ٹرانسپورٹ کے شعبے کے لئے سب سے بڑا خطرہ سائبر خطرات ہے: مشاورت ، بروکریج اور کاروباری حل کمپنی ویلیس ٹاورز واٹسن نے 2016 ٹرانسپورٹ رسک انڈیکس کا اعلان کیا ہے۔ یہ رپورٹ ، جو سینئر ایگزیکٹوز کی رائے لے کر تیار کی گئی ہے ، نقل و حمل کے شعبے میں موجودہ خطرے کے ماحول کی طرف توجہ مبذول کراتی ہے۔ رپورٹ کے مطابق ، اس صنعت کے لئے سب سے بڑا خطرہ سائبر اٹیکس اور ڈیٹا پرائیویسی کی خلاف ورزی ہے۔
استنبول ، ولی ٹاورز واٹسن نے اپنی جامع رپورٹ 2016 ٹرانسپورٹ رسک انڈیکس کا اعلان کیا ہے ، جو ٹرانسپورٹ کے شعبے میں موجودہ خطرے کے ماحول کو متعین کرتا ہے۔ شعبے کے ہوا ، زمین اور سمندری علاقوں میں 350 ایگزیکٹوز کی شراکت کے ساتھ کی گئی تحقیق کے مطابق ، سائبر حملوں اور ڈیٹا پرائیویسی کی خلاف ورزیوں میں اضافہ صنعت کے لئے سب سے بڑا خطرہ ہے۔
سروے کے اہم نتائج نے ان اہم خطرات کو اجاگر کیا جن کی توقع کی جارہی ہے کہ وہ اگلے 10 سال کے دوران اس شعبے کی تشکیل کریں گے۔
ٹرانسپورٹ مینیجرز کو آج سب سے بڑا خطرہ سائبر اسپیس میں ہے۔ چیزوں کے انٹرنیٹ تک آٹومیشن سے تکنیکی ترقی کا مطلب یہ ہے کہ سپلائی چینز ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں اور پہلے کی نسبت ٹکنالوجی کی ضرورت ہے۔
خطرے کے اس پیچیدہ ماحول کو سنبھالنا ، جہاں کمپنیاں اپنے کمزور کاروباری شراکت داروں کی طرح مضبوط ہیں ، تمام اسٹیک ہولڈرز کو مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔
اگرچہ سائبر اسپیس سب سے آگے ہے ، تمام اعلی سطح کے خطرات ایک دوسرے کے بہت قریب درجہ بند ہیں۔
خطرات کا لازمی جڑنے کا مطلب یہ ہے کہ خطرے کا ماحول تیزی سے پیچیدہ ہوتا جارہا ہے۔ اس کے لئے کمپنیوں کو رسک مینجمنٹ کے لئے ایک جامع نقطہ نظر اپنانے کی ضرورت ہے۔
اگرچہ خطرے کو کم کرنے کے لئے عملی حکمت عملی اہم بنی ہوئی ہے ، جبکہ سوشل میڈیا کے دور میں جہاں خبریں پھیل رہی ہیں اس کی تیاری اور اس کا جواب دینا کمپنی کی کارکردگی کی طرح ہی اہم ہے۔
ہر خطہ اور کاروبار مختلف زاویوں سے لاحق خطرات کی تلاش میں ہے۔ اسی وجہ سے ، ہر جواب کا الگ سے جائزہ لیا جانا چاہئے۔ خطرے کے اس پیچیدہ ماحول میں ضرورتوں کے مطابق حسب ضرورت حل کی ضرورت ہے۔
رسک کی حکمت عملی متحرک اور لچکدار ہونی چاہئے۔
ٹرانسپورٹ مذکور ولس ٹاورز واٹسن رسک اور کارپوریٹ بروکریج منیجر طارق ترکی Serpil کی دنیا کی ایک تیزی سے تبدیلی "رسک حکمت عملی کو بھی اس سمت میں لچک دار اور متحرک ہونے کی ضرورت ہے. اگرچہ جو لوگ عالمی معیشت میں اس شعبے کے اسٹریٹجک کردار سے فائدہ اٹھانا چاہتے ہیں وہ حملوں میں ملوث ہیں ، قانونی قواعد و ضوابط اور تکنیکی ترقیوں کو نئے کاروباری ماڈلز کی ترقی کی ضرورت ہے۔ ہمارے مطالعے میں حصہ لینے والے مینیجرز نے 10 سال کے ل X 50 کے لئے ایک مختلف خطرہ اثر اور رسک مینجمنٹ کی دشواری کا درجہ دیا۔ اس کے مطابق ، ہمیں یہ بات قابل توجہ ہے کہ سائبر کے خطرات پہلی جگہ لیتے ہیں اور یہ ظاہر کرتے ہیں کہ اس شعبے میں ٹیکنالوجی کے ساتھ کتنا جڑا ہوا ہے۔
ترکی میز Serpil طارق، "دنیا کی عالمی تجربات ہم باقی دنیا کے ساتھ نقل و حمل وورلیپ کے حصے کے طور پر ہمارے ملک میں جاننے کے جائزہ لینے کے سلسلے میں اپنے وعدے کو جاری رکھا. ترکی میں انہوں نے رسک مینجمنٹ کی حکمت عملی پر چل رہے ہیں اور نقل و حمل کی دنیا میں موجودہ پیش رفت کا ایک اہم جزو ایک طاقتور طریقہ ہے، "انہوں نے کہا.
ولی ٹاورز واٹسن 2016 ٹرانسپورٹ رسک انڈیکس کے مطابق ، ٹرانسپورٹ کے شعبے میں پہلا 10 خطرہ:
سائبر حملوں اور ڈیٹا پرائیویسی کی خلاف ورزیوں سے پیدا ہونے والے سائبر سیکیورٹی کے بڑھتے ہوئے خدشات۔
آئی ٹی کے اہم نظاموں کی ناکامی۔
تیسری پارٹی کے فراہم کنندہ پر انحصار۔
تیسری پارٹی کی سلامتی کے خطرات اور ڈیجیٹل سپلائی چین لچک۔
انضمام اور حصول کی سرگرمیوں سے وابستہ مقابلہ / اجارہ داری کے خلاف قوانین کے آڈٹ۔
ضابطے کی بڑھتی ہوئی پیچیدگی
تبدیلی اور تکنیکی ترقی کی رفتار کو برقرار رکھنے میں ناکامی۔
نئے اور ابھرتے ہوئے حریفوں کی دھمکیاں۔
قومی انفراسٹرکچر پر ضرورت سے زیادہ انحصار۔
نئی ٹکنالوجیوں کی وجہ سے ٹرانسپورٹ کے موجودہ ڈھانچے کی قدر میں کمی۔
سروے میں شامل ٹرانسپورٹ سیکٹر کے اعلی عہدیداروں کے مطابق ، اگلے 10 سال کے دوران 5 میگاٹریینڈ کے تحت سیکٹر میں اہم تبدیلیاں جمع کرنا ممکن ہے:
جیو پولیٹیکل عدم استحکام اور ضابطے کی غیر یقینی صورتحال:
جنگ ، دہشت گردی ، زبردستی نقل مکانی جیسے بے قابو واقعات کی وجہ سے ایکس این ایم ایکس ایکس میں سپلائی چین لاگت میں 2015 بلین ڈالر کا اضافہ ہوا۔ جبکہ حال ہی میں ان اور اسی طرح کے واقعات کے نتائج کا ذکر کروڑوں ڈالر میں ہوتا رہا ہے ، آج بھی اربوں ڈالر کی بات کی جارہی ہے۔
کمپلیکس آپریٹنگ ماڈل:
جسمانی اور ڈیجیٹل عالمی سپلائی چینوں کا باہمی انحصار کمپنیوں کے لئے خطرے کے نتائج برداشت کرنا ضروری بناتا ہے۔ ترقی کی خواہش ، جو کبھی ختم نہیں ہوتی ، ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو غیر مستحکم نئی منڈیوں اور آسانی سے کم باہمی تعاون کی طرف کھینچتی ہے ، جب کہ چیلنجوں کا مقابلہ کرنے میں کامیاب ہونے والی کمپنیاں بھی تیسری پارٹی کی کمزوریوں سے متاثر ہوتی ہیں۔
ڈیجیٹل کمزوریوں اور تیز رفتار تکنیکی ترقی:
ڈیجیٹل مارکیٹ پلیس کی بڑھتی ہوئی رابطے کے ل risk خطرات سے متعلقہ مسائل کے اجتماعی حل کی ضرورت ہے۔ کچھ کمپنیاں اس شعبے میں اپنے حل کی تاثیر پر مکمل کنٹرول کرسکتی ہیں۔ اگرچہ تکنیکی تبدیلیوں کی رفتار میں مسلسل اضافہ ہوتا رہتا ہے ، لیکن رسک کے خلاف مزاحمت مواصلات اور جدت طرازی کے ذریعے حاصل کیا جاسکتا ہے۔
ٹیلنٹ مینجمنٹ اور عالمی افرادی قوت کی پیچیدگیاں:
چونکہ بی بی بومر ”نسل ریٹائرمنٹ کی تیاری کر رہی ہے ، ٹرانسپورٹ کمپنیاں قابلیت کی قلت کا سامنا کرنے والی ہیں۔ اگرچہ تکنیکی ترقی کمپنیوں میں تبدیلی لاتی ہے ، لیکن انتظامیہ کی توجہ کافی لوگوں کو ڈھونڈنے سے لے کر صحیح مہارت والے افراد کو تلاش کرنے اور کاروباری ماحول پیدا کرنے کی طرف جارہی ہے جہاں ان مہارتوں کو مسابقتی مارکیٹ میں برقرار رکھا جاسکے۔
مارکیٹ کی حرکیات اور کاروباری ماڈل میں عدم تحفظ:
مزید متحرک کاروباری ماڈلز تیار کرنے کے لئے ٹرانسپورٹ سیکٹر مینیجرز پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔ جب روایتی رکاوٹیں جیسے اجناس کی قیمتوں میں اتار چڑھاو اور شرح سود ، مسابقتی سرمایے کی دستیابی ، ابھرتی ہوئی مارکیٹوں اور متغیر صارفین کے مطالبات غیر روایتی حریفوں کے ساتھ مل جاتے ہیں تو موجودہ کاروباری ماڈلز میں عدم اعتماد ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں