ترکی کو یوروپی ہائی اسپیڈ ٹرین سے منسلک کیا جائے گا: ڈاؤن لوڈ کرنے کے لئے استنبول سے ایڈرین تک 1 گھنٹے کے درمیانHalkalı کاپکولے ہائی اسپیڈ ٹرین منصوبے کے ساتھ Halkalı اسٹیشن سے شروع ہونے والے 11 اسٹاپس کے ساتھ لائن ٹیکردائ ، کرکلریلی اور ایڈرین سے ہوگی اور بلغاریہ کی سرحد سے جڑے گی۔
اس سے استنبول اور ایڈیرن کے درمیان فاصلہ 1 گھنٹہ تک کم ہوجائے گا۔Halkalı-کپیکول ہائی اسپیڈ ٹرین منصوبے کے ساتھ Halkalı اسٹیشن سے شروع ہونے والے 11 اسٹاپس کے ساتھ لائن ٹیکردائ ، کرکلریلی اور ایڈرین سے ہوگی اور بلغاریہ کی سرحد سے جڑے گی۔
بلغاریہ کی ترکی کے ساتھ سرحد اور اس طرح اس نے یورپ چپلتا میں توسیع کا دروازہ کھولا 'Halkalı کاپکولے ریلوے لائن ایک تیز رفتار ٹرین کی حیثیت سے بحال ہوئی ہے جس کے راستے میں نئے اسٹاپز شامل ہیں۔ انوائرمینٹل امپیکٹ اسسمنٹ (EIA) کی رپورٹ ، جس میں تیز رفتار ٹرین منصوبے کی تکنیکی تفصیلات شامل ہیں ، جو 2011 کے سرمایہ کاری پروگرام میں شامل تھیں ، لیکن اس دوران اس کا ایوارڈ بھی نہیں مل سکا ، اس کا اعلان کیا گیا ہے۔ اس منصوبے کی ، جس کی مالیت 2 ارب 750 ملین ٹی ایل ہے ، اس کی تشخیص اگلے ماہ "امتحان اور تشخیص کمیشن (IDK)" میں کی جائے گی۔
یہ بلغاریہ سے مارمارے تک بڑھا رہے گا
جمہوریہ کے پہلے سال کے بعد خدمت کر رہی ہے اس لائن کی تجدید ہو گی اور کچھ حصوں میں تبدیل ہوجائے گی. استنبول Halkalı اسٹیشن سے شروع ہونے والی 229 کلومیٹر تیز رفتار ٹرین لائن یورپ کے داخلی راستوں میں سے ایک ایڈرین کپکول اسٹیشن پر ختم ہوگی۔ کپلکول کے بعد بلغاریہ کی سرحد سے منسلک ہونے کیلئے ریلوے لائن کا نقطہ آغاز Halkalı اسٹیشن کو مارمری لائن کے ساتھ مربوط کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ منصوبے کے مطابق ، یہ فیری ٹرانسپورٹ کے ذریعہ کرکلیریلی کے بائیوکارکر اسٹیشن سے ٹیکردائ پورٹ اور ٹیکرڈی پورٹ سے ڈیرنس اور باندرما بندرگاہوں میں منتقل ہوسکے گی۔ بھی Çerkezköy اسٹیشن پر مسافر نہ صرف، Çerkezköy خطے میں صنعتی سہولیات کی لوڈ کی جائے گی.
11 میں سے 4 اسٹیشن لائنیں پرانی باتیں ہیں
11 سٹیشن لائن پر پایا جا سکتا ہے Halkalı, Çerkezköyایڈییر اور کپیکول اسٹیشنوں کو استعمال کیا جائے گا. Halkalıاسپرکول، کیٹٹکا، Çerkezköyیہ ٹرین ، جو 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے پہنچے گی ، اس راستے پر بجلی اور ڈبل ٹریک ہوگی ، جس میں بائیککاررا ، لیلبرگاز ، بابیسکی ، حوسہ ، ایڈرین اور کاپکولے اسٹیشن شامل ہیں۔ ریلوے لائن کا 73 کلومیٹر استنبول سے ، 40 کلومیٹر تکیرداغ ، 62 کلومیٹر کرکلریلی اور 54 کلومیٹر ایڈیرن سے گزرے گا۔
تیز ترین ٹریننگ ایکسچینج سال میں مکمل ہو جائے گا
منصوبے کے کاموں اور ٹینڈر کے بعد ہر سال 3 کی تعمیر مکمل ہو گی. ای ای اے کی رپورٹ میں پروجیکٹ کی تفصیلات کے مطابق، 6 ویزا، 23 پل، 2 سرنگ، ٹرین لائن کے لئے 7 نئے اسٹیشن کا تعمیر کیا جائے گا. لائن، Halkalı اسپارٹاکولی اسٹیشن اور ٹی سی ڈی ڈی کی ایکوئٹی ، اسٹارپکول کے درمیان حصہ -Çerkezköy قومی فنڈز کے درمیان، Çerkezköyیورپی یونین کے گرانٹ کے ساتھ یاکپلول اور یورپی یونین کے درمیان حصہ کا مقصد منصوبہ بندی ہے.
تاریخی سلک کی سڑک مستقبل میں ہوگی
اس منصوبے کے ذریعے ، جو لائن پر صوبوں کی ترقی کو تیز تر بنائے گا ، ایک لحاظ سے ، تاریخی سلک روڈ کو دوبارہ زندہ کیا جائے گا۔ Halkalı کاپکول ریلوے لائن پروجیکٹ کے علاوہ ، سیواس - کارس ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ ، انقرہ سیواس ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ ، اور استنبول-انقرہ ہائی اسپیڈ ٹرین منصوبے بھی اس کے دوسرے حصے ہیں۔
ایریرین گکران کے گورن سربراہ: اگر آپ دیکھتے ہیں تو ایک مثبت ترقی
ہائی اسپیڈ ٹرین سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والے صوبوں میں سے ایک ، ایڈیرن کے میئر ، رسیپ گورکن نے ، شہر میں اس منصوبے کی شراکت کا اظہار مندرجہ ذیل الفاظ کے ساتھ کیا: "ہم تجارتی ، سیاحت اور ٹرانسپورٹ دونوں کے لحاظ سے اس منصوبے کو مثبت طور پر دیکھتے ہیں۔ کاپکولے کے بعد اس لائن کی یورپ میں توسیع سے ایڈرین سیاحتی مقام ہونے اور زیادہ سے زیادہ زائرین کو راغب کرنے میں اہم کردار ادا کرے گا۔ ایڈرن کو خاص طور پر استنبول اور آس پاس کے صوبوں سے بڑی تعداد میں سیاح ملتے ہیں۔ سیاحوں کی سالانہ تعداد 3 لاکھ تک پہنچ جاتی ہے۔ یہ 3 لاکھ سبھی سڑک کے ذریعے آتے ہیں۔ ٹرین دونوں کی تعداد میں اضافہ کرے گی اور ٹریفک کی کثافت میں کمی آئے گی۔ تجارت کے لئے تیز رفتار ٹرین کی شراکت کا ذکر کرتے ہوئے ، گورکن نے کہا ، "کاپکولی دنیا کا دوسرا بڑا زمینی سرحدی دروازہ ہے۔ ایک سال میں ڈھائی لاکھ افراد داخل اور باہر نکلتے ہیں۔ لہذا ، تجارتی حجم بھی بہت زیادہ ہے۔ اس منصوبے سے تجارت پر بھی مثبت اثر پڑے گا۔ آپ جس بھی زاویے کو دیکھیں گے ، وہ ایک مثبت ترقی ہے۔
چٹالہ مینیپیپل صدر کاہرہ: ریلوے ٹرانسپورٹیشن ایک درست سرمایہ کاری ہے
اٹالکا کے میئر سیم کارا ، جو ایک اور نکتہ ہے جہاں یہ پروجیکٹ گزرے گا ، نے اس بات کی نشاندہی کی کہ وہ ریلوے نقل و حمل کی حمایت کرتے ہیں اور کہا ، "چاہے آپ کتنی سڑکیں اور پل بناتے ہو ، آپ شاہراہ پر تمام بوجھ نہیں سنبھال سکتے ہیں۔ ریل ٹرانسپورٹ صحیح سرمایہ کاری ہے۔ یہ دونوں ہی سستے اور زیادہ بوجھ اٹھانے کی صلاحیت رکھتے ہوں گے۔ یہ ملکی معیشت میں اس کی شراکت ، سڑکوں پر ٹریفک کی شراکت اور سستی کیریئر میں اس کے شراکت کے لحاظ سے ایک صحیح منصوبہ ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں