TCDD 21 جون میں نجی شعبے میں کھل گیا: ریلوے ایکس این ایم ایکس ایکس جون تک ایک نیا مرحلہ شروع کررہا ہے۔ نجی شعبہ اپنی ٹرین چلا سکے گا۔ 21-6 کمپنی نے اب تک وزارت سے درخواست کی ہے۔
جون تک ، ریل نقل و حمل میں ایک نیا دور شروع ہوگا۔ ریلوے کی لبرلائزیشن ، جو نجی شعبے کے لئے کھول دی جائے گی ، اس سے زیادہ قابل اور موثر نقل و حمل کا نظام پیدا ہوگا۔ تنظیم نو کی تکمیل کے ساتھ ، ٹی سی ڈی ڈی ، بطور ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر ، ایک نیٹ ورک نوٹیفکیشن جاری کرے گا جس میں ٹرینوں کے ذریعہ چلنے والی لائنوں ، ان لائنوں کی خصوصیات اور ٹرین لائنوں کے لئے رسائی فیس بھی شامل ہے ، اور اگر نجی شعبہ ضروری شرائط کو پورا کرتا ہے تو ، وہ ایک سال کے لئے ٹرین لائنوں کو مختص کرے گا۔
ایکس اینم ایکس بلین $ ٹارگیٹ۔
2003 ، اور 2015 کے درمیان ریلوے کے شعبے میں مجموعی طور پر 50.1 بلین لیرا کی سرمایہ کاری کرنے والی حکومت کا مقصد 2023 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری سے ریلوے مینجمنٹ میں ایک نیا دور شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جو اپنے 55 اہداف کے دائرہ کار میں بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس تناظر میں ، ریلوے کو آزاد بنانے میں آخری جھکاؤ 21 جون کو کیا جائے گا۔ 1 مئی 2013 سے 21 جون کو ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات کی وزارت ترکی کے اسٹیٹ ریلوے ٹی سی ڈی ڈی کے ساتھ ساتھ ریلوے انفرااسٹرکچر آپریٹر ٹرانسپورٹ انک کے ساتھ ترکی کے ریلوے ٹرانسپورٹ لبرلائزیشن قانون کے مفادات کے تحت نام کے ساتھ اس کی تنظیم نو ہوگی۔
1 ANNUAL کے لئے مقام
ریلوے میں ، ٹرین لائنوں کے استعمال کو 1 سال تک رسائی کے معاہدے کے تحت مختص کیا جائے گا۔ ٹرین لائن مختص میں مسافر اور مال بردار کی تمیز نہیں کی جائے گی۔ یہ ریلوے ٹرین آپریٹر کو نیٹ ورک کے نوٹیفیکیشن میں مخصوص فیس سے زیادہ آپریٹنگ رائٹ کی شکل میں دیا جائے گا۔ راستوں کے مطابق ٹرین لائنوں کی مختص فیس میں بھی اختلافات ہوسکتے ہیں۔ انفراسٹرکچر آپریٹر کے ذریعہ تخمینہ لاگت کے تعین میں قومی ریل نیٹ ورکس میں چلائے جانے والی ٹرین لائنوں اور لائن مینٹیننس مرمت اور آپریٹنگ اخراجات کو حاصل کرنے کی فیس کو مد نظر رکھا جائے گا۔ نجی شعبے کو بھی کچھ شرائط پوری کرنا ہوں گی تاکہ ریل کی نقل و حمل کا کام انجام پائے۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ریلوے ریگولیشن (ڈی ڈی جی ایم) کے ذریعہ شائع ہونے والی ریلوے گاڑیوں کی رجسٹریشن اور رجسٹریشن ریگولیشن کے مطابق ، کمپنیاں وہ گاڑیاں رجسٹر کریں گی جو وہ انٹرپرائز میں استعمال کریں گے۔ ریلوے آپریشنز اتھارائزیشن ریگولیشن کے مسودے کے مطابق ، جو اشاعت کے مرحلے میں ہے ، اس کے لئے ریلوے فریٹ اور مسافروں کے ٹرانسپورٹ کی اجازت حاصل کرنا ضروری ہوگی۔ آپریٹرز کی حفاظت کے حوالے سے بھی اہم ذمہ داریاں ہوں گی۔
پرائیویٹ سیکٹر کے لئے لائن الاک۔
ٹی سی ڈی ڈی کی ساخت کے بعد؛ ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر کی حیثیت سے ، ٹی سی ڈی ڈی ایک نیٹ ورک نوٹیفکیشن شائع کرے گا جیسے ٹرینوں کو چلائے جانے والی لائنوں ، ان لائنوں کی خصوصیات اور ٹرین لائنوں تک رسائی کے معاوضے جیسے معاملات شامل ہیں۔ TCDD Taşımacılık A.Ş. اور دوسرے نجی ملکیت میں ریلوے ٹرین آپریٹرز شائع شدہ نیٹ ورک نوٹیفیکیشن سے ٹرین لائن کی درخواست کریں گے۔
یہ مناسب وقت ہے کہ سیمنز اور ٹالگو ہائبرڈ ٹرینوں کے ساتھ yht لائنوں کا استعمال کرکے استنبول پر مبنی لمبی لائن مسافر ٹرینوں کو چلائیں۔ اسی تناظر میں ، جب بالکیسیر کتہیا کی سڑک جون میں کھولی گئی تھی ، جب وائی ایچ ٹی + بجلی سے چلنے والے استنبول ازمر اور انقرہ ازمر لائن اور استنبول-اڈانا ، استنبول-کارس ، استنبول-دیار باقر اور استنبول سیواس لائن وائیچ ٹی لائن کو کھول دیا گیا تھا ، تو اس سمسن - اس بندرگاہ کی ضرورت ہے۔ میں بانڈیرما-بالیکسیر انقرہ لائن کی سفارش کروں گا۔