وزیر آرسلان، بی ٹی آر ریلوے لاجسٹکس کے شعبے میں ارب ڈالر ڈالے گی

وزیر ارسلان BTK ریلوے لاجسٹک کے شعبے میں اربوں ڈالر کا حصہ ڈالیں گے: وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات احمت ارسلان نے کہا کہ جب باکو تبلیسی کارس (BTK) ریلوے اور دیگر نقل و حمل کے منصوبے مکمل ہوجائیں گے تو وہ لاجسٹکس کے شعبے میں اربوں ڈالر کا حصہ بنے گا۔
ٹرینڈ نیوز ایجنسی کو خصوصی بیان دینے والے وزیر ارسلان نے اعلان کیا کہ بی ٹی کے ریلوے ، جو ابھی زیر تعمیر ہے اور اسے ایکس این ایم ایکس ایکس کے ذریعہ ٹریفک کے لئے کھولنے کی توقع ہے ، تعمیراتی فیصلہ آنے کے بعد سے چین سے مغربی یورپ تک کے ریشم روڈ کے راستے پر تمام ممالک دلچسپی کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ .
وزیر ارسلان مندرجہ ذیل بیان دیا: "آپ جانتے ہیں، ترکی وکلاء برادری کے ساتھ ساتھ آذربائیجان پڑوس قوانین ہیں. یہ پروجیکٹ ایک سب سے اہم اقدام ہے جس کی مدد سے بھائی ایک دوسرے سے زیادہ قریب سے جڑ سکتے ہیں اور اپنی خوشیاں ایک دوسرے کے ساتھ بانٹ سکتے ہیں اور انہیں ساتھ لے کر چل سکتے ہیں۔
29 اکتوبر کو ہمارے جمہوریہ کی بنیاد کا 2013 90۔ برسی کے موقع پر ہم نے مارمارے کو خدمت میں ڈال دیا۔ باکو-تبلیسی-کارس لائن؛ Marmaray اور تیز رفتار ٹرین منصوبے کے جاری تعمیر، نہ صرف ترکی کے ساتھ، آذربائیجان ایشیا یورپ کوریڈور کی سب سے محفوظ اور سب سے زیادہ اقتصادی آپشن بن جائے گا. اس منصوبے سے دونوں ممالک کی دوستی کو تاریخ سے مزید تقویت ملے گی ، خطے کے عوام میں امن اور خوشحالی آئے گی ، روزگار ملے گا اور علاقائی تجارت کو فروغ ملے گا۔
کارس کو تیز رفتار ٹرین کی بھی ضرورت ہے۔
ارسلان نے بتایا کہ باکو تبلیسی کارس ریلوے کو کارس میں تنہا نہیں چھوڑا جائے گا ، "کاروں کو تیز رفتار ٹرین کی بھی ضرورت ہے۔ ہمارے ملک میں ، ہم نے انقرہ - ایسکیşاحیر کے ساتھ تیز رفتار ٹرانسپورٹ کرنا شروع کیا ، اس کے بعد انقرہ - کونیا اور انقرہ İ استنبول تیز رفتار ٹرین لائنیں چلیں۔ اب ہم اپنے ملک میں تیز رفتار ٹرین لائنیں منتقل کررہے ہیں۔ اب ہم سیواس تک ایک لائن بڑھا رہے ہیں۔ یہ لائن 100 کے بعد سیواس کارس ہائی اسپیڈ لائن میں مکمل ہوگی جو سیواس کے بعد ہماری جمہوریہ کی 2023 برسی ہے اور ہم ایڈیرین کارس تیز رفتار راہداری ختم کریں گے جو یورپ کو ایشیاء سے مربوط کرے گا۔
ہمارا مقصد ترکی کے علاقے میں ایک لاجسٹک بیس بننے کی ہے. اس دائرہ کار میں ، ہم نے کارس لاجسٹک سنٹر پروجیکٹ بھی شروع کیا۔ ترکی ہزار گنجائش ٹن میں 412 لاجسٹکس کے شعبے ان مراکز کی جانب سے فراہم کیا جائے گا. ہم نے لاجسٹک سنٹر کے لئے مقام کے عزم اور تشخیص کے کام بھی مکمل کرلیے۔ ہم اس علاقے میں کارس OIZ کے ساتھ قائم کریں گے جہاں چھوٹا صنعتی سائٹ واقع ہے۔ اس لاجسٹک سنٹر کی تنصیب کی لاگت 57 Million TL ہے۔ تنصیب کی لاگت کارس کو ادا کرنے کے ساتھ ساتھ کمائی بھی ہوگی۔ 1 فیصد بھی نہیں۔ اس کا کیا مطلب ہے؟ جب تیز رفتار ریل روڈ مکمل ہوجاتی ہے ، جب باکو تبلیسی کارس ریلوے مکمل ہوجاتا ہے ، لاجسٹک سنٹر مکمل ہوجاتا ہے ، اور چار سربراہی والا کاروبار چل پاتا ہے ، تو لاجسٹک کے شعبے میں اس کی سالانہ شراکت اربوں ڈالر میں ماپائی جائے گی۔
ہماری ترغیبات کیسپین کراسنگ کو ٹرانسپورٹرز کے لئے پہلی پسند بناتی رہتی ہے۔
انہوں نے کہا ، آذربائیجان کے راستے وسطی ایشیاء میں ٹرانس کیسپین منتقلی ، جو پچھلے سالوں کے مقابلے میں نقل و حمل میں قابل ذکر اضافہ ہے ، اس بات کا اشارہ ہے کہ وزیر برائے سال ، 2015 8 کے مطابق ، آذربائیجان کے راستے سے ترکی کے قریب TIR ٹرانسپورٹ ،۔
خطے میں ممالک کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں کی جانے والی سرمایہ کاری سے ان اعداد و شمار میں اضافہ ہوگا ، یہ بتاتے ہوئے وزیر ارسلان نے کہا ، imiz ہم کیسپیان راستے کو استعمال کرنے کے لئے اپنی مراعات جاری رکھے ہوئے ہیں ، جو اس خطے تک پہنچنے کا سب سے مختصر راستہ ہے ، ٹرانسپورٹروں کی پہلی پسند کے طور پر۔ کیسپیئن، منتقلی لائن کی تاثیر میں اضافہ علاقائی ممالک کے درمیان باہمی فوائد اور تفہیم کی بنیاد پر بنانے کے لئے فیصلہ لینے سے زیادہ موثر ایک سہ فریقی تکنیکی کمیٹی ترکی اور آذربائیجان-ترکمنستان کے درمیان قائم کیا گیا ہے. اس سلسلے میں؛ ہم یہ بیان کرسکتے ہیں کہ ریاست اور نجی شعبے کے دونوں اسٹیک ہولڈر اس عمل میں شامل ہیں اور ایک دوسرے کی حمایت کرتے ہیں۔
باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن پروجیکٹ بی ٹی کے بعد ، جو خطے کا سب سے بڑا پروجیکٹ ہے ، ٹرانسپورٹ کے مختلف طریقوں سے مال بردار کی اقسام کے مطابق ابھریں گے اور ٹرانسپورٹروں کے لئے افادیت کی نئی شکلیں سامنے آئیں گی۔
ہمارے ملک میں جی-ایکس این ایم ایکس ایکس سمٹ کے دوران چین کے ساتھ دستخط شدہ مفاہمت کی یادداشت مشرق کوریڈور کو ہم آہنگ کرنے کے لئے اہم ہے ، جو کیسپئن ٹرانزیشن کا ایک اہم حصہ ہے ، اولان ون جنریشن ، ون وے (او بی او آر) اولان پروجیکٹ کے ساتھ ، جو چین کا اقدام ہے۔ اس مسئلے پر مشترکہ مطالعات جاری ہیں۔
خاص طور پر ، یہ حقیقت کہ غیر سرکاری تنظیمیں اس مسئلے میں سرگرم عمل ہیں اس خطے میں شعور بیدار کرنے میں معاون ہیں۔
باکو انٹرنیشنل ٹریڈ پورٹ کے افتتاح سے کیسپین کراسنگ روٹ کی استعداد کار میں اضافہ ہوگا۔
وزیر ارسلان: T بحیرہ کیسپین کے اوپر واقع TIR گزرگاہیں اس وقت باکو ، 57 میں واقع ہیں۔ یہ پراچل پورٹ اور باکو انٹرنیشنل ٹریڈ پورٹ (الٹ / ایلیٹ) سے فراہم کی جاتی ہے۔ ہمارا ماننا ہے کہ ایلٹ پورٹ کے افتتاحی اور شیڈول / باقاعدہ Ro-Ro پروازوں کے نفاذ کے ساتھ کیسپئن کراسنگ کی کارکردگی اور کارکردگی میں اضافہ ہوگا۔ مزید یہ کہ ہمارے ملک کی غیر سرکاری تنظیمیں ہمیشہ تعاون کے لئے تیار رہتی ہیں۔ جیسے بندرگاہ کے طریقہ کار کے دوران ہمارے ملک کے ٹی آئی آر ڈرائیوروں کو پریشانی کا سامنا کرنے میں مدد کے لئے ، پورٹ آف الٹ میں بین الاقوامی ٹرانسپورٹرز ایسوسی ایشن (یو این ڈی) کے نمائندے کی تقرری ممکن ہے۔
یہ کہتے ہوئے کہ وہ آذربائیجان اور ایران کے مابین ریلوے نیٹ ورک کے انضمام کے لئے تعاون کے پس منظر میں ہیں ، ارسلان نے کہا ، ہم ان کا ہمیشہ متبادل راستوں کی حمایت کرتے ہیں اور استدلال کرتے ہیں کہ ہمارے دور کی معاشی صورتحال کی وجہ سے ٹرانسپورٹرز کو متبادل راستے پیش کرنا ضروری ہے۔
اس تناظر میں ، ہم اس خطے کے ممالک کی باہمی تعاون کی طرف دیکھتے ہیں جو مقابلہ کی منطق سے نہیں بلکہ تکمیل کی منطق کے ساتھ ہیں۔ ہمیں یہ بھی یقین ہے کہ اس منصوبے سے پورے خطے کی معاشی بہبود میں مدد ملے گی۔
ترکی آذربائیجان لئے نئے سیٹلائٹ ترقی کر سکتے ہیں
آذربائیجان اور ترکی کے مابین وزراء کے میدان میں خلائی تعاون کے ممکنہ استعمال کے حوالے سے ، "آذربائیجان وہ پہلا مواصلاتی مصنوعی سیارہ ہے جو سن 2013 میں خلا میں بھیجا گیا تھا۔ 46 ڈگری مشرق پر چلنے والے اس مصنوعی سیارہ کو امریکی کمپنی "آربیٹل سائنسز" نے تیار کیا تھا اور اس مصنوعی سیارہ کی لانچ فرانسیسی کمپنی "ایری اسپیس" نے کی تھی۔ دوسرے سیٹلائٹ کی تعمیر کا کام اسپیس سسٹم لرل (ایس ایس ایل) نے سن 250 میں شروع کیا تھا اور اسے 2016 میں لانچ کرنے کی منصوبہ بندی کی جارہی ہے۔ یہ مصنوعی سیارہ مشرقی 2017 ڈگری پر چلایا جائے گا۔ ان مصنوعی سیاروں کی مداری زندگی تقریبا 45 15 سال ہے ، اور جب یہ دور ختم ہوجاتا ہے ، تو پھر اپنے مصنوعی حقوق کی حفاظت کے ل rights نئے مصنوعی سیاروں کو دوبارہ اسی مدار میں رکھنا چاہئے۔ یورپ کے مختلف سائز کے بڑے مصنوعی سیارہ جن میں تنصیب اور ٹیسٹنگ موجود ہے ان میں سے ترکی کا TAI (TAI) اسپیس سسٹم انٹیگریشن اور ٹیسٹنگ سینٹر (یوٹ) کے انضمام کے ساتھ بنایا جاسکتا ہے۔ اس سہولت میں ، ہمارے ملک کے پہلے قومی مواصلات مصنوعی سیارہ کی تیاری کا عمل شروع کیا گیا ہے۔
اس تناظر میں آذربائیجان سیٹلائٹ، مواصلاتی مصنوعی سیارہ کے باہر زمین کے مشاہدے مصنوعی سیارہ، ریموٹ سینسنگ سیٹلائٹ منصوبے کی ترقی اور ترکی کی موجودہ دورسنویدی مصنوعی سیارہ (Gokturk-2) دونوں ممالک ARS میں اکاؤنٹ میں ڈیٹا کی آذربائیجان کے مطالبات لینے اور ڈیٹا کا اشتراک بنانے کا رزق، محل وقوع کی رینوویشن جیسا کہ ترکی اور آذربائیجان کے درمیان طویل المیعاد تعاون کا احاطہ کرنے آذربائیجان ساتھ ترقی پذیر علاقوں میں مصنوعی سیارہ نظام کے تعین کیا جا سکتا ہے.
اس کے علاوہ ، انٹر یونیورسٹی کینسٹ ٹائپ چھوٹے مکعب سیٹلائٹ پروجیکٹس تیار کیے جاسکتے ہیں۔ اس تناظر میں مشترکہ منصوبے بین ادارہ جاتی میٹنگوں کے ذریعے بنائے جاسکتے ہیں۔

ماخذ: tr.trend.az