یوروشیا ٹنل تاریخی جزائر کے ٹریفک بوجھ لینے کے لئے آ رہا ہے

یوروشین ٹنل شمال مشرقی پروجیکٹ کے ٹریفک بوجھ لینے کے لئے آ رہا ہے: یوروشیا پروجیکٹ، جس میں پہلی بار ایشیا اور یورپ کے براعظموں کو سمندر کے فرش کے تحت ہائی وے ٹنل کے ساتھ منسلک کیا جائے گا، تیزی سے اور ذہنی طور پر چل رہا ہے. نقل و حمل، میرٹائم امور اور مواصلات کے وزیر احمد ارسلان نے تعمیراتی سائٹ کا دورہ کیا اور سائٹ پر کام کی جانچ کی. ارسلان کو یوروشیا کا سب سے بڑا نقطہ نظر بتایا گیا تھا، جو سمندر کی سطح سے 106 میٹر کی گہرائی میں واقع ہے. وزیر ارسلان نے یوروشیا کے یورپی راستہ پوائنٹ کے تازہ ترین نکلے نقطہ پر پریس کے ارکان کو بھی ایک بیان دیا. وزیر ارسلان، "یوروشیا سرنگ؛ وہ استنبول میں آتا ہے، تاریخی جزائر پر بوجھ نہیں بلکہ اس کے بوجھ لینے کے لئے آج کے طور پر، آراساسول کے 82 فیصد مکمل ہو چکا ہے اور 2016 کو مکمل کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی ہے اور دسمبر میں سروس میں ڈال دیا جائے گا. سفر کا وقت 100 منٹ سے XLUMX منٹ تک کازلیسسکم - گزرٹی راستے پر کم ہو جائے گا جہاں استنبول میں ٹریفک Avrasyol کے ساتھ بہت مصروف ہے. ڈرائیوروں کو محفوظ، آرام دہ اور پرسکون اور عملی نقل و حمل فراہم کی جائے گی.
ابرسائیل پروجیکٹ ، جسے وزارت ٹرانسپورٹ ، میری ٹائم افیئرز اینڈ کمیونی کیشن ڈائریکٹوریٹ جنرل برائے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ (اے وائی جی ایم) نے بلڈ آپریٹر ٹرانسفر (بی او ٹی) ماڈل کے ذریعہ کازلیزیم گزٹیپ لائن پر پیش کیا تھا اور جس کی تعمیراتی کام یپ میرکیزی اور ایس کے ای اینڈ سی پارٹنرشپ کے ذریعہ وقت سے پہلے کام میں رکھے گئے ہیں۔ 7 دن اور 24 گھنٹے مطالعہ بلا تعطل جاری رہتا ہے۔
منصوبے کے بوفورس کے تحت گزرنے والی سڑکوں اور سڑکوں پر تعمیراتی کام کے 82 فیصد مکمل ہو چکا ہے. سرنگ کی اوپری ڈیک اور کم ڈیک اسمبلی تک کھدائی مکمل ہوگئی. اس منصوبے کے گنجائش کے اندر، جہاں کلاسیکی سرنگ (NATM) کے طریقہ کار کے ساتھ سڑک سرنگوں کو کھول دیا گیا ہے، سڑک کی توسیع اور آرٹ ڈھانچے کام جاری رہے ہیں.
ارسلان نے سمندر کی سطح کے 106 میٹر کے تحت معلومات حاصل کی
ٹرانسپورٹ، سمندری امور اور مواصلات کے وزیر احمد آرسلن، 9 جون 2016 نے جمعہ کو یوروشیا کی تعمیراتی سائٹ کا دورہ کیا اور انسپکشنز کیے. آسشل بابر اریوگلو، اے ٹی اے سی سی ای سیکو جے سی او اے اے اے ایس کے نائب جنرل مینیجر مصطفی تنریوردی نے موجودہ کاموں کے بارے میں معلومات دی. ATAŞ کے چیئرمین بصیر ارولوگ نے ​​کہا کہ وزیر Arslan یوروشیا پروجیکٹ کے دستخط میں سے ایک تھا اور وزیر Arslan نے دستخط کرنے کے لمحے کے ساتھ پیش کیا.
ارسلان نے ایشیائی طرف سے ٹونل بورنگ مشین (ٹی بی ایم) کے ساتھ باسفرورس کراسنگ میں داخل کیا، جس میں خاص طور پر اس منصوبے کے لئے تیار کیا گیا تھا. ارسلان اور پریس کے اراکین نے تھوڑی دیر کے لئے یوروشیا کے ذریعے چلے گئے اور اس کے بعد اس زلزلے کے زلزلے کی جانچ پڑتال کی جو پراجیکٹ کے زلزلہ کے مزاحمت میں اضافہ ہوا. وزیر ارسلان نے پریس اراکین اور پروجیکٹ کے عملے کے ساتھ سونگل کی تصویر کو ٹول کے گہری ترین نقطہ نظر میں لے لیا، جو سمندر کی سطح سے نیچے 106 میٹر کے تحت ہے.
وزیر ارسلان، Avrasyol'un یورپی عہدیداروں نے آخری بیان پر پریس کے ارکان کو بیان کیا. وزیر ارسلان، '' یوروسین سرنگ ایک ایسے منصوبے ہے جس میں ریکارڈ شامل ہے. یوروشیا سرنگ؛ وہ مارمرے کا بھائی ہے جو استنبول میں تاریخی جزائر پر بوجھ نہیں بلکہ اسے لینے کے لۓ آیا تھا. اور اس یوروشیا نے دنیا بھر میں انعامات حاصل کیے ہیں. آسکری کا کہنا ہے کہ، ٹورنامنٹ کے نوبل کا کہنا ہے کہ، سب سے زیادہ معزز انعامات موصول ہوسکتے ہیں. یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جسے ماحولیاتی لحاظ سے ماحول میں شراکت میں حصہ لے سکتا ہے اور اس میدان میں انعامات حاصل کیے جاتے ہیں. "
وزیر ارسلان نے اپنی تقریر میں اس منصوبے کی تفصیلات کا اشتراک کیا اور کہا:
"اس ریکارڈ منصوبے سے استنبول میں تاریخی جزیرہ نما ٹریفک کو بغیر کسی تھکے ہوئے استنبول کے سمندر کے نیچے سے اناطولیہ کی طرف جانے کا اہل بناتا ہے۔ یہ پلوں کا استعمال کیے بغیر اناطولیائی پہلو سے 15 منٹ میں یوروپی طرف جانے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ ہم یوریشیا سرنگ میں تعمیر کے لحاظ سے 82 فیصد تک پہنچ گئے۔ ہمارا مقصد یوریشیا سرنگ دسمبر میں مکمل کرنا ہے اور اسے استنبول کی خدمت میں ڈالنا ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ یوروسیا سرنگ سے یومیہ 120 ہزار گاڑیاں گزریں گی ، اور سالانہ تقریبا 40 120 ملین گاڑیاں۔ اس منصوبے کے ذریعہ لائی جانے والی سہولیات کے ساتھ ، استنبولائٹ یوریشیا سرنگ کو بہت زیادہ ترجیح دیں گے اور ہم 1-2 سال میں 2.500 ہزار کے اعداد و شمار کو منتقل کریں گے اور اس سے زیادہ تک پہنچیں گے۔ یوریشیا سرنگ سب سے بڑے زلزلے میں بھی کسی معمولی نقصان کے بغیر خدمت جاری رکھے گی ، جس کے بارے میں سوچا جاتا ہے کہ ہر XNUMX سال بعد ایک بار واقع ہوتا ہے۔ "
دو براعظموں کے درمیان سفر وقت 15 منٹ تک کم ہو جائے گا
کازلیسسک- گزرٹی لائن پر جہاں ٹریفک بہت مصروف ہے، سفر وقت 15 منٹ تک کم ہو جائے گا.
Avrasyol اس راستے پر اس کی اعلی درجے کی ٹیکنالوجی کے ساتھ محفوظ اور آرام دہ اور پرسکون سفر فراہم کرے گا. اس طرح کے جدید روشنی، اعلی صلاحیت وینٹیلیشن اور سڑک کی کم ڈھال جیسے خصوصیات سواری سکون میں اضافہ کرے گی.
سڑک کی حفاظت میں اس کی شراکت کے لۓ آراراسول کی دو پودوں کی تعمیر بھی ڈرائیونگ سکون پر مثبت اثر انداز کرے گی. ہر منزل پر 2 لین کے ذریعے ایک راستہ ہو گا.
مسلسل سفر کو خراب موسمی حالات جیسے دھند اور شبیہیں فراہم کی جائے گی.
یہ استنبول کے ہوائی اڈوں اور شاہراہ کے نیٹ ورک کو مکمل کلیدی لنک کے درمیان سب سے تیز ترین لنک ہوگا.
جیسا کہ ٹریفک کثافت میں کمی ہے، راستہ اخراج کی شرح میں کمی ہوگی.
یہ تاریخی جزائر کے مشرق میں اہم ٹریفک کمی کو فراہم کرے گا.
بوفورورس، گلیتا اور اکاپانی پلوں گاڑیاں ٹریفک کے قابل امدادی امدادی ہوں گے.
اس کی ساخت استنبول کے اسکین لائن کو نقصان پہنچائے گی.
یوروشیا کے ایشیائی داخلہ ہارمون میں واقع ہو گا اور یورپی طرف کے دروازے چٹالادکیپئی میں ہوگی.
سرنگ 7 دن کے 24 گھنٹے کی خدمت کرے گی.
سرنگ میں صرف منیبس اور کاریں کی اجازت دی جائے گی.
جبکہ گاڑیاں OGS اور HGS کے نظام کے ساتھ ادا کرنے کے قابل ہوں گے، گاڑی کے اندر مسافر الگ الگ ادا نہیں کیے جائیں گے.
ہنگامی فونز، عوامی اعلان کا نظام، ریڈیو اعلان اور جی ایس ایم بنیادی ڈھانچے، جو ہر 100 میٹر پر واقع ہے، سفر کے دوران ناقابل مواصلاتی مواصلات فراہم کرے گا اور معلومات کے بہاؤ میں عدم استحکام کے دوران رکاوٹ نہیں ہوگی.
سب سے پہلے ردعمل ٹیموں کے اندر اندر ہر قسم کے سامان اور تربیت کے ساتھ سرنگ کے اندر اور اندر اندر کسی بھی ایونٹ میں چند منٹ کے اندر مداخلت کرے گی.
Avrasol ایک شدت پسند 7.5 کی زلزلے کے مطابق ڈیزائن کیا گیا تھا. باسفورس کے تحت بنایا گیا، 500 سب سے بڑا زلزلے میں غیر محفوظ شدہ خدمات جاری رکھنے میں کامیاب ہوسکتا ہے جو 2 میں سال میں ایک بار ہوتا ہے.
انجینئرنگ کامیابی ہے جو دنیا کے لئے ایک مثال قائم کرے گی
اویرسیول پروجیکٹ تین مرکزی حصوں پر مشتمل ہے جس کی لمبائی 14,6 کلومیٹر ہے۔ 3,4 کلو میٹر طویل باسفورس کراسنگ اس منصوبے کا سب سے اہم مرحلہ ہے۔ دنیا کی جدید ترین ٹی بی ایم (ٹنل بورنگ مشین) ٹیکنالوجی باسفورس کراسنگ کے لئے استعمال کی گئی تھی۔ ٹی بی ایم نے روزانہ 8-10 میٹر ترقی کی اور 3 ہزار 344 میٹر اور 16 ماہ کا کام اگست 2015 میں مکمل کیا۔ سرنگ میں ، جو مجموعی طور پر 1674 حلقوں پر مشتمل ہے ، زلزلے کے انگوٹھوں کو دو الگ الگ مقامات پر لگایا گیا تھا تاکہ ممکنہ بڑے زلزلے کے خلاف مزاحمت میں اضافہ کیا جاسکے۔ زلزلہ کڑا ، تجربہ گاہوں اور تجربہ کار کامیابی کے بعد خاص طور پر ڈیزائن اور تیار کیا گیا ، موجودہ قطر اور زلزلہ وار سرگرمی کی سطح کو مد نظر رکھتے ہوئے 'ٹی بی ایم ٹنلنگ' کے شعبے میں دنیا میں 'پہلا' اطلاق بن گیا۔ اس کے علاوہ ، سرنگ میں انگوٹھیوں کی تیاری میں استعمال ہونے والے اعلی کارکردگی کے پیش گوئی کنکریٹ طبقات یاپ میرکیزی پریفریکشن کی سہولیات میں تیار کیے گئے تھے جن کی خدمت کی مدت 100 سال ہے۔ بین الاقوامی سرٹیفیکیشن باڈی کے ذریعہ کئے گئے تجزیوں اور نقوش میں ، یہ اطلاع ملی ہے کہ رنگ زندگی کم از کم 127 سال تھی۔ اس منصوبے کے دائرہ کار میں ، ایشیائی اور یورپی اطراف کی سرنگوں تک جانے والی سڑکوں پر انتظامات جاری ہیں۔ موجودہ 6 لین سڑکوں کو 8 لین تک بڑھایا گیا ہے ، جبکہ بہتری لائی گئی ہے جیسے یو ٹرنز ، چوراہوں اور پیدل چلنے والوں کی سطح کو عبور کرنا۔
کاروباری حفاظت میں مثالی کارکردگی
یوروشیا پروجیکٹ میں، 1800 ملازمین ملازم ہیں، جبکہ 195 کی تعمیر کا سامان تعمیر میں استعمال کیا جاتا ہے. کاروباری حفاظت اور صحت ہمیشہ اس منصوبے کے سب سے اوپر ہے. پیشہ ورانہ سیفٹی، ہیلتھ اینڈ ماحولیاتی ٹریننگ کے 62 ہزار گھنٹے ملازمین کی منصوبہ بندی کے لئے دی گئی. پیشہ ورانہ حفاظت کے قوانین کو مکمل طور پر لاگو کیا جاتا ہے اور اس منصوبے میں موت کی حادثے کی وجہ سے نہیں ہے.
وقف بین الاقوامی اعزاز حاصل
اویرسیول پروجیکٹ اب تک بہت سارے مشہور ایوارڈ جیت چکا ہے۔ اس کے اعلی معیار کے ساتھ ، اس کو استحکام کے لحاظ سے کامیاب ترین منصوبوں کے لئے یورپی بینک برائے تعمیر نو اور ترقی (ای بی آر ڈی) کے ذریعہ دیئے گئے 'بہترین ماحولیاتی اور سماجی پریکٹس ایوارڈ' کے قابل سمجھا گیا۔ اس نے آئی ٹی اے انٹرنیشنل ٹنلنگ ایوارڈ کے میجر پروجیکٹس کیٹیگری میں آئی ٹی اے - انٹرنیشنل ٹنل اینڈ انڈر گراؤنڈ سٹرکچر ایسوسی ایشن کے ذریعہ پہلی بار 2015 میں منعقد ہونے والے 'آئی ٹی اے میجر پروجیکٹ آف دی ایئر' کا ایوارڈ بھی جیتا تھا۔ دوسرے ایوارڈز میں شامل ہیں:
تھامسن رائٹرز فنانس انٹرنیشنل (پی ایف آئی) "بہترین انفراسٹرکچر پروجیکٹ فنانسنگ معاہدے ت
یوروومونی کے جسم یورپ کے بہترین پروجیکٹ فنانس کے معاہدے یورو
ایم ای ای فنانس Özel بہترین پبلک نجی شراکت داری ای
انفراسٹرکچر جرنل میں سب سے زیادہ جدید نقل و حمل کے منصوبے میں
کوئی عوامی وسائل نہیں گزرا
اوراسیا ٹنل مینجمنٹ کنسٹرکشن اینڈ انوسٹمنٹ انکارپوریٹڈ ، جو اس منصوبے کے ڈیزائن اور تعمیر کو انجام دے گا۔ یہ سرنگ 24 سال 5 ماہ تک جاری رکھے گی۔ منصوبے میں سرمایہ کاری کے لئے عوامی وسائل سے کوئی خرچہ نہیں لیا جاتا ہے۔ آپریشن کی مدت پوری ہونے کے ساتھ ہی اویرسیول کو عوام میں منتقل کردیا جائے گا۔ پروجیکٹ کو بلڈ آپریٹ - ٹرانسفر ماڈل کے ساتھ سمجھا گیا ہے ، جس کی مالی اعانت تقریبا approximately 1.245 بلین ڈالر ہے۔ اس سرمایہ کاری کے لئے 960 ملین ڈالر کا بین الاقوامی قرض فراہم کیا گیا۔ یپ میرکیزی اور ایس کے ای اینڈ سی کے ذریعہ 285 ملین ڈالر کی ایکویٹی فراہم کی گئی تھی۔