں۔ وہ اسے اضافی مہموں سے حل نہیں کرسکتے ہیں۔ ان اضافی پروازوں کی قیمت بھی ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں