ریلوے ٹرانسمیشن سیکٹر میں حل کے لئے آزادی، امکانات اور مشورے پر ورکشاپ: ڈی ایچ ڈی بورڈ آف ڈائریکٹرز کے 11 اگست 2016 پر نقل و حمل کے وزیر نقل و حمل وزیر، وزیر ارسلان، دورے کے دوران ڈی ٹی ڈی کی تجویز کے طور پر پیش کیا گیا تھا. وزارت کے تعاون کے تحت، ریلوے نقل و حمل کے بارے میں تمام مسائل اور تجاویز پر تبادلہ خیال کیا گیا تھا. سرکاری اداروں میں ریلوے نقل و حمل سے متعلق تمام اداروں کے ساتھ، اور وزیر اعظم کی تجویز کو میٹنگ کے عمل کی ابتدائی اور UDHB ڈپٹی ایوان صدر کے صدر ارنان برڈل نے اجلاس کے لئے منظور کیا.
UDHB ریلوے قواعد و ضوابط کے جنرل ڈائریکٹری 11 اکتوبر 2016، ہلٹن لبرلائزیشن، ممکنہ مسائل اور حل کے مشورے پر ورکشاپ "انقرہ ہلٹن ہوٹل میں منعقد ہوا. ڈی ڈی ٹی سمیت شعبے میں کام کرنے والے تمام اسٹیک ہولڈرز اور نادولتی تنظیموں کو ورکشاپ میں مدعو کیا گیا تھا.
ڈی ایچ ڈی کے ڈی ڈی ایچ ڈی او ڈی ایچ بی اوران بڈال، ریلوے ریجولیشن جنرل ڈائریکٹر ابراہیم یگتٹ، خطرناک سامان کے مشترکہ منیجر اور مشترکہ نقل و حمل İzzet Işık، TCDD کے منیجر İsa Apaydın، TÜLOMSAŞ جنرل منیجر Hayri Avci، TÜDEMSAŞ جنرل منیجر Yildıray Koçarslan، TÜVASAŞ اسسٹنٹ جنرل مینیجر Cuma Çelik، TCDD Taşımacılık A.Ş. جنرل منیجر ویسی کٹ، ڈی ٹی ڈی کے چیئرمین اوکنکن ساککایا، یوٹیآئڈ بورڈ کے اراکین کیشن تھن، یو این ڈی چیف ایگزیکٹو آفیسر فاٹاہ شینر اور متعلقہ اداروں کے ملازمین.
یہ ورکشاپ ڈی جی اے سی کے نفاذ کے تحت، ڈپٹی ایوان صدر، ارنان برڈل کے سربراہ کے تحت ریل اسٹیٹ سیکٹر میں فعال اسٹیک ہولڈرز اور غیر سرکاری تنظیموں کی شرکت کے ساتھ منعقد ہوا.
UDHB کوآرڈینیشن کے اجلاس میں دو اہم خصوصیات ہیں.
- وسیع شرکت پہلی بار ایک اجلاس منعقد ہوا ترکی میں ریل کے شعبے کے بارے میں تمام سرکاری اور غیر سرکاری تنظیموں کے ایک مجموعہ ہے.
- عوامی اور غیر حکومتی تنظیموں نے اس اجلاس کے موقع پر ملاقات کرنے کا موقع ملا تھا اور مسائل اور حل پروپوزلوں کے ساتھ ساتھ تبادلہ خیال کیا. اس طرح، عوامی اور غیر سرکاری اداروں دونوں کو لبرلائز ریل ٹرانسپورٹ پر نظر انداز کرنے کا سامنا کرنے کا موقع تھا.
10: ڈیوڈ ایکس ڈپٹی ایوان کے چیئرمین UDHB مسٹر Orhan Birdal کے ساتھ کھول دیا گیا تھا.
مسٹر Orhan Birdal نے نجی شعبے کی شرکت کے ساتھ منصفانہ اور شفاف انداز میں لبرلائزیشن کے عمل کی اہمیت پر زور دیا اور ہمارے ملک میں ریلوے نقل و حمل کے حصول میں اضافہ کرنے کے لئے تمام حصول داروں کو ایک ساتھ مل کر مسائل اور حل کی تجاویز پر خیالات اور رائے کو تبادلہ خیال کیا. اور ایسی ایسی ملاقاتیں جو ریلوے کے شعبے کے تمام حصول کے درمیان تعاون کو یقینی بناتی ہیں، آنے والے دور میں جاری رہے گی اور اس کے نتیجے میں، ریلوے کے شعبے کو ایک ساتھ تیار کیا جائے گا. انہوں نے کہا کہ باہمی تعاون کے ذریعے، دونوں طریقوں پر عملدرآمد اور مشق میں ہونے والے مسائل کو روکنے یا حل کرنے کے لئے مختصر وقت میں حل کیا جا سکتا ہے.
ڈی ڈی جی ایم کے ڈپٹی ڈائریکٹر ابراہیم یوگت؛ انہوں نے ریلوے، قانونی ضابطے اور ریلوے کی نئی ساخت کی آزادی پر ایک پریزنٹیشن دی.
ریلوے کے لبرلائزیشن کا مقصد؛ ریلوے کے مقابلہ میں نقل و حمل کے توازن کو بڑھانے کے لئے، زیادہ سے زیادہ مؤثر اور اعلی معیار کی خدمت فراہم کرنے کے لئے، ایک آزاد ڈھانچہ قائم کرنے کے لئے، جو شعبے کو منظم اور نگرانی کرتی ہے، یورپی یونین کے ساتھ قانونی اور ساختمانی ہم آہنگی اور روزگار میں اضافہ اور سماجی اور معاشی فوائد فراہم کرنے کے لئے. اس عمل میں، نجی ریلوے شعبے کے خیالات اور خیالات کے لئے ہمیشہ کھلے ہیں، نے کہا کہ کسی بھی مسئلے کو ایک دوسرے کے ساتھ تبادلہ خیال کیا جاسکتا ہے اور حل تک پہنچ سکتا ہے.
ابراہیم یگت نے کہا کہ ریلوے کے قانون کے ذیلی قواعد و ضوابط کو مختصر وقت کے ساتھ تیار کیا گیا تھا اور نجی شعبے کے نظریات کے مسودے کے دوران رائے اور تجاویز پر غور کیا گیا تھا. انہوں نے کہا کہ نظریات کے باہمی تبادلہ آنے والے دور میں قانون سازی کے عمل کے مرحلے پر جاری رہیں گے.
TCDD جنرل منیجر İsa Apaydın سنوم نیٹ ورک کی اطلاع اور صلاحیت الاؤنس کے عمل ".
پریزنٹیشن؛ انہوں نے ٹی سی ڈی ڈی، نیٹ ورک نوٹیفیکیشن، اہلیت الاؤنس کی پروسیسنگ اور انفراسٹرکچر قیمتوں کا تعین کرنے والی نظام کی بحالی پر معلومات فراہم کی. انہوں نے یہ بھی کہا کہ نئے دور میں منصفانہ اور شفاف مسابقتی ماحول پیدا کی جائے گی اور بنیادی ڈھانچے کی سہولیات نجی شعبے اور ٹی سی ڈی ڈی ٹرانسمیشن انکارپوریٹڈ کو مساوی حالتوں میں پیش کی جائیں گی.
خطرناک سامان اور مشترکہ نقل و حمل کے ڈپٹی جنرل منیجر İzzet Işık؛ جنرل ڈائریکٹریٹ کے فرائض اور کام پر ایک پریزنٹیشن بنا دیا. پریزنٹیشن میں، انہوں نے کہا کہ ریل کی طرف سے خطرناک سامان کی نقل و حرکت پر قابو پانے جولائی 16 پر نافذ کیا گیا تھا اور اس خطرناک سامان کو لے جانے کے لئے خطرناک کمپنیوں کو خطرناک کمپنیوں کے لۓ خطرناک کمپنیوں کو لے کر خطرناک کمپنیوں کے ذریعے خطرناک سامان کی نقل و حمل کے ذریعے خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لئے ضروری تربیتوں کا ذکر کیا گیا تھا.
ڈی ایچ ڈی کے چیئرمین اوکنکن ساککایا نے گورس ریلوے سیکٹر کے خیالات کا عنوان پیش کیا.
ڈی ٹی ڈی کے صدر Ozcan کی Salkaya قانون نمبر 6461 کی بنیاد کے بارے میں ترکی کے ریلوے ٹرانسپورٹ اداریکرن کی پریزنٹیشن؛ Için ریلوے کو دوبارہ بحال کرنے کے لئے جو ہمارے ملک کی ترقی اور آزادی کے لئے فیصلہ کن ہے اور نقل و حمل میں اپنا کردار مضبوط کرنا ہے؛ یورپ یونین (یورپی یونین) کے قانون سازی کے ساتھ، آزاد، مسابقتی، اقتصادی اور سماجی طور پر پائیدار اور ریلوے شعبے قائم کرنے کے لئے لازمی ہے، اور زور دیا کہ قانون کی منطق تمام عوامی اور نجی سیکٹر کی سرگرمیوں اور قواعد و ضوابط پر توجہ دی جائے.
ڈی ٹی ڈی کے چیئرمین اوکنکن ساککایا نے اپنی پیشکش کو مندرجہ بالا عنوانات کے تحت بنا دیا.
• درخواست اور منتقلی کے مسائل،
• انفراسٹرکچر کے مسائل،
• قانون سازی اور ضابطے کے مسائل
خواہشات اور خواہشات
اس کی پیشکش کے عنوان کے تحت کچھ موضوعات ہیں؛
• ٹیسسیڈی کے ذریعے نجی سیکٹر کمپنیوں کو ٹریف تشویش جو ذاتی مالک کی ملکیت، وگن رعایتی مالک، اور نجی سیکٹر سرمایہ کاری کی تسلسل اور ترقی کو یقینی بنانے کے لئے TCDD Taşımacılık A.Ş. کے مالک ہیں. جب تک یہ سبسایڈڈ ہے.
• TCDD نقل و حمل انکارپوریٹڈ. نجی سیکٹر کے خلاف نجی شعبے کے طور پر صلاحیت، واگون، مقامی، سامان، تربیت یافتہ اہلکار، دستاویزات، لائسنس اور سبسڈی، اور غیر منصفانہ مقابلہ کا استعمال نہیں کرنا چاہئے.
• نیٹ ورک نوٹیفیکیشن تیار کیا جانا چاہئے اور بنیادی ایکسچینج استعمال چارجز پہلے 5 سال کے لئے علامتی مقدار میں ہونا ضروری ہے. مندرجہ ذیل سالوں میں، کس طرح اور اس پر منحصر ہے کہ پیرامیٹرز کو بڑھایا جانا چاہئے.
• سرکاری اداروں کی عوامی خدمات کا مقصد بھول نہیں جاسکتا ہے؛ دونوں اداروں کو منافع بنانے والے اداروں کے انتظام کے بجائے، ریلوے کا مجموعی حصہ بڑھانے کا بنیادی مقصد ہونا چاہئے.
• نجی شعبے کی موجودہ نقل و حمل کی صلاحیتوں کو برقرار رکھا جانا چاہئے اور ریلوے ٹرانسپورٹ میں اضافے کے ساتھ متوازی میں اضافہ ہونا چاہئے.
• موجودہ سڑک کی بحالی اور تجدید مکمل کرنا ضروری ہے اور سڑکوں کی بندش نہیں ہونا چاہئے جو سالوں تک ختم ہوجائے گی.
• سڑک کی بحالی اور تجدید کے دوران جامیاتی اصلاحات کی جانی چاہئے.
• TCDD 5 1-F Işlet کے مین مجلس کی سرگرمی اور کام کے فیلڈ کے آپریشن، چلانے کے ریلوے کی بنیادی ڈھانچے کے غیر ریلوے ٹریفک علاقوں کو چلاتا ہے یا چلاتا ہے؛ سٹیشنوں اور لاجسٹکس مراکز پر لوڈنگ اور اڑانے لائنز اور اتارنے ریمپوں پر واقع 30 میٹر کی گہرائیوں کو تمام نقل و حمل کی کمپنیوں کی طرف سے آزاد استعمال کے لئے کھلا ہونا چاہئے.
• معلومات کی صورت میں جیسے جیسے ECM کی تبدیلیوں، رجسٹریشن کو تجدید نہیں کیا جاسکتا ہے اور کوئی فیس دوبارہ چارج نہیں کیا جائے گا.
• نجی شعبے وگن مینوفیکچررز اور بحالی کی کمپنیوں کی ترقی اور ترقی کے لئے، TCDD کو مساوی شرائط پر وگن احکامات کرنا چاہئے اور نجی شعبے کے مینوفیکچررز سے بولیوں کو حاصل کرنے کا راستہ کھولنا چاہئے.
• کمپنیاں نقل و حمل کرنے کے لئے دیئے گئے سرمایہ کاری کے مواقع گھریلو ویگن مینوفیکچررز کو دیئے جائیں.
• چونکہ سیفٹی مینجمنٹ سسٹم سنگین تنصیب اور آپریٹنگ اخراجات ہے، آئی ایم ایس دستاویز کو ایک علامتی فیس میں جاری کیا جانا چاہیے.
• نجی شعبے کی سب سے اہم مسئلہ "مصیبت کا خطرہ ٹاسکس" انجام دینے کے لئے سندھ اہلکار کی فراہمی ہوگی. آج تک، ریٹائرڈ اہلکار کے علاوہ انسانی وسائل کو تلاش کرنا ممکن نہیں ہے.
لہذا، سیفٹی کے نازک کارل کے لئے تربیتی اور عمل درآمد کے مراکز قائم کرنے کے انتظامات کو فوری طور پر نافذ کیا جانا چاہئے.
یہ ٹریننگ مراکز کے شراکت داری کی ساخت کے بارے میں بھی واضح ہونا چاہئے.
• یہ قانون؛ ریلوے نقل و حمل کی ترقی اور ترقی میں نجی شعبے کا مقصد ایک فعال کردار ادا کرنا ہے. منتقلی کے عمل میں کسی بھی درخواست کو نجی شعبے میں مثبت امتیازی سلوک فراہم کرنا چاہئے، اس مقصد کو حساب میں لے جانا چاہئے.
• اس شعبے میں معیار ہونا ضروری ہے. تاہم، ان معیاروں کو منتقلی کی مدت کے دوران ترقی پذیری ریلوے نیٹ ورک والے ممالک کے طور پر سخت یا زیادہ نہیں ہونا چاہئے.
• ان معیاروں کو لاگو کرنے کے لئے اخراجات اور مطلوبہ سرٹیفیکیشن حکومت کو گیٹ وے کے طور پر نہیں دیکھا جانا چاہئے.
بورڈ آف ڈائریکٹرز کا رکن Kayyar Özdemir Turan UTTKAD کی طرف سے منزل حاصل کی. انہوں نے آزادانہ ردعمل اور حل کے تجاویز میں مشورہ دینے والے ایک پریزنٹیشن دی. "
TCDD نقل و حمل کمپنی اداکار جنرل منیجر مسٹر ویسی کٹ؛ ٹرانسپورٹ کے اخراجات، عناصر، انتظار، ڈیزل کی قیمتوں، آنے والے عمل میں ٹیرف کے بارے میں گفتگو کرتے ہوئے اور دیگر ایپلی کیشن جاری رہے گی.
TCDD نقل و حمل کمپنی ان کی تقریر میں، TCDD Taşımacılık A.Ş. کے جنرل مینیجر کہا گیا ہے کہ ان کا کام آسان نہیں ہوگا.
انہوں نے کہا کہ جب وہ کل تک میز کے عوام کے سامنے بیٹھ رہے تھے، تو وہ اس میز پر رہیں گے جہاں نجی شعبے کے آپریٹرز تھے، لہذا انہیں ٹرانسپورٹ کے اخراجات کا جائزہ لینے اور ایک ایسا نظام میں کام کرنے کی ضرورت ہوگی جو تجارتی کمپنی کے طور پر فائدہ اٹھائے گی. انہوں نے کہا کہ ٹرانسپورٹ کی فیس میں دو سالوں میں کوئی اضافی اضافہ نہیں ہوا ہے اور اس وجہ سے وہ ایک مطالعہ کرے گا اور نقل و حمل کی فیس کا جائزہ لیں گے اور انہوں نے کہا کہ نقل و حرکت کے عمل کو تیز کیا جاسکتا ہے اور سروس کی کیفیت اور کارکردگی کو بڑھا دینا چاہئے.
TUDEMASAS کے جنرل مینیجر یلریری کوسکلان نے شرکاء کو TUDEMASAS سہولیات کو آنے والے عرصے میں اس شعبے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے کئے گئے سرگرم کاموں اور منصوبوں کے بارے میں قریب سے سرگرمیوں کو دیکھنے کے لئے مدعو کیا.
TÜLOMSAŞ جنرل منیجر Hayri Avci نے نئے اور TSI کے مطابق وینگن پروڈکشن کے بارے میں معلومات دی کہ شعبہ آنے والے دور میں ضروری ہے.
تمام پیشکشوں کے بعد، ورکشاپ 16 کے ساتھ ختم ہوا: 30 باہمی سوال کے ساتھ - نظریات کا جواب اور تبادلہ.
تمام شرکاء کی طرف سے یہ اظہار کیا گیا تھا کہ اس طرح کے اجلاسوں نے ریلوے کے شعبے کے لئے بہت فائدہ مند تھا اور ان ملاقاتوں کے تسلسل کے لئے اپنی خواہشات کا اظہار کیا.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں