یزیرم موٹر سائیکل ماسٹر پلان کے لئے کام کرتا ہے: یزیمر میٹروپولیٹن میونسپلٹی، جس میں شہر میں 40 کلومیٹر سڑک ہے، اس نمبر کو 135 کلومیٹر میں بڑھانے کے لئے کارروائی کی ہے. میٹروپولیٹن، دوسری طرف، ازمیرم سائکلنگ ماسٹر پلان کے لئے کام کرتا ہے.
ایج یونیورسٹی ، ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ اور ازمیر سیکیورٹی ڈائریکٹوریٹ ، این ایکس این ایم ایکس کے تعاون سے منظم کیا گیا۔ بائیسکل سمپوزیم ”نے سائیکل پر ازمیر کی حساسیت کو بھی ظاہر کیا۔ ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ ، شہر میں سائیکلوں کی آمدورفت کی منصوبہ بند ترقی اور ازمیر کے منصوبوں میں حصہ لینے کے لئے بین الاقوامی پلیٹ فارم نے سمپوزیم میں بڑی دلچسپی پیدا کی۔
میٹروپولیٹن بلدیہ کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل بورا گکی ، جنہوں نے کہا کہ ازمیر کی ایک سب سے اہم خصوصیت جو اسے دوسرے شہروں سے ممتاز کرتی ہے ، اس کا سائیکلسٹ اور سائیکل سواروں کے ساتھ رویہ ہے اور سائکلنگ کو شہری آمدورفت کا ایک حصہ بنانے کے لئے اس کا اندازہ ہے ، انہوں نے کہا کہ ازمیر میں اس خوبصورت ماحول کو نئے منصوبوں کی مدد حاصل ہے۔ انہوں نے کہا کہ وہ کام کر رہے ہیں۔ گوکی نے کہا ، "ہم اس سے بہتر کیا کر سکتے ہیں؟ تاکہ ازمیر کو خود کو بین الاقوامی نیٹ ورکس میں خود کو فعال طور پر دکھائے جانے کے لئے جس میں فلو اور یورووالو شامل ہیں۔ دوسرے ممالک میں کیا ہو رہا ہے؟ ہم کس طرح بات چیت کرسکتے ہیں؟ ' ہم ایسے موضوعات کی تحقیق میں ہیں۔ "ہم کوشش کرتے ہیں کہ ان تعلیمات کو شریک انداز میں جاری رکھیں۔"
بائیسکل ماسٹر پلان بھی آرہا ہے۔
ازمر میٹروپولیٹن بلدیہ ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ فیدان اسلان نے کہا کہ ازمیر ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کے فیصلوں کے ساتھ ازمیر میٹرو پولیٹن بلدیہ نے 135 کلو میٹر سائیکل سائیکل کا احساس کرنے کا تصور کیا ہے اور اس میں سے 40 کلومیٹر حد تک مکمل ہوچکا ہے۔ فڈان نے سمپوزیم کے شرکاء کو "BİSİM" پروجیکٹ کے بارے میں بھی بتایا ، جسے ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے نافذ کیا ہے اور ازمیر کے رہائشیوں کی اس کی زیادہ طلب ہے۔
سائیکلنگ ورکشاپس کی طرف توجہ مبذول کروائی گئی جن کا نام 'کموے دی وے' اور 'BI POINT: پنٹا' ہے ، جہاں یونیورسٹی کے طلباء ، ماہرین تعلیم اور سائیکل ٹرانسپورٹ کے کارکن مختلف اسکیلوں پر ڈیزائن کرنے اور شہر کے مختلف حصوں میں سائیکل کے راستوں کا تعین کرنے کے لئے اکٹھے ہوتے ہیں ، اسلان نے کہا ، "میٹروپولیٹن بلدیہ اس منصوبے کی تائید کی گئی ہے اور سائیکل راستوں کے تمام تقاضوں کا اندازہ کرکے یورپی معیارات پر قواعد وضع کرنے کی کوششیں جاری ہیں۔ اس کے علاوہ ہم ازمیر بائیسکل ماسٹر پلان پر بھی کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ اس تناظر میں ، نمونوں کے منصوبوں کی جانچ کی جارہی ہے۔
6 یورپ کا ایک اہم شہر ہے۔
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ ، جو ترقی یافتہ ممالک میں بائیسکل ٹرانسپورٹ کو دیگر نقل و حمل کے انضمام کے لئے اور مناسب معیارات پر محفوظ نقل و حمل کے متبادل کے طور پر موجودہ علم اور تجربے کے حصول پر مرکوز کرتی ہے ، یورپی یونین کے ذریعہ افق 2020 انویسٹمنٹ اور مراعات یافتہ پروگراموں کے دائرہ کار میں ترتیب دیا گیا ہے تاکہ ضروری معلومات کا تبادلہ کیا جاسکے۔ پروجیکٹ فل پروجیکٹ کا مقصد شہری ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنا ، پیدل چلنا اور سائیکلنگ کے راستوں میں اضافہ کرنا ، سائیکلوں کے استعمال کو فروغ دینا ، اور موٹر گاڑیوں کے ساتھ مساوی شرائط پر ان کا اندازہ لگانے کے انتظامات کرنا ہے۔ FLOW پروجیکٹ میں 6 کا معروف شہر (صوفیہ ، لزبن ، میونخ ، گڈیینیا ، بوڈاپسٹ ، ڈبلن) اور 39 شریک شہر شامل ہیں۔ اس عمل میں ، ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کے عہدیداروں نے میونخ بلدیہ ، روپریچٹ کنسلٹنگ کمپنی اور ڈبلیو آرآئ (عالمی وسائل انسٹی ٹیوٹ) سے ملاقات کی اور دونوں شہروں کے مابین ایک معاہدہ طے پایا۔
"یورویلو کو ازمیر تک پہنچنے دو"۔
ازمیر سائیکل سیاحت راستوں اور یورپی سائیکلسٹ سیاحت نیٹ ورک "EUROVELO" میں متبادل سیاحت کے شعبے کی ترقی میں اہم کردار ادا کرے گا اور اس کے تعلقات میٹروپولیٹن بلدیہ تیار کرتا ہے، یہ بھی ڈھونڈ سکی EUROVELO کو سیاحت کے راستوں فٹ ہونے کے لئے یورپ میں EUROVELO کا ترکی سائیکلنگ راستوں میں جاری رکھا جائے کرنا چاہتی ہے. مطالعات 350 کلومیٹر - برگاما-افیسس سائیکل راستے کی وضاحت کے ل Ch یوروویلو کے راستے کو چیوس کے راستے پیرسمس پورٹ تک ، ،eşme تک یا اسی راستے سے ایزمیر سے میڈیلی اور تھیسالونیکی تک منسلک ہوتے رہتے ہیں۔
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کا ایک اور کام "یوروپین سائکلنگ چیلینج ایکس این ایم ایکس ایکس" مقابلہ ہے جو بائیسکل ٹرانسپورٹ کے پھیلاؤ کی حوصلہ افزائی کرتے ہوئے متعلقہ پلاننگ یونٹوں کو اہم اعداد و شمار فراہم کرے گا۔ 2016 یورپ ایونٹ میں شریک ہے ، جہاں سائیکل کا استعمال عام ہے۔
مجھے لگتا ہے کہ دن کی سب سے اچھی خبر ، شاید ہفتے! یہ میرا ZİMİR ہے! جدید ، مغربی ، یہ موجودہ اعلی درجے کی ثقافت کی سطح کے قریب ہے۔ یہ شہر ماحولیاتی اور انسانی دونوں لحاظ سے ہوگا۔ ازمیر!
صرف؛ اس عمل کے نفاذ سے پہلے ایک عمل شروع کیا جانا چاہئے: شہریوں کو حوصلہ افزائی کرنا ، سائیکل چلانا ، یعنی شہر میں نقل و حمل کے انفرادی ذرائع کو آگاہ کرنا اور بڑھانا…. کچھ اسٹالین جو اپنے گدھوں میں انجن پھنس چکے ہیں وہ چار پہیے والی گاڑیوں والے لوگوں پر چڑھنے کی کوشش نہیں کرتے ہیں۔ -جس میں کچھ لاپرواہ سلوچرز کے پاس مسافر کار کے برابر حقوق ہیں ، لیکن جانئے کہ یہ دو پہیوں والی نقل و حمل کی گاڑی ہے۔ بازا کچھ سپروائزر ، یعنی ، ٹریفک پولیس اہلکار ، سائیکل سواروں کے حقوق کے لئے نگاہ رکھتے ہیں گوز جب معاشرے کی اکثریت ٹریفک میں شریک دیگر شرکا کا احترام اور احترام کرنا سیکھ سکتی ہے۔ آئیے یہ بھی نہ بھولیں: "محبت پرانی ہے ، لیکن عزت PRESENT M ہے۔