میئر Topbaş وشالکای پراجیکٹ بتاتا ہے

میئر توپباş نے وشال منصوبوں کے بارے میں بات کی: میئر قادر ٹپباş نے استنبول کے لئے بڑے ٹرانسپورٹ منصوبوں کے بارے میں بتایا۔
ایمزیکا کے پارک میں گازی۔
استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر قادر ٹاپبş نے انجیلکی کا دورہ کیا ، جس نے 15 جولائی کی رات کو بغاوت کی کوشش کے خلاف زبردست مزاحمت کا مظاہرہ کیا اور جلد صحت یاب ہونے کی خواہش کا اظہار کرتے ہوئے کہا ، "ہم جامع مسجد کے ساتھ ہی ایک بہت بڑا پارک بنائیں گے اور اس کا نام غزیز انجیلکی پارک رکھیں گے تاکہ رہائشیوں کو فراموش نہیں کیا جاسکے۔ ہم اسے بہت ہی کم وقت میں کرنا چاہتے ہیں۔ "ہم ان کے منصوبے پر کام کر رہے ہیں۔"
سرمایہ کاری تیز نہیں کرتے۔
استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کی حیثیت سے ، ایکس این ایم ایم ایکس نے اس بات کا اعلان کیا کہ وہ اگست سے شروع ہونے والی ایکس این ایم ایکس ایکس نئی میٹرو لائنوں کے ٹینڈر رکھیں گے ، توپباş نے کہا ، "بی اینکی ایکس میٹر تک ایکس این ایم ایکس ایکس کلومیٹر کی نئی سڑکیں بنیں گی۔ 4 ارب ڈالر کی کل نوکریاں۔ سرمایہ کاری جاری رہے گی۔ ہم زیرزمین زیادہ سے زیادہ استعمال کرنا چاہتے ہیں اور ٹریفک کو کم کرنا چاہتے ہیں۔ ہم ہمارے لئے کافی اچھے ہیں۔ ہم رکنے والے نہیں ہیں ، ہم مزید کام کرنے والے ہیں۔ ہم اور طاقتور بن جائیں گے ..
گیزی پارک کے احتجاج کے دوران ، ٹپباş نے یاد دلایا کہ اس خطے میں عوامی سامان اور کاروباری افراد کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ "یہ ایک جمہوری حق ہے ، آپ آئیں ، آپ اپنی رائے کہتے ہیں ، آپ اس پر تنقید کرتے ہیں۔ لیکن آپ تمام شہریوں کے پیسوں سے بنی عوامی املاک کو نقصان نہیں پہنچا سکتے۔ کیا صحیح ہے جو آج چوکوں میں ہو رہا ہے۔ ہر سیاسی جماعت۔ یہاں مختلف عقائد کے لوگ ہیں ، لیکن وہ کسی پھول کو نقصان نہیں پہنچاتے ہیں۔
ہینر سمیری سائن اپ کریں۔
توپباş نے کہا کہ وہ جانتے ہیں کہ غداروں کے قبرستان کے بارے میں طرح طرح کی تنقیدیں ہو رہی ہیں اور انہوں نے اس معاملے کے بارے میں صدر برائے مذہبی امور مہمت گورمیز سے بات کی ہے اور کہا ہے کہ: انہوں نے مذہبی امور کی سپریم کونسل میں ایک اجلاس کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ کنبہ ناراض ہونے کا بہت امکان ہے۔ انہوں نے کہا ، 'یہ نشان ختم کرنا درست ہوگا۔' تو میں نے اسے اٹھا لیا۔
آرٹ گیلری وال آرٹ وال
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ استنبول میں 8 بن 500 کی گہری تاریخ میں بہت سے تاریخی نمونے ہیں ، توپباş نے کہا کہ عثمانی دور کے دوران تکسم چوک میں آرٹلری بیرکس موجود تھے اور وہ معمار کے طور پر متعصبانہ عہدوں کو قبول نہیں کرسکتا تھا۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ "ہم نہیں چاہتے" کا رویہ درست نہیں ہے ، توپباş نے اپنے الفاظ جاری رکھے۔
آیئور بات کرتے ہیں ، بات نہیں کرتے ہیں۔ جرمنی میں بھی اس کی مثالیں موجود ہیں۔ نمائش کے ساتھ ، عوام کہتے ہیں 'ٹھیک ہے' اور ہوچکا ہے۔ تکسم ایک ایسی جگہ بن گیا ہے جہاں میٹرو مربوط ہے۔ کوئی ایسی جگہ نہیں ہے جہاں لوگ بیٹھ کر تاکسم میں وقت گزار سکیں۔ ماضی میں ، رہائش گاہ ، ہوٹل ، شاپنگ مال منعقد ہوگا۔ ایسی کسی چیز پر غور نہیں کیا گیا۔ مسٹر صدر نے چھوٹے تجارتی یونٹوں کا ذکر کیا۔ ہم تکسیم آرٹلری بیرکس تعمیر کریں گے۔
ہمارے صدر پہلے ہی واضح ہیں۔ ہم آرٹ گیلری کو ایک فنکشن سمجھتے ہیں۔ اس کے ل T بہت سے درخت نہیں ہٹائے گئے ہیں۔ وہ درخت زیادہ پرانے نہیں ہیں۔ آرٹ گیلری کے تحت اندرونی اور بیرونی کیفے سوچئے۔ اور یہ ایک آرٹ گیلری ہوسکتی ہے جہاں لوگ چیمپز الیسس جاتے ہیں اور دیر تک آکر کیفے میں بیٹھتے ہیں۔ منصوبے کے کام جاری ہیں۔ نیچے ایک کار پارک ہوگا۔ اس بارے میں بورڈ کے فیصلے ہوئے۔ عدالت کے فیصلے بھی واضح ہو گئے ہیں کہ ہوسکتے ہیں۔ مسٹر صدر نے کہا کہ یہ کام ٹھیک ہوگا۔ یہ ایک تقریب کے طور پر شہر کی ثقافت کی خدمت کرے گی۔
تکسم کے لئے جدید اوپیرا بلڈنگ
یہ کہتے ہوئے کہ تکسم اے کے ایم میں سب کچھ ایک ساتھ کیا گیا تھا اور یہ غلط تھا ، توپباş نے کہا ، "ہم یہاں محافل موسیقی اور اوپیرا دے رہے ہیں۔ ملاقاتیں بھی ہوتی ہیں۔ دراصل ، اوپیرا کچھ مختلف ہے۔ اس کی اپنی لکڑی ، صوتیات کے مطابق ہونا چاہئے۔ مسٹر صدر کہتے ہیں۔ ہمارے آرکیٹیکٹس کے خوبصورت پروجیکٹ کے ساتھ ایک اوپیرا ہاؤس ہونا چاہئے ، جس میں استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کی پارکنگ شامل ہے۔ یہ سالوں سے اس طرح سے ہے۔ محسن ارتوğرول اسٹیج کی بھی مخالفت کی گئی۔ ہم کر چکے ہیں ، اب ایک عمدہ تھیٹر ہال کا کام کرتے ہیں۔
ریل سسٹم میرین اور ہائی وے ٹریفک کبٹاŞ میں شامل ہوجائے گا
Kabataş اس کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ مربع منصوبہ استنبول کے لئے بہت اہم ہے ، توپباş نے کہا؛ "استنبول میں ٹریفک میں روزانہ 28 ملین کی نقل و حرکت ہوتی ہے۔ شہر کی ترقی کے ساتھ ساتھ یہ 40-50 ملین تک بڑھ جائے گی۔ لہذا ہمیں تمام سسٹمز کو مربوط کرنا ہے۔ نقل و حمل کی سرمایہ کاری میں ، ہم وزن سب ویز پر ڈالتے ہیں۔ Kabataş اس طرح کے نوڈ سمندری نقل و حمل ، فنکولر ، ٹرام اور شاہراہ ہے ، میٹرو آرہی ہے۔ شدید انتشار ہے۔ لوگ نیچے سے داخل ہوتے ہیں ، اوپر سے باہر آتے ہیں ، بھڑکتے ہیں۔ اس کا کوئی مربع تصور نہیں ہے۔ آئیے یہاں ٹریفک کو زیرزمین لیں۔ میٹرو محمودیبی سے بیکٹکş آرہی ہے Kabataşکراکے سمت جاری رہے گا۔ تب وہ بیکیرş سے سائرıر جائے گا۔ سمندر سے ٹریفک سب ویز پر منتقل کردی جاتی ہے۔ اس کو سب وے اسٹیشن میں ضم کیا جائے گا جو ہم سطح پر جانے کے بغیر تعمیر کریں گے۔ اور اسکردار-Kabataş وہ لوگ جو پیڈسٹرین ٹنل کے ذریعے سکندر پہنچیں گے جس کے درمیان ہم تعمیر کریں گے وہ سطح پر جانے کے بغیر باسفورس کے پار چل پائیں گے۔ یہ سب سے اوپر پر ایک خوبصورت مربع ہوگا۔ تجدید شدہ گھاٹوں کے ساتھ یہ ایک اہم تقسیم کا مقام ہوگا۔ سڑک کی ٹریفک بھی نیچے سے بہتی ہے اور لوگوں کو تھکن کے ذریعہ زہر آلود نہیں ہونا چاہئے۔
اس منصوبے کے تمام اجازت ناموں جیسے 2 سالہ مطالعہ کے لئے جیسے ای آئی اے رپورٹ اور کنزرویشن بورڈ Kabataşیہ کہتے ہوئے کہ استنبول میں سمندری ٹریفک کی رہنمائی دوسرے گھاٹوں پر کردی گئی ، توپباş نے کہا ، "جمہوریت کی نگاہیں ختم ہوتے ہی تعمیرات شروع ہوجائیں گی۔ Kabataş یہ ایک بہت اچھی جگہ ہوگی۔ وہاں ، وہ فیری طرز کے فیری بندرگاہوں کو گلے لگاتے ہیں۔ ٹن سے بنی سادہ ڈھانچے۔ اگر ٹریفک کے بارے میں شکایات ہیں ، Kabataş اگر یہ نوڈ ہے تو ، یہ کیا جائے گا۔ میں واضح طور پر کہتا ہوں ، ہم جو بھی کریں گے وہ کریں گے۔ انہوں نے سب وے پل کی بھی مخالفت کی۔ Kabataşہم ٹریفک اور سب ویز کے ساتھ ایک بہت عمدہ منصوبہ بنا رہے ہیں جس کے سب سے اوپر ایک بہت عمدہ مربع تصور موجود ہے۔ ترقی کی مخالفت نہیں کی جارہی ہے۔ جناب ، آپ یہ نہیں کہہ سکتے کہ 'آبادی کیوں بڑھ رہی ہے؟' یہ دنیا کے تمام شہروں میں بڑھ رہا ہے۔ شہری زندگی کو راحت بخش کرنے کے ل You آپ کو یہ سرمایہ کاری کرنا ہوگی۔ جب ہم ان منصوبوں کو ختم کریں گے ، تو ہم مستقبل میں کچھ مقامات تک رسائی کو محدود رکھنے یا ان کو مالیاتی بنانے کے لئے اقدامات کریں گے۔
تاریخی پینسولہ پر الیکٹرک بس…
قدیر توپباş نے بھی اپنی تقریر میں نقل و حمل کے ایک نئے منصوبے کا ذکر کیا اور بتایا کہ تاریخی جزیرے میں برقی بسیں کام کریں گی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ بعض اوقات اس علاقے کو ٹریفک سے پاک کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں ، توپباş نے کہا ، "ہم تاریخی جزیرہ نما کو ایک ایسا علاقہ بنائیں گے جس میں زیادہ برقی گاڑیاں ہوں گی۔ ہم چاہتے ہیں کہ یہ علاقہ زیادہ پیدل چلنے والے افراد کا ہو۔ ہم ایسا کرتے ہیں تاکہ صاف ستھری ہوا اور چلنے کے خوبصورت مقامات کو بنایا جاسکے۔