مارمروں میں یسکلیٹر کی ناکامی کے نتیجے میں زخمی ہونے والے بم دھماکے کے نتیجے میں 2 زخمی ہوگئے

مارمارے میں ایسکلیٹر کی ناکامی کے نتیجے میں بم خوف و ہراس پھیل گیا 2 زخمی: مارمارے میں خوف و ہراس سے 2 شہری معمولی زخمی ہوگئے ، یہ استنبول کے یورپی اور اناطولیائی اطراف کو سمندر کے نیچے ملانے والا نقل و حمل کا راستہ ہے۔
Kadıköy ایرلقیقیم اسٹیشن پر ، خوفناک ماحول کے نتیجے میں 2 افراد قدرے زخمی ہوگئے جب اسٹیشن کی ناکامی کے بعد ایسکلیٹر نے اسٹیشن پر شہریوں کے شور سے شور مچایا۔
سیڑھیوں میں دھماکا خیز مواد کی آواز کے بارے میں سوچا کچھ مسافر گھبرا کر باہر نکلنے والے دروازے کی طرف بڑھے۔ داخلی اور خارجی پولیس اسٹیشن پر قلیل مدتی ہنگامے کی شدت کی وجہ سے خصوصی نقل و حرکت اور میڈیکل ٹیموں کو رجوع کیا گیا۔
تحقیقات میں ، یہ طے کیا گیا تھا کہ خوف کی وجہ سے جس آواز سے خوف و ہراس پھیل گیا ، وہ ایسکیلیٹر سے نکلی۔
خوف و ہراس اور ہنگامے کے دوران ، ایکس این ایم ایکس ایکس شہری سیڑھیاں سے گر کر زخمی ہوا تھا اور ایکس این ایم ایکس ایکس ایمرجنسی سروس کی ٹیموں نے اسے اسپتال لے جایا تھا۔
MARMARAY
مارمارے باس فورس کے تحت ایک ٹیوب سرنگ سے استنبول کے یورپی اور ایشیائی اطراف میں ریلوے لائنوں کو جوڑتا ہے ، Halkalı گیبزے اور گبزے کے درمیان 76 کلومیٹر۔ ایرلنکیمیوم اور کازلیسم کے مابین 14 کلومیٹر سیکشن ، جس میں باسفورس کی منظوری شامل ہے ، کو اکتوبر 29 کو خدمت میں رکھا گیا تھا۔ کھلی لائن میں زیر زمین 2013 کے ساتھ کل 3 اسٹیشن موجود ہیں۔
پروجیکٹ ، ڈوبے ہوئے ٹیوب سرنگ (1.4 کلومیٹر) ، سوراخ کرنے والی سرنگیں (کل 9.4 کلومیٹر) ، آف ٹنل (مکمل 2.4 کلومیٹر) ، تین نئے زیرزمین اسٹیشن ، 37 اوور گراؤنڈ اسٹیشن (تزئین و آرائش اور بہتری) ، نیا آپریشنل کنٹرول سنٹر ، سائٹیں ، ورکشاپس ، بحالی کی سہولیات ، زمین کے اوپر تعمیر کرنے کے لئے ایک نئی تیسری لائن اور 440 ویگنوں والی جدید ریلوے گاڑیاں فراہم کی جائیں گی۔
بی سی ایکس این این ایم ایکس ریل ٹیوب ٹنل کراسنگ اور اسٹیشن اسٹیج کو تین مراحل میں تقسیم پروجیکٹ کا ایکس این ایم ایکس ایکس اکتوبر ایکس این ایم ایکس ایکس کو خدمت کے لئے کھول دیا گیا۔
CR3 مضافاتی بہتری کا مرحلہ 2009 پر مکمل ہونا ہے۔ یہ مرحلہ ، حیدرپاş گیبز اور سرکیسی-Halkalı مضافاتی لائنیں (برقی ، مکینیکل اور ساختی)۔ [8] 4,5 اور 10 اضافی اسٹیشنوں کو یورپی جانب کھولا جائے گا۔ اس مرحلے کی آخری تاریخ کو پہلے منصوبہ بند تاریخ سے 2 سال کی تاخیر کے ساتھ 9 کے طور پر اپ ڈیٹ کیا گیا۔
CR2 ریلوے وہیکل مینوفیکچرنگ مرحلے میں ، سال 2013 تک ، 38 ویگن کے مجموعی 10 مضافاتی ٹرین سیٹ جو 12 کے ساتھ 5 ویگنوں پر مشتمل ہیں اور 440 ویگنوں کے ساتھ 60 جنوبی کوریا سے درآمد کیا گیا تھا۔ 586 ویگن کے 5 ویگن کے کل لاگت 12 ملین سیٹوں کو 2013 ویگن 10 سیٹ میں 38 میں آئرلائکیکیئم اور کازلیئم کے مابین مضافاتی حصے کے آغاز کے ساتھ خدمت میں ڈالا گیا تھا۔ اس کینچی سسٹم کو خدمت میں نہیں لایا جاسکتا ہے۔ ایکس این ایم ایکس ایکس میں موصول ہونے والی سیٹوں کو ابھی بھی حیدرپاşا ریلوے اسٹیشن پر بیکار رکھا گیا ہے۔